Teste de eficiência dos freios dianteiro e traseiro

[wascombr]

Acho que ele está errado quando o freio trava o melhor é soltá-lo e novamente acioná-lo em seguida não é não ?

[2dL]

@wascombr Não porque isso pode ocasionar a moto de dar aquela estilingada, o certo é continuar com o pé no freio, só que com menos pressão.

[drout0]

seria bom se disesse também qual o tipo de freio dianteiro e traseiro ( disco, tambor ) e tambem fazer o teste do freio traseiro com o piloto inclinado para tras ( como no motocross, para dar mais aderencia no pneu traseiro )

[robertodede100]

Ae galera pelo que percebi em todas ele usou a embreagen e isso deixa a moto muito livre ou seja nao vai para com eficiencia deixa a moto apagar e vao ver que vao frenar mais rapido nao usem embreagen fassa o teste agora se nao usaram embreagen me descupe mas em frenagem de emergencia nunca usem embreagem tenho uma Fazer 2011/2012 6mil KM rodados e isso ja me ajudou vlws.

[winzera]

eu sempre uso os 3 freios juntos: traseiro, dianteiro e motor

[mibis777]

legal cara gostei do filme so nao concordo com a parte de no caso a moto tenha um descontrole maior da trazeira é tentar manter o freio . pois com num periodo de 9 meses rodei 53000 km com minha moto e ja passei por algumas poucas e boas. ja tive tambem caso em que a moto perdeu estabilidade em freagem urgente e a unica coisa que me salvou foi liberar o freio trazeiro manter o dianteiro e voltar marcha para reduzir e nao travar.

[sdrodrigues118]

Muito bom o teste! tirou muitas dúvidas minha.

[MrVostok11]

ano passado apos fazer uma frenagem de emergencia com minha fazer 2008 a roda dianteira travou fazendo a moto virar para o lado direito nesse meio tempo causou em meu joelho ruptura de ligamentos e outras lesoes, etc. de baixa cilindrada ou nao todas deveriam ter freios a discos nas duas rodas com ABS de serie, segurança em moto é algo urgente, maioria dos tombos é nas frenagens de emergencia, com ABS o risco de travamento nao ocorre e o controle da moto é possivel.

[pherrugem123]

@MrVostok11 Você está certíssimo. O ABS faz toda diferença na hora de uma freada emergencial.

[delgadoMark]

Uma frenagem com 100% de eficiencia na dianteira levanta a roda traseira do chão. E não há sentido em usar o freio de uma roda que não encosta no chão.

Existem estudos que cofirmam que a frenagem mais eficiente é com os dois freios realmente. Me sinto bem usando os dois freios mas nas frenagens de emergencia procuro usar somente o freio dianteiro.

Tenho uma fazer tb, tentem freiar com o freio da frente até travar a roda dianteira, Manter a roda quase travada é um bom treino de frenagem. []s

[drout0]

@delgadoMark faltou sugerir um metodo usado no motocros: inclinar bem para tras na hora de usar o freio traseiro, para que o mesmo tenha maior aderencia ao solo.

[wittgensteinjaba]

o principal freio de uma moto, exeto em customs, é o freio dianteiro, caso o contrário seria usado o maior disco na traseira, no entanto geralmente se usa tambor em motos de baixa cilindrada, pois é usado somente para controlar a trajetória da motocicleta, em motos que passam dos 300kmh, se usam 2 discos diant. com no mínimo 300mm de diâmetro com pinsas de até 6 pistões, e apenas um disco simples de uns 200mm na traseira com pinsa de 1 pistão apenas! e eu conheço mtos q ignoram o freio dianteiro

[stupify1987]

Mossoró-RN??