Voyage en cabine à bord du TER Mouscron (B) - Lille

[georgedes2006]

Je voudrais poser deux questions: Pourquoi le train est en traction thermique alors que la ligne est électrifiée et pour quelle raison le train dans ce sens emprunte la première voie de la gare de Tourcoing. Merci bcp

[jObiwannn]

@georgedes2006

L'alimentation électrique sur le réseau Nord est 25.000 V 50 Hz alternatif, celui de la Belgique, 3.000 V continu. Seul les machines françaises BB 36000 sont en mesure d'accepter ces 2 types de courant (en plus des dispositifs de sécurité propre à la Belgique). Les 36000 se sont spécifiées jusqu'à présent à la traction fret donc seul alternatif, l'emploi de locomotives diesel permettant de s'affranchir cette frontière électrique.

[georgedes2006]

@jObiwannn

Ah j'ai pensé que la gare de Mouscron était alimentée en 25kV. Bon, alors j'ai compris pourquoi les seuls trains voyageurs électriques sur la ligne sont les AM96!!!! Merci! Très belle vos vidéos; vous nous faites connaître les Nord Pas de Calais

[jObiwannn]

@georgedes2006

L'arrêt du TER en voie déviée (Quai 1), c'est pour des raisons de sécurité. Car y a des malins qui sont trop paresseux de prendre le souterrain préférant traverser les voies au mépris de leur sécurité.

[jacko59200]

superbe jobiwan tu es passer derrière chez moi!!!

[gillestagada]

Et en cabine d'un 67400, c'est génial!

[PAPY80000]

5* beau travail !