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From: DOUTORCARRO
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All Comments (80)

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  • Resumindo o video: Ande de bicicleta.

  • Dr.Carro.tenho um corsa hatch.1.8 flex 2005..ele tem um consumo elevado e sempre sinto um cheiro de gasolina forte,mas nem sempre

    ,somente de vez em quando . já olhei,mandei olhar, nunca acham o que é realmente.já olhei a vedação e tudo mais,não consigo descobrir..você acha que que esse cheiro tem a ver com o consumo elevado?...e na sua opinião e experiencia de onde poderia estar vindo esse cheiro?obrigado

  • @31CHNCHN31 Assim que parar o veículo siga até a tampa de abastecimento e cheire próximo a ela e veja se o cheiro provem dela! Verifique se a polia inferior do vira não está com a chaveta deformada o que provoca mau desempenho e auto consumo muito comum neste modelo de motor! Siga as dicas do vídeo e tire a média do consumo e post ela aqui. Não esqueça de especificar o método adotado para a média!

  • Dr Carro, possuo um Peugeot 306 1.8 16v e ele esta com um consumo excessivo de combustivel.Segui tds as suas dicas mas ainda continua beberrão. Fui fzer limpeza dos bicos e o mecanico me falou que os 4 bicos estão com passagem excessiva de combustivel, existe realmente isso? Caso exista poderia ser a causa de batidas de pino em baixas rotaçoes? (sim, ja troquei de posto e ja coloquei gasolina podium e não parou, comecei então a desconfiar desse excesso dos bicos)Valeu Dr Carro !

  • @Paulinho17p É importante avaliar a quantidade volumétrica injetada pelos bicos e vale a pena seguir a indicação do profissional e testar. Se o motor está grilando ai pode ser sincronia da correia dentada ou sensor de detonação. Avalie também possível carbonização na cabeça do pistão e ou nas válvulas. Fazer uma avaliação do vácuo com um vacuômetro também é muito bom.

  • Dr.Carro excelentes dicas, não só neste, mais como todos os outros vídeos seu! Parabéns, continue postando os vídeos que é de grande utilidade. Eu tenho um Gol Bola 97 1.6 8v chamado "Rabugento" esse é o meu xodó. Um Abraço.

  • @brunorogeriocardoso Agradecemos pelo comentário, um grande abraço!

  • Dr. Carro, gostaria de saber se o filtro INFLOW faz as maravilhas que o fornecedro afirma: Aumento da Potência e Economia de Combustível??? Agradeço a atenção!!!

  • @Guiaud1 Maravilha só montadora faz e prova, agora afirmar algo que não foi devidamente atestado por um órgão oficinal como INMETRO ai é complicado. Mágica é fácil de anunciar, mais provar são outros 500!

  • Bom dia Dr Carro, tenho um escort zetec 1.8 16 v....o carro tah 'bebendo' pra caralho! ...me ajude por favor...e o carro tah sem força tambem...mais as vezes o carro fika normal...trokei cabos de velas, velas...mais n adiantou. o que pode ser??? se eu tenta passar uma lombada em segunda marcha o carro fika 'engasgado' mais se eu pisar no fundo o acelerador ele vai normal..n posso andar devagar com o carro..por favor me ajude..obrigado

  • muito boa as dicas... a unica que nao da é o ar condicionado...

    e do jeito que esta indo, vou ter q colocar uns 20mil btu la dentro... pq ta quente de mais..

    hehehe

  • @EliasHermenegildo Ar condicionado é o paraíso, concordo!

  • Amigo, você poderia fazer um video, falando sobre boas marcas boas de peças...

    Por exemplo: Filtros: Mann, Bosch, Fram, Wega, Mah-le

    Pastilhas: EBC, Fras-le, Cobreq, TRW/VARGA

    Palhetas: Dyna, Bosch

    Amortecedores: Cofap, Monroe

    Discos de Freio: TRW/VARGA, FREMAX

    Baterias: Bosch, Moura, Heliar, ACDelco

    Seria legal falar o que cada marca fabrica de melhor também...

  • @Armanje Caramba, só as Top, ai é moleza!

  • 4º dik: posto de gas. (pipinu grossu pra discasca) kkkkkkkkkkkkkkkkkkk rachei dimais.

    kkkk

  • @CezarZeferino E não é? rsrsr

  • lenilson898@hotmail.com

    As suas dicas são muito boas. mas eu tenho uma duvida, tenho um palio ex 1.0 mpi 98/99 e ele faz 8 km por litro isso é normal? ou tem algum problema? por favor gostaria de sua ajuda. anda a resposta pro meu em-mail.

  • @lenilson898 Um usuário de nosso site outro dia relatou que a após este vídeo seu carro passou de 8 para 13 apenas alinhando a direção, calibrando os pneus e acima de tudo a dirigir calmamente. Ele informou que tudo ajudou mas ele trocou com a esposa desavisada e esta não fez mais do que 11 dirigindo agressivamente. Evite altos giros e lembre sempre que o acelerador é a torneira do consumo!

  • HUSAUHSAUHSA muito bom o começo...eu rii hahahaha

  • @marcelloschirpa2 Eu me enrolei!

  • muito boa as dicas

  • Olá! Parabéns pelos seus vídeos!!! Gostaria de saber se o Gol Série Ouro 1.0 16V 2001 é um carro bom se dá pouco defeito? Pq achei um pra comprar com 4 portas roda 15 da VW, Dir., Trava, Alarme, Limpador e Desembaçador.É carro muito novo mesmo, nada pra mexer nem em lata nem em motor. Mas fico na dúvida sobre motor sei que é mais difícil pra vender, mas quero saber somente em relação ao motor se dá muito problema!!! Obrigado! E mas uma vez parabéns pelos vídeos aí!!! Abraços!!!

  • @samaramoranguinho15 O veículo é ótimo, mas tudo vai depender das manutenções já realizadas. A dica é levar o veículo a um centro automotivo e pedir um orçamento completo antes da compra. Lembre que você está envolvido emocionalmente na compra por isso é indicado que outra pessoa avalie para você!

  • Parabéns pelo video! Existe muita besteira na internet sobre melhoradores de consumo de combustível mas um em especial me chamou a atenção o Turbix, o que vc acha dele? Abs

  • Parabens pelos videos !!!

    Gostaria de saber se Quick Shift no cambio de um 206 para melhorar a troca de marcha tem alguma contra indicação ?

    Obrigado,

    Denis

  • olá dr carro parabéns pelo canal !! me responda tenho um escort sapão 93 a carburador essas dicas funcionam com o carburador também ?? valeu !!

    

  • bom!!

  • Fala ai Dr.Carro blz, uma curiosidade na sua oficina vcs atendem todos os clientes ou são daqueles mecânicos que quando veem um carro diferente encostar na frente da loja ja vira a cara... ex: hoje tenho um uno ep. mas ja tive escort europeu, suzuki swift, vw pointer. quando tinha que fazer qualquer manutenção por menor que seja tinha que sair da cidade pois os mecânicos onde eu moro só mechem em gol corsa uno...

  • Olá Dr. Carro, tenho um Vectra Elegance 2.0 ano 2005 modelo 2006. Estou querendo trocá-lo por um Honda Civic Si 2008, a diferença entre os dois modelos é cerca de R$ 25.000,00. Você recomendaria esta troca ? Caso afirmativo, teria algumas dicas pra que eu não caia numa armadilha ao comprar um Si usado ? Acha que os custos de manutenção do Si seriam muito superiores ao Vectra ?

  • @capoia Faça um check list do Civic em um centro automotivo e peça uma avaliação completa do veículo e se possível visite uma funilaria para uma avaliação, fora isso será um bom negócio, pois o carro é muito bom, mas lembre que todos os carros merecem revisões, ok!

  • Sim, basta compartilhar pelo YouTube utilizando o link de nossos videos!

  • Posso compartilhar os seus videos em meu blog, já entrei em contato com você uma vez, mas no youtube não é possível deixar um link de meu site ou entrar em contato com você através do you tube.

  • Dr. carro e Foda!

  • @leandrobrothersa Fodinha, Foda é meu pai, um eletricista de automóveis com mais de 40 anos de profissão! :-)

  • Doutor Carro, minha mãe tem um Fiat tipo 1.6 ie que esta falhando muito esta cheirando muito a óleo poderia me explicar o porque deste problema desde já brigado

  • @taciton15 O cheiro de óleo pode ser um vazamento no motor que ao entrar em contato com as partes quentes como escapamento acaba queimando e produz esse cheiro nojento. A queima de óleo por desgaste de partes internas do motor também é uma possibilidade. O falhamento precisa ser investigado por um profissional de sua confiança. A queima de óleo mais comum é por danos aos retentores de guia de válvulas e é o primeiro passo e o mais em conta! Nos conte aqui o resultado, valeu!

  • Ótimas dicas! Eu não sabia que reduzir na marcha consumia menos.

  • @silvestreandre Opa, não é reduzir a marcha e sim aumentar ela para atingir a mesma velocidade com um giro menor. Um exemplo é andar a 90 km/h em quarta marcha, onde o giro fica alto desnecessariamente. Se neste caso o trecho é plano a quinta marcha é a mais indicada pois assim a velocidade será a mesma só que com um giro mais baixo. As marchas menores são bastante úteis para arrancar o carro que é bastante pesado e depois a marchas maiores servirão só para manter a velocidade a um giro menor!

  • @DOUTORCARRO Me expressei mal, eu quis dizer usar o freio motor. Reduzir a marcha para usar menos freio.

    Obrigado!!!!

  • Filtro de ar de marca barata, é uma porcaria mesmo, meu carro ficou xoxo e bebendo bem desde que troquei o filtro de ar de marca xing ling, só que não me dei conta que poderia ser isso, quando troquei pela segunda vez usei uma marca boa, e pronto o carro ficou outro....

  • @danieldiipak Sabe que marcas são melhores?

  • @silvestreandre Apos anos de testes Filtros: Fran, tecfil, man, vox, wega Cabos e velas: NGK; Amortecedores: Cofap Baterias: Heliar; Sensores: Bosh Fluidos de freio: varga(dot 5 ou 4 mesmo); Pastilhas e discos: Fras le(não chia e nem suja muito a roda),Varga,cobreq, Pneus: Pirelli*, Federal (O Pneu Federal, custa bem menos e tem a mesma durabilidade e aderência do pirelli Firestone e goodyear (ficam péssimos depois de meia vida); Michelin e Bridgestone(são ótimos, mas caros e duram menos).
  • @danieldiipak Muito obrigado!

  • @silvestreandre Fram e Mann são as melhores, mas ao utilizar outra marca qualquer é bom fazer uma analise dos gases. Se mostrar alguma incoerência é por que o filtro está fora de especificação, ou seja criando uma resistência excessiva e provocando grande admissão de gases do cárter.

  • @DOUTORCARRO Troquei por um Fram!

  • @danieldiipak Sim, inclusive muitos veículos reprovados nas inspeções ambientais são por causa de filtros de ar baratos. Quando recebemos a visita de vendedores de filtros, o primeiro teste é colocar uma amostra em um veículo qualquer a analisar os gases do escape. Se a ele provocar prejuízo nas leituras o pau come solto aqui! Pois devido a excessiva resistência a admissão de ar o motor acaba puxando muitos gases do cárter e ai o resultado no analisador de gases é triste de dar dó!

  • @DOUTORCARRO

    Realmente, sempre uso peças originais no meu carro, mas neste caso tinha sido falta de atenção do mecânico. pena não morarmos na mesma cidade, mecânico ser um problema a menos na minha vida.

    Parabéns Dr. Carro, tenho muito orgulho de te-lo como consultor automotivo.

    fique com Deus, abraços...

  • mas, o cut off, quando tu tira o pé do acelerador e deixa no freio motor só funciona com injeção eletrônica? tenho uma saveiro 97 carburada, e eu acho que não adiantou muito tirar o pé na serra... poderia me informar se é só com a injeção que isso funciona?

  • @lukasgass Sim, somentes nos motores equipados com injeção é que tem essa vantagem!

  • mas, o cut off, quando tu tira o pé do acelerador e deixa no freio motor só funciona com injeção eletrônica? tenho uma saveiro 97 carburada, e eu acho que não adiantou muito tirar o pé na serra... poderia me informar se é só com a injeção que isso funciona?

  • Dr. Carro. A função corte de combustível, é instantânea? Assim que se engata a marcha e tira-se o pé do acelerador, a central corta o combustível imediatamente? Valeu. Seu canal é show!

  • @jhonasbrasil Sim, quanto antes melhor! 

  • Para tudo ai.... Ta eu sei que o Ar condicionado do carro pesa e faz com que o carro gaste mais. Mas não usar o Ar e deixa a janela aberta é bem pior, não? A muito tempo atras eu vi em algum lugar que dizia que na estrada se gasta mais com os vidros abertos do que com o Ar Condicionado.... e ai, qual a melhor opção??? (Tirando, desligar o ar e fechar as janelas) rss

  • Excelentes dicas!!!

    

  • ESSA DICA E SHOW !!

  • Colocar o motor em alto giro, não diminui a vida útil de um motor que possua injeção eletrônica. Pois o mesmo possui corte de giros, quando a rotação chega no limite estipulado pelos parâmetros da fabrica. O que diminui a vida útil do motor é o uso de óleo de má qualidade e a falta de manutenção.

  • Dr. Carro, uma pergunta: Eu acho melhor abastecer com gasolina comum e eu mesmo adicionar o aditivo no tanque. Dessa forma eu fico seguro de que a gasolina que eu estou usando sempre estará com o mesmo aditivo. Isso pode causar algum prejuízo para os bicos injetores, para a central eletrônica, ou até mesmo para a injeção eletrônica caso eu erre na dosagem de aditivo?

  • Parabéns pelos videos, são muito legais pra nos q temos alguns probleminhas com nossas maquinas!!!

  • Esse video é interessante, dicas comuns sobre consumo.

  • Dr. Carro, parabéns pelo vídeo.

    Tenho uma curiosidade, eu tenho um Vectra aut. e ao levar uns parentes para o aeroporto eu ví que seria necessário encher os pneus para a medida máxima: 30 libras na frente, 34libras na traseira e andei com meio tanque de combustível.

    Acabei me enrolando e tive que andar um pouco acima de 100km/h (a constantes 2500rpm) e reparei que o consumo foi de 15km/l (ar desligado). Ironicamente foi a melhor média que já fiz com este veículo, isto tem alguma explicação?

  • Doutor Carro no caso de um carro com carburador, usando o freio motor (reduzindo) eu estarei também economizando combustível?

  • @blima888 Infelizmente o carro carburado não fornece essa economia como os equipados com a injeção eletrônica. Os carros modernos possuem um sensor de velocidade, de borboleta e rotação que informam parametros ao modulo de comando. Então quando o módulo recebe a informação de que o Giro do motor continua alto mesmo quando a borboleta de aceleração está fechada ele entende que o carro está engatado e usando o freio a motor. A velociade fornece a possível marcha. Tudo devidamente calculado!

  • dr carro por favor!!!!!! dicas sobre carros movidos a gnv. sou taxista e tenho uma palio week flex1.4 e estou pensando em converter. fala um pouco sobre este investimento q nao é barato, qero colocar o 5º geraçao ele realmente nao perde potencia?

  • @sergiorocha11 A perda de potência é uma realidade e somente com o uso de um dinamômetro e uma estação de monitoramento é que nós conseguiríamos responder sua dúvida. Existem milhares de projetos e cada um com sua característica e afirmar que a conversão moderna a Gás é tão boa no seu carro como em um outro ai fica mais complicado ainda. Os relatos dos consumidores é de satisfação quanto a conversão com os kits atuais, mas os cálculos de economia ficam por sua conta. Um grande abraço!

  • @sergiorocha11 Não valeria a pena comprar um Tetrafuel?

  • esse video tb ta com aquele efeito q parece q ta dublado tb, aparece mais no final ou mais da metade do video...

  • @adoniranon Incrível e o pior é que já excluímos esse vídeo e o reenviamos, mas o descompasso do áudio persiste. Já avisamos o Youtube. Nosso vídeo está perfeito e o problema ocorre após o envio do vídeo. Pedimos desculpas pela falha!

  • Oléo grosso (25W50) alta rodagem consome mais combustível ? Não sabia valeu Doctor Car!

  • @core008484 Sim, ele é um grande vilão do consumo. Um óleo grosso fora de especificação do fabricante pode causar uma elevação significativa no consumo de combustível. O vira ou arvore de manivelas, terá que trabalhar em um óleo mais viscoso e isso provoca um gasto de energia desnecessário e consequentemente o aumento do consumo. Veja o anuncio de lubrificantes que prometem economia de combustível e note que sua viscosidade é em torno de 5W30 ou seja um óleo mais fino e mais leve.

  • @DOUTORCARRO Dr. Carro, sobre o óleo 25w50 que o colega perguntou logo abaixo, eu tenho um velho, porém guerreiro, Kadett 1.8 91 (que não troco por nada!). Já estou com ele a mais de 2 anos e sempre usei óleo 20w50. O motor não fuma em situações normais, a não ser quando ele gira alto (fumaça meio preta) ou ao se ligá-lo em manhãs frias (fumaça meio branco/azulada). Tenho a curiosidade de usar óleos mais finos (10w40), será que esta mudança pode ocasionar algum problema?! Abraço!

  • 2 meXÂNICOS nao gostaram do video

  • Ficou show... Parabéns...

  • Agora fala dicas pra carros automáticos (por ex, o que equivaleria ao freio a motor?). Outra coisa, o alternador não fica o tempo todo funcionando quando o carro está rodando, então em que o rádio e farol ligado influenciaria no consumo?

  • @cellocarlos O alternador é o responsável por toda energia utilizada pelos componentes elétricos e eletrônicos que estejam ligados no veículo e também por manter a bateria sempre carregada para que o veículo tenha energia mesmo com o motor desligado. Por isso é que o alternador sempre está trabalhando e isso pesa para o motor, já que é ele que aciona o alternador através da correia.

    A bateria é apenas um acumulador de energia para ser usada quando o motor estiver desligado. Um grande abraço!

  • Muito esclarecedor suas dicas, Parabéns Dr. Carro.

  • Se não gostou também, F.....ala que não gostou.. USHAUASH.

    Obrigado, Dr. Carro! tenho um amigo que tem um palio 1.0 celebration, ele anda o dia inteiro com o xenon dos faróis e do milha acesos, têm 2 módulos pro som no carro, duas baterias de 60 amperes e aprendeu a dirigir faz uns 8 meses, por isso está na 'pilha' e só anda correndo e acelerando entre marchas. Recentimente colocou um filtro esportivo e uma ponteira de escape, isso aumenta o consumo? (O carro dele bebe muito, muito mesmo.) Obg!

  • Só n dá pra andar com ar desligado, som desligado e farol apagado pra economizar. Mesmo de dia sou a favor do farol ligado. facilita muito pra quem vem de frente te ver.

    Do resto, parabens Dr.

  • Show de bola

  • Muito bacana!

    Parabens...

  • É verdade que cabos de velas também aumentam o consumo de combustível?

  • Seus vídeos são ótimos e me ajudam bastante no que se refere a cuidar bem do meu carro. Parabéns pelo canal!

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