¿Para qué sirve el ABS?

[azrail1124]

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[MIRZAEJAZ123]

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[kangdoni]

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[Traspido]

Cierto es que sin abs el coche puede frenar mas, otra cosa es que sepas manejarlo y bombear correctamente el freno si necesitas hacerlo en una emergencia, a mi me ha pasado y de cada 2 veces solo 1 bombeo, por el motivo que s ea pero te distraes pensando y el coche se va recto...

[pabloi320]

abs frena y abs no!!

[nesthor666]

y que pasa si se corta un cablecito del ABS...FUNCIONA IGUAL?

[molo6492]

Ven al fin un video que explica de forma clara que es y para que sirve el sistema ABS

[makcgo]

con todas los comentarios al video, no me quedo claro para que sirve el ABS

[mariodidier001]

@makcgo Cuando una rueda se bloquea porque las pastillas no la dejan girar(por estar presionando el disco), el ABS lo detecta y suelta, haciendo que la rueda pueda seguir girando, sólo para volver a dejar que las pastillas de freno vuelvan a presionar al disco. Esto sucede decenas(o cientos) de veces ¡por segundo!

[sandqwert]

Ufff... lo que hay que leer... que el abs, en situaciones "normales", alarga la frenada.... jajajajaja.... lo que hay que leeerrrr!!!!. Un buen ABS, lo único que hace es permitir aplicar la máxima fuerza de frenado a las ruedas, sin que éstas bloqueen... El coeficiente de rozamiento de una cubierta frenando y rodando es mayor que al de una bloqueada. Entonces, por más que bloquees las cuatro ruedas, no solo pierdes control del auto, sino que también estás perdiendo adherencia....

[cazamujeres5]

mi chevy no lo tiene jaja, me paso exacto que el primer carro, mega madrazo que me pegue con la banqueta

[WolfEyesatNight]

Para que no se voltee el carro gira tu volante hacia el giro del carro.

[ELDEMONIOLB]

muy bueno.... a mi me paso algo parecido en la ruta y me tuve que tirar a la banquina medio auto y tenia un cartel de kilometrajes y lo frene de golpe pocos metros para bajar la velocidad, las 2 ruedas izq. sobre la ruta y las ruedas derechas sobre la bankina que era todo de pieadritas y el ABS me funciono practicamente como este video... obviamente no era un BMW, pero es un Peugeot 206 Turbo Diesel

[ELDEMONIOLB]

muy bueno.... a mi me paso algo parecido en la ruta y me tuve que tirar a la banquina medio auto y tenia un cartel de kilometrajes y lo frene de golpe pocos metros para bajar la velocidad, las 2 ruedas izq. sobre la ruta y las ruedas derechas sobre la bankina que era todo de pieadritas y el ABS me funciono practicamente como este video...

[chrisrc83]

Creo que aqui confunden el ABS (Antilock bracking system) el cual solo impide que los frenos se "amarren" ocasionando que la distancia de frenado sea mayor.

con el ESP(electronic stability program) con el cual los frenos actuan individualmente en cada rueda evitando perder estabilidad

[quiquilandia]

el abs no alarga la distancia de frenado, la reduce

[mariodidier001]

@quiquilandia Técnicamente la aumenta, pues por lapsos de tiempo los frenos sueltan la rueda. Este efecto permite que los conductores no experimentados(la mayoría) puedan seguir maniobrando el auto(pe. no se trompée). Para los conductores experimentados, las asistencias electrónicas son innecesarias.

[COCOT20]

@mariodidier001 Y como hace un conducto "experimentado" para liberar la presion de los frenos individualmente en las 4 ruedas y ademas de poder "pulsar" el pedal del freno con una frecuencia mayor a 100 veces por segundo...

Nadie por mas experimentando que sea puede cumplir semejante azaña, aunque les pusiesen 4 pedales de freno para controlar el patinamiento de cada rueda como lo hace el abs.

Saludos.

[mariodidier001]

@COCOT20 No lo hace :P Y ésa es la maravilla de la tecnología. Los sistemas de ABS(y otros como los de control de tracción) son tan capaces que han superado(y por mucho) la habilidad de cualquier conductor humano. Y sí, técnicamente la aumenta, pero ese aumento es tan pequeño que tal vez sean necesarios instrumentos muy precisos para medirlo. En cualquier caso no creo que sea más de 1 mm(un milímetro), así que para efectos prácticos, el ABS sirve.

[betosa23]

@mariodidier001 estudia un poco mas antes de escribir por favor

[maxxis666]

mi carro tiene ABS. ABESES FRENA Y ABESES NO

[TheFullChanel]

xD muy bueno xDD.

[lamataviejita]

@maxxis666 , Jajaja , Muy bueno.

[ERNESTODICE]

Pero en linea recta indudablemnente alarga la frenada

[MadsterV]

no la alarga en línea recta.

Por que indudablemente?

es un freno antibloqueo, siempre entrega la mayor cantidad de roce (estático!! que el dinámico es menor) entre ruedas y camino.

[ERNESTODICE]

Jajaja. Andale pues. Esos instantes que la rueda no se bloquea, reducen considerablemente el CF de .85 a apenas .5 Aunque sean decimas de segundo si las sumas, alargan la frenada. Sin embargo, ayudan a mantener el control ante cualquier minima irregularidad del camino como grava, agua etc

[anedufin87]

@ERNESTODICE no se de física, pero por q entonces en las pruebas de frenado la distancia de frenado es mucho más corta? tanto en superficies húmedas como secas... te invito a que busques varios videos y te darás cuenta...

[andresgentile]

Exacto. En una linea recta, en un buen asfalto, y con todas las condiciones ideales premeditando el frenado, el ABS alarga la distancia de frenado con respecto a un auto sin ABS.

Peeeeeero, ante una frenada de cualquier persona "normal" en una emergencia, lo unico que hacemos es bloquear las ruedas y que el auto pierda el control. Ahi es cuando el ABS favorece y salva la situacion.

[ERNESTODICE]

Vaya!!!! Hasta que me topo con un Ingeniero. Mis respetos señor. No que MadsterV no entiende y dice pendejadas

Mis respetos a usted

[betosa23]

@andresgentile no sabes lo que escribes, lee un poco mas.

[andresgentile]

@betosa23 WTF?? vas a negar que el ABS alarga la distancia de frenado en condiciones de buen asfalto y piso seco? Si lo negas, definitivamente nunca viste un puto test, ni leiste nada relacionado al ABS....

[betosa23]

@andresgentile , lee acerca del coeficiente de rozamiento (friccion) estatico y dinamico. La fisica es la fisica, eso no lo puedes cambiar con criterios o con lo que crees. Ahi lo dejo por que no te voy a dar una clase de fisica por youtube. Por siacaso te escribe un ing. mecanico.

[andresgentile]

@betosa23 Se bien lo que decis, y desde ese punto de vista tenes razon. Pero lo que pasa es que el ABS "suelta" por de mas el freno para condiciones ideales, por lo que frenando bien (sin bloquear en exceso) en piso seco SIN abs, mejora las frenadas que frenando con el ABS. Se entiende? Si queres busca y fijate un monton de test de autos de misma version con y sin ABS, o lo que dicen los mismos testers. En piso seco el ABS disminuye el rendimiento ya que suelta mas de lo que deberia. ;)

[betosa23]

@andresgentile Te entiendo perfectamente, pero el problema no es el ABS que como principio es correcto. Si sabes de Control te podría explicar, pero por aquí me saldría muy extenso, lo dejo ahí. Saludos.

[cristopheraravena]

el abs es komo la direccion de las ruedas???

[drcaos]

Es como empujar una silla que no tiene rueditas en las patas. Cada pata de la silla tendrá ligeras diferencias de fricciòn respecto al piso, sería muy raro ver que la silla se mueva derecho.

El ABS hace girar las llantas un poco, detecta la diferencia de velocidades entre ellas y frena nuevamente, esto se repite varias veces. Así que se garantiza adherencia, estabilidad y te da la opción de tener control en el vehículo cuando frenas.

[manolomotor]

No, es un añadido al sistema de frenos. Detecta el exceso de frenada que hace patinar las ruedas y lo evita aflojando un poco la presion La frenada es mas efectiva porque las ruedas apenas patinan unas decimas de segundo y el coche no pierde la direccion.

[corpodipollo]

INTERESANTE..