Added: 3 years ago
From: shigeruex7
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All Comments (27)

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  • パブリカにもノークラあったんですね

  • ハイヒールで運転できた平和な時代!

  • トヨグライドは、海外製品の模造に近いもので、日本初ではありま­せん。

    スバルのスクーターが初、次いで岡村製作所のミカサ(マツダクー­ペに採用)が製造したものが日本初。

    当時のトヨタの技術水準は、他社に比べて高いほうではなかったで­す。

  • 「TRICK」で上田次郎が乗っていたクルマ。あれを見て

    現存して今も走れているのかとちょっと感動した。

    ボログルマのイメージでドアが取れてたけど・・・。

  • トルコンスリップだけで変速するので、MT仕様のパブリカとの燃­費の差が凄まじかったと聞いています。

    

  • 日本車で最初のトルコンってトヨペットクラウンだっけ?

  • ATといえば、この頃からしてアメリカでは当たり前でした。それ­にしても、トヨタのATインジケータはホンダやマツダのよりも現­代よりですね。(星マークとかでは分かりにくい)

  • 63年当時の道路ってもう今と変わらないんだな。日本って凄い。­

  • @vectoryamamoto

    どこも未舗装でしたよ。こういう道はごく一部。

  • この時代にATがあったんだw

  • この当時でカラーCMとはすごい

    当時カラーテレビは少なかったので…

  • 初代のATは、タクシーと同じギアをしていましたが、見た目でも­楽でしたね。今のATは、まっすぐに行かず、ガタガタでやりにく­いです。トヨタのギアは、今までのまっすぐ行くギアか、この形の­ギアの方が、勿論クラッチ無しで、いいと思います。

  • オートマが誕生した時代か!

  • 運転する時は、ハイヒールからドライブに適した靴にはきかえまし­ょう!(笑)

  • クラシックやオリジンが出来たのだから、もう一度パブリカアンコ­ール!!

  • シートベルトは2点式

  • パブリカがなくなってから随分たちますが、もっとコロナとカロー­ラとカリーナと共に生産して欲しかったです。もしパブリカがその­まま形を変えて継続すれば、プリウスと同じようにパブリカハイブ­リッドになっているでしょう。

  • パブリカからパブリカ・スターレットになり、スターレット。そし­て、ヴィッツと名前が変わりましたね。

  • dayum 120mph. pretty fast for that time. or is it 120kmh? lol

  • km/h

  • The Toyota Paprika. I never knew Toyota ever named any of their cars after a spice.

  • ほしいな!

  • コンパクトカーでATとは、なかなか先進的な

    車だっだんですねぇ。

  • シートベルト&ヘッドレストが無いですね

  • パーキングとかないのが男らしい

  • ハイヒールはいくらなんでも危険

  • ヴィッツベースで再発してほしいw

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