パブリカにもノークラあったんですね
sekainonabeatsushi 4 months ago
ハイヒールで運転できた平和な時代!
14009430 6 months ago
トヨグライドは、海外製品の模造に近いもので、日本初ではありません。
スバルのスクーターが初、次いで岡村製作所のミカサ(マツダクーペに採用)が製造したものが日本初。
当時のトヨタの技術水準は、他社に比べて高いほうではなかったです。
09080753101 11 months ago
「TRICK」で上田次郎が乗っていたクルマ。あれを見て
現存して今も走れているのかとちょっと感動した。
ボログルマのイメージでドアが取れてたけど・・・。
onikohankacho 1 year ago
トルコンスリップだけで変速するので、MT仕様のパブリカとの燃費の差が凄まじかったと聞いています。
komoronooyaji 1 year ago
日本車で最初のトルコンってトヨペットクラウンだっけ?
wmo1n3y2u9t5kyn 1 year ago
ATといえば、この頃からしてアメリカでは当たり前でした。それにしても、トヨタのATインジケータはホンダやマツダのよりも現代よりですね。(星マークとかでは分かりにくい)
TXTiag 1 year ago
63年当時の道路ってもう今と変わらないんだな。日本って凄い。
vectoryamamoto 1 year ago
@vectoryamamoto
どこも未舗装でしたよ。こういう道はごく一部。
coolh615 1 year ago
この時代にATがあったんだw
HikoukiOtaku 1 year ago 2
この当時でカラーCMとはすごい
当時カラーテレビは少なかったので…
makeboy08 1 year ago
初代のATは、タクシーと同じギアをしていましたが、見た目でも楽でしたね。今のATは、まっすぐに行かず、ガタガタでやりにくいです。トヨタのギアは、今までのまっすぐ行くギアか、この形のギアの方が、勿論クラッチ無しで、いいと思います。
tnds2009 1 year ago
オートマが誕生した時代か!
altriasaber 1 year ago
運転する時は、ハイヒールからドライブに適した靴にはきかえましょう!(笑)
the1967taka 1 year ago 5
クラシックやオリジンが出来たのだから、もう一度パブリカアンコール!!
jzs155z 1 year ago 5
シートベルトは2点式
wgr660 2 years ago
パブリカがなくなってから随分たちますが、もっとコロナとカローラとカリーナと共に生産して欲しかったです。もしパブリカがそのまま形を変えて継続すれば、プリウスと同じようにパブリカハイブリッドになっているでしょう。
tnds2009 2 years ago 3
パブリカからパブリカ・スターレットになり、スターレット。そして、ヴィッツと名前が変わりましたね。
HB310SUNNY 2 years ago
dayum 120mph. pretty fast for that time. or is it 120kmh? lol
idkyoo 2 years ago
km/h
The Toyota Paprika. I never knew Toyota ever named any of their cars after a spice.
Taisho999 2 years ago
ほしいな!
manoran2 2 years ago 7
コンパクトカーでATとは、なかなか先進的な
車だっだんですねぇ。
coohpooh3 2 years ago 5
シートベルト&ヘッドレストが無いですね
hatapan1 3 years ago
パーキングとかないのが男らしい
pochipotch 3 years ago 5
ハイヒールはいくらなんでも危険
ho229 3 years ago 5
ヴィッツベースで再発してほしいw
shocker0721 3 years ago 10
パブリカにもノークラあったんですね
sekainonabeatsushi 4 months ago
ハイヒールで運転できた平和な時代!
14009430 6 months ago
トヨグライドは、海外製品の模造に近いもので、日本初ではありません。
スバルのスクーターが初、次いで岡村製作所のミカサ(マツダクーペに採用)が製造したものが日本初。
当時のトヨタの技術水準は、他社に比べて高いほうではなかったです。
09080753101 11 months ago
「TRICK」で上田次郎が乗っていたクルマ。あれを見て
現存して今も走れているのかとちょっと感動した。
ボログルマのイメージでドアが取れてたけど・・・。
onikohankacho 1 year ago
トルコンスリップだけで変速するので、MT仕様のパブリカとの燃費の差が凄まじかったと聞いています。
komoronooyaji 1 year ago
日本車で最初のトルコンってトヨペットクラウンだっけ?
wmo1n3y2u9t5kyn 1 year ago
ATといえば、この頃からしてアメリカでは当たり前でした。それにしても、トヨタのATインジケータはホンダやマツダのよりも現代よりですね。(星マークとかでは分かりにくい)
TXTiag 1 year ago
63年当時の道路ってもう今と変わらないんだな。日本って凄い。
vectoryamamoto 1 year ago
@vectoryamamoto
どこも未舗装でしたよ。こういう道はごく一部。
coolh615 1 year ago
この時代にATがあったんだw
HikoukiOtaku 1 year ago 2
この当時でカラーCMとはすごい
当時カラーテレビは少なかったので…
makeboy08 1 year ago
初代のATは、タクシーと同じギアをしていましたが、見た目でも楽でしたね。今のATは、まっすぐに行かず、ガタガタでやりにくいです。トヨタのギアは、今までのまっすぐ行くギアか、この形のギアの方が、勿論クラッチ無しで、いいと思います。
tnds2009 1 year ago
オートマが誕生した時代か!
altriasaber 1 year ago
運転する時は、ハイヒールからドライブに適した靴にはきかえましょう!(笑)
the1967taka 1 year ago 5
クラシックやオリジンが出来たのだから、もう一度パブリカアンコール!!
jzs155z 1 year ago 5
シートベルトは2点式
wgr660 2 years ago
パブリカがなくなってから随分たちますが、もっとコロナとカローラとカリーナと共に生産して欲しかったです。もしパブリカがそのまま形を変えて継続すれば、プリウスと同じようにパブリカハイブリッドになっているでしょう。
tnds2009 2 years ago 3
パブリカからパブリカ・スターレットになり、スターレット。そして、ヴィッツと名前が変わりましたね。
HB310SUNNY 2 years ago
dayum 120mph. pretty fast for that time. or is it 120kmh? lol
idkyoo 2 years ago
km/h
HB310SUNNY 2 years ago
The Toyota Paprika. I never knew Toyota ever named any of their cars after a spice.
Taisho999 2 years ago
ほしいな!
manoran2 2 years ago 7
コンパクトカーでATとは、なかなか先進的な
車だっだんですねぇ。
coohpooh3 2 years ago 5
シートベルト&ヘッドレストが無いですね
hatapan1 3 years ago
パーキングとかないのが男らしい
pochipotch 3 years ago 5
ハイヒールはいくらなんでも危険
ho229 3 years ago 5
ヴィッツベースで再発してほしいw
shocker0721 3 years ago 10