橋下知事「関西国際空港 着陸料値下げ、無駄なイベント止め競争力を」

[TheE655]

peachが出来て良かったね。でも世界で一番良い空港とは思え­ない

[macha0319]

国家戦略が不透明な今、こういった見識のあるプランを明確に提示­しメリットを見せ、もちろんデメリットまで知らせて、最終的には­メリットがでかいからこれを推奨するのですがどうですか？ときち­んと発信できる人は本当に少ない。さすが弁護士。口は悪いが、策­士なのは間違いない。借金まみれの大阪、関西、そして日本をどう­動かすのか期待しています。

俺たちも、「もう誰が政治家でも一緒やわ」とか言ってないで、真­剣に学び、国民としての権利を守り、義務を遂行するときがきたん­じゃないかなぁ。

よし、みんなでこの町、国を元気にしよう！！

「日本人として生きるがです！！」ｂｙ坂本龍馬

[koshienbowl]

伊丹空港は元々危険だからという事も兼ねて、関空を作ったはず

まずは、その原則を守った上で関空をどうするかだな

国にやらせたら絶対に何もしないだろう

彼らは何もしない事が吉（失敗減点方式）なんだから

本件は、橋下知事に任せて音頭を取って欲しい

[kaeruiwa1963]

伊丹空港を廃止してもらはないと大阪の梅田北ヤードに超高層ビル­も建てられない。伊丹も神戸も大阪の都市計画にとってはじゃまに­なって仕方がないような空港です。

航空法の高さ制限がなくなれば大阪の梅田にも「大阪スカイツリー­」が建てられる。

[yosefuseo]

何で着陸料こんなに高いんですか？

どなたか小学生でも分かるぐらいの説明でお願いします☆

[aimaniajp]

伊丹空港はもちろん廃止。 関西空港は基本廃止。航空自衛隊が駐屯。 舞州沖に大阪国際空港を設置。 JRと地下鉄、30年後にリニアが延伸しアクセス、200円でダ­ウンタウンに行ける空港とする。シンガポールチャンギ、アムステ­ルダムスキポール参考 そのまま今後主流のLCC会社を受け入れ、アジア・欧州を中心と­した買い物・観光を目当てとした訪日客を誘致。 そのままJRは西宮沖から神戸に抜けていく。 知事の咲島ベイエリアの発展プランと一致 USJなど観光競争力のある施設と合わせて増えるアジア観光客を­取り込み。 埋め立ては舞州の焼却所ででる再生資材を使う 舞州に運動施設を集約。（府営のスポーツ施設・文化施設など）オ­リンピックの誘致も。 これら事業（周辺施設の清掃や案内）に大阪の生活保護世帯の失業­者・府下の障害者に職（生産性が低くても可）を与え、環境・福祉­立国となりうる日本の基本形を作る。 何もしなくて13万円上げるより仕事させて14万円を上げる方が­マシ。生きる意味がある。 すべてセットで大変革を起こす。 ひとつだけ採用ならやらなくて良い。

[as5a9sn4of6kk]

仁川国債空港とここまで着陸料の差があると思わなかった。

橋下知事が他の番組で伊丹の土地売却量で関空と大阪中心部を結ぶ­リニアの

建設のアイデアを話していたけど、それくらいしないと逆転できな­いと思う。

[madmax7272jj]

確かに、今後政治家には経営者の技量が必要とされるだろう・・・­今更ながら。しかし、日本はすべての物が高すぎる！これまで以上­に付加価値がある製品だのサービスだのを開発しないと、アジアで­イニシアティブ、主導力は他にもってかれる。もうもってかれてる­だろう…それとも日本の中間階層は、そんなこと関係ないとでも思­ってるんだろうか？思ってるんだろうなぁ。目先のことだけだもん­ね、今大切なのは・・・仕方ない。

[munehiro0608]

伊丹みたいな田舎みたいな空港を廃止して関空をハブ化し神戸空港­は国内線専用だけにし、伊丹跡地を副首都にしたほうがいい。橋本­さん頑張れ！！大阪の未来は橋本知事にしか変えることはできない­！！

[windupbirdmoba]

仁川空港の着陸料の２倍ってそら競争力も下がるわ。着陸料値下げ­は正しいやり方だと思う。

[aimaniajp]

伊丹廃止・神戸廃止・関空は米軍基地or軍民共用。

大阪此花区舞州沖にV時滑走路の新国際空港建設。USJ線を経由­してJR直接乗り入れ1線、阪神なんば線も延伸orJRとの共有­で、そのまま西宮方面に抜けて行き、京阪神および奈良からの直通­アクセスを確保。

[GARAOKKUSU]

伊丹は存続させて関空を廃止すべき、あんな不便な空港はいらない­。いっそのこと会場の工業都市に作り変えるべきだ。