Added: 4 years ago
From: khalonen
Views: 288,591
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (116)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • o sunce vam žareno ovaj koda ima motor od rakete

    

  • Eco-friendly!

  • Juman tsuikka! Vauhti vaa kiihty mitä pitemmälle noustiin :D Todellinen voimakone!!

  • Na jedynce się ładnie wybił, ale i tak najlepszy moment to ten kiedy zapiął 4 i RURA!! :D

  • o kurwa ale on kopci

  • Very Angry Zetor!!

    But I think the engine will not habe a long live.

  • ZETOR TO POTĘGA!!!

  • Steam loco ???

  • Very hot sound !!!!!!!!

  • That's cool!

    Is this tractor a zetor 16145 or ursus 1224?

  • Hyvinhän nuo turbiinimoottoriset pullingkoneet ja panssarivaunut liikahtaa ihan käytännössä, turbiiniakselilla aika olemmattomat väännöt.. se on vain siitä välityksestä kiinni

  • Spotřeba jak kráva :D

  • der einzigartige, beste Zetor den es je gab.

  • Go ZETOR, goooooo...... :-)

  • Comment removed

  • @tuNppu85 Jos siitä Corollan koneesta saa puolisentuhatta hepoa pihalle, painoa veturiin sen verran että kärri tulee perässä ja oikeanlainen voimasiirto niin miksi ei?

  • @khalonen

    Ei kai sole temppu eikä mikään ottaa Corollan 1.6 koneesta 500 hepoa. Se on tehty Suomessakin moneen otteeseen.

  • @khalonen

    Kyllähän Corollan 1.6 sen 500 heposta saa. Ei se oo mikään ihme temppu, niitä on Suomessakin rakenneltu.

    Vääntö se kuitenki on, joka tuota kärryä kiskoo ei teho. Sulla saa olla vaikka 1000 hevosta moottorissa, jos se ei väännä ollenkaan ja silloin ei liiku tuollanen kärrykään.

  • @tuNppu85 Noniin 500hp corollan 1.6 ja toivotaan että se pysyy nipussa yhden vedon. 500hp vaikka @8000rpm tarkoittaa n. 450nm vääntöä sillä kohtaa, paljonko on takapyörillä vääntöä ykkösellä 8000rpm jos ykkösen välitys on 3.5 ja perän vaikka 4.0?  luvut hatusta ja pyöreitä että helpompi laskea..

  • @khalonen

    Moon nähny ihan omin silmin 470hv Corollan 8 venttiilisellä ja 1.8 moottorilla ja se on ihan päivittäisessä ajossa.

    Mä en nyt ihan seuraa, että mitä sä oot laskemassa, ilmeisesti kuitenkin tähän liittyen? "Kaikilla nopeuksilla paras kiihtyvyys saadaan vaihteella, jolla moottori toimii suurimman tehon alueella, eikä suurimman väännön alue. Samalla renkaiden vääntömomentti on suurin, vaikka moottorin ei olekaan." Niinkuin näet, niin vääntömomentista tässä kuitenkin on kyse.

  • @tuNppu85 tuo pikku laskutehtävä ja sen selvittäminen auttaisi ymmärtämään miten vääntömomentti ja teho on suhteessa toisiinsa, ja miten kierrosnopeus kampuralla ja vetoakselilla vaikuttaa siihen. Vääntömomentti on muunnettavissa voimansiirrolla mihin suuntaan vain, se on pelkkää fyysiikkaa. Pelkkä iso vääntö kampuralla (varsinkin kapealla kierrosalueella) ei kerro mitään miten tuo kärry tai mikään mukaan kulkee

  • @khalonen tuo lainausmerkeissä oleva tekstihän on ihan puuta heinää, mistä lie internetpoikien tietopalstalta :D Suurin vääntö renkailta tulee pienimmällä vaihteella moottorin maksimiväännön kohdalla...

  • @khalonen

    No perusteleppas vähän tarkemmin se näkemys, että vääntö ei tuota massaa saa liikkeelle vaan teho?

  • @tuNppu85

    Liikkeelle saamiseen kyllä vaikuttaa vääntö renkailla (eli voima) kyllä mutta siihen miten NOPEASTI mäki tullaan ylös ei kovinkaan paljon. Sitä vääntöä kun saa vetäville ihan välitystä muuttamalla.. Vääntömomentti kertoo millä voimalla akselia väännetään, kierrosnopeudella kertomalla saadaan siitä Teho. Pienellä vaihteella siis renkailla paljon vääntöä mutta vähän kierroksia, isolla vaihteella vähän vääntöä ja paljon kierroksia. Teho pysyy samana.

  • @tuNppu85 Esimerkiksi kone jossa paljon vääntöä pienillä kierroksilla saa kyllä yksinkertaisenkin voimasiirron avulla paljon massaa liikkeelle mutta ylämäessä tulee uupumus, kun taas toinen kone jossa sama maksimivääntö samoilla kierroksilla mutta moottori kiertää tuplasti ja tuplasti enemmän tehoa jaksaa mennä mäkeen isommalla vaihteella.. 1.6L 500hv kone tarvitsisi epäkäytännöllisen määrän vaihteita Zetorin suoritukseen mutta yhtä hyvin se mäkeen nousisi, olettaen että Zetorissa 500hv ;)

  • @khalonen

    "Liikkeelle saamiseen kyllä vaikuttaa vääntö renkailla (eli voima) kyllä".. Tästähän mä ainakin oon väitellyt, eli vääntö on se joka tuon kuorman saa liikkeelle. En siitä, että kuinka nopeasti tuo mäki tullaan ylös. Siitä tehon suomasta nopeudesta/kiihtyvyydestä ei ole mitään hyötyä, jos kuormaa ei väännönpuutteen vuoksi saada liikkeelle ollenkaan.

  • Comment removed

  • @khalonen

    Tästä toisesta asiasta en ala edes väitellä, koska teoriassa se voisi olla voimansiirtoa muuttamalla mahdollista, mutta kestääkö moottori enää sitä ja onko se rakenteellisesti mahdollista, niin sitä ei meistä kumpikaan voi varmaankaan varmuudella sanoa.

  • @JohnyDeere7930 haha

    /watch?v=6soyRPZnUQ0 This is zetor?

    /watch?v=6soyRPZnUQ0

  • r624Vsacan zetor 162 was made in czechoslovakia but in Martin.

  • What RPM?

  • ale dymu idzie !

  • Ursus & Zetor are the best 

  • @97lada

    ursus is copy of zetor...:D but ursus has a different electronic and design :D :D

  • @JohnyDeere7930 This is bullshit! Because the crystal range was originally common czech (brno) and polish developement.

  • If you still don't know what torque is... This is a vulgar display of (torque)power.

  • řek bych biturbo +300 koní :-D

  • jee zetor vetää ku viimestä päivää meijän sukulaisella on tollanen mutta merkki on ursus mutta samanlainen moottori 6 pyttynen turbo

  • jee zetor vetää ku viimestä päivää meijän sukulaisella on tollanen mutta merkki on ursus mutta sama kone

  • übelst crazy der tüp :D

  • nj Zetor best in the world

  • zajebisty jest on ,koni pod mach musi mieć !!!!!!!

  • Zetor crystal - Slovakia

  • Ale mielił na starcie.

  • cos pieknego

  • pekne naturbeny to musi slyset kazdej original turbo takhle nefouka

  • yvää päivää vitto liiitää....

  • závody ťažkého strojárstva Martin Czechslovakia

  • how many horses?? ;)

  • Comment removed

  • @MysteriousPavel hahaha are you kidding me? this zetor doenst have only 162 HP..no chance! lol

  • @sero82sero i guess it's tuned up to 350 HP.

  • @MysteriousPavel This Zetor have had 162HP when he left factory. Now the power is very higher. I estimate 500-600HP

  • type is 16145 made in Martin, by ZTS.

  • ez zsir gép

  • ez aztán kapja a gázolajat rendesen

  • Ez se szarral gurigázik

  • In Finland they sell Ursus and Zetor. Zetor Chyrstal model was 1:1 to Ursus. Zetor was red, and Ursus was yellow. Later Ursus also get red colour. In those traktors what they sell in finland, says that Ursus made in Poland, and Zetor made in Tshekoslovagia... This was time when was USSR. This tractor is filmed in Finland. In Ilmajoki,Koskenkorva, Santavuori. This tractor has been sell and buy in Finland by name URSUS! So! This tractor simply is Ursus, and that´s it! so simple :)

  • @regnbu Zetor 16245 Turbo. Made in Czechoslovakia in the city of Brno, the state enterprise Zetor

  • @regnbu ehhhhh *wrong answer* zetor made some tractors under the name zetor crystal for ursus. don't believe me? read wikipedia.

  • @CeasarII

    ohhohhooh , please read again... "right answer" hoo hoo...

  • Täähän on vissiin nettikoneessa myynnissä?

  • łądny dymek i ładna moc:D

  • to dopiero czysta moc ;D

  • inveted by ZETOR, Czech

  • no URSUS no ZETOR but ZTS built MARTIN SLOVAKIA

  • yes, URSUS copy Zetor grrrrrr , polish fuc,ing copy

  • You're either a stupid self-indulgent f*ck still moaning bout prazske jaro or you don't know first thing about tractors. Nobody's copying anybody. Some models were jointly designed in Polish-Czech Tractor Research & Development Center in Brno in the 60s/70s and sold under both Zetor and Ursus badges, sometimes also as IMT in Yugoslavia. The only model that could be called a copy was C-4011 for which Ursus bought a licence in 1962. Today most of Ursus tractors are based on Massey-Ferguson models

  • @R624Vsacan Zetor 16245 Turbo. Made in Czechoslovakia in the city of Brno, the state enterprise Zetor

  • @MysteriousPavel Zetor 16145, inveted by zetor, produced by ZTS Martin, Slovakia. 80xx, 100xx, 120xx and 160xx was produced in Brno, Not 81xx, 101xx, 121xx , 161xx, 82xx, 102xx, 122xx, 162xx; This types was produced by ZTS

  • @standais1 And why was the production moved from brno to martin?

  • @Belarusfan Because the smaller Zetors (known as "uř I) was produced in Brno, second reason was industrialsm of Slovakia

  • @standais1 sorry industrialization :D

  • @standais1 Sure, I'm understand already! :-) And what about with the polish collaboration (ursus)? I'm not zetor and zts fan, but these machines are more powerful with better quality and confortable than the russian machines (mtz and the others) And I heard a "transport gearbox" is exist for the crystal serie. What does it mean? I think the tractor in the video has got that faster gearbox too! :-D

  • @Belarusfan

    Zetor Crystal was developed in collaboration with Ursus, I do not know who contributed more, but the Polish tractors are not as good as the Crystals, and is widely known that the Poles have a strong tendency to copy ... that's all I want to say. Faster gearbox exists for Crystals and it looks like this tractor it really has. It could be bought. I don´t have experiences with russian tractors, but I like Kirovec.

  • @standais1 Yes, Kirovets is heavy and powerful tractor, that's true, and maybe the Kharkhov's too! :-D I've got a "old" red colour mtz, so I have a little bit experience with them. Basically not so bad, but the fuel consumption is higher from a similar perfomance western, or zetor tractor, and the cold starting is nerve-racking without preheating under 0°C. And the oil should be tanked it like gasoline in the hydraulic system, and in the front axle! That's all. Thanks 4 your answers!

  • @MysteriousPavel Made in ZTS Martin!!

  • @MysteriousPavel 16145

    

  • Comment removed

  • @MysteriousPavel 14145... With +600hp and 60km/h gearbox... Trailer weights over 20 tons....

  • Kuva tak tomuhle řikam síla, ať žije ZETOR

  • hovno síla zlatý český ručičky, mechanici si hrály s čerpadlem

  • @R624Vsacan ve Finsku, jo?

  • @R624Vsacan To čerpadlo je maximálně otevřený =D Aby tam šlo co nejvíce nafty =D .... Ani bych nechtěl vidět spotřebu =D

  • onko nämä santa vuorelta

  • Incredible pulling!!!

  • This actually is Ursus..... Ursus made in Poland, and Zetor in Tshekoslovagia... Same traktor but still.. :)

  • ZTS maybe?

  • Nope ! It´s Ursus with transporter gearbox. If you stop 0:20, you even can read that....

  • On muuten kuvattu Korvalla... Ja niille jotka eivät ole Pohojammaalta, niin tarkoittaa, että on kuvattu Koskenkorva nimisessä paikassa, joka on osa Ilmajokea....

  • That thing hauls ass

  • Vääntö se kuormia kiskoo!

  • Väärin, lyhyt vastaus: Iso vääntö alhaisilla kierroksilla kyllä tekee sitkeän tuntuisen koneesta mutta TEHO on se joka kertoo kuinka paljon työtä saadaan tehtyä tietyssä ajassa. Pidempiä vastauksia googlella

  • ?? hp ??

  • 160

  • I think that. Stock is 160 hp and type is 16045

  • U sure? It might as well be 16245.

  • Oh, sorry. It's really 16245. It's my mistake.

  • ale zapierdala

  • mental!

  • nice!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • volgas:P

  • Paljonko tonnia traileris?

  • Cool !

  • thats awesome, Are these timed runs?

  • kyllä se +600hv vaan liikuttaa kärryä :D

  • Ja eikun kiihtyy loppua kohen. Vaihteet ,ruuvaus ja tehot kohallaan.

  • powerrrrrrrrrr

  • hyvi on vaihtokäsi rasvattu...

  • this is power

  • i never seen a zetor move that fast lol ... most i been in were like a greenhouse on wheels

  • Zetor Crystal 4ewer!! :))

  • What a beautiful purring sound.

  • woooooooow like this

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more