@santtu37 Huumantie (km 238+950) on merkitty rekisteriin puolipuomilaitokseksi, mutta en muista onko sitä sen jälkeen muutettu. Säännöllinen kaupallinen liikenne on ainakin lopetettu ja todennäköisesti liikenne on nyt kokonaan lopetettu tai ainakin loppumassa kohtapuolin. En ole tosin aivan 100% varma ja ainahan joku yritys voi aloittaa uudelleen rautatiekuljetukset, mutta nykyään se on enää äärimmäisen harvinaista.
@baliisi Niin, ja sitä kysyttävää olis myös että kun tuolla Kotkassa on Kyminlinnan teollisuusalueella lyhyehkö teollisuusraide joka näyttää siltä että sillä ei ole enään kauheasti liikennettä, joten ajattelin kysyä että onko sillä enään ollenkaan mitään liikennettä vai onko sillä radalla jo lopetettu se liikennöinti ja laitettu joko seislevy tai katkaistu yhteys muusta rataverkosta? Sillä radalla olisi myös yksi aika erikoinen Huumantie niminen puolipuomilaitos kev.liik.kokopuomeilla.
Ja tarkoitatko sinä tolla Lohja-Lohjanjärvi-radalla Kirkniemen tehdasrataa vai Tytyrin kaivoksen rataa? Nimittäin molemmat radat sijaitsevat aika lähellä Lohjanjärveä.
@santtu37 Tarkoitan Lohja (Lo km 122+965) - Lohjanjärvi (Loj km 128+036) rataa, eli ns. Tytyrin rataa, joka myös Lohjan satamaratana tunnetaan. Radalla on myös kaksi puolipuomein+kevyen liikenteen kokopuomein varustettua tasoristeystä.
@baliisi Eli siis jos kerran kaupallinen liikennöinti on kerran loppunut Tikkurilan maalitehtaan radalta ja Hakkilan radalta tulee loppumaan niin tarkoittaako se sit sitä että se liikennöinti tulee täysin loppumaan?
@santtu37 Yleensä kunnossapidon taso laskee niin alas, että seislevy tulee ennemmin tai myöhemmin Tikkurilan päähän, jos mikään firma ei radan varressa enää tarvitse rautatiekuljetuksia tai liikennöitsijä ei suostu enää tavaraa kuljettamaan kiskoja pitkin. Lohja-Lohjanjärvi on hyvä esimerkki, kaupallinen liikenne on lopetettu, mutta elämysliikennettä voi vielä ainakin tänä kesänä järjestää osuudella. Tulevaisuus näyttää kuitenkin huonolta molempien raiteiden osalta.
@kurvjuh Savonradan ja Savontalon tr:n laitteet ovat samassa laitetilassa ja siellä on uudenmallinen vilkkulaite molemmille. Kuusaan radan puolella taas on äänekäs vilkkulaite. Ennätys lienee Kuopion Kelloniemen radan Telkkistentien valo- ja äänivaroituslaitoksessa, jossa on kaksi äänekästä vilkkulaitetta, jotka naksuttelevat välillä samaan ja välillä eri tahtiin (T1 ja T4 -opastimille omansa ja T2 ja T3 -opastimille omansa).
Tuohon Santaradantien valo- ja äänivaroituslaitokseen on ollut kyllä turhaa laittaa kevyenliikenteen ylitystä,sillä ei välttämättä jossain tuollasella teollisuusalueella liiku paljoa kevyttäliikennettä. Siihen kyllä riittää pelkkä ajoradan ylitys.
@santtu37 Kyllä tuossa aika vilkas jalankulkuliikenne on. Kevyen liikenteen väylä lähtee Tikkurilantieltä ja etenee vielä Santaradan tasoristeyksen yli. Tosin muihin saman radan tasoristeyksiin verrattuna tieliikennemäärät ovat melko pieniä. Tien ja radan yhdensuuntaisuus ennen tasoristeystä on yksi riskitekijä ja on varmasti vaikuttanut varoituslaitoksen tarvetta arvioitaessa.
Tikkurilantien ja Jokiniementien tasoristeykset on varmaan uusittu noin muutama vuosi sitten, sillä niissä tasoristeyksissä on modernit ledeillä varustetut varoitusvalot ja uuden näköiset puomet.
Routa on kääntänyt pääväylän valo-opastinta väärään suuntaan, joten sen havaitseminen on vaikeaa Jokiniementien suunnasta tultaessa. Valo-opastimen eteen on kaiken lisäksi kasattu iso lumikasa siltä varalta, että autoilija huomaisi katsoa opastimen suuntaan. Ei olisi yhtään pahitteeksi vähän entisöidä tasoristeystä.
18.1.2010 alkaen Hakkilaan kuljetaan enää ma ja ke. Maanantain vuoro tulee Riihimäeltä ja viimeksi kun näin sen, kokoonpano oli Dv12+ 1 vaunu, joten tavaramäärästä päätellen vuoroja saatetaan jättää ajamatta, vaikka aikataulussa onkin sille varaus. Päivystäjä lähtee Tikkurilasta Hakkilaan ma n. klo 11 paikkeilla.
Minulla olisi vielä yksi kysysmys, miten ihmeessä pääsit tuonne Tikkurilantien tasoristeyksen luo, sillä luulen että sinne ei pääsisi noin nopeasti, vai oliko sinulla joku apuri?
Siinä joutui käyttämään apuria, muuten ei millään saisi samaa junaa kuvaan molemmissa risteyksissä. Video on kuvattu kahdella kameralla. Liikennettä on sen verran vähän tuolla radalla, että täytyy tarkkaan suunnitella kuvauspaikat. Kymmenen vuoden päästä tuokin rata voi olla jo purettu, niin on ainakin video muistona.
Tuli vielä mieleen, että maanantaisin tuo taitaa olla kulussa kohtalaisen varmasti, kun viikon alussa tuodaan tavaraa viikon tarpeisiin. Tieto perustuu vain muutamiin yksittäisiin havaintoihin.
Comment removed
santtu37 9 months ago
Comment removed
santtu37 10 months ago
@santtu37 Huumantie (km 238+950) on merkitty rekisteriin puolipuomilaitokseksi, mutta en muista onko sitä sen jälkeen muutettu. Säännöllinen kaupallinen liikenne on ainakin lopetettu ja todennäköisesti liikenne on nyt kokonaan lopetettu tai ainakin loppumassa kohtapuolin. En ole tosin aivan 100% varma ja ainahan joku yritys voi aloittaa uudelleen rautatiekuljetukset, mutta nykyään se on enää äärimmäisen harvinaista.
baliisi 10 months ago
@baliisi Niin, ja sitä kysyttävää olis myös että kun tuolla Kotkassa on Kyminlinnan teollisuusalueella lyhyehkö teollisuusraide joka näyttää siltä että sillä ei ole enään kauheasti liikennettä, joten ajattelin kysyä että onko sillä enään ollenkaan mitään liikennettä vai onko sillä radalla jo lopetettu se liikennöinti ja laitettu joko seislevy tai katkaistu yhteys muusta rataverkosta? Sillä radalla olisi myös yksi aika erikoinen Huumantie niminen puolipuomilaitos kev.liik.kokopuomeilla.
santtu37 10 months ago
@santtu37 Ai Huumantien tasoristeyksessä olisi kevyenliikenteen kokopuomit jalkakäytävällä?
Tuo veikkaus on harhaan johtava, sillä jalkakäytävällä on pelkästään valo- ja äänilaitteet jalankulkijoille ja pyöräilijöille.
kurvjuh 10 months ago
Comment removed
santtu37 10 months ago
Ja tarkoitatko sinä tolla Lohja-Lohjanjärvi-radalla Kirkniemen tehdasrataa vai Tytyrin kaivoksen rataa? Nimittäin molemmat radat sijaitsevat aika lähellä Lohjanjärveä.
santtu37 10 months ago
@santtu37 Tarkoitan Lohja (Lo km 122+965) - Lohjanjärvi (Loj km 128+036) rataa, eli ns. Tytyrin rataa, joka myös Lohjan satamaratana tunnetaan. Radalla on myös kaksi puolipuomein+kevyen liikenteen kokopuomein varustettua tasoristeystä.
baliisi 10 months ago
@baliisi Eli siis jos kerran kaupallinen liikennöinti on kerran loppunut Tikkurilan maalitehtaan radalta ja Hakkilan radalta tulee loppumaan niin tarkoittaako se sit sitä että se liikennöinti tulee täysin loppumaan?
santtu37 10 months ago
@santtu37 Yleensä kunnossapidon taso laskee niin alas, että seislevy tulee ennemmin tai myöhemmin Tikkurilan päähän, jos mikään firma ei radan varressa enää tarvitse rautatiekuljetuksia tai liikennöitsijä ei suostu enää tavaraa kuljettamaan kiskoja pitkin. Lohja-Lohjanjärvi on hyvä esimerkki, kaupallinen liikenne on lopetettu, mutta elämysliikennettä voi vielä ainakin tänä kesänä järjestää osuudella. Tulevaisuus näyttää kuitenkin huonolta molempien raiteiden osalta.
baliisi 10 months ago
taustalla näkyvä bussi on vuosimallia 2000 tai 2001 veikkaisin mutta taustalla näkyvä bussi on myös carrus city l
22tammura 1 year ago
Comment removed
santtu37 1 year ago
@santtu37 Varmaan puomista roikkuvien ketjujen vuoksi. En tosin ole varma syystä.
baliisi 1 year ago
Aika hassua että Santaradantien tasoristeyksen relekopista kuuluu naksutusta, vaikka Tanttarin tasoristeyksen relekopista ei kuulu mitään naksutusta!
kurvjuh 1 year ago
@kurvjuh Savonradan ja Savontalon tr:n laitteet ovat samassa laitetilassa ja siellä on uudenmallinen vilkkulaite molemmille. Kuusaan radan puolella taas on äänekäs vilkkulaite. Ennätys lienee Kuopion Kelloniemen radan Telkkistentien valo- ja äänivaroituslaitoksessa, jossa on kaksi äänekästä vilkkulaitetta, jotka naksuttelevat välillä samaan ja välillä eri tahtiin (T1 ja T4 -opastimille omansa ja T2 ja T3 -opastimille omansa).
baliisi 1 year ago
Tuohon Santaradantien valo- ja äänivaroituslaitokseen on ollut kyllä turhaa laittaa kevyenliikenteen ylitystä,sillä ei välttämättä jossain tuollasella teollisuusalueella liiku paljoa kevyttäliikennettä. Siihen kyllä riittää pelkkä ajoradan ylitys.
santtu37 1 year ago
@santtu37 Kyllä tuossa aika vilkas jalankulkuliikenne on. Kevyen liikenteen väylä lähtee Tikkurilantieltä ja etenee vielä Santaradan tasoristeyksen yli. Tosin muihin saman radan tasoristeyksiin verrattuna tieliikennemäärät ovat melko pieniä. Tien ja radan yhdensuuntaisuus ennen tasoristeystä on yksi riskitekijä ja on varmasti vaikuttanut varoituslaitoksen tarvetta arvioitaessa.
baliisi 1 year ago
Jos sinä Baliisi katsot tarkkaan. Saatat huomata Jokiniementien tasoristeyksessä sen että yksi ajoradan puomi ei laskeudu tarpeeksi alas.
santtu37 1 year ago
Comment removed
santtu37 2 years ago
Tikkurilantien ja Jokiniementien tasoristeykset on varmaan uusittu noin muutama vuosi sitten, sillä niissä tasoristeyksissä on modernit ledeillä varustetut varoitusvalot ja uuden näköiset puomet.
santtu37 2 years ago
Santaradantien valo- ja äänivaroituslaitos on ainoa uusimaton tasoristeys tällä radalla.
baliisi 2 years ago
Routa on kääntänyt pääväylän valo-opastinta väärään suuntaan, joten sen havaitseminen on vaikeaa Jokiniementien suunnasta tultaessa. Valo-opastimen eteen on kaiken lisäksi kasattu iso lumikasa siltä varalta, että autoilija huomaisi katsoa opastimen suuntaan. Ei olisi yhtään pahitteeksi vähän entisöidä tasoristeystä.
baliisi 1 year ago
18.1.2010 alkaen Hakkilaan kuljetaan enää ma ja ke. Maanantain vuoro tulee Riihimäeltä ja viimeksi kun näin sen, kokoonpano oli Dv12+ 1 vaunu, joten tavaramäärästä päätellen vuoroja saatetaan jättää ajamatta, vaikka aikataulussa onkin sille varaus. Päivystäjä lähtee Tikkurilasta Hakkilaan ma n. klo 11 paikkeilla.
baliisi 2 years ago
Kun minä katselin noita graafisia aikatauluja, niin tuo tavarajuna kulkee vain Maanantaisin, Keskiviikkoisin ja Perjantaisin välillä 12:04 - 13:05.
kurvjuh 2 years ago
Kyllä ja silloinkin voi jättää kulkematta, jos tavaraa ei ole. Maalitehtaalla käydään vielä huomattavasti harvemmin.
baliisi 2 years ago
Minulla olisi vielä yksi kysysmys, miten ihmeessä pääsit tuonne Tikkurilantien tasoristeyksen luo, sillä luulen että sinne ei pääsisi noin nopeasti, vai oliko sinulla joku apuri?
kurvjuh 2 years ago
Siinä joutui käyttämään apuria, muuten ei millään saisi samaa junaa kuvaan molemmissa risteyksissä. Video on kuvattu kahdella kameralla. Liikennettä on sen verran vähän tuolla radalla, että täytyy tarkkaan suunnitella kuvauspaikat. Kymmenen vuoden päästä tuokin rata voi olla jo purettu, niin on ainakin video muistona.
baliisi 2 years ago
Tuli vielä mieleen, että maanantaisin tuo taitaa olla kulussa kohtalaisen varmasti, kun viikon alussa tuodaan tavaraa viikon tarpeisiin. Tieto perustuu vain muutamiin yksittäisiin havaintoihin.
baliisi 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Siinä just. Oli ekana tuossa videolla niin ajatuksissani en tarkemmin sitten sanonut. :)
JoniONe 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Tässä laitoksessa on vielä Agan vanha vilkkulaite :)
JoniONe 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Tarkoitatko Santaradantien tasoristeyksessä?
kurvjuh 2 years ago