Wcale nie koniec. Skrzyżowań z beznadziejnie ustawioną sygnalizacją jest dużo więcej.
Dlaczego światło zielone dla rowerzystów/pieszych zawsze jest krótsze od światła dla samochodów. Włącza się z opóźnieniem i wyłącza wcześniej. Np. Włókniarzy/Karolewska zmiana dla samochodów 60 sekund, dla pieszych/rowerzystów 40 sekund.
Należałoby się spytać, czym kierują się 'fachowcy' z ZDiT, że tak ustawiają te światła. Czy są na to jakieś instrukcje, wytyczne, przepisy? Czy można je poznać?
Wcale nie koniec. Skrzyżowań z beznadziejnie ustawioną sygnalizacją jest dużo więcej.
Dlaczego światło zielone dla rowerzystów/pieszych zawsze jest krótsze od światła dla samochodów. Włącza się z opóźnieniem i wyłącza wcześniej. Np. Włókniarzy/Karolewska zmiana dla samochodów 60 sekund, dla pieszych/rowerzystów 40 sekund.
Należałoby się spytać, czym kierują się 'fachowcy' z ZDiT, że tak ustawiają te światła. Czy są na to jakieś instrukcje, wytyczne, przepisy? Czy można je poznać?
ekiBno 1 month ago