boite a moto

[yakousti]

un chouya de jus en trop :-S

[macairet]

exactement le même commentaire que jeanlutrin :-) les stage moto BMW me sont très utiles salut jean

[ptinico1088]

Montée de Villard de Lans...

[Killthem54]

le trafic a pris la moto ou elle est passée a coté?

[MrOztuber]

some poeple really do ride like absolute wankers, all as I can say ius suck sh*t buddy hope you hurt yourself.

[remyteyss]

Voilà ce qui arrive quand on se prend pour un pilote...

[sil3ntkil7]

war ja klar so wie er auf dem motorrad sitzt

[symon51pm]

Belle chute, j'espère que le motard n'a pas eu grand chose.

[stochelo27]

Je trouve la reaction de la moto tres seche, c'est du à quoi d'apres vous ?

L'angle de chasse reduit, les pneus, la poignée de gaz restée ouverte ?

J'ai une Deauville et je la vois pas faire des trucs comme çà.

[Zarakimi]

Ouais enfin, les lignes blanches, les dépassements un peu cavaliers. Je suis motard depuis des années et faut quand même avouer : heureusement que la voiture d'en face n'est pas arrivée 10 secondes plus tôt.

Quand on conduit comme un poireau qui sait pas utiliser le déhancher on se met pas à l'agonie à la première courbe.

[gjhgjfd]

L

O

[momolo70]

il n'a pas besoin de roulé vite lol

[nigoroku]

lol even i saw that comeing >.< 2 much gas there

[Frol3R]

Ceci dit le pilote aurait du se ménager une fenetre de sécurité hors là il était clairement au delà des limites quand on voit les dépassements en virages etc, heureusement il s'en sort bien car il aurait pu finir au même endroit que la moto, contre un mur avec d'autres conséquences. Il semblait bien équipé heureusement.

[Frol3R]

Je comprends pas pourquoi à chaque video de glisade ou crash que ce soit en moto ou voiture, qu'est ce que les gens peuvent en savoir des causes de l'accident ?

Vous connaissez l'état des gomme ? leur type ? L'état de la chaussée ? l'état psychologique du pilote ? la visibilité ?

C'est trop facile de critiquer quand on sait pas mais je me contenterai de dire que " la critique est facile et l'art est difficile ".

[14airstreet]

y ses passer quoi en fait .pk son pneu a lacher

[fabioHs25]

bien fais pour ta gueule!!! sa t'apprendras a rouler comme un connard, les vrai motard roule pour rouler, pas pour faire le pilote, si tu veut faire sa il y a des circuit pour sa!! tes erreurs, c'est de doubler en plein virage, ta pas a faire sa, tu te crois ou? sur circuit comme je dit, ta encore des chose a apprendre on dirait! malheureux!!



[hellfyrez]

@romancarbone94 pas du tout, c'est un V-twin Japonais et non Italien. je dirai TL1000R ou S

[lesdeth12]

Oh, man. This guy had it coming. He was leaning himself to the opposite side of the turn and thus forcing the bike to lean more. It was just an accident waiting to happen. If he was leaning with the bike, this wouldn't have happened.

He was also quite sharp with the gas at the exit of the turn. Doing a few little things wrong sums to one big mistake.

[Fredboy0007]

Il n' a pas une mauvaise position.

Il y a différentes techniques d’inclinaison.

Ici, il a ré accéléré un peu tôt et voilà, pour le même prix, il la récupérait.

Il n'a rien, c'est déjà ca et personne d'autre n'a été touché.

[yamahaOpowaa]

C'est dingue la longueur sur laquelle la moto glisse avant de s'arreter !



[bandit4917]

ouais mauvais pilotage

[triumphtt100]

de fait il ne penche pas son corps du bon côté, donc......

[Peterrabbit10]

And that is why you get your knee down :)

[NoWayExperience]

"Par hasard ?" Mais faut retourner à l'école, ça devrait être interdit d'être aussi con. Même un gosse de 14 ans au BSR il apprend que la position n'est pas la bonne sur la vidéo.

[jeanlutrin]

Le mec ne sait pas conduire... Il penche son corps du mauvais cote. Il couche sa moto mais se penche de l autre cote. Regarder des videos de mecs en circuit : ceux la n essayent pas de 'compenser' en se penchant du mauvais cote. Le mec sur la video ici fait ce que font la plupart des passagers en moto qui n y connaissent rien... On dirait qu il a peur de tourner... Alors avec une position comme ca, forcement, a l'acceleration...

[Stnaire]

@jeanlutrin Se pencher plus que la moto, autant ou moins sont toutes des positions valables... C'est pas sa position qui l'a fait chuter mais son accélération brutale ...

[TheMentos612]

@jeanlutrin t'y connais quoi toi saucisse?

dans les années 70 et 80 ils étaient pas droit comme des "i" sur leurs bécanes peut-être??

le risque de vautre est plus élevé certes mais le fais de déhancher te fera pas gratter énorme, surtout sur un Z ça reste un roadster. La ré accélération est un peu franche, un peu trop d'angle et voilà, la bonne combinaison pour se prendre une bourre, ce qui parait évident vue de derrière son pc ne l'est pas forcément au guidon de sa meule.

[hellfyrez]

@jeanlutrin d'accord avec toi qu'il se tient mal, mais je ne pense pas que ça aurai changer grand chose... il a mis trop de gaz, et trop tôt surtout, on accélère jamais en milieu de courbe, mais en sortie.

[27sk44ma59]

en voyant la vidéo, un simple rappel de base, ON NE DOUBLE PAS DANS LES VIRAGES, une moto de perdu, c'est rien, mais perdre la vie, dur dur, attention et vigilence sont des maîtres mots, le motard n'a rien, c'est bien, mais il y en a d'autres qui n'ont pas eu cette chance.

[SVS21000]

Il a eu de la chance car se gauffrer sur ce genre de routes, c'est des coups à finir sous la bagnole qui arrive en face au virage...

[narco0123456789]

c'est dommage pour la moto, mais ca se voyait qu'il attaquait trop en sortie de virage :s

mais il a rien, t'en mieu ^^

[eddieferrere]

je veux pas critiquer mais il doit debuter ce garcon , l essentiel c est qu il n est pas blesse

[d0ud0u06]

c'est quoi la moto qui film et celle du dude qui tombe?

[svseb38]

Celle qui films en 650 svs de 2002 et celle qui tombe c'est un Z750

[MPSd3]

Il accélére simplement de trop et un poil trop tôt ...

Pour faire ça et "attaqué" en virage, faut d'abord s'entrainer à sortir le genoux correctement sur des virages a basse vitesse, perfectionner sa technique ( dans un zoning industriel par exemple ou encore, sur circuit à son aise ). Cela évite ce genre de désagrément (on appelle cela un High-side, c'est la roue arriére qui décroche, du a un élément X sur la route, ou une accélération trop importante.)

[MPSd3]

Et c'est pour cela qu'il ne faut pas commencer avec une moto qui a trop de reprise.. Sur des bécanes de cylindrée moyenne ( 76 cv c'est déjà beaucoup pour commencer ).

Mais bon ; ca arrive encore, même au meilleur :p

[quinkx01]

outch, il a rien c'est l'essentielle.

[gustavof1b]

ahueoAHEOAei

[kawacrocop]

puré le pneu devait etre limite pour lacher aussi vite à la réaccélération non?

[jollo845]

pneu en bon état mais c'était des bi-gomme,bien tendre sur l'extérieur

[aurianna1986]

Il roule comme un taré aussi... pas étonnant!

[aurianna1986]

Il roule comme un taré aussi... pas étonnant!

[scotchman38]

perso il roulait pas comme un taré ...limite en vélo on va plus vite!

p'tain cette montée de lans en vercors , un vrai plaisir.

Pour la réponse au pourquoi il a glisser : à cettte endroit on est pret des bois et le lonfg de la montagne et l'humitidé s'y dépose facilement.

[aurianna1986]

C'est vrai, mais il donne un coup trop violent d'accélérateur et dans un virage en plus, ça pardonne pas.

Il est un peu fou en plus, il fait tout ce qu'il faut pas faire : doubler dans un virage, sans visibilité.

Le code de la route c'est pas juste une épreuve et hop après on oublie, on s'en fou, ça sert pour la conduite.

Il aurait pu tuer des gens en face de lui, il s'en fou totalement des autres. C'est égoïste

[spawnx212484]

Le gaz de trop heureusement qu'il a rien...