Added: 3 years ago
From: neocastillo
Views: 87,849
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (72)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Saben algo sobre la llegada de B777F's a MasAir? LAN compró algunos y como forman parte del mismo grupo uno supondría que una par de T7's vienen para MAS. Buen video.

  • Nice video of a B767. 

  • and 767s are extremely sensitive on cargo-weight ahead of the wing....I would much rather have a too cautious pilot/co-pilot rechecking his balance sheet....and either rearranging or booting freight or passengers for the sake of safety.

  • Orale que joven el FO!! una inspiracion para los que queremos ser pilotos :)

    gracias Noe por el video esta de lujo

  • muito bom seu video gostei...

    veja meus videos: decolagem de vitória

    ( Brazil )

  • Just look around YouTube. You will see many videos of aircraft with improper loading, W+B so out of kilter the planes crash on takeoff.

  • So right...the 767 is very tempermental with too much weight up front. That's why first class passengers get bumped....when the more profitable weight is up front and at the limit...Freight always gets priority....freight equates to CASH COW.

  • FELICIDADES JAVIER , ERES UN EXCELENTE PILOTO Y UN EXCELENTE AMIGO, SIGUE ADELANTE, TODOS TUS AMIGOS DE AERONACIONAL NOS SENTIMOS ORGULLOSOS DE TI.

  • FELICIDADES JAVIER , ERES UN EXCELENTE PILOTO Y UN EXCELENTE AMIGO, SIGUE ADELANTE, TODOS TUS AMIGOS NOS SENTIMOS ORGULLOSOS DE TI

  • Noe, Gracias por el aporte, muy buen video!

  • que buen video !

  • espero algun dia volar uno de estos hermosos aviones!

    me encantan los 767 y los 737

  • Oye neo y no entiendo komo le haces para estar ahi? Trabajas en el apoyo terrestre o k onda?

  • Saludos a Javier y me da mucho gusto que ya este de Capt. del B767, es un excelente piloto.

  • See How Jet Enjin Die Out.

  • los winglets son superficies q se utilisan para contrarestar la resistencia inducida ( es la q se genera en la punta de las alas producto de la diferencia de preciones en las alas) : ) es un muy bonito avion y con esos winglets se ve mejor

  • ese es un er no un f los f tienen una punta elebada en las alas

  • A de verdad??? es F por que es Freighter osea en español Carguero, por algo tiene un gran compartimiento de carga y ooo no tiene ventanillas, por favor. Yo filme ese video y se que avion es me llevo con los pilotos y si te fijas tambien subi

  • Por otra parte las puntas elevadas en las alas se llaman winglets y es un accesorio que ya esta disponible para el Boeing 767 si averiguas mas sabras que Lan ya mando a poner winglets en sus 767 asi como Mas Air el N314LA ya los tiene. Los winglets no tienen nada que ver que sean cargueros o no.

  • dios mio que descubrimiento bueno te felicito por tu informacion gracias meneer

  • saludos que estes bien te invito a ver mis otros videos

  • haora entiendo la diferencia era como el md 10 y el MD11 al inicio no savia cual era cual

  • Si es DC-10 y MD-11

  • tienes razon

  • lo que hice fue una pregunta dios como se enoja la gente de aca parecen profesores gracias por tu informacion

  • El avion es un B767-300F/ER Winglets.

    es decir Boeing 767-300 Freighter/Extended Range. with Winglets.

    En español, un Boeing 767-300 Carguero/Rango Extendido. con Alerones en la punta.

    Instalados hace 1 mes maso.

  • asi es

  • el final esta de no mams.!!!!! que buen video

  • La primer oficial de b767 del planeta vuela en Mas Air :D

  • Mayrita?

  • Yeaaaaaaaaaaa jeje :D

    Saludos hasta MID  y excelnetes videos Noe espero conocerlos pronto por aya

    saludosssssssssssssss

  • all i can say best Pilot profession is the best in the world!!!

  • It's great to watch all aspects of a plane and those that work in it, on it , around it. and how amazing the whole process is. Team work.

  • Yes, pilots do load baggage. When I flew a D. H .Twin Otter for Pilgrim Airlines in 1980 on the New London , Bridgeport and La Guardia legs, both Captain and First Officer helped to load baggage, and check load distribution, weight and CG.

    Pilgrim Airlines (now defunct) was certainly not a budget carrier by any means, but that was part of the job specs.

  • there is nothing wrong with the copilot occasionally monitoring the loading of his aircraft. This IS common practice. You guys have no idea what you are talking about.

  • Comment removed

  • ok first of all, thats not a pilot, its a ONBOARD dispatcher guys, and second of all,if the load master cant be trusted...why hire one?

  • You are obviously not a pilot. Pilots make the ultimate go no go decision, the reason is for (say it with me) SAFETY. Weight and balance is extremely important, i have been abored many flights delayed due to improper cargo loading, because it was either to aft or forward of the C of G. From day one when a pilot trains on even a 172 after the a/c has been fueled by the attendant, we visually check the fuel, POH and checklists are made for this very reason. Now go do your research.

  • @trooper744 That is correct. You would be surprised at a lot of people don't know about what you've mentioned. Believe me when I say this.  I've been on many USAF cargo aircraft flights (C-5, C-17, C-141, etc) to where the Weight and Balance was a little off. No worries on that as long as the maximum gross take-off weight is exceeded. If anything, planes can and always be trimmed for straight and level flight as well as having the flight augmentation working properly.

  • @trooper744 That is correct. You would be surprised at a lot of people don't know about what you've mentioned. Believe me when I say this. I've been on many USAF cargo aircraft flights (C-5, C-17, C-141, etc) to where the Weight and Balance was a little off. No worries on that as long as the maximum gross take-off weight isn't exceeded. If anything, planes can and always be trimmed for straight and level flight as well as having the flight augmentation working properly.

  • Go swing your miniature homosexual penis around some other videos. I don't want to read your bullshit.

  • Pretty sure it'ws only cause this is a budget carrier, and the load master cant be trusted. This isn't common practice in the big leagues.

  • Pilots load luggage on this airline?? LOL!!

  • no.. the pilot works with the load master to make sure the cargo is loaded correctly otherwise it could be danjerous.. weight disribution.

  • que fue lo que pito???uno de los camiones creo verdad?

  • Great vid!

  • Ese Bermejo es tremeeeeeeeendo jajaja

  • muy buen video, como todos los que cuelgas. Un saludo Noecastillo

  • Bien video pero como trabajo por Aeromexpress tengo se darle suporte a la compania lol

  • grat video and,thanks 4 posting please type,Ethiopian cockpit apch and,enjoy my video

    .

  • Muy bueno

    hace poco me hice un vuelo con el 763ER de Mas Air

    si queres miralo

    es en el flight simulator

    a mi me gusta xD

    5 estrellas!

    salu2!

    PD: Ahora a ver el nocturno :P[/b]

  • exelente video nunca habia visto esta compañia es de carga nadamas?

    saludos

  • Asi es es de carga unicamente.

  • umta, la neta esta aerolínea ya tiene mucho tiempo en el aire, si es solamente de carga, saludos bro

  • That is really Nice

  • Exelente Video

  • TE QUEREMOS TIO TE QUEREMOS

  • Correcto :) gracias por responder un saludo.

  • Muy bien NOE me gustó mucho y si que impresiona la edad de los dos en semejante avión.

  • No se pierdan tambien a Eduardo Lujan, el tiene la version de todo en fotos, saludos a los 2 brothers, Camarografos exclusivos de Mas Air jeje

  • Suban la versión en fotos, estaría súper interesante ver con un poco más de detenimiento.

    Salu2!

  • Que onda Noe, como siempre, con otro buen video de Mas Air, el despegue estuvo super, parece que estas casi en la pista como el video de U2 de Beautiful Day! Sigue filmando y nosotros volando, ya te tocara a ti tambien volar un jet.

  • Excelente video, muchisimas felicidades Noe!

    Bien por MasAir.

  • Nice video!!!!!!!

  • great video my friend!!! 5*****

  • Very nice job my friend 5*

  • fucking nice

  • woow la verdad

    me impresiono

    alver es 763 venir

    hacia ti!!

    que bien por ti y

    por ese copi de 25 años

    la verdad hermoso el video!

  • Impresionante avión, muy buen video. Esto demuestra que Mérida esta muy bien capacitado para la llegada de aviones de gran volumen. Y aunque no es el avión mas grande que a llegado ,es de grandes proporciones y requiere muy buen servicio ,cosa que vi en el video. Gran video

    Saludos!!

  • woow.. chido tu vid compa.. neta..

    eres buenisimo en esto..

    saludos.. ya mero mi cumple.. programense

    pa una salidita no?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more