Professionalità-zero tipica dei terroni. Per sta gente il lavoro non è una priorità, lo si fa *se* e *quando* si ha finito di cazzeggiare, o di fare la pausa sigaretta, o caffè (o... mandarino!). Il problema è che sta terrona sarebbe stata antiprofessionale anche a fare la sostituta bidella in una scuola di infima categoria, figurati a fare la pilota, con la responsabilità della vita di decine di persone.
@badnews22641 Brutto il commento ..... terroni etc etc.... è un video scherzoso ma hai perso una buona occasione per tacere e non dire cazzate, ma come si suol dire la madre degli imbecilli è sempre incinta!
@GABRIEL77ITALY Secondo me (ammesso che l'audio sia autentico ed il contesto indicato) è molto grave quello che avviene. E se ti sei fatto un giretto all'estero, sai che certe cose capitano solo in Italia. Siamo famosi all'estero per la scarsa professionalità: treni, aerei, servizi statali... E purtroppo al Sud succede più spesso che al Nord.
@badnews22641 Premettendo che non sono "terrone", hai proprio pisciato fuori dal vaso.
Che cavolo ne sai tu di professionalità, sei forse un titolare di ATPL? quante migliaia di ore di volo di linea hai sul tuo libretto? come te la cavi al simulatore, con la piantata
motore dopo la V1?..... Bhè, forse non sai neanche di sto parlando. Quella ragazza sì
e come tutti noi piloti di linea è in grado di portare a terra in sicurezza anche le tue luride chiappe.
@badnews22641 purtroppo hai ragione....per lei come molti altri, fare il pilota, il militare, o il dirigente d'azienda sarebbe stata la stessa cosa: l'importante è "o' stipendio" come si dice...non hanno aspirazioni, non hanno idee sul loro futuro...il loro futuro è unico: "'o posto fisso" in aziende parastatali o nella pubblica amministrazione...ed ecco che l'italia va a picco anche per questo...
wowowowowowowowwowwowowoowowowowow il livello rimane alto stai zitto !!!!!! io sono un comandante e lavoro per la compagnia tedesca che non posso citare i livelli più alti gli hanno le compagnie svizzere
@Purosangue123 Ciao, ho 13 anni e sono in primo liceo dopo il liceo vorrei andare in accademia aereonautica e prendere il brevetto di volo civile. Sai più o meno come funziona? E poi i brevetti si prendono per un determinato aereo (boeing xxx, airbus xxx ecc...) oppure per tipo (elica, bimotore a getto...).
Grazie.
P.s.
E' meglio l'accademia aereonautica o la scuola privata? Tu che hai fatto?
@MARKALB97 l'accademia non ti forma per nessun brevetto civile ma ovviamente per quelli militari con cui volerai nei seguenti 18 anni minimi di servizio sui velivoli su cui sarai abilitato e che ti verranno assegnati... nell'ambito civile invece i brevetti per lavorare sono il CPL o ATPL a cui dovrai aggiungere dei "type rating" per ogni modello che dovrai volare (tipo ATPL+b737+a320 ecc)..finita la carriera militare puoi convertire il brevetto militare in civile con qualche integrazione
questi tre iperraccomandati mi urtano il sistema nervso. la fisiognomica li offende grandemente ed il loro "operato" ne conferma la totale inutilita' al servizio della comunita' - cui loro tendono fallendo di continuo. inutile ammantarsi di acume, perspicacia e "modi" quando si e' quello che si e'. ma che cazzo di lavoro fanno???
@accuruneide Ammantato di acume , perspicacia e "modo" come sei pensa a curati la fisiognomica che certamente non ti offende... e non farti urtare il sistema nervoso dai, ci sono cose più gravi di tre giullari!
fossi in te penserei a metter mano alla sintassi prima di tutto. il mio aspetto lo giudico senz'altro migliore di quello dei 3 becchini. il sistema nervoso me lo urta la consapevolezza che dallo scioglimento degli antichi regimi siano sorte repubbliche di cialtroni in cui 3 plebei sono autorizzati per legge a svolgere un non bene definito impiego abusando del linguaggio sempre teso a ironizzare e sottintendere! trovo tutto cio' intollerabile. che v'e' altro ben piu' grave lo so, ci mancherebbe!
pure qui sbagli, per due motivi: 1) la regola internazionale di comunicazione web prevede l'abolizione dei caratteri maiuscoli (usabili a discrezione dello scrivente) 2) prima di lanciare un'accusa dovresti poggiare su basi solide (che non vedo) poiche' l'uso della maiuscola, dopo l'esclamativo, e' previsto solamente laddove questo ricada a conclusione di un periodo virgolettato, altrimenti si prosegue con la minuscola in quanto l'esclamativo rappresenta una pausa meno lunga del punto! studia!!!
Cerca su Google " uso della lettera maiuscola dopo il punto esclamativo" e prenditene una vista, maestro di "regole internazionali di comunicazione web". Annuncio inoltre l'abbandono di questa "piacevole tenzone" per manifesta supponenza ed arroganza dell'avversario.
frse qui chi annaspa sei te che hai la faccia tosta di dire a me di guardare (dove?) su google! fammi un piacere plebeo che non sei altro, stai manzo! i piscialletto mi seccano molto... si buttano avanti per non cadere indietro! ciao google-man... io quelli come te li boccio tutti senza storie!
@accuruneide Omuncolo spocchioso... sai replicare solo con insulti alla tua ignoranza abissale. E sotto pressione quelli come te sono tutti uguali. Contro l'ignoranza non c'è arma. "Plebeo, manzo, piscialletto..." Omuncolo spocchioso...Fatti vedere da uno bravo. Saluti, professorino!
@prince961 primate zoologico, sei stato te ad attaccare la pippa! l'unico su migliaia a vermi a cercare e tediare tramite sciatte elucubrazioni da frustrato, tipiche di chi e' scarsamente amato e solo. comprendo che la tua estrazione sia espressione di un affresco di riferimento da suicidio, ma fattene una ragione! mi vedi spocchioso e professorino ma in realtà vorresti essere come me google-man! io mi faccio vedere dal mondo nn da uno bravo... che ti auguro di incontrare quanto prima! :-)
@Purosangue123 ma in qualsiasi lavoro ci sta la battuta, se va tutto bene e non ci sono problemi dire 2 cazzate x stare allegri non fanno male a nessuno!!!
cazzo dici che ce di vergognoso?, a parte il fatto che non è una conversazione reale.
In secondo ruolo l'inglese si parla se in frequenza il controllore ha altri traffici di sua competenza di altre nazionalità, ma se ha traffici solo italiani può parlare italiano.
non sono queste le cose gravi, di grave c'è ben altro che un'eventuale battuta in frequenza, fidati
Non è virtuale, lo so per certo in quanto conosco un controllore di Torino che m'ha raccontato 'sta storia. Poi ricordatevi che piloti e controllori anche se sono mkolto autoritari son pur sempre umani!
certo ma non è il caso di questa, poi mi spieghi una cosa finchè uno controlla ce il pubblico in sala secondo te??? è una registrazione di un volo in rete virtuale......az ma siete duri o
allora sto video era linkato anni fa in un sito di un'areoporto virtuale italiano, ragazzi è una sessione in rete di volo virtuale, è una registrazione in ts il controllore è vero, stanno facendo una dimostrazione ecco perchè si sentono in sottofondo le risate, non le hanno aggiunte le iene fidatevi, anche perchè il pilota ha un pulsante il ptt quindi il commento sapeva che sarebbe andato in diretta........
allora ragazzi da quello che mi risulta è una comunicazione registrata ma assolutamente virtuale la voce del pilota non è di una donna ma di un ragazzino, ripeto è una sessione virtuale :)
Ciao a tutti, vi posso assicurare al 100% che non è una bufala, perchè conosco personalmente il pilota "mandarino"! E' un primo ufficiale dell'Alitalia abilitata sugli MD-80. Ho avuto modo di parlare molto con lei (e tra le altre cose, anche di questo episodio), ha questo modo di fare molto disinvolto, quindi non fatico a immaginare la scena! :D
non è una bufala, l'aereo è tra l'unita ed il tortu quando gli viene detto di lasciare il livello di crociera ed iniziare la discesa. l'ente è milano controllo.
la comunicazione n.2 è tra il settore basso di milano ctr e l'aza1213, che viene istruito ad andare all'omili (12 nm dal punto di contatto) e scendere a fl130... non ci sono tagli. fidatevi
è una bufala e sai perchè secondo me? perchè quando si sta magnango er mandarino è ancora in corciera infatti dovrà richiamare pronti a scendere, bene, la comunicazione seguente avviene con un altro tizio che dice di CONTINUARE LA DISCESA PER FL130, quindi, o non ha comunicato pronti a scendere oppure il mandarino l'ha mangiato Lasciando FLXXX...quindi non ha aspettato un altro pochino come dice lei
Ciao. Guarda che si tratta di Roma radar. L'AZ1213 era diretto a Caselle e si trovava tra Roma e la corsica, poco prima di passare sotto il controllo di milano. L'ente lo autorizza ad un fix (OMILI) a FL130 ma AZ1213 è in fase di discesa..
12 miglia da Caselle,? allora non atterra a Torino perchè a quella distanza dovrebbe quasi essere in FINALE. Mi sembra un po improbabile dato che deve continuare per FL130 quindi ancora non c'e e dato che sta scendendo si presume l'aereo stia piu in alto, quindi, o sta facendo una HOLDING su qualche VOR ecco allora che si spiegherebbe DOBBIAMO LASCIARE oppure E' NA CAZZATA!
@abitcistv @badnews22641 Prima di parlare del Sud, SCIACQUATEVI LA BOCCA.
DATV FUEC
TheGtr74 1 month ago
Ma dove cazzo l'hanno ranzata questa?? Veramente penosa!!
conti286 1 month ago
minchia ma che teroni ahahahhaha e li pagano pure ahahhaah noi ci ridiamo su però c'è da piangere a sentire ste cose
89025091 3 months ago
Professionalità-zero tipica dei terroni. Per sta gente il lavoro non è una priorità, lo si fa *se* e *quando* si ha finito di cazzeggiare, o di fare la pausa sigaretta, o caffè (o... mandarino!). Il problema è che sta terrona sarebbe stata antiprofessionale anche a fare la sostituta bidella in una scuola di infima categoria, figurati a fare la pilota, con la responsabilità della vita di decine di persone.
badnews22641 5 months ago
@badnews22641 Brutto il commento ..... terroni etc etc.... è un video scherzoso ma hai perso una buona occasione per tacere e non dire cazzate, ma come si suol dire la madre degli imbecilli è sempre incinta!
GABRIEL77ITALY 5 months ago 3
@GABRIEL77ITALY Secondo me (ammesso che l'audio sia autentico ed il contesto indicato) è molto grave quello che avviene. E se ti sei fatto un giretto all'estero, sai che certe cose capitano solo in Italia. Siamo famosi all'estero per la scarsa professionalità: treni, aerei, servizi statali... E purtroppo al Sud succede più spesso che al Nord.
ildanny80 4 months ago
Comment removed
GhostClanItaly 4 months ago
@badnews22641 Premettendo che non sono "terrone", hai proprio pisciato fuori dal vaso.
Che cavolo ne sai tu di professionalità, sei forse un titolare di ATPL? quante migliaia di ore di volo di linea hai sul tuo libretto? come te la cavi al simulatore, con la piantata
motore dopo la V1?..... Bhè, forse non sai neanche di sto parlando. Quella ragazza sì
e come tutti noi piloti di linea è in grado di portare a terra in sicurezza anche le tue luride chiappe.
BIANCO278 2 months ago
@badnews22641 purtroppo hai ragione....per lei come molti altri, fare il pilota, il militare, o il dirigente d'azienda sarebbe stata la stessa cosa: l'importante è "o' stipendio" come si dice...non hanno aspirazioni, non hanno idee sul loro futuro...il loro futuro è unico: "'o posto fisso" in aziende parastatali o nella pubblica amministrazione...ed ecco che l'italia va a picco anche per questo...
abitcistv 2 months ago
@badnews22641 a BAri in terronia si dice : " VA GAG A MAR"
antunello 1 month ago in playlist ATC fun
e se aveva un cocomero?
johndeeretr 5 months ago
wowowowowowowowwowwowowoowowowowow il livello rimane alto stai zitto !!!!!! io sono un comandante e lavoro per la compagnia tedesca che non posso citare i livelli più alti gli hanno le compagnie svizzere
roberthik 1 year ago
Bellissimo !!! Un caro saluto a tutti. Gianfranco
GIANFRANCOROMA 1 year ago
@Purosangue123 Ciao, ho 13 anni e sono in primo liceo dopo il liceo vorrei andare in accademia aereonautica e prendere il brevetto di volo civile. Sai più o meno come funziona? E poi i brevetti si prendono per un determinato aereo (boeing xxx, airbus xxx ecc...) oppure per tipo (elica, bimotore a getto...).
Grazie.
P.s.
E' meglio l'accademia aereonautica o la scuola privata? Tu che hai fatto?
MARKALB97 1 year ago
@MARKALB97
lascia perde :-)
sbirroetrusco 1 year ago
@MARKALB97 l'accademia non ti forma per nessun brevetto civile ma ovviamente per quelli militari con cui volerai nei seguenti 18 anni minimi di servizio sui velivoli su cui sarai abilitato e che ti verranno assegnati... nell'ambito civile invece i brevetti per lavorare sono il CPL o ATPL a cui dovrai aggiungere dei "type rating" per ogni modello che dovrai volare (tipo ATPL+b737+a320 ecc)..finita la carriera militare puoi convertire il brevetto militare in civile con qualche integrazione
fedelf87 8 months ago
@Purosangue123 mi piacerebbe diventare un tuo collega, io magari nn sarò il pilota mandarino ma quello mela!!
francyxoxo1 1 year ago
uahauhauahauhauhuahaauh grande la pilota
sangurucuari 1 year ago
ahahah video troppo bello...cmq non si dovrebbe parlare inglese con la torre di controllo??xk se nn sbaglio loro parlano nella unicom
xXDemonLord 1 year ago
bwahahahahah affamata!!!
CourtneyReid980 1 year ago
questi tre iperraccomandati mi urtano il sistema nervso. la fisiognomica li offende grandemente ed il loro "operato" ne conferma la totale inutilita' al servizio della comunita' - cui loro tendono fallendo di continuo. inutile ammantarsi di acume, perspicacia e "modi" quando si e' quello che si e'. ma che cazzo di lavoro fanno???
accuruneide 1 year ago
@accuruneide Ma prenditi del Valium...
prince961 1 year ago
@prince961 non credo di averne bisogno. Forse tu, pero', ne abusi... visto che a quanto pare li apprezzi.
accuruneide 1 year ago
@accuruneide Ammantato di acume , perspicacia e "modo" come sei pensa a curati la fisiognomica che certamente non ti offende... e non farti urtare il sistema nervoso dai, ci sono cose più gravi di tre giullari!
prince961 1 year ago
fossi in te penserei a metter mano alla sintassi prima di tutto. il mio aspetto lo giudico senz'altro migliore di quello dei 3 becchini. il sistema nervoso me lo urta la consapevolezza che dallo scioglimento degli antichi regimi siano sorte repubbliche di cialtroni in cui 3 plebei sono autorizzati per legge a svolgere un non bene definito impiego abusando del linguaggio sempre teso a ironizzare e sottintendere! trovo tutto cio' intollerabile. che v'e' altro ben piu' grave lo so, ci mancherebbe!
accuruneide 1 year ago
@accuruneide Dopo il punto esclamativo si comincia il periodo con la lettera maiuscola, professorino...
prince961 1 year ago
pure qui sbagli, per due motivi: 1) la regola internazionale di comunicazione web prevede l'abolizione dei caratteri maiuscoli (usabili a discrezione dello scrivente) 2) prima di lanciare un'accusa dovresti poggiare su basi solide (che non vedo) poiche' l'uso della maiuscola, dopo l'esclamativo, e' previsto solamente laddove questo ricada a conclusione di un periodo virgolettato, altrimenti si prosegue con la minuscola in quanto l'esclamativo rappresenta una pausa meno lunga del punto! studia!!!
accuruneide 1 year ago
@accuruneide Annaspa, annaspa...
Cerca su Google " uso della lettera maiuscola dopo il punto esclamativo" e prenditene una vista, maestro di "regole internazionali di comunicazione web". Annuncio inoltre l'abbandono di questa "piacevole tenzone" per manifesta supponenza ed arroganza dell'avversario.
Torna sui libri, professorino!
prince961 1 year ago
@prince961
frse qui chi annaspa sei te che hai la faccia tosta di dire a me di guardare (dove?) su google! fammi un piacere plebeo che non sei altro, stai manzo! i piscialletto mi seccano molto... si buttano avanti per non cadere indietro! ciao google-man... io quelli come te li boccio tutti senza storie!
accuruneide 1 year ago
@accuruneide Omuncolo spocchioso... sai replicare solo con insulti alla tua ignoranza abissale. E sotto pressione quelli come te sono tutti uguali. Contro l'ignoranza non c'è arma. "Plebeo, manzo, piscialletto..." Omuncolo spocchioso...Fatti vedere da uno bravo. Saluti, professorino!
prince961 1 year ago
@prince961 primate zoologico, sei stato te ad attaccare la pippa! l'unico su migliaia a vermi a cercare e tediare tramite sciatte elucubrazioni da frustrato, tipiche di chi e' scarsamente amato e solo. comprendo che la tua estrazione sia espressione di un affresco di riferimento da suicidio, ma fattene una ragione! mi vedi spocchioso e professorino ma in realtà vorresti essere come me google-man! io mi faccio vedere dal mondo nn da uno bravo... che ti auguro di incontrare quanto prima! :-)
accuruneide 1 year ago
@accuruneide "Primate zoologico" ? "L'unico su migliaia a vermi a cercare..." ? ma come scrivi... Essere come te??? Urca, non vedo l'ora!
Povero e misero omuncolo spocchioso, deficiente và bene, ma almeno un po' di modestia...
prince961 1 year ago
@prince961 colto in pieno! okay, saro' buono... in fondo con te non c'e' gusto! ciao google-man :-)
accuruneide 1 year ago
@accuruneide ma sei proprio un coglione... professore di sta michia!!!
mpr330cd 1 year ago
@mpr330cd logorati sciattone che io me la rido alla faccia tua da plebeo quale sei jejajejjajjejja
accuruneide 1 year ago
AZA1213 NAP-TRN, direct OMILI which is on the ILS 36 at LIMF :)
olivermbs 1 year ago
Prima di dover scendere!
prando93 1 year ago
Sono un pilota professionista, ne ho sentite tante, ma questa è veramente bella e simpatica. Grande !!!!!
Lupo1587 1 year ago
@Purosangue123 ma in qualsiasi lavoro ci sta la battuta, se va tutto bene e non ci sono problemi dire 2 cazzate x stare allegri non fanno male a nessuno!!!
carlo9069 1 year ago
ma non è che è una registrazione di IVAO ???' ho il dubbio
mrsimone87 2 years ago
Dai non é vero....
bborgogni 2 years ago
Sei un GRANDE!
Nordland71 2 years ago
naa vabbè non prenderla sul serio :) I piloti Alitalia sono ottimi...è in generale la compagnia che è una cagata pazzesca,ma loro son bravi
inculoilregolamento 2 years ago
si vede che nn hai volato nei cieli mondiali, quando si arriva verso roma diventa una comica...
sempreconilsorriso 2 years ago 14
This comment has received too many negative votes show
una vergogna professionale!!! livello 0 di inglese....eco i piloti top gun italiani!!!
sempreconilsorriso 2 years ago
cazzo dici che ce di vergognoso?, a parte il fatto che non è una conversazione reale.
In secondo ruolo l'inglese si parla se in frequenza il controllore ha altri traffici di sua competenza di altre nazionalità, ma se ha traffici solo italiani può parlare italiano.
non sono queste le cose gravi, di grave c'è ben altro che un'eventuale battuta in frequenza, fidati
imagy69 2 years ago
Ma che cavolo c' entra top gun italiani?
prando93 2 years ago 2
@sempreconilsorriso i topo gun sono piloti militariamericani...che analogia c è con i piloti di linea italiani?
zanellair1 1 year ago
cavolo è vero non ho fatto tanta attenzione, cmq visto che è un pilota alitalia non mi stupisce
moricchio 2 years ago
Non è virtuale, lo so per certo in quanto conosco un controllore di Torino che m'ha raccontato 'sta storia. Poi ricordatevi che piloti e controllori anche se sono mkolto autoritari son pur sempre umani!
Cletten 2 years ago
questa non è un pilota di linea cmq
moricchio 2 years ago 2
certo;)
Cletten 2 years ago
si
AZA1213
Frabusne 2 years ago
certo ma non è il caso di questa, poi mi spieghi una cosa finchè uno controlla ce il pubblico in sala secondo te??? è una registrazione di un volo in rete virtuale......az ma siete duri o
imagy69 2 years ago
Invece no, perchè le persone che si sentono sono gli altri controllori.
Perfino in un aeroporto come LSZA (Lugano) in cui c'è solo la TWR ci sono 5 persone, quindi già 4 che ridono e si sente.
Poi se è come torino che ci sono più enti c'è ancora più gente...
TI assicuro che è vero
Cletten 2 years ago
allora sto video era linkato anni fa in un sito di un'areoporto virtuale italiano, ragazzi è una sessione in rete di volo virtuale, è una registrazione in ts il controllore è vero, stanno facendo una dimostrazione ecco perchè si sentono in sottofondo le risate, non le hanno aggiunte le iene fidatevi, anche perchè il pilota ha un pulsante il ptt quindi il commento sapeva che sarebbe andato in diretta........
imagy69 2 years ago
allora ragazzi da quello che mi risulta è una comunicazione registrata ma assolutamente virtuale la voce del pilota non è di una donna ma di un ragazzino, ripeto è una sessione virtuale :)
imagy69 2 years ago
bufaleeeeeee
1989niko1989 2 years ago
MICIDIALE
Giovanni1987 3 years ago
Ciao a tutti, vi posso assicurare al 100% che non è una bufala, perchè conosco personalmente il pilota "mandarino"! E' un primo ufficiale dell'Alitalia abilitata sugli MD-80. Ho avuto modo di parlare molto con lei (e tra le altre cose, anche di questo episodio), ha questo modo di fare molto disinvolto, quindi non fatico a immaginare la scena! :D
Riccardorusso88 3 years ago 2
Grande la voglio conoscere!!!
tonyungaro 2 years ago
non è una bufala, l'aereo è tra l'unita ed il tortu quando gli viene detto di lasciare il livello di crociera ed iniziare la discesa. l'ente è milano controllo.
la comunicazione n.2 è tra il settore basso di milano ctr e l'aza1213, che viene istruito ad andare all'omili (12 nm dal punto di contatto) e scendere a fl130... non ci sono tagli. fidatevi
xxxsnowblind 3 years ago
secondo me chi ha messo in rete questa comunicazione ha tagliato dei pezzi ci sono parecchie cose che nn combaciano...oppure è una c.....a
fly564 3 years ago
è una bufala e sai perchè secondo me? perchè quando si sta magnango er mandarino è ancora in corciera infatti dovrà richiamare pronti a scendere, bene, la comunicazione seguente avviene con un altro tizio che dice di CONTINUARE LA DISCESA PER FL130, quindi, o non ha comunicato pronti a scendere oppure il mandarino l'ha mangiato Lasciando FLXXX...quindi non ha aspettato un altro pochino come dice lei
leccate 3 years ago
Ciao, senti forse puoi levarmi un dubbio...
non riesco a capire quel'è il secondo ente che chiama la signorina, quello che poi le dice che se ha finito in mandarino può scendere a 130...
grazie
ISMEP 3 years ago
E' lo stesso ente. Il controllore è un altro. E' il centro controllo radar di Roma.
yougers 3 years ago
Ciao,grazie...
ho frugato le carte, il punto OMILI è a 12 miglia dalla 36 di caselle, quindi l'aereo non è con ROMA radar...
ISMEP 3 years ago
Ciao. Guarda che si tratta di Roma radar. L'AZ1213 era diretto a Caselle e si trovava tra Roma e la corsica, poco prima di passare sotto il controllo di milano. L'ente lo autorizza ad un fix (OMILI) a FL130 ma AZ1213 è in fase di discesa..
yougers 3 years ago
Mi dispiace per te, ma si tratta evidentemente di Milano Radar che è l'unico ente che potrebbe autorizzare un Roma-Torino a FL130
Yattefal 3 years ago
12 miglia da Caselle,? allora non atterra a Torino perchè a quella distanza dovrebbe quasi essere in FINALE. Mi sembra un po improbabile dato che deve continuare per FL130 quindi ancora non c'e e dato che sta scendendo si presume l'aereo stia piu in alto, quindi, o sta facendo una HOLDING su qualche VOR ecco allora che si spiegherebbe DOBBIAMO LASCIARE oppure E' NA CAZZATA!
leccate 3 years ago
ciao senti ma dove si possono sentire queste comunicazioni? sempre se si possono sentire ciao
bulsara80 3 years ago
oppure non hai capito un cazzo e l'aereo sta ancora a 100 miglia da LIMF, ma e' autorizzato all'OMILI e a FL130 in attesa di ulteriore autorizzazione
Yattefal 3 years ago
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bufala pure questa....le comunicazioni torre aereo non sono queste...! buffoni
azzurro19778 3 years ago
@azzurro19778 datti al baseball ke è meglio
ddb9211 11 months ago
Ahah incredibili certe comunicazioni :D
StarZiggy3 3 years ago