Added: 5 years ago
From: pacocostas
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All Comments (31)

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  • Ahora,los coches són más flexibles,en estas ímagenes se ve la rigidez de estos autos,con nula posibilidad de absorver impactos.De ahí,que ahora los coches se ven mas destrozados,pero el ocupante,ha sufrido menos daño.Claro,que de frente siempre és mortal.

  • Y eso que el choque es full-wrap. Si llegase a ser con un solapamiento del 50% ni me imagino cómo hubieran quedado...

  • Pobres Dodges Dart,es increible como sobresale el volantetras el impacto casi hasta la distancia del asiento,yo pensaba que en en esta época ya se usaba la barra de dirección deformable...

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  • Impresionante la tecnología empleada en la producción de este documental...

  • Se arrugan como latas de cocacola,

  • pobres dart's, que manera de acabar con un clásico grandioso

  • Pero en aquél entonces no lo eran. Será como los coches de hoy. Ahora son trastos, mañanas son clásicos.

  • Cuando se filmaron estos capítulos, los Dart sólo eran coches viejos y grandes. Algo así como vemos a los Peugeot 605 hoy día.

    Quén sabe, a lo mejor en 25 años pensamos que el 605 es también un gran clásico. Pero hoy día sólo es un coche feo y viejo.

  • Es el tipico programa con la musica esa de policias xD como mola.. la serie aunque sea antigua... aunque los coches sean antiguos... y tenga mas de 25 años.. este programa sigue enseñando mucho en como poreveer los accidentes de coche..

    (le pongo 5 estrellitas jeje)

  • Que pena de dodges dart! como me gustaria tener uno de esos hoy en dia!

  • Ni cristal laminado,ni barra de direccion deformable...De seguridad nada de nada. Prefiero chocar de morros contra un subnormal que hace una mala maniobra a salirme y que se las pire.

  • y si hay un barranco ..hay que tirarse por el para no chocar de frente? xDDDDDDDDD

  • yo tuve un accidente exactamente igual a ese,....igualito.La diferencia es que yo circulaba al doble de velocidad que ese coche,....y volé el doble también....pero bueno,...no necesité la segunda oportunidad gracias a dios.....

  • Ostias, entre Dodges anda el juego.... que desperdicio Dios mio, lo que daría yo por uno de ellos

  • Estos no eran Dodge Dart. Eran el pariente español de ese americano para Europa que mencionas y que impulsó un grandísimo empresario de la época, Eduardo Barreiros.

  • creo que eran ford falcon

  • @octaviolabrador Si eran Dodge Dart. Estaban fabricados por Barreiros en Villaverde, tras un acuerdo de D. Eduardo con la Chrysler, a la cual compró 20.000 bastidores para emsamblarlos su fabrica. Con el tiempo hubo algunas diferencias con respecto al modelo americano, con respecto a faros, asientos y caja de 4 velocides y dirección, pero basicamente era el modelo americano fabricado en España. Su sucesor fué el 3.700 GT, y éste si que fué muy similar al modelo argentino, sin paralelismo en USA

  • En parte el consejo tine algo de razon, pero un accidente contra un arbol era y sigue siendo peligrossisimo, y que decir de exponer el lateral del coche al intentar esquibar el otro coche es mucho mas peligroso, hasta los coches de ahora pecan en este apartado. por suerte podemos ver muchos de estos videos aqui

  • 50km/h

  • es español este conductor de tv??

  • Si, se llama Paco Costas, y era un programa que se emitia television española hace mas de 25 años

  • gracias, esta genial este programa de tv y la musica!!!! XD XD

  • peazo drama no? Jo.Gran programa.Bonitos recuerdos.

  • Que bueno es volver a ver estos videos, los veia mucho de niño, gracias paco, saludos desde Venezuela

  • son geniales de que año son se ven como antiquisimos!!! xD

  • Geniales esos vídeos. Felicidades

  • La musica es la ostia ;), que bueno, que autentico suena, ya no se hacen programas como este.

  • No se yo si en la carretera de Morella me pueda yo apartar asi en plancha...

  • un RENAULT 10!!!

  • Espectacular como siempre, que pena que no se emitan mas como estos y menos tele-mi****

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