Bahnstrecken flächendeckend erneuern - In alle Richtungen - Neigetechnikzüge anschaffen, die überall Zeit reinholen!!! Zuerst die Gleise verrotten lassen und jetzt ein Prestigeprojekt. Scheint merkwürdig...
He, ich habe mir das nochmal überlegt: Im Falle eines Volksentscheides (falls es den geben sollte) werde ich gegen S21 stimmen. Ich bin ja eigentlich für S21, aber man muss die Baden-Württemberg ja nicht zu ihrem Glück zwingen. Wenn sie das Geld von EU, Bund etc. für S21 nunmal partout nicht wollen. Sollen sie doch weiterhin - wie schon seit Jahrzehnten - brav Jahr für Jahr über 1,5 Milliarden an den Bund blechen, ohne je was zurückzukriegen... Wer nicht will, der hat schon. ;-)
Ich bin für S21. Ich sehre es als Bereicherung und Herausforderung - kurz: als etwas, das man einfach anpackt. Diese genzen Proteste finde ich in erster Linie (von einigen beenkenswerten Argumenten, die meiner Ansicht nach aber in der Unterzahl sind, abgesehen) zögerlich und irgendwie ängstlich. Wäre Ba-Wü heute das "Musteländle", wenn man vor jeder Herausfordeung gekniffen hätte???
Also: Packen wirs an. Los geht's. S21, ich bin dafür.
Hätte man heute S21 & wollte es in K21 (oder noch schlimmer: dem jetztigen Bhf) umbauen, DANN hättet ihr Grund zum Protest ("Wir verkleinern den Park; wir fällen tausende Bäume; wir verkleinern die Stadtfläche"). Leider seid ihr so aufgehetzt, dass ihr nur noch sehe, was ihr sehen wollt. Wir erleben gerade unter Laborbedingungen, wie man Menschen mit Schlagworten und Panikmache dirigieren kann. Diese Massendynamik und wird noch einige Soziologen und Psychologen brennend interessieren.
Scheiss auf Fortschritt, scheiss auf schnellere VErbindungen nach Ulm und MÜnchen!! Stunden ist man damit auch nicht schneller! Was hat man davon? minimum 10Jahre Bauarbeiten, JETZT AKTUELLE 8,9 MRD EURO kosten...völlig fürn Arsch! GEHT DEMONSTRIEREN GEGEN DIE SCHEISSE!!
Ich stell mir die Sache einmal anders herum vor: Stuttgart hätte einen unterirdischen Hbf, von Schienen nichts zu sehen. Dann kämen die Beton- und Stahlfetischisten, die Gegen-Alles-Ökos und die Eisenbahnromantiker und wollten alles nach oben verlegen: eine gigantische Fläche, mitten in der Stadt zugeballert mit Eisenschrott und Beton, im Vorfeld gigantische Überwerfungsbauwerke, dazu gigantische Stützmauern links und rechts, die ein durchschreiten der eigenen Stadt unmöglich machen. Was dann?
"betonfeste wissenschaftliche Erkenntnisse" vs. "ideologische Rückständigkeit"
Und das stuttgart-21-kartell [.org] sind allesamt Weihnachtsmann, Osterhase&Co und haben nichts aber auch gar nichts außer des Bürgers Wohl im Sinne !!!
Das Video kann getrost als Beispiel für eine "scheinbare Berichterstattung" gelten: suggeriert kompetente Fachleute versus ahnungslose Spinner von der Straße - die Botschaft kommt an: natürlich schenkt der Zuschauer der zitierten Kategorie "Professoren, Verkehrswissenschaftler" seinen Glauben!
Herr Marquart ist ein UNIVERSALGENIE!- kennt sich mit "Verkehrswissenschaften", Geschichte, Soziologie, Physik und auch noch Formel 1 aus ! ... das beindruckt ! ... bis zur lähmenden Sprachlosigkeit ...
Ich halte das für ein propagandistisches unseriöses Video.
Fakten: 33km (!) neue Tunnelbauten, mit fragwürdigen Tunnelführungen im Stuttgarter Tal und andernorts. Undemokratisches Wegdrücken vernünftiger Alternativen. Verschlechterung für den Regionalverkehr. Windige Finanzierung und nötige Ausnahmegenehmigungen. - Das alles für wenige Minuten Gewinn. Mich überzeugen die Konzepte von "Kopfbahnhof 21", die die Trasse hinter Obertürkheim in Richtung Denkendorf untertunneln wollen, viel mehr.
ab 2:50 "Man fuhr nur von A nach B hin und her. Dann erst später kam dieses Reisebedürfnis auf, daß man eben weiter fuhr, daß man durch die Städte durchfährt, und da kommen wir schon, mr braucht eigentlich einen Durchgangsbahnhof. Die Formel 1 fährt auch nicht rückwärts aus den Boxen raus..."
So ein dummes Geschwätz. Die Züge sind extra dafür ausgelegt, daß sie in beide Richtungen fahren können :D Es ist ja nicht so, daß Stuttgart der einzige Kopfbahnhof in Deutschland wäre...
So sehe ich das auch @MpreBlackmore. Eine Neubaustrecke nach Ulm ist dringend nötig, denn die alte ist hoffungslos langsam. Bin auch vor ein paar Jahren regelmäßig nach München gefahren und es war einfach furchtbar mit dem ICE herumkriechen zu müssen. Nur den Tiefbahnhof brauchen wir nicht, gegen den bin ich. Neubaustrecke ja, S21 nein!
Ja, der Tiefbahnhof ist absolut unnötig und in der Finanzierung sehr riskant. K 21 ist dazu viel leistungsfähiger als ein Tunnelbahnhof. Stuttgart hat die Chance auf einen integralen Taktfahrplan, den es mit S 21 nicht gibt. Das wäre eine Verbesserung! Dazu kommt auch noch der ökologische Aspekt für Stuttgart: Feinstaub! Was nutzt eine Umweltzone, wenn durch jahrelange Baumaßnahmen und Abholzarbeiten die Luft in und um Stuttgart erheblich belastet wird? Es ist unglaubwürdig!
@Babelsberger82 Das sehe ich anders. Ersten stadtplanerisch für Stuttgart (100 ha freie Fläche, mehr Park, mehr Grün), zweitens wirtschaftpolitisch für die ganze Region. Man bekam Ba-Wü das letzte Mal so eine Konjunkturspritze, die auch noch von verschiedener Seite bezuschusst wurde? Ich erinnere daran, dass wir zusammen mit Bayern und Hessen gemeinhin dafür blechen, dass in anderen Bundesländern gebaut wird. Jetzt fließt auch mal was ins Ländle - und das ist gut so.
Ja, ich habe das etwas falsch formuliert. Die Rechnen halt 16 Halbe-Gleise = 8 Durchgangsgleise... In der Theorie funktioniert das, aber Anschlusszüge werden weitaus mehr Probleme haben auf Verspätungen zu warten.
Und es gibt wirklich SEHR OFT verspätungen, wie gesagt, ich fahre jeden Tag ICE.
Und natürlich: Der 16-Gleisige Kopfbahnhof ist ja "schon da". Also wenn es noch keinen Bahnhof gäbe, dann würde ich auch nen Durchgangsbahnhof vorziehen.
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du hast was an der klatsche du bist echt ein schwaben hasser.ich bin echt froh das stuttgart 21 endlich gebaut. wird.und ihr badner müsst ihr echt frh sein das es echt schneller geht.und es wird heute noch gebaut..und sie haben heute angefangen zu bauen.ich bin echt froh das sie es bauen.
die andere leuete von uns schwaben sind echt blöd die gegner.
man sieht dass du kine ahnung hast. der richtige baubeginn ist eigentlich erst, wenn die bohrmaschinen und bagger ankommen. das represäntative entfernen dieses prellblocks was einfach nur billige propaganda um den gegner von s21 das gefühl zu geben, dass man jetzt nicht mehr protestieren müsse. ABER WIR MACHEN WEITER!
LOL! Das trifft aber in die Wunde! Ich kann Deinen Zorn verstehen, aber es ist übrigens nicht nur ein Problem der Schwaben, sondern das muß man ganzheitlich sehen! Wenn S 21 gebaut werden soll, dann fehlt das Geld für wichtige Baumaßnahmen(S 21 ist unnötig!), wie z.B. die Rheinschiene oder auch Elektrifizierungsarbeiten in Norddeutschland, rollendes Material und, und, und!
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was willst du depp.der stuttgart 21 wird doch gebaut.und ich bin echt froh darüber das unser stuttgart endlich erweitert wird.und wir bekommen auch noch eine magnetbahn von stuttgart hfb nach dem stuttgarter flugahfen.und wir sind alle inerhalb von drei minuten am stuttgater fluhafen.und wir sind echt froh. vergiess die andere gener wo gegen stuttgart 21 sind schaut doch m,ahl andere bahnhöfe ganz deutschland sind alle sehr mordern.ich bin echt dafür für stuttgart21.und heute hatt d
Was laberst denn du da für einen Müll @riegraf98. Ist 1998 dein Geburtsjahr?, Dann würde mich das nicht wundern... Es wird keine Magnetschwebebahn in Stuttgart zum Flughafen geben, woher hast du denn diesen Blödsinn?!? Stuttgart 21 wird ein finazielles Desaster werden, und meine Schadenfreude darüber wird sehr groß sein.
Ja nun, sowie inzwischen zugegeben werden musste, daß die 2.6Mrd falsch sind, stimmt vieles weitere auch nicht. Die historische Entscheidung für den Kopfbahhof viel damals, weil ein alternativ-geplanter Duchrgangsbahnhof mit 11 (elf!) Gleisen als zu klein, leistungsschwach und unflexibel befunden wurde. Dafür wurde einer der technisch modernsten Kopfbahnhöfe mit 16 Gleisigen gebaut, der als Vorbild für die neugestaltung des Zürcher Haupgbahhofes im letzten Jahrzehnt diente.
kleine Klarstellung: Ich bin für den Kopfbahnhof! Nicht nur wegen dem Bahnhof, sondern weil das ganze S21 Gleissystem vorne und hinten krank ist: Ausnahmegenehmigung hier und da... ( Geneigte Bahnsteige, Tunnelwand, S-Bahntunnel...... Au weia. Filderbahnhof unausgereift: Viele niveaugleiche Konflikte, langsamstellen ... warum ist die Fahrplanstudie unter verschluss? - Genauso wie die Wirtschaftlichkeitsberechnungen zur NBS.
der Typ bei 1:25 stellt den Querschnitt der Bevölkerung da. Ich bin auch der Meinung, Stuttgart-München ist zu langsam. Aber eine Schnellere Anbindung ist eben nur durch die Neubaustrecke zu erreichen, die NICHT zu Stuttgart 21 gehört, das sind 2 Paar Stiefel. Ein modernisierter (günstigerer) Kopfbahnhof wäre bei weitem leistungsfähiger als ein 8-gleisiger Durchgangsbahnhof. Aber so ein tiefer gelegter neuer Bahnhof sieht halt "besser aus"... Dafür verpulvert man Milliarden
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ich bín echt froh das stuttgart 21 gebaut wird.schau doch mahl berlin an ganz berlin hatt einen durchgang bahnhof.ich frage mich doch warum die ganze ander leute was dagegen haben bei mir ihn stuttgart.ich wohne ihn fellbach das liegt bei stuttgart.ich arbeite ihn stuttgart.und ich muss öfters nach berlin hamburg und dresden fahren beruflich mit dem zug.und ich bin echt froh draüber das stuttgart 21 gebaut wird.
Falsch: Über Stuttgart 21 würde nie wirklich demokratisch diskutiert. Es wurde in den Hinterzimmern ausgetüftelt und dann Handstreichartig auf den Weg gebracht. Damit haben sich die ürsprünglichen Projektinitiatoren sogar gerühmt: "So macht man das, nich lange fackeln schnell verabschieden". Bereits Mitte der 90er Jahre wurden von Initiativen Alternativen ausgearbeit. Damals ignoriert, als zu früh, dannach als zu spät dargestellt...
Und wenn jetzt irgend jemand auf die Idee kommt eine Partei zu wählen, die S21 abwählen will hat nen Schaden, weil die Partei S21 unmöglich aufhalten kann.
Und die Tusse, die bei 3:40 kommt ist auch geisteskrank.
Die Leistungsfähigkeit und Flexibilität des so geplanten Bahnhofes wird mehrfach leiden: 1.Halbierung der Gleise und die damit verbundene Problematik gerade bei Verspätungen
2.Die Bahnsteigflächen werden durch die dicken Pfeilerelemente erheblich minimiert und führt automatisch zu Platzproblemen, vor allem für behinderte Menschen
3.Unkalkulierbare Risiken bei der Finanzierung, wie letztens bekannt geworden.
Recht hast Du!!! Hier werden die Menschen eindeutig über den Tisch gezogen, die das glauben, was die Politiker sagen. Das ist ein Projekt der Menschenverachtung!!! OB Schuster steht ganz vorne an , weil er ignoriert, was die Leute denken. Mensch Leute denkt mal nach, auch wenn die Finanzierung jetzt steht!!!
Stutgart 21: ES WERDEN MILLIARDEN VERPULVERT: WOFÜR? Für die Wirtschaft? Nein! Reines Prestigedenken. Die Kosten laufen heute schon aus dem Ruder und dafür nur ein paar Minuten kürzere Fahrzeiten. Stuttgart ist ein Zielbahnhof und kein Durchgangsbahnhof und daran wird auch Stuttgart 21 nichts ändern. Wenn ich heute schon aus dem ICE aussteige, steigen ca. 80% der Reisenden auch aus. DAS IST FAKT!!! Dazu kommen nur noch 8 Gleise statt 16. Das wird äußerst übel bei Verspätungen. Gehts noch?
dank der sehr seltsamen frau am ende bin ich ab heute S21 - befürworter
vaekue 1 year ago
3:40 deshalb bin ich dafür :D
bugattipenner 1 year ago
Bahnstrecken flächendeckend erneuern - In alle Richtungen - Neigetechnikzüge anschaffen, die überall Zeit reinholen!!! Zuerst die Gleise verrotten lassen und jetzt ein Prestigeprojekt. Scheint merkwürdig...
tourlatour 1 year ago
Zu teuer fuer das was es bringen soll .
Verbesserte Strecke nach Ulm , Umbau des Kopfbahnhofes, kein Tiefbahnhof .
Wir bezahlen es , wir die Buerger !
GEMINI190653 1 year ago
Schon der erste Satz im Video sagt alles, und damit kann man es beschließen:
S21 ist beschlossen.
SteamFanHannover 1 year ago
taz.de/1/zukunft/schwerpunkt-stuttgart-21/artikel/1/wahlkampf-oder-volksaufstand/
hundtertarcor 1 year ago
He, ich habe mir das nochmal überlegt: Im Falle eines Volksentscheides (falls es den geben sollte) werde ich gegen S21 stimmen. Ich bin ja eigentlich für S21, aber man muss die Baden-Württemberg ja nicht zu ihrem Glück zwingen. Wenn sie das Geld von EU, Bund etc. für S21 nunmal partout nicht wollen. Sollen sie doch weiterhin - wie schon seit Jahrzehnten - brav Jahr für Jahr über 1,5 Milliarden an den Bund blechen, ohne je was zurückzukriegen... Wer nicht will, der hat schon. ;-)
Retzist 1 year ago
@Retzist , fuer den Bahnhof gibt es nichts von der EU , nur fuer die Neubaustrecke, unabhaengig von der Trassenfuehrung .
GEMINI190653 1 year ago
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Ich bin für S21. Ich sehre es als Bereicherung und Herausforderung - kurz: als etwas, das man einfach anpackt. Diese genzen Proteste finde ich in erster Linie (von einigen beenkenswerten Argumenten, die meiner Ansicht nach aber in der Unterzahl sind, abgesehen) zögerlich und irgendwie ängstlich. Wäre Ba-Wü heute das "Musteländle", wenn man vor jeder Herausfordeung gekniffen hätte???
Also: Packen wirs an. Los geht's. S21, ich bin dafür.
Retzist 1 year ago
"jaTelevision" - hat das was mit der REWE-Billigmarke "ja" zu tun?!
Da sieht man, was dabei rauskommt, wenn Lebensmittelverpackungsindustrie meint Berichterstattung praktizieren zu müssen.
Berichtet doch lieber über Joghurt, Dosenmais & Co - vielleicht kommt dabei weniger Humbug heraus ...
*Kopfschüttel*
bylevy 1 year ago
Hätte man heute S21 & wollte es in K21 (oder noch schlimmer: dem jetztigen Bhf) umbauen, DANN hättet ihr Grund zum Protest ("Wir verkleinern den Park; wir fällen tausende Bäume; wir verkleinern die Stadtfläche"). Leider seid ihr so aufgehetzt, dass ihr nur noch sehe, was ihr sehen wollt. Wir erleben gerade unter Laborbedingungen, wie man Menschen mit Schlagworten und Panikmache dirigieren kann. Diese Massendynamik und wird noch einige Soziologen und Psychologen brennend interessieren.
lqys 1 year ago
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wow Bussi bedarf und keiner da jemd Interesse zu chattn
raimaparvez 1 year ago 19
Ihr solltet euren Kanal in VerblendungsTV umbennen!
Retext 1 year ago
@Retext : trffend auf den Punkt gebracht !!!!!!!!
bylevy 1 year ago
Scheiss auf Fortschritt, scheiss auf schnellere VErbindungen nach Ulm und MÜnchen!! Stunden ist man damit auch nicht schneller! Was hat man davon? minimum 10Jahre Bauarbeiten, JETZT AKTUELLE 8,9 MRD EURO kosten...völlig fürn Arsch! GEHT DEMONSTRIEREN GEGEN DIE SCHEISSE!!
RetroGott0711 1 year ago
@RetroGott0711 10 Jahre Bauarbeiten für unbegrenzte dauernde Vorteile?
Wer an seine Kinder denkt,sollte das schon in Kauf nehmen.
Kurzum: deine Argumentation ist egoistisch (wie der ganze Protest).
S21 = Zukunft
lqys 1 year ago
na mit solchen Leuten haben die S21 Gegner ja ein morz LineUp
SUMlT 1 year ago
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Ich stell mir die Sache einmal anders herum vor: Stuttgart hätte einen unterirdischen Hbf, von Schienen nichts zu sehen. Dann kämen die Beton- und Stahlfetischisten, die Gegen-Alles-Ökos und die Eisenbahnromantiker und wollten alles nach oben verlegen: eine gigantische Fläche, mitten in der Stadt zugeballert mit Eisenschrott und Beton, im Vorfeld gigantische Überwerfungsbauwerke, dazu gigantische Stützmauern links und rechts, die ein durchschreiten der eigenen Stadt unmöglich machen. Was dann?
kafor1999 1 year ago
!!!! Jetzt t dihat der nickende zoologische Sozialverband den Durchblick !!!!
"Klar formulierte Argumente, aufrichtige Fachleute, Äbwägungen" vs. "Befindlichkeiten, Geiz, unbegründete Ängste, geistiges Wirrwar"
"betonfeste wissenschaftliche Erkenntnisse" vs. "ideologische Rückständigkeit"
Und das stuttgart-21-kartell [.org] sind allesamt Weihnachtsmann, Osterhase&Co und haben nichts aber auch gar nichts außer des Bürgers Wohl im Sinne !!!
bylevy 1 year ago
Das Video kann getrost als Beispiel für eine "scheinbare Berichterstattung" gelten: suggeriert kompetente Fachleute versus ahnungslose Spinner von der Straße - die Botschaft kommt an: natürlich schenkt der Zuschauer der zitierten Kategorie "Professoren, Verkehrswissenschaftler" seinen Glauben!
Herr Marquart ist ein UNIVERSALGENIE!- kennt sich mit "Verkehrswissenschaften", Geschichte, Soziologie, Physik und auch noch Formel 1 aus ! ... das beindruckt ! ... bis zur lähmenden Sprachlosigkeit ...
bylevy 1 year ago
wenn ich mir so manche interviewkommentare von passanten anhöre, bin ich froh, dass es keine volksentscheide gibt.
ydox 1 year ago
Ich halte das für ein propagandistisches unseriöses Video.
Fakten: 33km (!) neue Tunnelbauten, mit fragwürdigen Tunnelführungen im Stuttgarter Tal und andernorts. Undemokratisches Wegdrücken vernünftiger Alternativen. Verschlechterung für den Regionalverkehr. Windige Finanzierung und nötige Ausnahmegenehmigungen. - Das alles für wenige Minuten Gewinn. Mich überzeugen die Konzepte von "Kopfbahnhof 21", die die Trasse hinter Obertürkheim in Richtung Denkendorf untertunneln wollen, viel mehr.
kaihansen11 1 year ago
ab 2:50 "Man fuhr nur von A nach B hin und her. Dann erst später kam dieses Reisebedürfnis auf, daß man eben weiter fuhr, daß man durch die Städte durchfährt, und da kommen wir schon, mr braucht eigentlich einen Durchgangsbahnhof. Die Formel 1 fährt auch nicht rückwärts aus den Boxen raus..."
So ein dummes Geschwätz. Die Züge sind extra dafür ausgelegt, daß sie in beide Richtungen fahren können :D Es ist ja nicht so, daß Stuttgart der einzige Kopfbahnhof in Deutschland wäre...
kpunkt 1 year ago
K21!!!
4Spiesser4 1 year ago
Ich bin ja auch der Meinung, dass etwas getan werden muss, um den Bahnbetrieb zu verbessern.
Aber ich glaube schlichtweg, dass der Bahnhof im Endeffekt nichts kann außer gut aussehen.
Ein 16-gleisiger Kopfbahnhof kann viel mehr ausgenutzt werden als ein 8-gleisiger Durchgangsbahnhof.
Sobald Verspätungen auftreten, bricht das System zusammen.
Außerdem bin ich Ulm-Stuttgart-Pendler ;-) Die Fahrtzeitverkürzung kommt durch die Neubaustrecke zustande, der ich uneingeschränkt zustimme.
MoreBlackmore 2 years ago 7
So sehe ich das auch @MpreBlackmore. Eine Neubaustrecke nach Ulm ist dringend nötig, denn die alte ist hoffungslos langsam. Bin auch vor ein paar Jahren regelmäßig nach München gefahren und es war einfach furchtbar mit dem ICE herumkriechen zu müssen. Nur den Tiefbahnhof brauchen wir nicht, gegen den bin ich. Neubaustrecke ja, S21 nein!
Babelsberger82 2 years ago 8
Ja, der Tiefbahnhof ist absolut unnötig und in der Finanzierung sehr riskant. K 21 ist dazu viel leistungsfähiger als ein Tunnelbahnhof. Stuttgart hat die Chance auf einen integralen Taktfahrplan, den es mit S 21 nicht gibt. Das wäre eine Verbesserung! Dazu kommt auch noch der ökologische Aspekt für Stuttgart: Feinstaub! Was nutzt eine Umweltzone, wenn durch jahrelange Baumaßnahmen und Abholzarbeiten die Luft in und um Stuttgart erheblich belastet wird? Es ist unglaubwürdig!
dietra6 2 years ago 3
@Babelsberger82 Das sehe ich anders. Ersten stadtplanerisch für Stuttgart (100 ha freie Fläche, mehr Park, mehr Grün), zweitens wirtschaftpolitisch für die ganze Region. Man bekam Ba-Wü das letzte Mal so eine Konjunkturspritze, die auch noch von verschiedener Seite bezuschusst wurde? Ich erinnere daran, dass wir zusammen mit Bayern und Hessen gemeinhin dafür blechen, dass in anderen Bundesländern gebaut wird. Jetzt fließt auch mal was ins Ländle - und das ist gut so.
Retzist 1 year ago
@MoreBlackmore Ein Kopfbahnhof erfordert soviel mehr Schienen und so aufwändige Verwaltung. Das kann nie mit einem Durchgangsbahnhof mithalten...
SUMlT 1 year ago
@SUMlT
Ja, ich habe das etwas falsch formuliert. Die Rechnen halt 16 Halbe-Gleise = 8 Durchgangsgleise... In der Theorie funktioniert das, aber Anschlusszüge werden weitaus mehr Probleme haben auf Verspätungen zu warten.
Und es gibt wirklich SEHR OFT verspätungen, wie gesagt, ich fahre jeden Tag ICE.
Und natürlich: Der 16-Gleisige Kopfbahnhof ist ja "schon da". Also wenn es noch keinen Bahnhof gäbe, dann würde ich auch nen Durchgangsbahnhof vorziehen.
MoreBlackmore 1 year ago
Baden und Württemberg trennen, dass wir endlich los sind von den verrückten Schwaben!!!!
KaSC18941 2 years ago 2
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du hast was an der klatsche du bist echt ein schwaben hasser.ich bin echt froh das stuttgart 21 endlich gebaut. wird.und ihr badner müsst ihr echt frh sein das es echt schneller geht.und es wird heute noch gebaut..und sie haben heute angefangen zu bauen.ich bin echt froh das sie es bauen.
die andere leuete von uns schwaben sind echt blöd die gegner.
riegraf98 2 years ago
man sieht dass du kine ahnung hast. der richtige baubeginn ist eigentlich erst, wenn die bohrmaschinen und bagger ankommen. das represäntative entfernen dieses prellblocks was einfach nur billige propaganda um den gegner von s21 das gefühl zu geben, dass man jetzt nicht mehr protestieren müsse. ABER WIR MACHEN WEITER!
STOPPT S21!
luklukas898 2 years ago 3
LOL! Das trifft aber in die Wunde! Ich kann Deinen Zorn verstehen, aber es ist übrigens nicht nur ein Problem der Schwaben, sondern das muß man ganzheitlich sehen! Wenn S 21 gebaut werden soll, dann fehlt das Geld für wichtige Baumaßnahmen(S 21 ist unnötig!), wie z.B. die Rheinschiene oder auch Elektrifizierungsarbeiten in Norddeutschland, rollendes Material und, und, und!
dietra6 2 years ago
So ein witz..wer will schon so einen kleinen HBF, das passt einfach nicht zu stuttgart...5 mrd..einfach zu viel..
MartyMcFly95 2 years ago 2
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was willst du depp.der stuttgart 21 wird doch gebaut.und ich bin echt froh darüber das unser stuttgart endlich erweitert wird.und wir bekommen auch noch eine magnetbahn von stuttgart hfb nach dem stuttgarter flugahfen.und wir sind alle inerhalb von drei minuten am stuttgater fluhafen.und wir sind echt froh. vergiess die andere gener wo gegen stuttgart 21 sind schaut doch m,ahl andere bahnhöfe ganz deutschland sind alle sehr mordern.ich bin echt dafür für stuttgart21.und heute hatt d
riegraf98 2 years ago
Was laberst denn du da für einen Müll @riegraf98. Ist 1998 dein Geburtsjahr?, Dann würde mich das nicht wundern... Es wird keine Magnetschwebebahn in Stuttgart zum Flughafen geben, woher hast du denn diesen Blödsinn?!? Stuttgart 21 wird ein finazielles Desaster werden, und meine Schadenfreude darüber wird sehr groß sein.
Babelsberger82 2 years ago 3
Ja nun, sowie inzwischen zugegeben werden musste, daß die 2.6Mrd falsch sind, stimmt vieles weitere auch nicht. Die historische Entscheidung für den Kopfbahhof viel damals, weil ein alternativ-geplanter Duchrgangsbahnhof mit 11 (elf!) Gleisen als zu klein, leistungsschwach und unflexibel befunden wurde. Dafür wurde einer der technisch modernsten Kopfbahnhöfe mit 16 Gleisigen gebaut, der als Vorbild für die neugestaltung des Zürcher Haupgbahhofes im letzten Jahrzehnt diente.
tux2525 2 years ago
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ich mus dir echt recht geben ich finde es auch sehr gut das endlich unsere bahnhof endlich ein morderner durchbahnhof wird.
riegraf98 2 years ago
@riegraf98
kleine Klarstellung: Ich bin für den Kopfbahnhof! Nicht nur wegen dem Bahnhof, sondern weil das ganze S21 Gleissystem vorne und hinten krank ist: Ausnahmegenehmigung hier und da... ( Geneigte Bahnsteige, Tunnelwand, S-Bahntunnel...... Au weia. Filderbahnhof unausgereift: Viele niveaugleiche Konflikte, langsamstellen ... warum ist die Fahrplanstudie unter verschluss? - Genauso wie die Wirtschaftlichkeitsberechnungen zur NBS.
tux2525 2 years ago
Auf die Vorschläge der Gegner wurde nicht gehört- Nicht mal auf den Bundesrechnungshof wurde gehört, der dringend abgeraten hat. DENKEN!!!
zottele 2 years ago 2
der Typ bei 1:25 stellt den Querschnitt der Bevölkerung da. Ich bin auch der Meinung, Stuttgart-München ist zu langsam. Aber eine Schnellere Anbindung ist eben nur durch die Neubaustrecke zu erreichen, die NICHT zu Stuttgart 21 gehört, das sind 2 Paar Stiefel. Ein modernisierter (günstigerer) Kopfbahnhof wäre bei weitem leistungsfähiger als ein 8-gleisiger Durchgangsbahnhof. Aber so ein tiefer gelegter neuer Bahnhof sieht halt "besser aus"... Dafür verpulvert man Milliarden
MoreBlackmore 2 years ago 2
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ich bín echt froh das stuttgart 21 gebaut wird.schau doch mahl berlin an ganz berlin hatt einen durchgang bahnhof.ich frage mich doch warum die ganze ander leute was dagegen haben bei mir ihn stuttgart.ich wohne ihn fellbach das liegt bei stuttgart.ich arbeite ihn stuttgart.und ich muss öfters nach berlin hamburg und dresden fahren beruflich mit dem zug.und ich bin echt froh draüber das stuttgart 21 gebaut wird.
riegraf98 2 years ago
Comment removed
tux2525 2 years ago
Falsch: Über Stuttgart 21 würde nie wirklich demokratisch diskutiert. Es wurde in den Hinterzimmern ausgetüftelt und dann Handstreichartig auf den Weg gebracht. Damit haben sich die ürsprünglichen Projektinitiatoren sogar gerühmt: "So macht man das, nich lange fackeln schnell verabschieden". Bereits Mitte der 90er Jahre wurden von Initiativen Alternativen ausgearbeit. Damals ignoriert, als zu früh, dannach als zu spät dargestellt...
tux2525 2 years ago 3
Ja und welche Partei soll's denn Richten?
Man kann nicht einfach aus unterzeichneten Verträgen zurücktreten.
oVFBoFOREVERo 2 years ago
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du glaubst doch nicht wirklich, dass wenn da die ersten Bagger stehen und die Tunnel graben, dass das Projekt dann noch gestoppt wird, oder?
oVFBoFOREVERo 2 years ago
Richtig so...
Und wenn jetzt irgend jemand auf die Idee kommt eine Partei zu wählen, die S21 abwählen will hat nen Schaden, weil die Partei S21 unmöglich aufhalten kann.
Und die Tusse, die bei 3:40 kommt ist auch geisteskrank.
oVFBoFOREVERo 2 years ago
Die Leistungsfähigkeit und Flexibilität des so geplanten Bahnhofes wird mehrfach leiden: 1.Halbierung der Gleise und die damit verbundene Problematik gerade bei Verspätungen
2.Die Bahnsteigflächen werden durch die dicken Pfeilerelemente erheblich minimiert und führt automatisch zu Platzproblemen, vor allem für behinderte Menschen
3.Unkalkulierbare Risiken bei der Finanzierung, wie letztens bekannt geworden.
Wer dazu ja sagt, hat Tomaten auf den Augen!
dietra6 3 years ago 2
Comment removed
railroadman7 2 years ago
Recht hast Du!!! Hier werden die Menschen eindeutig über den Tisch gezogen, die das glauben, was die Politiker sagen. Das ist ein Projekt der Menschenverachtung!!! OB Schuster steht ganz vorne an , weil er ignoriert, was die Leute denken. Mensch Leute denkt mal nach, auch wenn die Finanzierung jetzt steht!!!
railroadman7 2 years ago
Stutgart 21: ES WERDEN MILLIARDEN VERPULVERT: WOFÜR? Für die Wirtschaft? Nein! Reines Prestigedenken. Die Kosten laufen heute schon aus dem Ruder und dafür nur ein paar Minuten kürzere Fahrzeiten. Stuttgart ist ein Zielbahnhof und kein Durchgangsbahnhof und daran wird auch Stuttgart 21 nichts ändern. Wenn ich heute schon aus dem ICE aussteige, steigen ca. 80% der Reisenden auch aus. DAS IST FAKT!!! Dazu kommen nur noch 8 Gleise statt 16. Das wird äußerst übel bei Verspätungen. Gehts noch?
dietra6 3 years ago
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Stuttgart21 Millionengrab !
-
das wird nix, ihr werdet alle sehen
während der Bauzeit gibt es Chaos
Busbahnhof kommt weg
Behelfsbahnsteige
Verspätungen
längere Wege
...
FBZugBus 4 years ago
Das Problem Stgt-München ist nicht der Hbf, sondern der Albaufstieg.
Ich bin gegen Stuttgart 21, ich würde Bad Cannstadt als Fernbahnhof nützen (vgl. Kassel-Wilhelmshöhe) und den Hbf für S-Bahn und Regionalzüge.
achmedelloco 4 years ago
alicja und nena sollen mal aufhören so zu spammen Ò.ó
penis!
peterxpan 4 years ago 2
was haldiiiitsch. schau achim glück bei peter imhof an.
aide
nenihuana 4 years ago
i <3 the stuttgart 21 song ... its fukin' great! :D
lbombero 4 years ago
:( fick dich aldem.
hallo alicja? :D bumblebeee.
nenihuana 4 years ago