Added: 9 months ago
From: TeamRacingViareggio
Views: 22,229
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (28)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • I can see you have a Blata rep. 46cc engine.

  • Comment removed

  • Ciao ragazzi, allora se non sbaglio nel mio caso lo squish del gt athena sporting che ha un alessaggio di 47,6, deve essere di 2,38 mm? corregete se sbaglio per favore, e grazie sempre per le video guide, ciao.

  • @BAD6762 quello detto nel video è un valore limite, io con un athena sporting starei sul millimetro, ma sono ovviamente cose che vanno viste sul posto

  • @TeamRacingViareggio Okay, allora mi tengo a 0,90 mm di squish, come consiglia la casa produttrice.

    Ma vorrei sapere, in basa a quale fattore trovo lo squish ottimale?

    Centra l'elaborazione ?

    Ciao e grazie.

  • ciao scusa per una moto da cross il valore ottimale del altezza di squish di quanto sarebbe?

    parlo di 144cc

  • volevo una piccola informazione ma lo squish potrebbe funzionare anche su motori 4 t? chiaramente con un cilindro e pistone polini diametro 49

    

  • Ottima guida! Anch'io voglio un tornio in garage :(

  • Ottime guide, bravo!

  • non ho capito una cosa se metto una guarnizione più grande le prestazioni del mio motorino dovrebbero migliorare?

  • @simo9716 Non è detto, lo squish deve essere del giusto valore, generalmente squish più bassi a causa dell' aumento dell' rdc portano vantaggi al livello di ripresa

  • ciao, durante la spiegazione del calcolo dello squish dici che deve essere 5 millesimi di millimetro ogni millimetro di alesaggio che poi però vai a spiegare come se alesaggio fosse la corsa del pistone.....ad ogni modo complimenti per le guide...:D

  • @andreaturbo2480 Segui meglio la videoguida, vedrai che non si confondono assolutamente i termini di alesaggio e corsa

  • @TeamRacingViareggio ......fermo lì, adesso ho capito, ho frainteso quando spieghi cos'è lo squish pensando che stavi spiegando quello che avevi appena detto dell'alesaggio.....vabbè, mi sono capito da solo, ora è chiaro....grazie, e complimenti ancora!

  • Comment removed

  • facendo così modifichi anche le fasature...

  • @TheSniper1996h esattamente!!!. In questo modo infatti fai a sbassare tutto il piano del cilindro e con essi anche le luci. Solo che questo per piccoli spostamenti come avviene nella stragrande maggiornanza de ci casi non comporta gravi problemi. D' altro canto senza guarnizioni calibrate tra testa e cilindro si può fare bel poco !

    Se hai dei metodi migliori consigliaceli saremo felicissimi di apprenderli!

  • ciao scusa

    moltiplicando l'alessaggio in millimetri di un runner 180 che è 65,6 per 0,005mm viene 0,32 di squish...

    non è un pò poco?io sapevo che andava bene tra 0,8 e 1...fammi sapere

    complimenti per le guide!

  • @huitrekiu Cercero di spiegarti nel miglior modo possibile:

    Premessa:Il valore riferito come d'altronde tutti i parameri standardizzati va preso con le molle ovvero reinerpretato secondo la condizione e il ragionamento.

    Il valore dato si riferisce ad un motore in condizioni ottimali, quasi ideali. E' ben ovvio che un motore stradale per motivi che conoscerai è lontano da queste misure.

  • Tuttavia conoscendo le condizioni di esercizio ed il caso particolare si può reinterpretare il valore "ideale" plasmandolo secondo le nostre esigenze.

    Occorre precisare inoltre che non si deve confondere lo squish con il rapporto di compressione. i due valori devono seguire strade diverse. Infatti i due parametri hanno funzioni completamente diverse e ovviamente anche se paiono relazionati nella pratica di certo non lo devono essere nella teoria del buon meccanico

  • @TeamRacingViareggio quindi tu che valore ti senti consigliarmi su gilardoni 180 con testa originale?

    e con testa centrata troncoconica?

    grazie per l'aiuto!

  • Usando un vecchio motore riusciresti ad registrare (audio) il tipico suono del battito in testa??. Te ne sarei grato.. :)) ciao

  • potresti fare anche la guida in cui lavori il gt? se l'hai già fatto ma non l'ho notato qualcuno mi mandi il link in caso contrario ti chiedo di creare quella guida

  • sforni ogni giorno una nuova guida! perfetto xD

  • vale solo per i motori 2t o anche per i 4t

  • bestiali! mi serviva questo! grazie

  • Errata corrige: 5 millesimi ovvero 0,005 millimetri

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more