這其實不難解決,早些年在董建華的八年災害後,經濟千瘡百孔,剛好又碰到油價上漲,我們政府的做法是這樣的:
1) 所有商用車所使用的柴油一概凍漲半年,以免影響到運輸業以及貨運業,普遍消費品不會因運輸成本增加而漲價.
英國式的管治方式就是,但凡實施政策時,都不會實行一刀切,而是經過慎密的政策設計,考慮各行各業的承受能力,並且給予緩衝期,讓社會有適應的時間,避免社會的反彈. (只有董建華不是如此.)
2) 所有汽油一概自由漲價,因為一般使用汽車的都是買得起私家車的相對較富裕人士,並且鼓勵人民坐公車或火車,油公司亦可從汽油的加幅中補回柴油凍漲的損失.
臺灣經歷了八年的暴民政治,在政策上可以向香港和新加坡學習, 以求快速復甦,我們這幾年都有可觀的盈餘,去年更有相等於臺幣五千多億的盈餘哩.
stephentsang2000 3 years ago
回覆 stephentsang2000
我認為阿有個更好的解決辦法,再這七年的暴民政治之後政黨輪替的,這個新的政黨旗下的三大投信七年賣出3400億的股票,讓全國股民難過不已,如果能以黨產補貼油資,何嘗不是一建美事,過去泰公號稱每年幫KMT 賺100 億,絕不是騙人,只要跟政府對作,國庫合法通黨庫,補貼游資繼續凍漲四年一定沒問題,我們對新的總統很有信心。
wildkidT 3 years ago
我想KMT不會這麼偉大罷.
我從沒期待過耶
回覆 stephentsang2000
我認為阿有個更好的解決辦法,再這八年的暴民政治之後政黨輪替了,這個新的執政黨旗下的三大投信在七年中賣出3400億的股票,讓全國股民難過不已,如果能以KMT黨產補貼油資,何嘗不是一建美事,過去泰公號稱每年能幫KMT 賺100 億,絕不是騙人,只要跟政府護盤基金對作,國庫合法通黨庫,補貼油資繼續凍漲四年一定沒問題這是小問題啦,我們對新的馬統很有信心。
這其實不難解決,早些年在董建華的八年災害後,經濟千瘡百孔,剛好又碰到油價上漲,我們政府的做法是這樣的:
1) 所有商用車所使用的柴油一概凍漲半年,以免影響到運輸業以及貨運業,普遍消費品不會因運輸成本增加而漲價.
英國式的管治方式就是,但凡實施政策時,都不會實行一刀切,而是經過慎密的政策設計,考慮各行各業的承受能力,並且給予緩衝期,讓社會有適應的時間,避免社會的反彈. (只有董建華不是如此.)
2) 所有汽油一概自由漲價,因為一般使用汽車的都是買得起私家車的相對較富裕人士,並且鼓勵人民坐公車或火車,油公司亦可從汽油的加幅中補回柴油凍漲的損失.
臺灣經歷了八年的暴民政治,在政策上可以向香港和新加坡學習, 以求快速復甦,我們這幾年都有可觀的盈餘,去年更有相等於臺幣五千多億的盈餘哩.
stephentsang2000 3 years ago
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我認為阿有個更好的解決辦法,再這七年的暴民政治之後政黨輪替的,這個新的政黨旗下的三大投信七年賣出3400億的股票,讓全國股民難過不已,如果能以黨產補貼油資,何嘗不是一建美事,過去泰公號稱每年幫KMT 賺100 億,絕不是騙人,只要跟政府對作,國庫合法通黨庫,補貼游資繼續凍漲四年一定沒問題,我們對新的總統很有信心。
wildkidT 3 years ago
我想KMT不會這麼偉大罷.
stephentsang2000 3 years ago
我從沒期待過耶
wildkidT 3 years ago
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我認為阿有個更好的解決辦法,再這八年的暴民政治之後政黨輪替了,這個新的執政黨旗下的三大投信在七年中賣出3400億的股票,讓全國股民難過不已,如果能以KMT黨產補貼油資,何嘗不是一建美事,過去泰公號稱每年能幫KMT 賺100 億,絕不是騙人,只要跟政府護盤基金對作,國庫合法通黨庫,補貼油資繼續凍漲四年一定沒問題這是小問題啦,我們對新的馬統很有信心。
wildkidT 3 years ago