Uma frincha de 5 mm de cada lado ajuda imenso na condução sobretudo no meio urbano. Ouve-se o que não se consegue ver naquele conhecido ponto morto de visão! Já agora e para finalizar, o meu carro gasta 0,0 l/100 sempre que dou corda aos sapatos e até me faz bem à saúde!
Que grande treta...só mesmo na rtp! Os carros actuais, diesel ou gasolina com sistemas de injecção, gastam menos em descida engatados na mudança mais alta e sem acelerador do que ao ralenti. Isso era no tempo dos carburadores. Além disso é perigoso conduzir com o carro desengatado por várias razões!!! Este "inginheiro" deve ser do calibre do outro sócas! Mais..., evitar buracos convém porque geralmente neste país são crateras e rebentam com o carro todo! Quanto às janelas, não é bem assim!!!
a cena das janelas é ridícula !
krillinful 7 months ago
para quem anda muito e precisa de novos pneus uns tipo o Energy também consegue poupar,só que na hora de os comprar doi um bocado!
1ribeiro2 9 months ago
Mas o carro que ele conduz é de carborador, as dicas estão correctas.
1ribeiro2 9 months ago
Uma frincha de 5 mm de cada lado ajuda imenso na condução sobretudo no meio urbano. Ouve-se o que não se consegue ver naquele conhecido ponto morto de visão! Já agora e para finalizar, o meu carro gasta 0,0 l/100 sempre que dou corda aos sapatos e até me faz bem à saúde!
MrXispas 1 year ago
Que grande treta...só mesmo na rtp! Os carros actuais, diesel ou gasolina com sistemas de injecção, gastam menos em descida engatados na mudança mais alta e sem acelerador do que ao ralenti. Isso era no tempo dos carburadores. Além disso é perigoso conduzir com o carro desengatado por várias razões!!! Este "inginheiro" deve ser do calibre do outro sócas! Mais..., evitar buracos convém porque geralmente neste país são crateras e rebentam com o carro todo! Quanto às janelas, não é bem assim!!!
MrXispas 1 year ago
Está mal, ponto morto nunca! lol sempre com mudança engatada para nao gastar.
Quem tem CB que veja a diferença e apite
Cumps ao pessoal do ClubeTDI
AndreG19
MrAndreG19 1 year ago
@MrAndreG19 nunca não, depende do carro. Carros a carburados, ponto morto é o que deves usar. Injecção, siga com engate.
PTSnake 9 months ago