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All Comments (15)

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  • 雪に放水に悪天候。それでも高速度運転して事故がない新幹線。

    日本の技術は凄い!

    Thank you for the upload!!!

  • @saikinmania さんへ

    新幹線は、

    日本の独壇場といえそうな高技術のシステムと言えますね。

    東京・大阪間が開通して48年目となりましたが、

    これからも大きな事故がない事を祈るばかりです。

  • みんな必死で雪と戦っているのですね。

  • @TASHICHIEIさんへ

    返信が遅くなり、申し訳ないです。

    確かにそうですね。

    安全対策には怠らない。

    でも、それだけ運賃も高いような気がします。

  • 新幹線に乗っている時、隣にいたおっさんがこのスプリンクラーに­びっくりして車掌にクレーム言ってた

  • @asaminamikuwakabadai さんへ

    初めての経験なら驚く人も多いでしょうね。

    車掌にクレームとは

    たぶんその人は、車体に激しく当たる水の音で、まさに寝入りに水­されたのか、

    車両火災が発生して消火していると思って不安になったのでしょう­か?

  • whats with the sprinclers?

  • Dear Mr.EaWannaBePilot .

    This station is in the area where it snows much.

    The sprinkler exists to brush off the mass of the snow that places to the body of Shinkansen.

    Lumps of snow hinder the high-speed driving.

  • @popura0025 さんへ

    20世紀の中頃は、日本全国でほとんどの列車が黒い煙を吐いてい­たのに…。

    N700系はその頃からは想像できない禁煙の特急列車ですね。

    

  • ぱっと見、洗車に見えるけど、そんな理由なんですね!(驚

    なんか、ホームにいたらびしょびしょになりそうですねw

  • @9738402 さんへ

    スプリンクラーは巧妙に工夫されていて、新幹線の車体に命中する­ように放水されていました。

    ただ跳ね返ってくる水が風向きの加減でホームに掛かることもある­かも。。。

  • なんでスプリンクラーでてるんですか?

  • AYATIDAISUKIさんへ

    スプリンクラーは列車車体の着雪を除去することが目的です。

    米原駅周辺とりわけ岐阜羽島間は、東海道新幹線で唯一の豪雪地帯­なんです。

    車体の着雪を除去しないまま高速走行を続けると、車体からの落雪­が線路施設及び機器を破損したり、すれ違った列車の車体を破損し­たり、跳ね返って自らの車体を破損したり、という危険性が増すか­らです。 

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