le dépastillage est à éviter absolument, ça donne un son pas terrible et l'on bouzille les pots d'origine catalysés qui valent la peau du cul: vaut mieux mettre les silencieux d'origine au chaud sur étagère et les remplacer par des Screamin eagle , des Sebring ou des Remus, voir un 2 en 1 Supertrapp qui permettent (avec les chicanes d'origine non modifiées) tous le stage 1 sans faire trop de bruit= rester en paix avec ses voisins, et ne pas attirer les l'attention des bleus...
le dépastillage est à éviter absolument, ça donne un son pas terrible et l'on bouzille les pots d'origine catalysés qui valent la peau du cul: vaut mieux mettre les silencieux d'origine au chaud sur étagère et les remplacer par des Screamin eagle , des Sebring ou des Remus, voir un 2 en 1 Supertrapp qui permettent (avec les chicanes d'origine non modifiées) tous le stage 1 sans faire trop de bruit= rester en paix avec ses voisins, et ne pas attirer les l'attention des bleus...
oiseautempete 8 months ago
Pas terrible comme bruit. Et c'est un concessionnnaire qui a fait ça ? Sur un pot d'origine ? A éviter. Au passage le ralenti est beaucoup trop haut.
pascalhenri 10 months ago
SALUT, j'ai un 883 iron et j'aimerai savoir comment tu as fais pour depastiller tes pots! j'adore ce son qui est plus agréable que celui d'origine.
coclem06 2 years ago
salut, en fait je l'ai fait depastiller par mon concessionnaire avant d'en prendre livraison, avec une modif de la carto
videomaximus34 2 years ago
le depastillage a été fait par mon concessionnaire car il faut pas oublier de changer la carto ;)
videomaximus34 2 years ago
les suspensions arrieres sont aussi haute que ca d'origine ou tu les as changés ?
WozmAx 2 years ago
non tout es d'origine ...sauf le bruit ;)
videomaximus34 2 years ago