Added: 2 years ago
From: rotexbmwdrift
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All Comments (37)

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  • geil

  • wow this engine is perfect for e30, right?

  • omg that sounds so good

  • 6 kleien turbolader dran und dann :D

    geiler motor geiler sound!

  • mushroom filters on eachcarb head would be sweet , but so would 3 old Twin carb K&N filters !

  • idiot! what are you doing!

  • @fiatemWswiat

    you call me IDIOT, then you aske me what i do??? what kind of bad human are you? i think you are not very intelligent ;-) you are blocked ;-D

  • @fiatemWswiat reving his motor dumb ass, stay in the kitchen bitch!

  • Ah isy heheh!! Du bisch ja im Drift Team auso im Swiss Drift Team? Wiu de würdemer üs i demfau bim nächschte obligatorische höck gseh hehe!! Freui mi druf no chlei meh vode BMW tzlehre hehe! MFG: Egger Michu

  • @ehttuning

    Ja genau, i bi ou am nächschte obligatorische ;-) auso bis denn, mfg rotex

  • Hey Chöntisch jetzt uf dEinzudrosseklappe e Offne Sprot luftfiuter drufdue oder geit das nid wiuer süsch zu unruig würd loufe? Wiu du heshc ja da nüt angers aus dr Originau Asugtrackt abmontiert u meh nid! Isch dr Luftmängemässer im Originauluftfiuter?? MFG Michu/ EHT-Tuning

  • @ehttuning

    Hey ;-) sälü,

    ja du hesch rächt, mir hei Ungerdruck-schlüch repariert, und so heimer die originale Luftsammubog demontiert und ohni Luftmassemässer la loufe, so louft der Motor nid suber, tönt aber cool ;-)

    isch nur so e churztescht inklusive Video gsi, mir si nie so gfahre, das isch o e seich so...

    mfg rotex ...DRIFTTEAM.CH

  • engine sounds like its going to fail to run for a journey

  • Der nimmt aber kurze Gasstöße sehr schlecht an, ist der Leerlauf nicht etwas niedrig eingestellt?

  • WHERE IS DEBIMETER?

  • bin kein autokenner drum frag ich jetz mal dumm sind das luftansaugventile oder ähnliches und was steuerst du pre hand bitte melden!

  • @I3igTasty

    Das ist eine Einzeldrossel-Klappen-Anlage vom BMW M5 E34 Reiensechszilinder Motor, jeder Zylinder hat so eine DrosselKlappe, normale Autos (neu und unsportlich) haben meist nur eine einzige Drosselklappe für vier oder sechs zilinder....

    EinzelDrossel-Anlagen sind vom RennSport und erhöhen die Leistung enorm...

    mfg rotex

  • @rotexbmwdrift verstehe das was du gesagt hast aber noch nich das was ich wissen wollte is es für luftansaugsachen zuständig ?

  • @I3igTasty

    ja, ist dafür zuständig

  • @I3igTasty: Das sind Drosselklappen, das heißt, sie verschließen den Weg für die Ansaugluft und drosseln damit den Motor, wenn man keine Leistung brauch. Würde der Motor ungehemmt ohne Drosselklappe laufen, würde das gleiche passieren, wie wenn man Vollgas gibt.

  • ham die M-Modelle Einzeldrossel Serienmäßig? Oder nachgerüstet? --n00b Frage ich weiß^^

  • @gmanrofl

    ja, ist in Europa serie, nur die amerikanischen M3 haben das nicht und somit auch nur 250ps

  • @gmanrofl

    beim m5 ist die Einzeldrossel auch serienmässig...

    in amerika weiss ich nicht

  • Gut danke, nett zu wissen^^ hatte mich mal nach so einem umgesehen, aber ohne große Kenntnis über des Auto zu haben is es imemr bisschen heikel, viele meinen ja, das das in Ordnung wäre, da ma einen mit mehr als 200.000Km zu kaufen, aber bei so nem Motor...

  • @gmanrofl

    mein tip:

    besser ein M5 E34 Motor mit 300000km der richtig eingefahren und ortentlich gebraucht wurde, als einer der nie getreten wurde mit 120000km schon Kopfschaden hat...

    habe ich alles schon miterlebt :-/

    mein aktueller M5 E34 EISENMANN (findest ihn in meinen videos wie ich ihn ortendlich beanspruche und auf dem Nurburgring drifte...) hat 285000km

    ich hatte einen mit 332000km

    einen 3.8liter mit 278000km

    und der mit 120000km hatte plötlich wasser im öl

    mfg rotex

  • Hab mir die Videos grad mal angesehen, nicht schlecht, gefällt mir^^

    Naja gut wenn du das als Kenner sagst, dann wird wohl auch was dran sein. Is schon ganz schön böse, bei 120000 schon ne kaputte ZKD zu haben... Hast den eigentlich nur als Saison Fahrzeug oder als Alltagsfahrzeug?

  • @gmanrofl

    habe zwei Nummern, und in der CH kann man so je zwei Autos damit fahren "Wechselschilder"

    im Alltag:

    subaru legacy turbo und bmw 318iS E30

    und im sommer

    Bmw M5 Eisenmann und der rote M3 E36 3.0

    gruss rotex ;-)

  • @rotexbmwdrift ich schätze ma das beste is ihn richtig warm zu fahren und ihm zu geben also ihn nicht warm zu fahren und ihm zu geben oder ihm überhaubt nicht zu geben, lieg ich da richtig?

    Gruß aus Deutschland :=)

  • @MSport2209: Also ich würde mal sagen, wenn du bei niedrigen Drehzahlen mit viel Gas fährst, wird der Motor ein Stück schneller warm, aber das ist auch egal. Die Hauptsache ist, dass hohe Drehzahlen für einen kalten Motor (kaltes, zähflüssigeres Schmieröl) ungesund sind und den Verschleiß fördern. Er muss aber auch warm werden, deshalb nicht mit Samthandschuhen anfassen, sondern einfach ruhig fahren.

  • Revv it up god damn

  • How is it running without the air intake flow sensor?

  • WOW

  • is MAF disconnected?

  • very nice sound!!!

  • einzeldrossel :) geilo ^^

  • nice...

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