Well, if the engine is turned off, the air will slowly go away, and when they start it up, they need to wait for the compressor to fill the system up again, so that the suspension is inflated and the brakes can be released. Most drivers don't have the patience to wait for it to fill with the engine idling, so they keep accelerating (revving the cold engine increases its wear)
This comment has received too many negative votesshow
Nagyon helyes hogy ki lett selejtezve ez a bűzős füstokádó ócskavas. Az összes ehhez hasonló állapotú lepukkant sz*rt ki kellene selejtezni, beolvasztani. (Félreértés ne essék, nem az egyik híres hungarikumunkkal, az egykori Ikarus-szal van a bajom, csak hát van ami fölött eljárt az idő...)
@bajuszsp Elnézést kérek! Megint úgy okoskodtam, hogy nem néztem utána. Itt is látszik az Ikarus profizmusa és fejlettsége, hogy a 70-es években már alkalmazták ezt a technológiát ami a kamionoknál még a nyugati gyártóknál is csak a 80-as években kezdett elterjedni.
@Rapaafarkasember : A karosszériát (mondhatni kisebb faceliftekkel) 1972 től a '90 es évekig gyártották, azért a műszaki tartalom is változott. A 80'as években meg a Rába is gyártott légrugós felfüggesztésű tgk-kat( légrugós,akár kombinálva bogival ... )
ezeket gemenc volán (SZekszárdi busz)
djeminemdj2 2 years ago
What causes low air pressure?
atheismius 2 years ago
Well, if the engine is turned off, the air will slowly go away, and when they start it up, they need to wait for the compressor to fill the system up again, so that the suspension is inflated and the brakes can be released. Most drivers don't have the patience to wait for it to fill with the engine idling, so they keep accelerating (revving the cold engine increases its wear)
TOMSTEVE123 2 years ago 4
This comment has received too many negative votes show
Nagyon helyes hogy ki lett selejtezve ez a bűzős füstokádó ócskavas. Az összes ehhez hasonló állapotú lepukkant sz*rt ki kellene selejtezni, beolvasztani. (Félreértés ne essék, nem az egyik híres hungarikumunkkal, az egykori Ikarus-szal van a bajom, csak hát van ami fölött eljárt az idő...)
bodrob80 3 years ago
Mi az, hogy "nyomás nélkül"? Nem értem a címét. :O
Rollfoto 3 years ago
Az, hogy nincs elég levegője.
teetee1986 3 years ago
Ha nincs elég légnyomás a tartlyokban akkor a légrugók nem fúvódnak el, és a féket sem tudod oldani:)
bajuszsp 3 years ago 3
@bajuszsp Ez egy cca. 30 éves járgány. Milyen légrúgókról beszélsz?
Rapaafarkasember 1 year ago
@Rapaafarkasember Attól még légrugós. Ha laprugós hidak lennének alatta akkor nem "ülne le" ennyire...
bajuszsp 1 year ago
@bajuszsp Elnézést kérek! Megint úgy okoskodtam, hogy nem néztem utána. Itt is látszik az Ikarus profizmusa és fejlettsége, hogy a 70-es években már alkalmazták ezt a technológiát ami a kamionoknál még a nyugati gyártóknál is csak a 80-as években kezdett elterjedni.
Rapaafarkasember 1 year ago
@Rapaafarkasember : A karosszériát (mondhatni kisebb faceliftekkel) 1972 től a '90 es évekig gyártották, azért a műszaki tartalom is változott. A 80'as években meg a Rába is gyártott légrugós felfüggesztésű tgk-kat( légrugós,akár kombinálva bogival ... )
bajuszsp 1 year ago
huh... kegyetlen hangja van...
polyak88 4 years ago