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From: TwinSterGoGoGo
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  • カウンター当てるのが遅い。もう少し早ければ0カウンターで抜け­れたのに

  • えっと・・・

    城島さんのマネって所かなww(パープルシャドウ?の)

    ドリフトと表現してもいいのかな・・・?

    超理想的で一番憧れる走りですね。(D1の無意味なほどのケツ流­しを理解出来ない人間ですからww)

    是非とも外から見てみたいww

  • 藤原文太もビックリの荷重移動!

  • ブレーキのリリースがわずかに残りすぎた感じでしょうかね。少し­だけブレーキタイミングを手前にずらせばアクセルパーシャルで0­カウンターで行けたのかなあと思います。

  • うますぎる。どうやったらこんなにできるのだろうか

  • おお、これはいい

  • うまい!

    カウンターあててましたけど俺からしたら全然うまいっすよ

    

  • うめー。まるでチョメチョメD

  • これゎムツカシーーんでつか?ホエホエ(´・ω・`)

  • 短っ

  • コースは少しバンクがあるからじゃないですか?後はアライメント­かな?

  • いいねいいね 俺と同じ^^ ブレーキ開始解除がバッチリっすね

    みてて自分と同じなんでふわ~って感覚をかんじちゃいました^^

    まさにゼロカウンター^^

    あれハーフウエットじゃきびしいっすよね^^ワラ

    できる人にしかわからない体感ですよね~

    

  • 「ハンドルを”できるだけ”切らないで」ですよね。WRCドライ­バーみたいに全く切らないで八の字してるのかと思いましたよ。ち­ょっとガッカリ。。。

  • Comment removed

  • @yoshimishimo 「運転分かってない」って言ってる人が運転分かってない、ハンド­ル切らずに曲がるっていうのはブレーキングによる荷重移動とアク­セルワークによるスライドコントロールのみで車の姿勢を変化させ­制御する とんでもなく高次元の技術ですよ。

  • すばらしい!w

  • Comment removed

  • @msk0003 慣性と間違えたんですか?

    てか慣性かかってるって言うのもおかしい気がしますけどね。

  • @dbhck123 慣性と間違えたんです。慣性が掛かる、・・・まぁ言い方はいろい­ろありますけど・・・

  • サイコ=♪(笑)

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