q chido bno me sirvio un buen es q yo esty en mantenimiento de motores y planeadores y e dejaron esa tarea y no jueguen me sirvio de mucho gracias ppor subir ese video me gusta me suscribo de inmediato !!!
disculpar la corrección, el ciclo Otto es el de gasolina, tanto para 2 tiempos como para 4 tiempos. El ciclo diesel, lo mismo . Uso del diesel 2tiempos . motores muy grandes a partir de 3000 CV, para locomotoras o sobre todo barcos (hasta 100000 CV). Por debajo de eso, casi siempre 4 tiempos en diesel.
@Ailin95 hay estas herrado viejo el motor rotativo se basa en los mismos 4 tiempos del ciclo de otto.... presentara problemas a los 60000 km pero si tienes dinero para comprar un MAZDA RX8 eso no es problema para poner un rotor nuevo y una sola vuelta del motor rotativo equivale a a la funcion de tres cilindros tambien cabe recalcar la fuerza q posee el motor rotativo
compañero haber si me puedes aclarar esto: El Motor dIesel tiene tanto (ciclo de 4 tiempos como de 2)?, al igual que el de ciclo Otto ( de dos tiempos y de 4?)
No, el ciclo Otto es cuatro tiempos, aunque existen también motores de dos tiempos de gasolina (habitualmente utilizados en motos) e incluso también motores de gasóleo de dos tiempos.
Sí, se puede y solía ser habitual en vehículos menos modernos. En la actualidad son muchos los motores que montan distribución variable en escape, en admisión o en ambos. Supongo que tendré que hacer un vídeo al respecto ;)
Oiga, Amigo, el cruce de valvulas es una anomalia? No se añade nota al texto en esa parte. Se super agradece el esfuerzo didactico, es usted un buen ñero. Saludos mexico
No, el cruce de válvulas no es una anomalía. De hecho, la distribución variable presente en muchos motores realiza variaciones en el cruce de válvulas para permitir una mejora de la "respiración" del motor dependiendo del número de revoluciones a las que trabaja la mecánica (más rpm -> mayor cruce)
Con el cruce de válvulas, se logra que al salir los gases de escape, atraigan a la mezcla de aire y combustible hacia dentro del cilindro.Cuando el cruce es importante, aumenta la potencia , pero el funcionamiento regular del motor se produce a mayor numero de revoluciones, entonces en los autos de carrera se aliviana el volante del cigüeñal.
Excelente video! sinceramente me habían quedado muchas dudas en la U, pero ahora que veo este video tengo las cosas mucho más claras... por ejemplo! yo pensaba el trabajo realizado en la compresión de la mescla a a alta velocidad hacía que la mezcla se encendiera! pero veo que se enciendo a través de la bujía.... Muchas gracias! creo que a muchos nos has sacado de aguas!
Dale le entendi mas el video que en la universidad.
Es mucho mejor entenderle en animaciones y paso por paso que solo te lo hablen felicidades ojala subas mas videos me gustaria mas de Compresores, Actuadores, Sistemas de Refrigeracion, si se puede claro esta gracias por el video
Joder, un vídeo de puta madre. Haz mas de estos. que a mi me encantan los coches me fascinan, me se todos los modelos, precios, potencias etc etc. pero a la hora de la verdad no tengo ni puta idea de como funciona un motor, ahora un pcoco mas, antes solo sabia como rulaba un tren de vapor.
q chido bno me sirvio un buen es q yo esty en mantenimiento de motores y planeadores y e dejaron esa tarea y no jueguen me sirvio de mucho gracias ppor subir ese video me gusta me suscribo de inmediato !!!
elcapikennedy 1 week ago
excelente video no hay mejor forma de explicarlo. gracias.
caedsafi 2 weeks ago
wow esta super mega xtra bn bn bn mmmm me gustoO muxooooo
jessica33415 3 weeks ago
Muy bien che, muy claro!
pre17kk 2 months ago
Exelente, mañana tengo prueba de esto, se me hizo mas facil entenderlo :)
HeyLucyinthesky 2 months ago
me ha encantadoo gracias :)!!!!
jaz1024b 3 months ago
buen video ... se entiende todo.!
4l1uis 3 months ago
excelente explicacion
ranses277781 10 months ago
Gracias por el aporte, pero tengo una pregunta el motor diésel tiene más fuerza que el de gasolina no ¿? si es así no es mejor un diésel ¿?
hector333315 10 months ago
q tipo de w genera este ciclo y q proceso es osea si es isobarico o isotermico gracias es q lo voy a exponer
brecciap2009 10 months ago
muchas gracias por subir este video, resulta demaciado explicativo, un saludo desde Mexico.
detect30 11 months ago
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NO LEAS ESTO!!SI LO AS LEIDO COPIA Y PEGA ESTO EN 5 VIDEOS MAS SI NO LO HACES TU MADRE MORIRA EN 3 DIAS POR FAVOR HACEME CASO ES UNA MALDICION
marino9539 1 year ago
Responder a este vídeo... excelente explicacion!!!! Gracias
barcaspeed 1 year ago
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Free Energy is real and it's here but the coverup is strong, if u r interested in a REAL free energy magnet motor then
just go to LT-MAGNET-MOTORdotCOM and download the blueprints ,it's probably the ONLY working magnet
motor out there. Join the free energy revolution!!
slanderousndgs 1 year ago
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Free Energy is real and its here but the coverup is strong, if u r interested in a REAL free energy magnet motor then
just go to LT-MAGNET-MOTORdotCOM and download the blueprints ,it is probably the ONLY working magnet
motor out there. Join the free energy revolution!!
ivylsp 1 year ago
oye en que programa haces esas animaciones?
dreckothealone 1 year ago
ta tooo bien u_u
jhomer1993 1 year ago
deveras que aprendes mas en youtube que en las clases!
e123j1 1 year ago
buenisimo el video,mas claro imposible
gonzaxicado 1 year ago
muy bueno el video,mas claro imposible
gonzaxicado 1 year ago
serio .. lo justo
cristianma7 1 year ago
serio ..
cristianma7 1 year ago
esta muy bueno el post
1edwardwar 1 year ago
aber si m podeis aclarar las principales dudas entre elmototr de dos tiempos y el de 4 ¿ aparte del sonido cual tira mas?
filipondio1 1 year ago
disculpar la corrección, el ciclo Otto es el de gasolina, tanto para 2 tiempos como para 4 tiempos. El ciclo diesel, lo mismo . Uso del diesel 2tiempos . motores muy grandes a partir de 3000 CV, para locomotoras o sobre todo barcos (hasta 100000 CV). Por debajo de eso, casi siempre 4 tiempos en diesel.
SuperOLDSTUDENT 1 year ago
Mil gracias me sirvió un montón
linapicoroa 1 year ago
esta bien exoplicado el video yo tambien estudio mecanica
cokini09 2 years ago
vaya maravilla de video!
estudio mecanica y esta super bien explicado
alonsita91 2 years ago
Dios mio ninguna explicacion como internet, las clases deberian ser como internet, tarde mas en aprender esto en la clase de motores :/
RainRockInc 2 years ago
FACIL COMPRESION PARA .BIEN LOGRADO
sergiocarletti 2 years ago
el motor rotativo es muy bueno pero tampoco hay que tachar de obsoleto al motor de ciclo otto
donkeydrums7891 2 years ago
REALMENTE ESTA MUY BIEN ELABORADO
fowimx2327 2 years ago
Aclaracion para el amigo 20010f: por lo menos los "tontos que no sabemos de mecánica" sabemos escribir. Ortografía primero, después se critica.
Muy bueno el material.
inemdm 2 years ago 6
MALIIIISIMO EL CICLO OTTO!! viva el motor rotativo, y el stirling! saludos!
palotronix 2 years ago
el motor rotativo es una mierda, ya que suele presentar problemas de estanqueidad y se tiene que cambiar el rotor cada 60.000 km!
El motor 4t OTTO es mucho mejor ya que no tiene esos problemas y es mas eficiente
Ailin95 2 years ago
@Ailin95 hay estas herrado viejo el motor rotativo se basa en los mismos 4 tiempos del ciclo de otto.... presentara problemas a los 60000 km pero si tienes dinero para comprar un MAZDA RX8 eso no es problema para poner un rotor nuevo y una sola vuelta del motor rotativo equivale a a la funcion de tres cilindros tambien cabe recalcar la fuerza q posee el motor rotativo
elcoleador1 1 year ago
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y la inyeccion directa??? gallego y la concha de tu madre, son todos iguales!!
vulcanouf 2 years ago
que buena esplicasion grasias
moon1jupiter 2 years ago
compañero haber si me puedes aclarar esto: El Motor dIesel tiene tanto (ciclo de 4 tiempos como de 2)?, al igual que el de ciclo Otto ( de dos tiempos y de 4?)
Un saludo.
rayktheon 2 years ago
Efectivamente, existen motores de dos y de cuatro tiempos con ambos tipos de combustible.
motorgiga 2 years ago 3
el ciclo otto no es de 2 tiempos??
rayktheon 2 years ago
No, el ciclo Otto es cuatro tiempos, aunque existen también motores de dos tiempos de gasolina (habitualmente utilizados en motos) e incluso también motores de gasóleo de dos tiempos.
motorgiga 2 years ago
muy bueno
Siemens1400KL 2 years ago
gracias amigo por este material pues yo lo entiendo perfecta mente soy mecanico graduado
osielful 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
esta muy bueno el video, para ke los tontos ke no saben de mekanika entiendan un pokito.
20010f 2 years ago
Amigo:
En verdad realizaste un muy buen trabajo y efectivamente, muy didáctico ya que es sencillo de entender.
Ahora un favor...
¿Como hago para que mi esposa entienda ahora el funcionamiento de la transmisión y lo que significan las revoluciones y el torque?
Ja, ja, ja, ja!!!
Felicidades!!!
ELSUPERCOMANDANTE 2 years ago
significa que se puede realizr esto en un motor? Por que medios o tecnicas? Gracias
raphael621008 2 years ago
Sí, se puede y solía ser habitual en vehículos menos modernos. En la actualidad son muchos los motores que montan distribución variable en escape, en admisión o en ambos. Supongo que tendré que hacer un vídeo al respecto ;)
motorgiga 2 years ago 2
muy buen video... me saco las dudas que tenia de la escuela... gracias de verdad por la ayuda
nicocapo93 2 years ago
Oiga, Amigo, el cruce de valvulas es una anomalia? No se añade nota al texto en esa parte. Se super agradece el esfuerzo didactico, es usted un buen ñero. Saludos mexico
raphael621008 2 years ago
No, el cruce de válvulas no es una anomalía. De hecho, la distribución variable presente en muchos motores realiza variaciones en el cruce de válvulas para permitir una mejora de la "respiración" del motor dependiendo del número de revoluciones a las que trabaja la mecánica (más rpm -> mayor cruce)
motorgiga 2 years ago
Con el cruce de válvulas, se logra que al salir los gases de escape, atraigan a la mezcla de aire y combustible hacia dentro del cilindro.Cuando el cruce es importante, aumenta la potencia , pero el funcionamiento regular del motor se produce a mayor numero de revoluciones, entonces en los autos de carrera se aliviana el volante del cigüeñal.
eugeasecas 2 years ago
Gracias or el video si ayuda kñon...
IslzaeL 2 years ago
gracias le video ayuda bn kbron
civic3dr97 2 years ago
Muy bueno gracias ya comprendi el Vicki de 4 tiempos
jasus13 2 years ago
Gracias, Porfin comprendi como funciona un motor 4 tiempos. Mil gracias.
edosmamacias 2 years ago
exelente el video
maniaticar 2 years ago
Excelente video! sinceramente me habían quedado muchas dudas en la U, pero ahora que veo este video tengo las cosas mucho más claras... por ejemplo! yo pensaba el trabajo realizado en la compresión de la mescla a a alta velocidad hacía que la mezcla se encendiera! pero veo que se enciendo a través de la bujía.... Muchas gracias! creo que a muchos nos has sacado de aguas!
guerrero006 2 years ago
En los motores Diesel es que se hace la explosión por compresión del combustible, por eso no necesita bujías
ERRE909 2 years ago
Excelente le entendi perfecto mas que en la uni!!!!
Gracias
KarmenLees 2 years ago 4
exelenta la explicacionnnn!!!
se agradese
villeroRFC 2 years ago
excelente muchas gracias si esto hubiera estado aqui 19 años atras, de cierto hubiera sido mecanico, clarísimo
davilase 3 years ago
Excelente video
archilock 3 years ago
que gonorrea de video
jessi694 3 years ago
nice ! ni idea de como funcionaba un motor de combustion interna de 4 tiempos ,
exelente explicacion, saludos
muy util
luises
luisesMk1 3 years ago
Dale le entendi mas el video que en la universidad.
Es mucho mejor entenderle en animaciones y paso por paso que solo te lo hablen felicidades ojala subas mas videos me gustaria mas de Compresores, Actuadores, Sistemas de Refrigeracion, si se puede claro esta gracias por el video
Morlus666 3 years ago 2
bien logrado...bien logrado el video..eso es flash a todo trapo
poastea algo sobre motores diesel
gabyfree2 3 years ago
a pesar de que para la mecanica soy un baboso me entendi a toda madre,
te exijo mas vid's como este
skme81 3 years ago 2
Muito bom!
Obrigado
navajao 3 years ago
Muy bien explicado. Felicidades
09power09 3 years ago 2
super bien explicado, muchas gracias, lo pillo y se lo doy al profe pa k lo ponga en clase,si no te importa se lo daré al colegio ;D
gracias
PrinceErkone 3 years ago 2
Muchas felicidades, de verdad.
Me has pillado estudiando ese tema, y no lo tenia muy claro, gracias al video se me han aclarado las ideas.
Mil gracias =)
AdryFreeeStyle 3 years ago 2
Felicidades por le video, de verdad.
Me has pillado estudiadno este tema que no lo tenia muy claro, gracias al video se me han aclarado las ideas.
Mil gracias :)
AdryFreeeStyle 3 years ago
lo mismo digo como el interio este video esta de puta madre y bien explicado. gracias por la explicacion.
momedinho10 3 years ago
Joder, un vídeo de puta madre. Haz mas de estos. que a mi me encantan los coches me fascinan, me se todos los modelos, precios, potencias etc etc. pero a la hora de la verdad no tengo ni puta idea de como funciona un motor, ahora un pcoco mas, antes solo sabia como rulaba un tren de vapor.
Muchas gracias y enhorabuena por el vídeo.
iochoagomez 4 years ago 2