tu vas adorer le réglages de carbus.
en tout cas je me suis vraiment fait plaisir.
par contre j'avais les deux appareils, tu comprendras pourquoi.
lspixs 2 years ago
Oui, tu m'as dit; facile pour comparrer les carbus.
philcaron 2 years ago
pas mal....
juste un peu court, on a pas le temps d'apprécier encore plus...
bravo pour le job! well done !
Merci!
Je refrai des videos plus longues et aussi quand je ferai la synchro des carbus. J'ai des problemes d'allumage en ce momment.
l'allumage est un multic (cher) mais nikel.
moteur en température, j'ai un ralenti.... un bonheur a écouter, vraiment.
Je vais mettre un allumeur de Buick; $500, electronique, une seule bobine etc...
La je n'ai que 3 cylindres en fait.
hi hi comme moi car je me suis fait avoir par un rupteur qui restait collé, donc une bobine sur deux, donc 3/6....
I'm online "wizzskype"
tu vas adorer le réglages de carbus.
en tout cas je me suis vraiment fait plaisir.
par contre j'avais les deux appareils, tu comprendras pourquoi.
lspixs 2 years ago
Oui, tu m'as dit; facile pour comparrer les carbus.
philcaron 2 years ago
pas mal....
juste un peu court, on a pas le temps d'apprécier encore plus...
bravo pour le job! well done !
lspixs 2 years ago
Merci!
Je refrai des videos plus longues et aussi quand je ferai la synchro des carbus. J'ai des problemes d'allumage en ce momment.
philcaron 2 years ago
l'allumage est un multic (cher) mais nikel.
moteur en température, j'ai un ralenti.... un bonheur a écouter, vraiment.
lspixs 2 years ago
Je vais mettre un allumeur de Buick; $500, electronique, une seule bobine etc...
La je n'ai que 3 cylindres en fait.
philcaron 2 years ago
hi hi comme moi car je me suis fait avoir par un rupteur qui restait collé, donc une bobine sur deux, donc 3/6....
lspixs 2 years ago
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lspixs 2 years ago