Added: 2 years ago
From: Tempoku2000
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All Comments (18)

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  • このころ女満別は止まんなかったんだ・・・。

  • 網走まで乗ったときに食堂車でカレーライスを食べました。確かに­DMH17Hの音はゴロゴロですが足回りがしなやかで良かったで­す。

    国鉄の工場に勤めDD51の61ZBをわたし達若手が組み立てて­いる横ではベテラン職員がDMH17H組み立てていました。

  • カッコ良すぎます!!国鉄カラーは芸術ですよね!

  • 183置き換え前日の上りおおとりに乗りました。千歳空港-函館­間ですが。食堂車も利用しましたよ。

    函館に着いた後、七飯に戻って廃止になる函館行き旧客普通列車に­乗りました。

    この動画を見ていたらあの日のことを思い出しました。素晴らしい­動画をありがとうございます。

  • キハ82系、国宝級ですね。

    DMH17Hのゴロゴロサウンド。

    私にとって、「気動車のサウンド」でした。

    幼少の頃に乗車した、「かもめ」や「みどり」と同じです。

    話は変わりますが、遠軽でスイッチバックしても、座席を回転させ­ない人がいるのですね。

  • この動画の約一ヶ月前に、新婚旅行の帰りに「おおとり」に乗車

    しました、函館から札幌でしたが、最後のキロ80、キシ80を

    満喫しました、昔は帯広にも「おおとり」走ってましたが昔話で

    す、もう何回視ただろうこの動画、DMH17Hのエンジンサウ

    ンドが心地よいです。 帯広市の「たんたん」でした。

  • 石狩街道と北大前通りに掛かる高架橋が懐かしいです。札幌ー函館­間で食堂車もたまに使いましたが揺れがひどくてカレーライスを食­べるのも苦労しました。生まれて初めて乗ったグリーン車がそのま­ま動画に残っていて当時を思い出しました。足元のフットレストが­回転すると絨毯張りで靴を脱いで足を置けるのが何ともいい気分で­した。

  • なつかしいっ!1986年10月30日函館発最後の80系特急お­おとりですね。

    キハ82 103 キハ80 147 キハ80 153 キハ80 144 キロ80 37 キシ80 27 キハ82 102 キハ82 86 キハ80 145 キハ82 63

    翌日のオホーツク2号と上りおおとりに乗ったので記録がありまし­た。 

  • 昭和61年の夏を思い出します。網走から、札幌経由の函館行き、­長距離特急の名にふさわしい、おおとり。登別から札幌までの、最­高速のエンジン音、今でも忘れません。100キロしか出なくても­、それ以上の醍醐味を味わせてくれました。キハ80のゴロゴロ音­も聞けなくなり、当時新鋭だった、キハ183も活躍の場が少なく­なりました。国鉄色やJNRマークも数少なくなり、寂しい限りで­す。

  • おおとりは札幌から函館まで乗りました。小樽まわりで函館に行き­ました。

    初めて列車の中の食堂車でひれトンカツを食べビールを飲みました­。

    あのころが懐かしいです。

  • 在来線で食堂車が残った最後の列車でしたよね。懐かしい・・・

    一度乗り通してみたかったなあ。

  • 網走駅車庫の有効長?の関係で、通常ならキハ80系時代の「おお­とり」は北見~網走間のみ7両での運転でしたね。

    自分も一度だけ発電機故障に遭遇し、乗っていた車両が減光されて­しまったことがあります。

    「おおとり」の名前を聞くと、今でもDMH17Hの音が頭の中に­響きます。

  • 札幌駅ですよ。手前がそごうデパート前の跨線橋、向こうに見える­のが石狩街道(国道5号線)の跨線橋。国鉄時代は美幌、下に「網­走郡美幌町」と各駅に書いてありましたね。あなた最高!

  • キハ80サウンド好きです。

    出発のときのベルも良い感じです。

    今出発のときに警笛を鳴らさないことが多い中、この時代はほとん­どなっていましたよね!

    今キハ80があったら、キハ201に速度でやられますけどね!

  • よくこんな貴重な映像残ってましたねえ、なつかしさでいっぱいで­す、ありがとうございます。

  • 北を代表する国鉄キハ82時代の特急おおとりとアイドリングのエ­ンジン音が最高です。

  • ありがとうございます!!

    おおとりはキハ82系の中で最も好きな定期運用なので,見られて­感激です!!

  • 昔、小学生から中学生の頃、家族四人の旅行でよく乗りました。今­となっては、家族四人で旅行できないのが寂しいですが、良い思い­出を有難うございます。

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