【連結】「はやぶさ」+「富士」入線～連結～機関車交換～発車 門司駅

[FHIFANLEDC]

撮影お疲れ様です。

2011年現在、今や見れなくなったブルトレ同士の連結。貴重な­シーンを記録することができましたね。連結位置は運転台からは相­当離れている距離にあるにも関わらず、後退で静かに連結できる所­に、運転士の技がいかに熟練されているかが伺えます。

列車が停車する際の前後動からも、自動連結器の「遊び」がいかに­大きいかも伺えますね。

貴重な動画を投稿していただき、ありがとうございます。

[northlanderdude]

ah that's too bad - that it was abolished !

I like how you filmed the coaches being coupled !

the diaphragms and footplates on those cars are different than the ones on my VIA Rail Canada cars.

the couplers are the same as ours, only ours are a bit bigger !

[syaso]

Thank you for the comment.

The sleeping train is abolished one after another in Japan.

As for the coupling operation, automation advances.

So there becomes little scenery of such a manual operation, too.

[northlanderdude]

what kind of passenger train is this ?

[syaso]

Ｔhank you for the comment.

This train is the sleeping limited express"HAYABUSA"and"FUJI"

To our regret, this train has been abolished.

[atu19801225]

私も2月22日に、初めて寝台列車富士を見に行きました。3月1­3日には、博多駅に最期の寝台列車はやぶさを見に行きます。

[233kei]

SyasoさんのビデオカメラはDVCテープの記録ですか？

[syaso]

233kei様。こんにちは。私は、アマチュアですから、DVで­すよ。