Quando ero ragazzo avevo anch'io un Si del 1976 di mia mamma. Andava abbastanza bene, poi decisi di metterci un po' le mani sopra perchè ero stufo di farmi sorpassare da ciclisti 80enni. Bhè andava per un pò, poi si spompava subito ed alla fine ero sempre a piedi...Bhà forse era meglio lasciarlo originale con i suoi 30 km/h. La cosa buona è che non faceva ruggine ed aveva un telaio molto robusto. Bei ricordi!
anchio ho un Si ma originale ancora..datemi consigli su cosa metterli sotto!? variatore polini,molla contrasto, molle frizione nere vanno bene gia? fatemi sapere! va a 50 ma vorrei 70 o 90!
CATANIA...DALLE MIE PARTI IL SI SI ELABORAVA TOTALMENTE DIVERSO....TUTTI PEZZI 75CC PINASCO...CINGHIA PINASCO...VOLANO PINASCO....PULEGGIA PINASCO CON RULLI ALLEGGERITI...MARMINNA MALOSSI CARBURATORE 19 ....CARTER ALLARGATI E MOLTO ALTRO ...E ALLORA "SI" CIAOOOOO NICOLA
si l'ho anke fatta la storia ed i video sono nel mio canale ma sono molto vekki rispetto ad ora direi ke quel mezzo la dietro ora vola...cmq ho visto il tuo video dell'accensione bel sound a che carter hai??cmq io ho messo al mio bravo il vario polini dello scooter e di allungo il motore si apre tantixx grazie anke ai rapporti cif piu lunghi rispetto a quellli originali...
carter originali piaggio. Ho cambiato solo il gruppo li. :-) Ho visto il video bello ciò...ora voglio mettergli il volano alleggerito e il variatore polini.
io di volano nn ti consiglio di portarlo in torneria ad alleggerirlo...mettici uno pinasco come ho fatto io ed è come se fosse piu alleggerito ma piu affidabile....io tempo fa lo presi usato e rende benixx...come variatore io ho il polini e va bene...ma è sempre meglio il multivar...malossi,,,
Sono d'accordo anche io vorrei prendere un volano alleggerito...solo che nn so quanto può venirmi a costare...nn è che lo uso per fare corse...ma per strada... una cosa che nn venga a costare troppo. Sai quanto costerebbe??
usato lo pagai 45€ dato ke stava veramente bene e era stato usato pochissimo...di listino (se ancora viene prodotto o ci sono rimanenze di magazzino) credo sulle 85/90€
io ho il polini....lo pagai all'epoca 5 euro nuovo e va benissimo...sinceramente il malossi a me non piace xò qualcosa artigianale fatta da te va ancora meglio infatti io ho oltre al polini quello originale intagliato e con spugna all'interno e va veramente bn....
Anche io ho un si elaborato cn un polidi d.43 (65cc) Cn 13/13 filtro malossi (e un paio di buchi sulla scatoletta nn guastano mai) e marmitta polini country...pross modifica volano allegerito pinasco e variatore polini utah. :-) :-) Ora sn in rodaggio ma volaa!! vai sul mio canale per vedere la prima accensione!!
Che ricordi avevo un SI con il 90 e il 28 di carburatore, non ho mai saputo quanto faceva massimo lo abbiamo provato con un pandino tutto scassato e arrivammo a 120 ma ancora andava...........dio i soldi che ci abbiamo buttato P.S. parlo di almeno 16 anni fa
qll infatti e originale dopo sempre con il collettore originjale ci ho saldato un arrow titanium spezzata e poi ci ho messo una top line sempre spezzata...forse adesso metterò solo il silenziatore di una tt,rapporti frizione + lunghi, rulli + leggeri al vario lavorerò meglio i carter e porterò a rettificare il my 50 facendolo lavorarar nei travasi e nella luce di scarico..capito...
uno il blocco motore non è del si...poi le testate non hanno la cilindrata, caso mai hai dovuto mette un cilindro da 70,allargando i carter,la testata sta attaccata al cilindro e nn devo allarga niente...
io sul mio Si vorrei montare il 75cc polini, tenere il carburo originale, e ho già su una marmitta Country sempre della polini...quanto pensi che mi farà?? XD
se metti il 75 della polini in cui e compreso cilindro e testata mi sembra ke devi cambiare i carter mettendo gli speed engine...evvero ke ti danno piu velocità xò devi cambiare molte cose ad esempio l'albero carbu e filtro xò nn ne sono sicuro io ti do un consiglio lascia i carter originali metti un bel carbu 13 e se nn lo vuoi cambiare fai la carburazione cioe mettendo il getto + grande metti la frizione o come molti lo chiamano variatore e sopratutto ti consiglio come cilindro il DR d.43
ho appena acquistato il gruppo da 75cc. Infatti sul libretto c'è scritto che si raccomanda un carburatore da 13/13 e di anticipare l'albero a 1.8mm dal p.m.s... tutto fattibile, nessun problema... la rottura sarà il rodagio!! XD
e vero io quando avevo il 65 dr 300 km mi sn fatto di rodaggio cmq ke cilindro hai comprato????cmq io forse metto una polini serpentone dico(forse)....
Scendi e vai a piedi, col vento a favore e in discesa vai più forte che col si!!! ma non tirare troppo mi raccomando, altrimenti rischi di sbiellarti le ginocchia e se c'hai un po' la carburazione magra grippi tutte le articolazioni!
che brutta la marmitta!!! cambiala! io per il mio ciao ho trovato una proma a serpentone al mercatino dell'antiquariato a 20 euro ed era nuova!!! quando hai un ercatino in zona ti consiglio di andarci io ho trovato anche il conta km per il ciao
si si ci andrò grazie x il consiglio cmq la marmitta adesso ci ho messo un artigianale con collettore originale e silenziatore saldato di una top nardò ke stava sotto un sr tt incidentato.........
io nel mio si monto un cilindro 75 dr recing, un carburatore 12 e tt l' altro originale cosa dovrei fare per avere piu ripresa e anche a lungo? non vorrei spendere troppo... Risp grazie
il dr e buono ank io l'ho montato nell'altra moto xò ho subito grippato e adesso ho un olympia 80cc....cmq se vuoi + ripresa metti un 13 e soprattutto se monti il 70 cambia il getto al carbu se no grippi....e mettici anke una buona trasmissione variatore e frizione
mbare nn ti incazzare ma io nel mio si ho il raffreddamento a liquido e immaggina quanto è di cc..... poi cn il mio zip sp manco t vedo....... ahahahah questi rottami... almeno io mio è restaurato!! senza offesa
si siparla tnt adesso sto facendo il superbravo e un bravo da capo....aspetta al video ke metterò a giorni del superbravo...nn sai ke monto sotto t pass com a nnt cmq il si io lo uso x divertirmi fare raduni e gare non x tenerlo in garage cm te vissto ke dici ke e restaurato e si rovina...ma vaff!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a differenza tua bummarru io monto un 70cc ma ti rendi conto ke vuol dire un 70 x un si e poi ho i carter lavorati e carbu 13 13 quindi a me la moto vola quindi zitto.e adesso monterò i carter polini evolution nel prox video.
si lo so quello in foto è del califfone ed ho sbagliato a mettere le foto di quel blocco...cmq l'arrow l'ho messa dopo quando ho messo i carter polini carbu 15 motore 70 filtro polini
ciao, anche io ho un piaggio si, ho montato un gruppo polini da 70, carburatore dell'orto 13\13 e marmitta gianelli, ma nn mi fa piu di 65 km\h, che gli devo modificare piu?
fai lavorare i carter come abbiamo fatto di recente al superbravo oppure metti quelli della polini o simonini... cambia carburatore e metti la trasmissione a variatore ke ti da + allungo e + ripresa....
sai una cosa anke io ho un piaggio si..e se lo vedi n si riconosce piu sai ke ce messo il blocco del bravo collettore dritto marmitta monofacie cilindro lavorato pacco lamellare variatore frizione top rinforzata e carburatore 16 con condotto laterale cioe e quasi completo
la marmitta ke hai messo l'ho trovata al mio e nn è arrow!!
diegobomber100 1 week ago
AHAHAHAHAHAHAAH il motore di garelli spacciato per blocco piaggio è fenomenale ahah XD ma cosa tirate su la mattina? farina? borotalco? XD
furlan994 2 months ago
ma che motore e quello
enrico3199 6 months ago
serio!!!!!!!!!!!!!
bomballero 6 months ago
2.20 min. di cazzate.
vekkieglorie70 7 months ago
Quando ero ragazzo avevo anch'io un Si del 1976 di mia mamma. Andava abbastanza bene, poi decisi di metterci un po' le mani sopra perchè ero stufo di farmi sorpassare da ciclisti 80enni. Bhè andava per un pò, poi si spompava subito ed alla fine ero sempre a piedi...Bhà forse era meglio lasciarlo originale con i suoi 30 km/h. La cosa buona è che non faceva ruggine ed aveva un telaio molto robusto. Bei ricordi!
alexbello1971 9 months ago
Cool muszik
MrJony1717 10 months ago
a 1:25 nn c'entra proprio un cazzo con blocco del SI
felixrocker95 1 year ago
anchio ho un Si ma originale ancora..datemi consigli su cosa metterli sotto!? variatore polini,molla contrasto, molle frizione nere vanno bene gia? fatemi sapere! va a 50 ma vorrei 70 o 90!
pola89ole 1 year ago
CATANIA...DALLE MIE PARTI IL SI SI ELABORAVA TOTALMENTE DIVERSO....TUTTI PEZZI 75CC PINASCO...CINGHIA PINASCO...VOLANO PINASCO....PULEGGIA PINASCO CON RULLI ALLEGGERITI...MARMINNA MALOSSI CARBURATORE 19 ....CARTER ALLARGATI E MOLTO ALTRO ...E ALLORA "SI" CIAOOOOO NICOLA
nicolaesp 1 year ago
a teeee arrow quella è la marmitta originale hahaha xD
gravinaracing 1 year ago
@gravinaracing haahhahaha vero vero ce lo pure io quella e la marmitta originale della piaggiooooo!!!!!
giotuning1 1 year ago
comunque il blocco k hai fatto vedere nn è del si...
piaggioriccardo 1 year ago
oh ragà! Scusate ma il SI ha uno stile tutto anni '80. Io l'ho avuto... sta canzone c'entra come i peperoni a colazione! Il SI è arte...
toroinpiedi89 1 year ago
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manka un bel filtro
rko4evermanuel 1 year ago
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rko4evermanuel 1 year ago
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rko4evermanuel 1 year ago
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rko4evermanuel 1 year ago
1:05 Io farei la storia di quello dietro se permetti.
GeneraleValo 2 years ago
si l'ho anke fatta la storia ed i video sono nel mio canale ma sono molto vekki rispetto ad ora direi ke quel mezzo la dietro ora vola...cmq ho visto il tuo video dell'accensione bel sound a che carter hai??cmq io ho messo al mio bravo il vario polini dello scooter e di allungo il motore si apre tantixx grazie anke ai rapporti cif piu lunghi rispetto a quellli originali...
djtortorhaus 2 years ago
carter originali piaggio. Ho cambiato solo il gruppo li. :-) Ho visto il video bello ciò...ora voglio mettergli il volano alleggerito e il variatore polini.
GeneraleValo 2 years ago
io di volano nn ti consiglio di portarlo in torneria ad alleggerirlo...mettici uno pinasco come ho fatto io ed è come se fosse piu alleggerito ma piu affidabile....io tempo fa lo presi usato e rende benixx...come variatore io ho il polini e va bene...ma è sempre meglio il multivar...malossi,,,
djtortorhaus 2 years ago
Sono d'accordo anche io vorrei prendere un volano alleggerito...solo che nn so quanto può venirmi a costare...nn è che lo uso per fare corse...ma per strada... una cosa che nn venga a costare troppo. Sai quanto costerebbe??
GeneraleValo 2 years ago
usato lo pagai 45€ dato ke stava veramente bene e era stato usato pochissimo...di listino (se ancora viene prodotto o ci sono rimanenze di magazzino) credo sulle 85/90€
djtortorhaus 2 years ago
song?
jeremyclarckson11 2 years ago
Anche io ho un si e l' ho quasi finito...
Ha i dr d.43, variator e carburatore 13 13....
Che dite mi conviene metterci un filtro malossi?
Cmq bel video e bel si!!! =)
Buzzakka 2 years ago
io ho il polini....lo pagai all'epoca 5 euro nuovo e va benissimo...sinceramente il malossi a me non piace xò qualcosa artigianale fatta da te va ancora meglio infatti io ho oltre al polini quello originale intagliato e con spugna all'interno e va veramente bn....
djtortorhaus 2 years ago
Anche io ho un si elaborato cn un polidi d.43 (65cc) Cn 13/13 filtro malossi (e un paio di buchi sulla scatoletta nn guastano mai) e marmitta polini country...pross modifica volano allegerito pinasco e variatore polini utah. :-) :-) Ora sn in rodaggio ma volaa!! vai sul mio canale per vedere la prima accensione!!
GeneraleValo 2 years ago
e ql sarebbe 1 arrow?...e uguale alla marmitta originale k montavo io...
PaPaFaU 2 years ago
L'ARROW L'HO MESSA dopo
djtortorhaus 2 years ago
Che ricordi avevo un SI con il 90 e il 28 di carburatore, non ho mai saputo quanto faceva massimo lo abbiamo provato con un pandino tutto scassato e arrivammo a 120 ma ancora andava...........dio i soldi che ci abbiamo buttato P.S. parlo di almeno 16 anni fa
hermadaroma 2 years ago
io adesso sto provando a montare un 17,5 sul mio si però senza cambiare il collettore,,,tu cm facesti a mettere il 28??
djtortorhaus 2 years ago
complimenti ne hai sparate di cazzate!
deilone21 2 years ago
ahah quella che chiami arrow in realtà è la marmitta originale ahah
deilone21 2 years ago
qll infatti e originale dopo sempre con il collettore originjale ci ho saldato un arrow titanium spezzata e poi ci ho messo una top line sempre spezzata...forse adesso metterò solo il silenziatore di una tt,rapporti frizione + lunghi, rulli + leggeri al vario lavorerò meglio i carter e porterò a rettificare il my 50 facendolo lavorarar nei travasi e nella luce di scarico..capito...
djtortorhaus 2 years ago
uno il blocco motore non è del si...poi le testate non hanno la cilindrata, caso mai hai dovuto mette un cilindro da 70,allargando i carter,la testata sta attaccata al cilindro e nn devo allarga niente...
miziommi 2 years ago
si io ho il cilindro 70 13/13 getto da 60 e marmitta collettore originale con terminale nardò replica
djtortorhaus 2 years ago
io sul mio Si vorrei montare il 75cc polini, tenere il carburo originale, e ho già su una marmitta Country sempre della polini...quanto pensi che mi farà?? XD
GeneraleValo 2 years ago
se metti il 75 della polini in cui e compreso cilindro e testata mi sembra ke devi cambiare i carter mettendo gli speed engine...evvero ke ti danno piu velocità xò devi cambiare molte cose ad esempio l'albero carbu e filtro xò nn ne sono sicuro io ti do un consiglio lascia i carter originali metti un bel carbu 13 e se nn lo vuoi cambiare fai la carburazione cioe mettendo il getto + grande metti la frizione o come molti lo chiamano variatore e sopratutto ti consiglio come cilindro il DR d.43
djtortorhaus 2 years ago
ho appena acquistato il gruppo da 75cc. Infatti sul libretto c'è scritto che si raccomanda un carburatore da 13/13 e di anticipare l'albero a 1.8mm dal p.m.s... tutto fattibile, nessun problema... la rottura sarà il rodagio!! XD
GeneraleValo 2 years ago
e vero io quando avevo il 65 dr 300 km mi sn fatto di rodaggio cmq ke cilindro hai comprato????cmq io forse metto una polini serpentone dico(forse)....
djtortorhaus 2 years ago
in che senso che cilindro? cmq diametro 43...
GeneraleValo 2 years ago
che marca???????
djtortorhaus 2 years ago
la marmitta? una polini 'country'. guardala sul web...
GeneraleValo 2 years ago
ke marca al cilindro
djtortorhaus 2 years ago
è tutto polini. infatti sul libretto interno c'è scritto di anticipare l'albero e di carburare cn 13/13...
io metto il 13/13, anticipo a 1.8 dal PMS (come consigliato)... cmq il diametro del cilindro è di 43 cm dicevi.
GeneraleValo 2 years ago
tirato tirato tirato col vento a favore 80 85 me li prende
djtortorhaus 2 years ago
Scendi e vai a piedi, col vento a favore e in discesa vai più forte che col si!!! ma non tirare troppo mi raccomando, altrimenti rischi di sbiellarti le ginocchia e se c'hai un po' la carburazione magra grippi tutte le articolazioni!
peutsadotti 2 years ago
Ah dimenticavo! Fai sempre la miscela con l'olio extravergine di oliva sennò ti si incollano le fasce e così riduci anche la fumosità allo scarico!
peutsadotti 2 years ago
che brutta la marmitta!!! cambiala! io per il mio ciao ho trovato una proma a serpentone al mercatino dell'antiquariato a 20 euro ed era nuova!!! quando hai un ercatino in zona ti consiglio di andarci io ho trovato anche il conta km per il ciao
dariogoli 2 years ago
si si ci andrò grazie x il consiglio cmq la marmitta adesso ci ho messo un artigianale con collettore originale e silenziatore saldato di una top nardò ke stava sotto un sr tt incidentato.........
djtortorhaus 2 years ago
io nel mio si monto un cilindro 75 dr recing, un carburatore 12 e tt l' altro originale cosa dovrei fare per avere piu ripresa e anche a lungo? non vorrei spendere troppo... Risp grazie
verz95 2 years ago
il dr e buono ank io l'ho montato nell'altra moto xò ho subito grippato e adesso ho un olympia 80cc....cmq se vuoi + ripresa metti un 13 e soprattutto se monti il 70 cambia il getto al carbu se no grippi....e mettici anke una buona trasmissione variatore e frizione
djtortorhaus 2 years ago
mbare nn ti incazzare ma io nel mio si ho il raffreddamento a liquido e immaggina quanto è di cc..... poi cn il mio zip sp manco t vedo....... ahahahah questi rottami... almeno io mio è restaurato!! senza offesa
bummaru1 2 years ago
si siparla tnt adesso sto facendo il superbravo e un bravo da capo....aspetta al video ke metterò a giorni del superbravo...nn sai ke monto sotto t pass com a nnt cmq il si io lo uso x divertirmi fare raduni e gare non x tenerlo in garage cm te vissto ke dici ke e restaurato e si rovina...ma vaff!!!!!!!!!!!!!!!!!!
djtortorhaus 2 years ago
k si di merda, io cn il mio bolide ti lascio alla partenza... ne sai qualcosa!
giufamofesta 2 years ago
c cur minicaliff squagghiat.... ora ke ho l'80 ti passo xò col compe nn mi affitti proprio.......xd
djtortorhaus 2 years ago
cmq aspetta al bravo kawasaki racing ke sto elaborando e pooi àpuoi parlare..............
djtortorhaus 2 years ago
ma quella marmitta è 1 merda!!! minkia io 1 marmitta nuova della polini l'ho preso a 35 E minkia t sprecasti!!!
bummaru1 2 years ago
a differenza tua bummarru io monto un 70cc ma ti rendi conto ke vuol dire un 70 x un si e poi ho i carter lavorati e carbu 13 13 quindi a me la moto vola quindi zitto.e adesso monterò i carter polini evolution nel prox video.
djtortorhaus 2 years ago
ma il si ce l'ha la sospensione dietro?
jeremyclarckson11 2 years ago
si ce l'ha sotto al telaio
djtortorhaus 2 years ago
si lo so quello in foto è del califfone ed ho sbagliato a mettere le foto di quel blocco...cmq l'arrow l'ho messa dopo quando ho messo i carter polini carbu 15 motore 70 filtro polini
djtortorhaus 2 years ago
quello che mostri smontato non è il blocco del si!!!
aieie72 2 years ago
Comment removed
snestarjumpen 2 years ago
You should drill the crank too, or else you wont have much pleasure of your 13/13
GoerdingscapePK 2 years ago
ho anchi 1 piaggio si lo desiderato tanto..ma vorrei farlo camminare un po di + senza spenderci tanto...mi puoi dare qualche consiglio????xfavore rix
snestarjumpen 2 years ago
il mio tira come un pazzo essendo tutto originale
una volta mi si è rotta la chinghia a tira
peppekillers 2 years ago
ti consiglio di nn tirarlo sempre se no ingottisci motore e pistone
djtortorhaus 2 years ago
e il motore ad avere sto sprint da tirata da solo tira
mando l' acceleratore e se ne va na volta stavo a tira e me scoppiato il filtro ho sentito psssssshhhh ho detto ma che cazzo e sucesso
era il filtro e chinghia
peppekillers 2 years ago
cm si kiama il motorino k appare oltre allo sì?
orsacchiotta94 2 years ago
piaggio superbravo
djtortorhaus 2 years ago
ciao, anche io ho un piaggio si, ho montato un gruppo polini da 70, carburatore dell'orto 13\13 e marmitta gianelli, ma nn mi fa piu di 65 km\h, che gli devo modificare piu?
raffyromanista 2 years ago
fai lavorare i carter come abbiamo fatto di recente al superbravo oppure metti quelli della polini o simonini... cambia carburatore e metti la trasmissione a variatore ke ti da + allungo e + ripresa....
djtortorhaus 2 years ago
sai una cosa anke io ho un piaggio si..e se lo vedi n si riconosce piu sai ke ce messo il blocco del bravo collettore dritto marmitta monofacie cilindro lavorato pacco lamellare variatore frizione top rinforzata e carburatore 16 con condotto laterale cioe e quasi completo
peppedevil7 2 years ago
quando ti decidi a togliere lo spekkietto?
peppedevil7 2 years ago
si infatti l'ho tolto xk mi ero rotto di averlo...
djtortorhaus 2 years ago
anche io ho un piaggio si che potrò usare tra circa 1 anno( ho quasi 13 anni) ma già lo uso fuori casa e lo vorrei modificare ma nn so come fare!!!
marcodarkness89 2 years ago
mettici una trasmissione a variatore un carbu 13/13 e una marma leovinci vedrai ke ti andrà forte!!!!
djtortorhaus 2 years ago
grazie
marcodarkness89 2 years ago
Qual'è il titolo della canzone !!!!! è figa !!!!!!
alessioBLOK 2 years ago
nari e milano ......gnor
djtortorhaus 2 years ago
quella me la vorresti chiamare arrow ? e solo una sito !!!
94vespasuper94 2 years ago
in quella marmitta il collettore è arrow
djtortorhaus 2 years ago