Dúvida técnica. Primeira dúvida técnica recebida por vídeo.

[Jura359]

Ótima explicação ADG, você é o mestre da mecânica! Apontou o defeito na hora!

[MCD340]

ADG é obrigatório retificar o cabeçote quando queima a junta? Ñ tem de verificar se o bloco e o cabeçote estão planos antes?

[ADG0068]

@MCD340

Não tem como, como vamos ver se estão empenados sem retira-los?

[MCD340]

@ADG0068 Que tem de retirar antes pra verificar se está plano eu sei. Minha dúvida é se é obrigatório de qualquer jeito retificar o cabeçote quando queima a junta?

[ADG0068]

@MCD340

Sim, claro.

[kikotaramps]

Só corrigindo esse motor é 8V e não 16v

[ADG0068]

@kikotaramps

Existe essa observação no vídeo.

[DIEGORJI]

Opa ADG, faz um video do carro do Hugo.

Abraços !!

[ADG0068]

@DIEGORJI

Sim, vou mostrar todos os passos. Do diagnóstico, reparação e a volta do bicho a ativa.

[helinhoguitar]

Oi ADG retifiquei o motor do meu palio fire 1.3 16v 2000/2000 e o mecânico utilizou uma junta de papel. Éssa junta é a indicada para esse modelo de carro? No mais parabéns pelos vídeos.

[ADG0068]

@helinhoguitar

A junta correta para seu motor é metálica.

[ighugo]

Opa obrigado ADG... Muito interessante saber sobre estes detalhes do meu carro...

Mandei ele para um oficina experiente... Mandei ele para High Torque...

rs...

Abraço e obrigado

[ADG0068]

@ighugo

Valeu Hugo, nem sabia que vc era de BH, seu carro já esta aqui conosco e vamos fazer um orçamento bacana para vc.

[rebelb2]

ADG levei meu possante para fazer revisão e solicitei trocar tudo do sistema de arrefecimento, bomba d'agua, VT, radiador e algumas mangueiras. Cheguei lá rodando com ele mas no dia q estava programada a entrega o pessoal me chamou e mostrou aquele doce de leite dentro do motor. Como pode? o mecanico disse que foi a pressão do radiador novo, acho q eles colocaram o possante para funcionar e não prestaram atenção no q estava acontecendo. Concorda comigo ou estou errado?

[ADG0068]

@rebelb2

Veja bem, vc levou seu carro para dar um trato no arrefecimento não é? Ele estava superaquecendo?

[rebelb2]

@ADG0068

Aqueceu sim uma vez, e como eu sofri com isso com meu primeiro carro um Escort 1.6 resolvir dar um passo a frete, no antigo carro tive que trocar tudo isso quando fiz o motor "motor ferveu burrice minha" e como o meu possante esta com 72 mil sei que é hora de trocar tudo isso e assim o fiz, perguntei ao mecanico se ele havia feito o teste de estanqueidade no sistema antes de colocar o motor para funcionar e a resp. foi não.

[ADG0068]

@rebelb2

Derrepente sua junta pode ter sido comprometida no aquecimento, ai, com a pressão do sistema normalizada, a junta pode não ter aguentado.

[gledsonr]

@ADG0068 faltou a parte do ar quente :)

[michaelrdepaula]

Parabéns ADG!!!! Você precisa abrir uma filial em São Paulo. Sua clientela será garantida!!!

[caioars]

Eu tenho vontade de levar meu carro para MG só para o ADG dá uma revisada nele... enquanto passeio pela cidade, ele dá uma geral no carro!!! Unindo o útil ao agradável.

[marciomassaki]

ADG, vc esqueceu de comentar sobre a ligação direta da mangueira de fluido do ar quente.

Creio que o radiador do ar quente deve estar furado e vazando água para dentro do habitáculo, por isso fizeram essa gambiarra ao invés de corrigir o problema.

[FabianoSR]

@marciomassaki , exatamente. O radiador (ou seria trocador de calor) furou e estava vazando o líquido do radiador para dentro do carro e molhando o assoalho e para conseetar este problema tem que se trocar o mesmo e isso com certeza envolve o desmonte do painel do carro além do custo da peça que não é barata sendo assim fizeram o caminho mais fácil que isolar este componente mas ai nada de ar quente no carro.

[aldicantinho]

Tenho uma dúvida, talvez fosse legal incluir no próximo vídeo de dúvidas técnicas: Zinabre! Como limpar o borne da bateria ? tem muita lenda e muito muito quando pesquiso esse assunto no google.

[asrocksp]

Parabéns pelo canal ADG.

Gostaria de saber se você mexe com mecânica de motores Diesel(picapes MWM,Maxion,Cummins).

Poderia falar um poucos dos motores Diesel e de cuidados com manutenção??

Grato.

[mardolcarbon123]

adg, tem algum risco de danificar o motor na hora de trocar a agua do radiador com motor quente, por causa que a agua que vem fria?

[ADG0068]

@mardolcarbon123

Toda e qualquer manutenção do sistema de arrefecimento deve se proceder com motor frio.

[viniluz23]

Parabéns ADG, este serviço que vc esta prestando é muito bom para que não sejamos tapeados por pilantras, e tambem para entendermos melhor do funcionamento e problemas que podem ocorrer com nossos carros!

como disse o amigo @MegaJusticeiro1 vc é o "Mister M" dos mecanicos!

valeu mesmo

[motorAP500cv]

ADG, se por acaso aparece um new civic ou corolla por ai , faz um vídeo.

[doidoniel]

Olá. Parabéns pelos vídeos. Tenho 2 dúvidas técnicas. Tenho um Fiesta Street sedan 2002 (mexicano, zetec). No manual o óleo indicado é o 5W30, podendo ser substituído por 20W40 ou 20W50. Por que uma diferença tão grande entre o principal e o substituto? O carro está com 230.000km, sem barulhos, nem fumaça, tenho usado o 15W40 semi-sintético.

Uma outra dúvida: ele fica acelerado quando em movimento, mas quando para, volta ao normal. Se estiver numa decida em ponto morto, dá pra perceber bem.

[ADG0068]

@doidoniel

Isso é um erro da Ford, nunca vi um fabricante recomendar tanto óleo diferente um do outro desse jeito. O que sei é que se usar óleo mais viscoso que o 5W30, o motor vai ficar batendo tucho.

[Tiagotagst]

@ADG0068

Não é um erro da Ford não e sim um erro de interpretação, o manual diz que o oleo recomendado é o 5W30 porém em substituição do mesmo pode ser usado outro oleo (talvez porque na época era mais dificil de se achar o 5w30) seria em caso de emergencia.

segundo o manual é preferivel usar um oleo mais viscoso do que não trocar no prazo correto.

[ADG0068]

@Tiagotagst

Só sei que se colocar óleo mais viscoso nesses motores, a bateção de tucho é certa.

[webccsna]

Faltou mesmo falar na parada do ar quente!

[MegaJusticeiro1]

Se dependese desse canal ADG0068 todos os mecanicos "espertinhos" do Brasil teriam os dias contados!!! Porque esses mecanicos mal-caraters alèm de serem "espertinhos" fazem um trabalho de "PORCO" e cobram uma "FORTUNA"!!!

[Cab0cl0]

@MegaJusticeiro1 ADG é tipo um Mister "M" dos mecânicos.

[vinivida100]

ADG, vc esqueceu de falar da mangueira de retorno do ar quente!!!!

[DRYROONDRASH]

ADG muito bons seus vídeos!! são todos de excelente produção e informação! está de parabens! eu tenho uma dúvida e gostaria que você me ajudasse tenho um Escort XR3 92 motor AP1.8 (primeiro carro) ele está queimando óleo em um pistão e na oficina de minha cidade disse q vou ter q retificar o motor inteiro e fica por volta de 3500-4000 reais, achei um absurdo! você me recomenda alguma oficina boa e de confiança para levar? quem sabe a sua mesmo! sou do interior de SP proximo campinas! obrigado!

[iokahoma]

Muito bom esse tipo de esclarecimento, e olha que eu nunca me interessei em mecânica.

[tuliomartins1933]

ADG mais uma vez adorei o video ,assim como os demais videos seus !!!!!

[rafaeltsunarai]

Cara, que bacana. Minha Saveiro Summer 1.8 sempre quando chove apronta uma barulheira na correia do alternador. Todos os mecânicos que olham, falam que isso é normal nos motores AP. Agora quando chover vou gravar um vídeo e enviar pra você, pra saber se tem algo a fazer. Só lembrando que já troquei todas as correias e nada.

[betodocorsa23]

parabens amigão belo video