Soy ususario de un 206 mod. 2009, motor 1.4 nafta y ya le hice 135000 kg. Una maquinita, consumo acorde. Lo El mantenimiento es un poco caro. Cada Service cuesta de 900 a $1200 de acuerdo a la concesionaria que se haga. Probé hace poco un 207 compact XR 4p HDI con 2400 km en camino de tierra a 140 km/h y me pareción muy bueno. Tiene practicamente las mismas prestaciones que el mío, salvo la velocidad final, el naftero el un poquito más rápido. lástima que sube $1500 por mes. No hay inflación?
Sr. @payaso000007 206+ se le llama a este auto en Europa, es practicamente el mismo, salvo unos retoques mínimos en la parrilla y la diferencia que el auto europeo en versiones básicas ya viene incorporado ABS y dos airbags, porque los países europeos cuidan a su gente y tienen legislaciones que obligan a las automotrices. Acá en Sudamérica la seguridad solo es para los ricos, es decir, para quien la puede pagar. Saludos
realmente les parecen tan buenos los consumos? yo lograba consumos similares con mi clio 1.2 que se conformaba con nafta super, no tenía que preocuparme si conseguía gasoil premium o no y las prestaciones son mejores. No se olviden que es un motor 1.4 de solo 70cv, me parece que podrían ser mejores los valores, en una de esas con una unidad mas rodada cambia un poco.
Sr @matiasrf1, un cocido mío tenía un Clío 3p motor 1.2 16V y no gastaba menos que mi 206 1.4 nafta, la diferencia era que cuando saliamos a bailar en un auto o en otro con 4 personas promedio de peso 75 kg, viajabamos a 120 km/h, el consumo del Clio se despegaba y ademas se arrastraba. Muy buen auto, pero para viajar no más de 2 personas, con poco equipaje.
Sinceramente, el precio es una verguenza. Estaria bueno que hagan un analisis de la suba de precios constante y sin parar de los autos en el mercado argentino. Este auto hace 1 año costaba 75 mil pesos. Ahora 88 mil. Por la misma plata elijo el Fiesta Kinetic Design. Importado de Mexico, 7 airbgas, ESP y mucho mejor calidad y comfort que este pseudo 207. Y aunque con aranceles altimismos y asi y todo mas ecnonomico que este auto Mercosur.
chicos para cuando un test del audi a3 e conseguido test pero en ingles u otras lenguas y me encantaria un test de parte de ustedes,otra cosita,que seguro no soy el unico,podrian poner los temas que ponen de fondo en la descripcion,porque a mi siempre me gustan y me dan ganas de robarles un que otro tema para ir escuchando por la calle,desde ya saludos y gracias por los test.
El Sedan si tiene equipamiento full, lo único q no tiene es el techo. Es caro pero hoy por hoy es la única opción diesel del segmento B con doble Airbag y ABS. El fiesta no trae y el Punto no se está vendiendo... ¿Cuándo vuelve?. Comparado con el naftero no es muy caro sobre todo comparando las diferencias de precio q hay en otras marcas
Siempre me gusto este modelo! mas que nada por su motorizacion diesel y mejor ahora. Lamento si que la version SEDAN no tenga equipamiento full como este HATCH. Cosa inadmisible de este mercado caprichoso y tendensioso! =( El SEDAN queda muchisimo mejor, en porte y armoniosidad de diseño no como este que no puede ocultar su espirtu ancestral =( Me encantaria que el sedan trayera tambien ese techo. Un pregunta: los airbags laterales se pueden adquirir con esta version o solo es pra la xt premiun?
Estaria bueno que se empieze a difundir que este modelo saco tan solo 2 ESTRELLAS en las pruebas de choque de latinncap, lo cual equivale que chocar a 64km sea casi mortal o sufrir lesiones de gravedad, no es un dato menor.
Sin ser hincha de ninguna marca no veo porque no comprar el punto multiyet en vez de este vehiculo. Les hago una pregunta ¿porque retasean los frenos a disco en las ruedas traseras?(increible en el Sentra) .Cualquiera creo que pagaria unos pesos mas de ser necesario. Entiendo no debe ser un tema de precio y si mecanico.Agradezco su respuesta y gracias por todos los test realizados
@pepemalfi1 Según entiendo yo, los frenos a disco en las ruedas traseras no sirven prácticamente para nada. Al frenar todo el peso se va hacia adelante cargando casi en su totalidad a los frenos delanteros y muy poco a los traseros.
autant pour moi. En France, elle s'appelle 206 + mais dans les pays exportés elle porte l'appelation 207 compact. pardon pardon pardon
Mrgauffre 1 month ago
c'est pas une 207 mais une 206+ !!!
Mrgauffre 1 month ago
@Mrgauffre Ici c'est la 207 Compact, mais c'est la même voiture. Salut
TesterElgarageTV 1 month ago
Soy ususario de un 206 mod. 2009, motor 1.4 nafta y ya le hice 135000 kg. Una maquinita, consumo acorde. Lo El mantenimiento es un poco caro. Cada Service cuesta de 900 a $1200 de acuerdo a la concesionaria que se haga. Probé hace poco un 207 compact XR 4p HDI con 2400 km en camino de tierra a 140 km/h y me pareción muy bueno. Tiene practicamente las mismas prestaciones que el mío, salvo la velocidad final, el naftero el un poquito más rápido. lástima que sube $1500 por mes. No hay inflación?
Labardenero 2 months ago
el citroen tv
NetworkLive 3 months ago
es un 206+ no un 207
payaso000007 4 months ago
Sr. @payaso000007 206+ se le llama a este auto en Europa, es practicamente el mismo, salvo unos retoques mínimos en la parrilla y la diferencia que el auto europeo en versiones básicas ya viene incorporado ABS y dos airbags, porque los países europeos cuidan a su gente y tienen legislaciones que obligan a las automotrices. Acá en Sudamérica la seguridad solo es para los ricos, es decir, para quien la puede pagar. Saludos
Labardenero 2 months ago
realmente les parecen tan buenos los consumos? yo lograba consumos similares con mi clio 1.2 que se conformaba con nafta super, no tenía que preocuparme si conseguía gasoil premium o no y las prestaciones son mejores. No se olviden que es un motor 1.4 de solo 70cv, me parece que podrían ser mejores los valores, en una de esas con una unidad mas rodada cambia un poco.
matiasrf1 7 months ago
Sr @matiasrf1, un cocido mío tenía un Clío 3p motor 1.2 16V y no gastaba menos que mi 206 1.4 nafta, la diferencia era que cuando saliamos a bailar en un auto o en otro con 4 personas promedio de peso 75 kg, viajabamos a 120 km/h, el consumo del Clio se despegaba y ademas se arrastraba. Muy buen auto, pero para viajar no más de 2 personas, con poco equipaje.
Saludos
Labardenero 2 months ago
@Labardenero Perdón, quise escribir conocido
Labardenero 2 months ago
@herdel14 Muchas gracias por el aviso y tu comentario. Ahí cambiamos "rombo" por "león". Estamos quemados...
TesterElgarageTV 7 months ago
Sinceramente, el precio es una verguenza. Estaria bueno que hagan un analisis de la suba de precios constante y sin parar de los autos en el mercado argentino. Este auto hace 1 año costaba 75 mil pesos. Ahora 88 mil. Por la misma plata elijo el Fiesta Kinetic Design. Importado de Mexico, 7 airbgas, ESP y mucho mejor calidad y comfort que este pseudo 207. Y aunque con aranceles altimismos y asi y todo mas ecnonomico que este auto Mercosur.
pepeanto 7 months ago
Quiero ver el Test del Fiat 500(Versión Europea) vale 94 mil pesos... y lejos es mucho mejor que un 207c
hector8484 7 months ago
chicos para cuando un test del audi a3 e conseguido test pero en ingles u otras lenguas y me encantaria un test de parte de ustedes,otra cosita,que seguro no soy el unico,podrian poner los temas que ponen de fondo en la descripcion,porque a mi siempre me gustan y me dan ganas de robarles un que otro tema para ir escuchando por la calle,desde ya saludos y gracias por los test.
kevv1011 7 months ago
Che aflojen con ese puente que lo van a gastar !!!
COCOT20 7 months ago
El Sedan si tiene equipamiento full, lo único q no tiene es el techo. Es caro pero hoy por hoy es la única opción diesel del segmento B con doble Airbag y ABS. El fiesta no trae y el Punto no se está vendiendo... ¿Cuándo vuelve?. Comparado con el naftero no es muy caro sobre todo comparando las diferencias de precio q hay en otras marcas
kikemdp 7 months ago
@Rodyllanes El sedán es más armonioso??? Con qué ojos los ves? Jaja
Muy buen test!
martinalagui 7 months ago
This has been flagged as spam show
viejo chiste q ya no causa gracia....
maurordo 7 months ago
Comment removed
maurordo 7 months ago
Siempre me gusto este modelo! mas que nada por su motorizacion diesel y mejor ahora. Lamento si que la version SEDAN no tenga equipamiento full como este HATCH. Cosa inadmisible de este mercado caprichoso y tendensioso! =( El SEDAN queda muchisimo mejor, en porte y armoniosidad de diseño no como este que no puede ocultar su espirtu ancestral =( Me encantaria que el sedan trayera tambien ese techo. Un pregunta: los airbags laterales se pueden adquirir con esta version o solo es pra la xt premiun?
Rodyllanes 7 months ago
Estaria bueno que se empieze a difundir que este modelo saco tan solo 2 ESTRELLAS en las pruebas de choque de latinncap, lo cual equivale que chocar a 64km sea casi mortal o sufrir lesiones de gravedad, no es un dato menor.
NACHOOFF 7 months ago
Sin ser hincha de ninguna marca no veo porque no comprar el punto multiyet en vez de este vehiculo. Les hago una pregunta ¿porque retasean los frenos a disco en las ruedas traseras?(increible en el Sentra) .Cualquiera creo que pagaria unos pesos mas de ser necesario. Entiendo no debe ser un tema de precio y si mecanico.Agradezco su respuesta y gracias por todos los test realizados
pepemalfi1 7 months ago
@pepemalfi1 Según entiendo yo, los frenos a disco en las ruedas traseras no sirven prácticamente para nada. Al frenar todo el peso se va hacia adelante cargando casi en su totalidad a los frenos delanteros y muy poco a los traseros.
MrJustice01 7 months ago
muy buena opcion esta mecanica
fernandojuarez499 7 months ago