To je hrůza jak na těch starejch zrychlovačích furt něco klepe a vrže!Jinak mě překvapilo že se píškovač neovládá tlačítkem!Já myslel že se ovládá tlačítkem nebo a u KT8 pedálem.Tak sem zase o něco chytřejší.
Jo tom je přesný..dneska to byla makačka, že mám levačku jak Andrej Kličko ,o)..ale sypat se muselo fakt všude ,jinak to bylo nejen na prokluz a střelení zryclovače ale taky při dojezdech na zastávky, fest o hubu..ale snad už to známe a umíme předvídat a raději si máknout pákou než mačkat nespolehlivá tlačítka, jako právě u dnes havarované Anitry !?!
vlevo vedle sesle řidiče je páka, od které vedou lanka upevněná na klapky pod předníma sedačkama, stejně jako u všech T3. Sype se jen pod první podvozek, takže je třeba sypat s předstihem, aby se zadní část vozu nebo případný druhý vůz nedostal do skluzu/smyku.
Hm, čím dál víc mě ta 1110 připadá jako jedna Sarajevská K2 :)
Remicek 2 years ago
Jo toto kdyby sme měli v
jindrapeter 2 years ago
To je hrůza jak na těch starejch zrychlovačích furt něco klepe a vrže!Jinak mě překvapilo že se píškovač neovládá tlačítkem!Já myslel že se ovládá tlačítkem nebo a u KT8 pedálem.Tak sem zase o něco chytřejší.
dnetusil1 2 years ago
Jo tom je přesný..dneska to byla makačka, že mám levačku jak Andrej Kličko ,o)..ale sypat se muselo fakt všude ,jinak to bylo nejen na prokluz a střelení zryclovače ale taky při dojezdech na zastávky, fest o hubu..ale snad už to známe a umíme předvídat a raději si máknout pákou než mačkat nespolehlivá tlačítka, jako právě u dnes havarované Anitry !?!
RenDad 2 years ago
Počkat, tak jak se teda ovládá pískovač u K2?
Azor194 2 years ago
vlevo vedle sesle řidiče je páka, od které vedou lanka upevněná na klapky pod předníma sedačkama, stejně jako u všech T3. Sype se jen pod první podvozek, takže je třeba sypat s předstihem, aby se zadní část vozu nebo případný druhý vůz nedostal do skluzu/smyku.
Baldwinbald 2 years ago