Added: 4 years ago
From: michele1806
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All Comments (108)

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  • Chainsaw!

  • no vario in that piece of shit thing that why it revs so easy DOH..... also gg fuckign the engine up not that i care but ye thats FAIL..........

  • OMFG 360cc :O!!! how mutch HP?

  • what engine are you using???nice set....

  • buongiorno ho un gilera dna 50 lc, io aimeré buono avere un copricatena come quell'il perché vado a mettere la mia moto sul run (dragster), se ciò è possibile indicarmi, le modalità ha seguire, se l'occorre posso mandare il mio copricatena per la preparazione. contattarmi su spyro_boost.974-bbe@live.fr

  • 344cc?

  • quanto costa il kit base+ la mano d'opera?

  • Complimenti tu si che hai le palle quadrate dato che sei riuscito a fare uno scooter così e soprattutto a carburarlo csi bravo veramente! ;)

  • meine fresse ne 18.ooo umdrehungen alter ihr italjener seit krank is aber geil

  • 360 cc?

  • che cilindro é sopra ?

  • cazzo come gira!!!!

  • Che strumentazione è?

  • sulla bravura della peparazione non metto in dubbio che sia bravo,per quanto riguarda giudare una moto impari sicuramente,io correvo con i motard,enon spendevo tantissimo,poi e chiaro che se fa campionati ad alti livellli e non sei sponsorizzato diventa impossibile correre

  • why isnt the wheel moving ??

  • @punkbela maybe theres no variator belt on?

  • che senso a spendere 2000€ su un cesso cosi???

  • @ippolix mmm xkè frs si usano per correre? xD i cessi sn i motorini dei ragazzini che ci spendono 2000 euro come dici tu e lo usano per la città xD

  • @DAVIDE16CATANIA io se voglio correre mi prendo una moto vera e vado a girare e impari veramente a giudare,con quell cesso impari a spendere solo soldi ogni volta che la usi!

  • @ippolix si tt facile...ci vogliono molti + soldi,e poi nn si diventa piloti sl xkè compri una moto...devi vedere il lato tecnico del video...riuscire a preparare un drag di quello nn è da tutti...

  • che canto soave madonna!!!

  • c'e un gt che nn va uguale al 2° c'e qualcosa che nn va oppure mi sbaglio?

  • If u think about it ur only allowed to have 50cc on a moped lol but what if u had 2 cillinders ? Would it be allowed?lol

  • thats beast lol! :O xD

  • ciao quanto si spende per un motore cosi?

  • Piaggio FTW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!!!!

  • Cmq da come girava quel motore....un cilindro zoppizava rispetto all'altro....poi non si riesce ad avere una lettura attendibile con lo strumentino che trovi al supermercato.....e cmq giustissima l'affermazione di jack92sala

  • lol crazy shit:P

  • 18000 omg :D

  • sono 2 cilindri 180 malossi

    21 cv alla ruota sono 2

    fa 42 cv in tutto

  • @peppesr94

    certo certo.

    un motore originale 50cc gia alla ruota ha il 20% di cavalli in meno,figurati con un 360cc elaborato..

    con una trasmissione di merda che regge a malapena 17cv

  • 17cv........... ne sei proprio sicuro? mmmha XD

  • si dai vabbe ho detto 17 per dire

  • Avrà pure 600 cv ma rimane sempre e solo un inutile blocco da scooter

  • inutile sei te e i tuoi commenti..sai quanto lavoro c'è dietro a un bicilindrico??non penso quindi zitto..

  • una fresa cnc a controllo numerico, un blocco di alluminio, e un albero motore fasato a 180°.......

  • @jack92sala

    600cv? ma nom diciamo cazzate perfavore

  • era ironico logicamente 600 cv, ne avrà a malapena 30.....-.-

  • @jack92sala

    ne avrà 28 a dir tanto

  • che poi andranno a disperdersi a 22/25 alla ruota. tutti si fermano come dei bigoli alla potenza all'albero senza considerare poi l'effettiva resa

  • @jack92sala

    giusto!

  • get a real bike ...

  • ma ke sono 2 180 malossi per piaggio???

  • @topperinho91 no,sono due hebo pata-negra da 27 cv ciascuno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • no, sono 2 180cc

  • greggo sono per piaggio???

  • sendo voi come fa altrimenti a provare i giri naturale manca la cinghi

  • cmq alla fine il bicilindrico fa 1 po di kmh in + ma la potenza e tutto di quel tipo di motore

  • figa dimmi dove sei ke vengo a legnarti con lo zip!!!!

  • ecco! i soliti tamarri su jou tube ke cazzeggiano! ma ti rendi conto ke monta un bicilindrico cn un alimentazione da paura? quello minimo spara 190, avoglia a suona dietro cn la makkina, figurati tu cn uno zip, ke sia pure elaborato come gesu comanda, ma starai sempre dietro a guardare.

  • @originalnos wagliò, il mio amico c'ha il phantom tutto potente con 3 g.t. evo e un big bore x solidarietà, con compressore volumetrico e compressione da diesel, che fa le penne anche da spento tra 1 po'! l'ho visto di persona! quando spedivella per accenderlo deve tenerlo incatenato a 1 palo o 1 cancello perchè il minimo è così alto che senò gli si sfila via dalle mani e se becca una qualche rampa finisce nello spazio siderale..

  • sinceramente ne ho sentite di cazzate ma x me questa e il massimo. mi dispiace dirtelo. ma nn dire ste esorbitanti cazzate.. xke nn esiste un espansione di carter ke alloggi piu di 2 cilindri,. se volete far ridere raccontate una barzelletta. cosi pariamo tutti.

  • @originalnos se non si capisce sto a scherzà bello, ;) sono del campo, complimenti agli autori per il lavoro, ma io mi impressiono di fronte a ben altro :P

  • tanta robaa..davvero..allucinante io l avrei fatto + basso dietro mettendo il blocco + parallelo al terreno..cmq è fatto davvero bene!!!!!! complimenti..ahh una cosa mi spiegheresti ke giro fa il circuito d raffreddamento?? grazie

  • Comment removed

  • cazz ma son 2 180?18000 giri?...

  • cazzo...mi sono venuti i brividi

  • 18480/2 =9240two stroke set/18480 4stroke set

  • ma la frizione nn esiste? 18000 giri e la frizione nn attacca?

  • Onestamente questo notavo...cazzo e strano..ma quando parte..

  • i giri sono rilevati senza la cinghia naturalmente :)

  • Una cosa alquanto preoccupante no?

    18.400 g/min e la frizione non attacca?

    Non è che forse questi giri sono stati rilevati senza trasmissione in modo da non avere attriti,dissipazione di potenza e ovviamente un incremento di giri madornale?

  • Ovviamente è senza trasmissione.

  • niiiiiicccceeeeeeeeeee

  • haha wtf nice!! :D

  • 18480????????

  • how many cc cilinder ?

    and does it goes fast ?

  • 180cc + 180cc = 360cc total

  • favoloso

  • 18k RPM? holy shit

  • Ultra nice !  MONSTER !

  • @muva2000

    Hoe fucking Geil is dit

  • bello!!! ke cilindri sono??

  • Cristo santo..un 180 piaggio bicilindrico secondo me è un traguardo allucinante..chissà che succede se si monta su uno zip :D..ma quanti cv eroga quel mostro?e che velocità può prendere una cosa così?

  • ANKIO HO QUEL KONTAGIRI.......

  • Comment removed

  • Comment removed

  • Hola amigos..

    est motor. .

    bueno

    por pazatii

  • ma quanto costa a fare un motore bicilindrico ?

  • scared to drive ? ^^

  • al minimo canta bene........

  • moooooo minimo vola...:):)

  • senti come canta!!!!

  • iscriviti e fra pochi giorni lo vedrai in pista, guarda anche NTT BICILINDRICO IN PISTA e poi............ ;-)

  • questo si che e un bel kit fatto come si deve complimenti cateno miano

  • io cambierei contagiri

  • cambia orecchie, sarebbe più semplice!

  • huh...

  • UN MONSTRE

  • PAUROSO ! cateno è sempre il migliore....

  • dello vhsa30cs? nice cab.

    super nice engine

  • bel lavoro gira veramente forte complimenti!!!

  • bel motore...pero magari fate un video cn la cinghia montata...o quantomeno su strada..per il resto...nulla da dire ottima realizzazione..

  • beh veramente è normale che i due cilindri non scoppiano nello stesso momento...per sfruttare meglio il movimento dell'albero le due bielle sono posizionate a 180 gradi l'una dall'altra, vai a vedere sul sito di cateno miano il kit che commercializza...e poi scusate, qual'è il problema se i due cilindri non scoppiassero nello stesso momento?

  • Giusto, avete mai sentito una moto o una macchina con pi cilindri? l'importante è che vadano a tempo... e poi cmq sono limtati dall'albero quindi...

  • bravo hai ragione è meglio ke sta a 180 gradi l'albero ke se girassero inseme tt e due

  • mmm non saprei dire... dall'audio sembra che i motori scoppino in momenti differenti... è una mia impressione?

  • è una tua impressione....prossimamente vedrai i video su pista e poi mi dirai. ciao e grazie del tuo commento

  • hehehehe andrà forte :D poi mi fai sapere quando metti gli altri video ;)

    bel lavorone comunque :)

  • did u use cristofolini crank cases?

  • do they sell those crank cases?? If so, do they sell a crankshaft for it as well?

  • see team cristofolini racing or TCR on the web, they make all the bits u need for piaggio 50 and gilera 180!!!!

    Dam expensive!

    Also scooter attack sell twin kits aswell.

    They all make crank kits also, u build them by adding centre part and extra pin, basically the outer webs and pins come from the single cylinder crank. do I make sense?

  • 18,000!

    what cylinders?

  • e bravo mio zio....

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