buongiorno ho un gilera dna 50 lc, io aimeré buono avere un copricatena come quell'il perché vado a mettere la mia moto sul run (dragster), se ciò è possibile indicarmi, le modalità ha seguire, se l'occorre posso mandare il mio copricatena per la preparazione. contattarmi su spyro_boost.974-bbe@live.fr
sulla bravura della peparazione non metto in dubbio che sia bravo,per quanto riguarda giudare una moto impari sicuramente,io correvo con i motard,enon spendevo tantissimo,poi e chiaro che se fa campionati ad alti livellli e non sei sponsorizzato diventa impossibile correre
@DAVIDE16CATANIA io se voglio correre mi prendo una moto vera e vado a girare e impari veramente a giudare,con quell cesso impari a spendere solo soldi ogni volta che la usi!
@ippolix si tt facile...ci vogliono molti + soldi,e poi nn si diventa piloti sl xkè compri una moto...devi vedere il lato tecnico del video...riuscire a preparare un drag di quello nn è da tutti...
Cmq da come girava quel motore....un cilindro zoppizava rispetto all'altro....poi non si riesce ad avere una lettura attendibile con lo strumentino che trovi al supermercato.....e cmq giustissima l'affermazione di jack92sala
ecco! i soliti tamarri su jou tube ke cazzeggiano! ma ti rendi conto ke monta un bicilindrico cn un alimentazione da paura? quello minimo spara 190, avoglia a suona dietro cn la makkina, figurati tu cn uno zip, ke sia pure elaborato come gesu comanda, ma starai sempre dietro a guardare.
@originalnos wagliò, il mio amico c'ha il phantom tutto potente con 3 g.t. evo e un big bore x solidarietà, con compressore volumetrico e compressione da diesel, che fa le penne anche da spento tra 1 po'! l'ho visto di persona! quando spedivella per accenderlo deve tenerlo incatenato a 1 palo o 1 cancello perchè il minimo è così alto che senò gli si sfila via dalle mani e se becca una qualche rampa finisce nello spazio siderale..
sinceramente ne ho sentite di cazzate ma x me questa e il massimo. mi dispiace dirtelo. ma nn dire ste esorbitanti cazzate.. xke nn esiste un espansione di carter ke alloggi piu di 2 cilindri,. se volete far ridere raccontate una barzelletta. cosi pariamo tutti.
ed io sinceramente comincio a dubitare (senza offesa ^^) delle tue capacità di lettura e comprensione del testo scritto ^^
se non hai compreso, mi ripeto,
"se non si capisce sto a scherzà bello, ;) sono del campo, complimenti agli autori per il lavoro, ma io mi impressiono di fronte a ben altro :P " sono stati commenti scritti in un momento di puro cazzeggio ^^
@originalnos se non si capisce sto a scherzà bello, ;) sono del campo, complimenti agli autori per il lavoro, ma io mi impressiono di fronte a ben altro :P
tanta robaa..davvero..allucinante io l avrei fatto + basso dietro mettendo il blocco + parallelo al terreno..cmq è fatto davvero bene!!!!!! complimenti..ahh una cosa mi spiegheresti ke giro fa il circuito d raffreddamento?? grazie
Non è che forse questi giri sono stati rilevati senza trasmissione in modo da non avere attriti,dissipazione di potenza e ovviamente un incremento di giri madornale?
Cristo santo..un 180 piaggio bicilindrico secondo me è un traguardo allucinante..chissà che succede se si monta su uno zip :D..ma quanti cv eroga quel mostro?e che velocità può prendere una cosa così?
beh veramente è normale che i due cilindri non scoppiano nello stesso momento...per sfruttare meglio il movimento dell'albero le due bielle sono posizionate a 180 gradi l'una dall'altra, vai a vedere sul sito di cateno miano il kit che commercializza...e poi scusate, qual'è il problema se i due cilindri non scoppiassero nello stesso momento?
see team cristofolini racing or TCR on the web, they make all the bits u need for piaggio 50 and gilera 180!!!!
Dam expensive!
Also scooter attack sell twin kits aswell.
They all make crank kits also, u build them by adding centre part and extra pin, basically the outer webs and pins come from the single cylinder crank. do I make sense?
Chainsaw!
thounimakarooni 4 months ago
no vario in that piece of shit thing that why it revs so easy DOH..... also gg fuckign the engine up not that i care but ye thats FAIL..........
levianthan28 5 months ago
OMFG 360cc :O!!! how mutch HP?
AlexRoijers 9 months ago
what engine are you using???nice set....
Procker666 11 months ago
buongiorno ho un gilera dna 50 lc, io aimeré buono avere un copricatena come quell'il perché vado a mettere la mia moto sul run (dragster), se ciò è possibile indicarmi, le modalità ha seguire, se l'occorre posso mandare il mio copricatena per la preparazione. contattarmi su spyro_boost.974-bbe@live.fr
spyro97435 1 year ago
344cc?
Feerazz 1 year ago
quanto costa il kit base+ la mano d'opera?
ya4l 1 year ago
Complimenti tu si che hai le palle quadrate dato che sei riuscito a fare uno scooter così e soprattutto a carburarlo csi bravo veramente! ;)
Bonsidesign1 1 year ago
meine fresse ne 18.ooo umdrehungen alter ihr italjener seit krank is aber geil
wrrewrt 1 year ago
360 cc?
jerarri 1 year ago
che cilindro é sopra ?
S6NITROS6 1 year ago
cazzo come gira!!!!
MultiMichael84 1 year ago
Che strumentazione è?
zipsp7 1 year ago
sulla bravura della peparazione non metto in dubbio che sia bravo,per quanto riguarda giudare una moto impari sicuramente,io correvo con i motard,enon spendevo tantissimo,poi e chiaro che se fa campionati ad alti livellli e non sei sponsorizzato diventa impossibile correre
ippolix 1 year ago
why isnt the wheel moving ??
punkbela 1 year ago
@punkbela maybe theres no variator belt on?
janbart92 1 year ago
che senso a spendere 2000€ su un cesso cosi???
ippolix 1 year ago
@ippolix mmm xkè frs si usano per correre? xD i cessi sn i motorini dei ragazzini che ci spendono 2000 euro come dici tu e lo usano per la città xD
DAVIDE16CATANIA 1 year ago
@DAVIDE16CATANIA io se voglio correre mi prendo una moto vera e vado a girare e impari veramente a giudare,con quell cesso impari a spendere solo soldi ogni volta che la usi!
ippolix 1 year ago
@ippolix si tt facile...ci vogliono molti + soldi,e poi nn si diventa piloti sl xkè compri una moto...devi vedere il lato tecnico del video...riuscire a preparare un drag di quello nn è da tutti...
DAVIDE16CATANIA 1 year ago
che canto soave madonna!!!
federicosisinni 1 year ago
c'e un gt che nn va uguale al 2° c'e qualcosa che nn va oppure mi sbaglio?
rovy4545 1 year ago
If u think about it ur only allowed to have 50cc on a moped lol but what if u had 2 cillinders ? Would it be allowed?lol
jorgmaquoi 1 year ago
thats beast lol! :O xD
Twistedpung1 1 year ago
ciao quanto si spende per un motore cosi?
marcellinho85 1 year ago
Piaggio FTW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
muva2000 1 year ago
Cmq da come girava quel motore....un cilindro zoppizava rispetto all'altro....poi non si riesce ad avere una lettura attendibile con lo strumentino che trovi al supermercato.....e cmq giustissima l'affermazione di jack92sala
jackspada 1 year ago
lol crazy shit:P
slovenija07 1 year ago
18000 omg :D
centralrang 2 years ago 16
sono 2 cilindri 180 malossi
21 cv alla ruota sono 2
fa 42 cv in tutto
peppesr94 2 years ago
@peppesr94
certo certo.
un motore originale 50cc gia alla ruota ha il 20% di cavalli in meno,figurati con un 360cc elaborato..
con una trasmissione di merda che regge a malapena 17cv
antojaiss 2 years ago
17cv........... ne sei proprio sicuro? mmmha XD
FusoTDI 1 year ago
si dai vabbe ho detto 17 per dire
antojaiss 1 year ago
Avrà pure 600 cv ma rimane sempre e solo un inutile blocco da scooter
jack92sala 2 years ago
inutile sei te e i tuoi commenti..sai quanto lavoro c'è dietro a un bicilindrico??non penso quindi zitto..
skimboarder03 2 years ago
una fresa cnc a controllo numerico, un blocco di alluminio, e un albero motore fasato a 180°.......
jack92sala 2 years ago
@jack92sala
600cv? ma nom diciamo cazzate perfavore
Giekithebest 2 years ago
era ironico logicamente 600 cv, ne avrà a malapena 30.....-.-
jack92sala 2 years ago
@jack92sala
ne avrà 28 a dir tanto
Giekithebest 2 years ago
che poi andranno a disperdersi a 22/25 alla ruota. tutti si fermano come dei bigoli alla potenza all'albero senza considerare poi l'effettiva resa
jack92sala 2 years ago
@jack92sala
giusto!
Giekithebest 2 years ago
get a real bike ...
horizontal120 2 years ago
ma ke sono 2 180 malossi per piaggio???
topperinho91 2 years ago
@topperinho91 no,sono due hebo pata-negra da 27 cv ciascuno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
greggo93 2 years ago
no, sono 2 180cc
85melo 2 years ago
greggo sono per piaggio???
topperinho91 2 years ago
sendo voi come fa altrimenti a provare i giri naturale manca la cinghi
TheKARLITO87 2 years ago
cmq alla fine il bicilindrico fa 1 po di kmh in + ma la potenza e tutto di quel tipo di motore
ennio95 2 years ago
figa dimmi dove sei ke vengo a legnarti con lo zip!!!!
babboLESO91 2 years ago
ecco! i soliti tamarri su jou tube ke cazzeggiano! ma ti rendi conto ke monta un bicilindrico cn un alimentazione da paura? quello minimo spara 190, avoglia a suona dietro cn la makkina, figurati tu cn uno zip, ke sia pure elaborato come gesu comanda, ma starai sempre dietro a guardare.
originalnos 2 years ago
@originalnos wagliò, il mio amico c'ha il phantom tutto potente con 3 g.t. evo e un big bore x solidarietà, con compressore volumetrico e compressione da diesel, che fa le penne anche da spento tra 1 po'! l'ho visto di persona! quando spedivella per accenderlo deve tenerlo incatenato a 1 palo o 1 cancello perchè il minimo è così alto che senò gli si sfila via dalle mani e se becca una qualche rampa finisce nello spazio siderale..
babboLESO91 2 years ago
sinceramente ne ho sentite di cazzate ma x me questa e il massimo. mi dispiace dirtelo. ma nn dire ste esorbitanti cazzate.. xke nn esiste un espansione di carter ke alloggi piu di 2 cilindri,. se volete far ridere raccontate una barzelletta. cosi pariamo tutti.
originalnos 2 years ago
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ed io sinceramente comincio a dubitare (senza offesa ^^) delle tue capacità di lettura e comprensione del testo scritto ^^
se non hai compreso, mi ripeto,
"se non si capisce sto a scherzà bello, ;) sono del campo, complimenti agli autori per il lavoro, ma io mi impressiono di fronte a ben altro :P " sono stati commenti scritti in un momento di puro cazzeggio ^^
babboLESO91 2 years ago
@originalnos se non si capisce sto a scherzà bello, ;) sono del campo, complimenti agli autori per il lavoro, ma io mi impressiono di fronte a ben altro :P
babboLESO91 2 years ago
tanta robaa..davvero..allucinante io l avrei fatto + basso dietro mettendo il blocco + parallelo al terreno..cmq è fatto davvero bene!!!!!! complimenti..ahh una cosa mi spiegheresti ke giro fa il circuito d raffreddamento?? grazie
MHRteam7T 2 years ago
Comment removed
babboLESO91 2 years ago
cazz ma son 2 180?18000 giri?...
matteopress 2 years ago
cazzo...mi sono venuti i brividi
ziodic92 2 years ago
18480/2 =9240two stroke set/18480 4stroke set
evgenii99 2 years ago
ma la frizione nn esiste? 18000 giri e la frizione nn attacca?
2789richy 2 years ago
Onestamente questo notavo...cazzo e strano..ma quando parte..
ZioMik93 2 years ago
i giri sono rilevati senza la cinghia naturalmente :)
andri9191 2 years ago 2
Una cosa alquanto preoccupante no?
18.400 g/min e la frizione non attacca?
Non è che forse questi giri sono stati rilevati senza trasmissione in modo da non avere attriti,dissipazione di potenza e ovviamente un incremento di giri madornale?
scooternosmodox 2 years ago 3
Ovviamente è senza trasmissione.
85melo 2 years ago
niiiiiicccceeeeeeeeeee
suupermaanOkee 2 years ago
haha wtf nice!! :D
Emiilz 2 years ago
18480????????
supermotardero 2 years ago 2
how many cc cilinder ?
and does it goes fast ?
masterpimps 2 years ago
180cc + 180cc = 360cc total
andri9191 2 years ago
favoloso
zimoloneee 2 years ago
18k RPM? holy shit
AramsFavorit 2 years ago 2
Ultra nice ! MONSTER !
muva2000 2 years ago 18
@muva2000
Hoe fucking Geil is dit
JorizzXBear 3 months ago
bello!!! ke cilindri sono??
13gabriele46 2 years ago
Cristo santo..un 180 piaggio bicilindrico secondo me è un traguardo allucinante..chissà che succede se si monta su uno zip :D..ma quanti cv eroga quel mostro?e che velocità può prendere una cosa così?
LucaSlash87 2 years ago
ANKIO HO QUEL KONTAGIRI.......
jollyjoker85 2 years ago
Comment removed
muchoboni 2 years ago
Comment removed
muchoboni 2 years ago
Hola amigos..
est motor. .
bueno
por pazatii
bboykeonel 3 years ago
ma quanto costa a fare un motore bicilindrico ?
NUTELLA879 3 years ago
scared to drive ? ^^
GaMeOvEr490 3 years ago
al minimo canta bene........
remonatoandrea 3 years ago
moooooo minimo vola...:):)
renzo91bit 3 years ago
senti come canta!!!!
djdaddyx88 3 years ago 4
iscriviti e fra pochi giorni lo vedrai in pista, guarda anche NTT BICILINDRICO IN PISTA e poi............ ;-)
michele1806 3 years ago
questo si che e un bel kit fatto come si deve complimenti cateno miano
tommidna 3 years ago
io cambierei contagiri
marcofifty1991 3 years ago
cambia orecchie, sarebbe più semplice!
VanDesGa 2 years ago
huh...
kahhos69 3 years ago
UN MONSTRE
thesound76 3 years ago
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andate su google e scrivete
scooterluxury.forumup
è un forum di scooter
poda9000 3 years ago
PAUROSO ! cateno è sempre il migliore....
andri9191 3 years ago
dello vhsa30cs? nice cab.
super nice engine
aggressor187 3 years ago
bel lavoro gira veramente forte complimenti!!!
quarzzz91 3 years ago
bel motore...pero magari fate un video cn la cinghia montata...o quantomeno su strada..per il resto...nulla da dire ottima realizzazione..
maniacrazyracing 3 years ago
beh veramente è normale che i due cilindri non scoppiano nello stesso momento...per sfruttare meglio il movimento dell'albero le due bielle sono posizionate a 180 gradi l'una dall'altra, vai a vedere sul sito di cateno miano il kit che commercializza...e poi scusate, qual'è il problema se i due cilindri non scoppiassero nello stesso momento?
ema85pe 3 years ago
Giusto, avete mai sentito una moto o una macchina con pi cilindri? l'importante è che vadano a tempo... e poi cmq sono limtati dall'albero quindi...
Dona16PG 3 years ago
bravo hai ragione è meglio ke sta a 180 gradi l'albero ke se girassero inseme tt e due
topperinho91 3 years ago
mmm non saprei dire... dall'audio sembra che i motori scoppino in momenti differenti... è una mia impressione?
randystep 3 years ago
è una tua impressione....prossimamente vedrai i video su pista e poi mi dirai. ciao e grazie del tuo commento
michele1806 3 years ago
hehehehe andrà forte :D poi mi fai sapere quando metti gli altri video ;)
bel lavorone comunque :)
randystep 3 years ago
did u use cristofolini crank cases?
tpvalley 3 years ago
do they sell those crank cases?? If so, do they sell a crankshaft for it as well?
mrxgonza 3 years ago
see team cristofolini racing or TCR on the web, they make all the bits u need for piaggio 50 and gilera 180!!!!
Dam expensive!
Also scooter attack sell twin kits aswell.
They all make crank kits also, u build them by adding centre part and extra pin, basically the outer webs and pins come from the single cylinder crank. do I make sense?
tpvalley 3 years ago
18,000!
what cylinders?
tpvalley 3 years ago
e bravo mio zio....
85melo 3 years ago