You can't stop loving an Alfa! I see that the owner has good care for it. Thumbs up if i'm right :D. I'm trting with my 2.0 TS to reach the top speed but I can't because of the roads.
@ATLRCFlyer: this post belongs to "YukiLT" and chiptuning. I know how i have to do after using full power and so on. I allways let the motor/ turbo cool down and never shut the motor down immediatelly i stopped. Also i warm up/ drive the motor carefully when its cold.
Als erstes mal kollegen, stammt der Rumpfmotor vom VW T4 2.4D. Fiat! und nicht ALFA stattete diesen Motor zuerst mit einer Commonraileinspritzung sowie anderen Köpfen und Ladern aus. Die ersten 2.4er JTD stammen aus dem Fiat Marea 2.4JTD (136PS) und laufen auch heute noch bei Alfa und Fiat mit register aufladung und bis zu 220PS. Nur die Lader und die Anzahl der Ventile haben sich geändert sowie die etwas neuere Mjet Einspritzung. Jeder V6TDI kann da einpacken.
@falcrum19 mal ne frage bin am überlegen ob ich mir nen 156 2.4jtd (175ps) zulege ... und vllt sogar noch ein chip... verträgt das der motor ohne probleme oder ist es wirklich so schädigend wie man sagt!?
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tdi and cdi are the best diesel engines, 1.9 jtd is ok, 2.4 jtd is crap, only rare ones can do over 200.000 km, after that you need to change lets say half of engine
santonije tdi and cdi ist not soo good, see the problem about the c-class, and dont fgorget, alfa 156 are the first car on the world with common rail. Alfa ist the father about the new diesel technologie
@stefan0664 It's not so much about using full power, it's more about what you do after you ran on fullpower. If you pull into a rest area and immediately shut the engine down, then yes, that's ruin the turbo. If you let it run and cool down for about 5 minutes, then you're fine... The Turbo spins over 100.000 rpm when fully loaded. Spooling that down without oilflow and a hot turbine case will eat it up.
wir hatten mal den mit 136 ps :P der schaffte die 220 auch :P Geiles Auto(:
NIKLASK1994 8 months ago
makina.........
davidfareja 1 year ago
bella machina:-)
umutluyum1982 1 year ago
wow the sound isolation is great!
ToniFilth 1 year ago
You can't stop loving an Alfa! I see that the owner has good care for it. Thumbs up if i'm right :D. I'm trting with my 2.0 TS to reach the top speed but I can't because of the roads.
Zeghetank 1 year ago
Le audi vanno meglio un bel 2.5 turbo diesel tedesco altro che alfa
fabry2dgl 1 year ago
@ATLRCFlyer: this post belongs to "YukiLT" and chiptuning. I know how i have to do after using full power and so on. I allways let the motor/ turbo cool down and never shut the motor down immediatelly i stopped. Also i warm up/ drive the motor carefully when its cold.
stefan0664 1 year ago
@stefan0664 nice drivin'
47blackdeath 1 year ago
No,no..niby 220 KM a coś dzwięku silnika nie słychać..ja tez jestem fanem alfy..Ale filmik fajny;P
hubol111 2 years ago
Als erstes mal kollegen, stammt der Rumpfmotor vom VW T4 2.4D. Fiat! und nicht ALFA stattete diesen Motor zuerst mit einer Commonraileinspritzung sowie anderen Köpfen und Ladern aus. Die ersten 2.4er JTD stammen aus dem Fiat Marea 2.4JTD (136PS) und laufen auch heute noch bei Alfa und Fiat mit register aufladung und bis zu 220PS. Nur die Lader und die Anzahl der Ventile haben sich geändert sowie die etwas neuere Mjet Einspritzung. Jeder V6TDI kann da einpacken.
falcrum19 2 years ago
Bis auf das mit dem rumpfmotor hast du vollkommen recht.
Marcelovic92 2 years ago
@falcrum19 mal ne frage bin am überlegen ob ich mir nen 156 2.4jtd (175ps) zulege ... und vllt sogar noch ein chip... verträgt das der motor ohne probleme oder ist es wirklich so schädigend wie man sagt!?
xCobi 1 year ago
This comment has received too many negative votes show
tdi and cdi are the best diesel engines, 1.9 jtd is ok, 2.4 jtd is crap, only rare ones can do over 200.000 km, after that you need to change lets say half of engine
santonije 2 years ago
santonije tdi and cdi ist not soo good, see the problem about the c-class, and dont fgorget, alfa 156 are the first car on the world with common rail. Alfa ist the father about the new diesel technologie
lanciamartini2000 2 years ago
It´s possible, that the turbo get earlier ruined if you often use the full power.
stefan0664 3 years ago
ach ja ,,, dein wird bald kaputt dann
zloben9000 2 years ago
no , it isn't shitty TDi
bastardJTD 2 years ago 2
@stefan0664 It's not so much about using full power, it's more about what you do after you ran on fullpower. If you pull into a rest area and immediately shut the engine down, then yes, that's ruin the turbo. If you let it run and cool down for about 5 minutes, then you're fine... The Turbo spins over 100.000 rpm when fully loaded. Spooling that down without oilflow and a hot turbine case will eat it up.
ATLRCFlyer 1 year ago
@stefan0664 as long as you let the car idle for a few seconds before you turn the engine off, you should minimise wear
throughlou 1 year ago
@stefan0664 turbo likes to be used doesn't matter at what power; the problem appears when the turbo it's started and stopped;
47blackdeath 1 year ago
@stefan0664 drive the engine slowy warm-cold and the turbo holds 200-400k kilometers
xCobi 5 months ago
Hello, I'm planning to buy an 99' 156, do you think I should get it chiped will it ruin the turbo or not?
YukiLT 3 years ago
Baujahr 02, die Version mit 150 PS.
stefan0664 3 years ago
welches baujahr?
2854vatreni 3 years ago
Que du bonheur ce 2.4jtd ;o)
vicenzoSV 3 years ago
lol, nicht schlecht!! Ich will in disem Jahr auch alfa romeo kaufen mit 2.4 jtd motor 200 PS und naturlich Sportwagon ;) Gruss
browiec666 3 years ago
Yes, it is!!
stefan0664 3 years ago
Is that the 150 h.p. engine?
eksebro 3 years ago
Alfa 156 2.4jtd SW, kein Chip, leichtes Gefälle (zwischen München und Ingolstadt)
stefan0664 4 years ago