Trofeo Montagna Motard 2008 - HyperMotard, XT, #41

[AskioXT]

allora, come meccanica e componentistica a livello di telaio e sospensioni non ci si può lamentare... è pure campione del mondo!!

Per quanto riguarda l'affidabilità dei vari modelli, ti conviene dare un'occhiata sul forum del motoclub tingavert, dove nelle apposite sezioni trovi tutto ciò che vuoi.

Poi, una bella SXV usata la trovi anche a prezzi "decenti"... tanto per iniziare va bene comunque...

[gildone83]

ciao video dir poco stupendo! belle le moto, una domanda, vorrei avvicinarmi al mondo delle motard/supermoto, secondo te o voi, per iniziare quale moto dovrei acquistare? io pensavo ad una aprilia sxv...ovviamente mi piace tantissimo la ducati...però...

[AskioXT]

Ciao!

Parlando di motard per "apprendisti", personalmente ti consiglierei una Husky... qualcosa come la SM610. Oppure, come dici tu, un'Aprilia SXV.

Pur essendo un appassionato Ducati ti sconsiglio l'Hyper, se il tuo intento è quello di fare "vero" motard. Non che con la Hyper non si possa fare, anzi! però ci vuole esperienza.

Oppure se vuoi spendere poco vai su una Beta M4, che tutto sommato va bene pure lei.

Ciao!!

[gildone83]

ma a livello di meccanica, come la vedi la sxv? e tra quelle che mi hai consigliato, pensi che anche loro siano affidabili? ovviamente escludo già tra queste la hyper, come hai detto tu, ho poca esperienza, anche se in un futuro un pensiero lo farei volentieri...

[B3nNy88]

La SXV è una supermoto spinta consigliata x uso su pista: necessita manutenzione più che frequente oltre che ad essere delicata... Considera che è bicilindrica e quando devi cambiare i pistoni sono 2 anzichè uno... Diciamo che nel complesso è costosa da mantenere. In curva perde agilità per via del gommone ma è meno brusca.

Io andrei su un mono: per iniziare DR 400 o kTm EXC 450 SM se vuoi una racing.

[B3nNy88]

Parte 2: la racing ha il vantaggio del peso però necessita di cambio olio e filtri ogni 1000km circa per uso stradale. (ah kTm EXC 450 SM 2005 o prima perchè ha una 40ina di cv. Ce l'ho io e ti assicuro che nello stretto bastano già... esce veloce dalle curve, in rettilineo è lenta però iniziare con un mono 450 nn è facile soprattutto in uscita qnd la coppia ti spara cv a palate alla ruota). Altrimenti un kTm 525 (2005): motore robusto, affidabile, più potente ma anche più dolce.

[B3nNy88]

Parte 3: Anche lei necessita manutenzione come le 450 però è più semplice in curva. Altrimenti parti con un motardone 600 o più... perdi in agilità e piega per via del peso che solitamente supera i 140kg però sono più affidabili, richiedono meno manutenzione, più dolci tanto che nonostante arrivino anche sui 60cv son più lenti dei 525 o più racing.

Comunque su ULTRAMOTARD trovi post interessanti.

[Scodellamelo]

guarda, se ti vuoi avvicinare al mondo motard e spendere poco giusto per capire se è il tuo mondo oppure no, puoi anche valutare di prendere un vecchio XR, TT, XT e metterci un 17" davanti, giri un po' nei kartodromi e vedi cosa ne esce. dopo deciderai poi se è il tuo mondo e vuoi un mezzo competitivo o solo qualcosa che sia un compromesso tra stada/pista

[gildone83]

ah ok, grazie per i consigli. ma la xr, per esempio quale mi consigli? su che cilindrata rimanere? conta che io arrivo da un 125...grazie ancora, siete molto gentili.