@ all: ihr habt keene anderen Probleme, als euch wegen dieses einmaligen Videos zu bepflaumen? Sehr sehr schade, dass keiner dieser Triebwagen mehr betriebsfähig ist. Wenn ich paar Millionen hätte, würde ich die wieder aufbauen lassen und mit bis zu 160 durch die Republik rasen lassen, auch durch die Alt-BRD. :-) Auch auf die Gefahr hin, mit Tomaten, Gullideckeln, Trabantkotflügeln oder sonstigem beworfen zu werden. :-)P Naja, mal bei Schumi betteln gehen. :-)
Ein was für schöner Zug. Er aussieht wie der klassische Zug TRANS EUROPA EXPRESS he. Trauriges I weder sprechen noch verstehen Deutschen, aber YAHOO-Übersetzer ist eine große Hilfe. Grüße von MEXICO.
wertvolles Video,erste Klasse.Wenn die scheiß Bundesbahn und ihr Oberhomo wert auf die Deutsche Eisenbahngeschichte legen würden ,währe das Teil noch unterwegs.Geldgier ,Gleichgültigkeit sind an der Tagesordnung.Auch Westdeutsche Eisenbahngeschichte lässt mann verrotten und verschrotten,weil diesen Säuen unsere Kultur nichts bedeutet.Schande über sie!!! Schöne Grüße an alle Eisenbahner.Hannemaster
ach du liebe güte, die arme ostdeutsche volksseele kocht ! und geifert, und hat sabber am mundwinkel !! :-DD
genau diese deine pöbelnde ausdrucksweise ist so typisch für euch westpolen. kann man sich den ganzen tag anhören.dieses gesülze der zukurzgekommenen..kann es sein, das einige mit etwas nicht zurechtkommen?
wer dike mauer wieder aufbauen will, GERNE ! bin sofort dabei !!! :-)
@joha77johaa Inhaltlich hat er aber zu 100% Recht. Siehe Brandschäden nach dem Feuer in Nürnberg-Gostenhof: Entweder wurden die DB-Museumsloks verschrottet wenn se nicht mehr zu Retten waren, oder an andere Museen ausgeliehen, die die Exponate dann optisch restaurieren und pflegen, worauf die DB das ganze dann wieder gewaltsam an sich reißen wird. (Siehe Rendsburg)
Wenn sich kein Depp dafür findet: vergammeln und verrotten lassen (siehe E 75 09 und 50 622).
"Börsenbahn, der elendige Sauhaufen." Ich stimme vorbehaltlos zu, WEIL ich dort als Lokfuhrer arbeite ! ABER dass von den Ostdeutschen ständig gesülzt wird, ihre "herrlichen Schienenfahrzeuge" würden nicht genug geachtet, kotzt mich langsam an! Wieviele "West-Fahrzeuge" wurden denn in den elektroofen gejagt ?
Sich hinzustellen und zu heulen, die DBAG würde eine Ost-V180 einschmelzen zugunsten einer West-V 200 oder ähnlich geht mir einfach zu weit. Und von der 52.80 gibts zu viel
@joha77johaa OK, in dem Punkt stimm ich dir zu. Das Hauptproblem ist, dass die DB einfach alles vergammeln lässt, und wenn aus ex-DDRler-Sicht die ehem. eigene Staatsbahn die Loks gut erhalten hat, das Nachfolgeunternehmen (West hat Ost eingegliedert) aber nicht, tut sich das Gefühl auf, der DB wäre die Bahngeschichte der DR egal. Tatsächlich trifft's die Oldtimer aus West und Ost aber gleichmäßig hart - ein jammer.
ein jammer ist es auf jeden fall. aber man schaue mal, wieviele dr-loks erhalten wurden, alleine von der V180, V200-ost, und auch vom beweinten 175 ! nur das system ddr , dem ökonomie völlig fremd war, ermöglichte diesen erhalt so vieler fahrzeuge ! die bahn IST ein unternehmen, das gewinn machen muss,.und DAFÜR machen die Jungs -so meine ich- wirklich viel. Wer würde für sein Ticket gerne 5 EUR MEHR BEZAHLEN , weil die dbag mehr geld für für "alte loks" braucht ?? ;-) :-D
@joha77johaa Die DB AG ist nicht die Deutsche Bahn !!!!Und ich bin kein frustrierter Ossi.Das die DB AG unfähig ist zeigt uns die Bielanz der letzeten 12 Monate.Wie viele Nebenbahnen wurden in den letzten 20 Jahren getötet.Wie gesagt werde ich mich hier zu noch ausführlich äußern,da bleiben keine Fragen offen!!!
Ich bin Deutscher Eisenbahner mit Leib und Seele ,Wir führen nicht die Diskussion Ost/West sondern ,wie schwer und lang .Und wie kann es eine 52.8 zu viel geben (verschrotten)
SCHÖN sind sie allemal ! aber ansonsten können sie leider den vergleich mit dem 601 in keiner weise bestehen. man schaue sich nur mal diese unseligen klappfenster an wo der 601 mit ner klimaanlage daher kam.....auch die ohrbetäubend laute und nicht sehr kräftige maschinenanlage aus der V 180 zieht den fisch nicht vom teller. aber optisch issa ok !!
In keiner Weise? die Vmax eines 4-Teilers war 160km/h, und er hatte auch (unwesentlich) mehr Sitzplätze, die Serienausführung hatte wie der Vt11.5 auch 1000Ps. Zur Lautstärke kann ich nichts sagen, ich habe ihn nur gesehen,noch nicht gehört.... aber auch nicht den Vt 11.5.
Und was mit den Loks der ehem DB passiert, wird schließlich auch den Tfz der ehem DR widerfahren. Soviel zu armen Ost-West-Geschichte. Und ob eine Bahn Gewinn machen oder im Ausland tätig sein muss, na ja....
@EisenbahnfanMuenchen hast keene anderen Sorgen? Sei froh das eine solche Aufnahme existiert. Bis heute halten wir den Zug am Leben - auch mit billigen Camcordern. Ein Lokführer dieses Zuges
der hört sich wie eine ami-diesellok an. die blubbern auch so ^^
BR242x001 3 months ago
@ all: ihr habt keene anderen Probleme, als euch wegen dieses einmaligen Videos zu bepflaumen? Sehr sehr schade, dass keiner dieser Triebwagen mehr betriebsfähig ist. Wenn ich paar Millionen hätte, würde ich die wieder aufbauen lassen und mit bis zu 160 durch die Republik rasen lassen, auch durch die Alt-BRD. :-) Auch auf die Gefahr hin, mit Tomaten, Gullideckeln, Trabantkotflügeln oder sonstigem beworfen zu werden. :-)P Naja, mal bei Schumi betteln gehen. :-)
Zieht euch meine Modell-Vids rein!
pollemar 7 months ago
Ein was für schöner Zug. Er aussieht wie der klassische Zug TRANS EUROPA EXPRESS he. Trauriges I weder sprechen noch verstehen Deutschen, aber YAHOO-Übersetzer ist eine große Hilfe. Grüße von MEXICO.
lailasalas 7 months ago
warum werden sowelche schönen züge nicht mehr gebaut? :)
bindaro 1 year ago
wertvolles Video,erste Klasse.Wenn die scheiß Bundesbahn und ihr Oberhomo wert auf die Deutsche Eisenbahngeschichte legen würden ,währe das Teil noch unterwegs.Geldgier ,Gleichgültigkeit sind an der Tagesordnung.Auch Westdeutsche Eisenbahngeschichte lässt mann verrotten und verschrotten,weil diesen Säuen unsere Kultur nichts bedeutet.Schande über sie!!! Schöne Grüße an alle Eisenbahner.Hannemaster
Hannemaster 1 year ago 9
@Hannemaster
ach du liebe güte, die arme ostdeutsche volksseele kocht ! und geifert, und hat sabber am mundwinkel !! :-DD
genau diese deine pöbelnde ausdrucksweise ist so typisch für euch westpolen. kann man sich den ganzen tag anhören.dieses gesülze der zukurzgekommenen..kann es sein, das einige mit etwas nicht zurechtkommen?
wer dike mauer wieder aufbauen will, GERNE ! bin sofort dabei !!! :-)
joha77johaa 1 year ago
@joha77johaa Inhaltlich hat er aber zu 100% Recht. Siehe Brandschäden nach dem Feuer in Nürnberg-Gostenhof: Entweder wurden die DB-Museumsloks verschrottet wenn se nicht mehr zu Retten waren, oder an andere Museen ausgeliehen, die die Exponate dann optisch restaurieren und pflegen, worauf die DB das ganze dann wieder gewaltsam an sich reißen wird. (Siehe Rendsburg)
Wenn sich kein Depp dafür findet: vergammeln und verrotten lassen (siehe E 75 09 und 50 622).
Börsenbahn, der elendige Sauhaufen.
TheValKBawz 1 year ago
@TheValKBawz
"Börsenbahn, der elendige Sauhaufen." Ich stimme vorbehaltlos zu, WEIL ich dort als Lokfuhrer arbeite ! ABER dass von den Ostdeutschen ständig gesülzt wird, ihre "herrlichen Schienenfahrzeuge" würden nicht genug geachtet, kotzt mich langsam an! Wieviele "West-Fahrzeuge" wurden denn in den elektroofen gejagt ?
Sich hinzustellen und zu heulen, die DBAG würde eine Ost-V180 einschmelzen zugunsten einer West-V 200 oder ähnlich geht mir einfach zu weit. Und von der 52.80 gibts zu viel
joha77johaa 1 year ago
@joha77johaa OK, in dem Punkt stimm ich dir zu. Das Hauptproblem ist, dass die DB einfach alles vergammeln lässt, und wenn aus ex-DDRler-Sicht die ehem. eigene Staatsbahn die Loks gut erhalten hat, das Nachfolgeunternehmen (West hat Ost eingegliedert) aber nicht, tut sich das Gefühl auf, der DB wäre die Bahngeschichte der DR egal. Tatsächlich trifft's die Oldtimer aus West und Ost aber gleichmäßig hart - ein jammer.
TheValKBawz 1 year ago
@TheValKBawz
ein jammer ist es auf jeden fall. aber man schaue mal, wieviele dr-loks erhalten wurden, alleine von der V180, V200-ost, und auch vom beweinten 175 ! nur das system ddr , dem ökonomie völlig fremd war, ermöglichte diesen erhalt so vieler fahrzeuge ! die bahn IST ein unternehmen, das gewinn machen muss,.und DAFÜR machen die Jungs -so meine ich- wirklich viel. Wer würde für sein Ticket gerne 5 EUR MEHR BEZAHLEN , weil die dbag mehr geld für für "alte loks" braucht ?? ;-) :-D
joha77johaa 1 year ago
@joha77johaa Die DB AG ist nicht die Deutsche Bahn !!!!Und ich bin kein frustrierter Ossi.Das die DB AG unfähig ist zeigt uns die Bielanz der letzeten 12 Monate.Wie viele Nebenbahnen wurden in den letzten 20 Jahren getötet.Wie gesagt werde ich mich hier zu noch ausführlich äußern,da bleiben keine Fragen offen!!!
Ich bin Deutscher Eisenbahner mit Leib und Seele ,Wir führen nicht die Diskussion Ost/West sondern ,wie schwer und lang .Und wie kann es eine 52.8 zu viel geben (verschrotten)
Hannemaster 1 year ago
@Hannemaster Wer ist denn der Oberhomo?!
1205kalli 6 months ago
geile sau
ferkulat 1 year ago
looks like the old Vindobona of 1975 which we took from Berlin to Prague...nice to see a video!
granskare 2 years ago
von wann ist die aufnahme????
Ich habe noch ein Zugschild vom Karlex!!!
Berlin - Leipzig - Plauen - Bad Brambach - Vojtanov - Karlovy Vary
vom Juni 1991
Janique2100 2 years ago
der karlex hört sich wie ein schiffsdiesel an. da ist mir das heule von einem 5D49 lieber :-P
BR242x001 2 years ago
"SVT 18.16" Der Stolz der Reichsbahn. Schade das sie nicht mehr im Einsatz sind.
bastelbasti18 2 years ago 8
neid ?! *g*
InspiPlauen 2 years ago
Nostalgie pur. Ein wunderschöner Zug.
utub0815 3 years ago 2
Die Görlitzer SVT (18.16) sind schöne Kisten
dietzellogg 3 years ago 2
@dietzellogg
SCHÖN sind sie allemal ! aber ansonsten können sie leider den vergleich mit dem 601 in keiner weise bestehen. man schaue sich nur mal diese unseligen klappfenster an wo der 601 mit ner klimaanlage daher kam.....auch die ohrbetäubend laute und nicht sehr kräftige maschinenanlage aus der V 180 zieht den fisch nicht vom teller. aber optisch issa ok !!
joha77johaa 1 year ago
@joha77johaa
In keiner Weise? die Vmax eines 4-Teilers war 160km/h, und er hatte auch (unwesentlich) mehr Sitzplätze, die Serienausführung hatte wie der Vt11.5 auch 1000Ps. Zur Lautstärke kann ich nichts sagen, ich habe ihn nur gesehen,noch nicht gehört.... aber auch nicht den Vt 11.5.
Und was mit den Loks der ehem DB passiert, wird schließlich auch den Tfz der ehem DR widerfahren. Soviel zu armen Ost-West-Geschichte. Und ob eine Bahn Gewinn machen oder im Ausland tätig sein muss, na ja....
dietzellogg 1 year ago
@joha77johaa Hmmm 12 KVD 18/21 A5 2x1500 HPS .ich werde mich Morgen früh äußern .Ich hab die Diskussion eröffnet ,Freunde,Es sollte kein ost -west Rennen werden .
Hannemaster 1 year ago
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motor hört sich aber komisch an...ganze kiste ist irgendwie Grottenhäßlich...
sebastian1074 3 years ago
billiger camcorder?
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago
Comment removed
TheGondorian 3 years ago
@EisenbahnfanMuenchen hast keene anderen Sorgen? Sei froh das eine solche Aufnahme existiert. Bis heute halten wir den Zug am Leben - auch mit billigen Camcordern. Ein Lokführer dieses Zuges
Goerlitzerfan01 1 year ago