Tutte le navi possono rovesciarsi se il metacentro trasversale va al di sotto del baricentro. Ma per raggiungere una simile situazione in genere gli angoli di sbandamento devono oltrepassare i 45°; è quindi davvero molto difficile ma non impossibile purtroppo.
Belin mi pare che di tutti quelli che scrivono per il mare non ci sia mai andato nessuno, quindi meglio tacere e continuare a zappare la terra.
A Rotterdam il tempo che c'era è il buongiorno alla mattina.
Le navi sono per il mare non sulle rotaie come i treni, sugli aerei ci sono le cinture di sicurezza, perchè sui traghetti i passeggeri si ammassano all'uscita invece che stare seduti al riparo durante l'ormeggio? Non si sa quello che può capitare, poi dopo se la prendono con il Comandante.
Senza voler fare processi ad alcuno, nell'ambito del porto si racconta che la stessa nave, con lo stesso comandante, abbia rischiato il naufragio già altre volte per le stesse ragioni (più precisamente nel golfo del Leone)... Ma come si dice dalle nostre parti, "musse catto e musse vendo". Comunque sia andata, va già bene che non si sia fatto troppo male nessuno.
credo che dare lezioni ad un comandante di nave di quella stazza secondo me è un po' azzardato anche perchè non sappiamo bene cosa sia successo..........vero è che è andata di lusso.........
nn doveva togliere le pinne stabilizzatrici fuori il porto ma appena dentro l imboccatura, questa e' l prassi con mare da SSW , perche in quel tratto ce molto recesso del mare e se non si entra come si dovrebbe in quelle condizioni, si rischia molto.
a quanto pare vi e' proprio stata un'avaria ad uno dei motori, ed e' per questo che la nave ha perso il controllo. Probabile che l'avaria sia stata dovuta all'eccessivo rollio. Comunque sono d'accordo che sia stata una decisione irresponsabile quella di entrare in porto.
scusate se la qualità del video non è un gran che ma tra il vento fortissimo e l'acqua nebulizzata non c'era una gran visibilità!!poi il cell non è un gran che...la nave inzia a vedersi attorno al quarto minuto del video!ciao
Non possono fisicamente rovesciarsi i traghetti moderni
bauscianerazzurro 1 year ago
@bauscianerazzurro
Tutte le navi possono rovesciarsi se il metacentro trasversale va al di sotto del baricentro. Ma per raggiungere una simile situazione in genere gli angoli di sbandamento devono oltrepassare i 45°; è quindi davvero molto difficile ma non impossibile purtroppo.
karateshito2000 1 year ago
@karateshito2000 grazie della spiegazione,adesso sono meno ignorante
bauscianerazzurro 1 year ago
Rovesciarsi? esagerato...un po di rollio, nulla di più.
karateshito2000 1 year ago
bel video ahahahahhahah
ofasan 1 year ago
Chi di voi si ricorda quella del 97 o 98? è stata così!
filoclito 2 years ago
99....dicembre!!
otterel 1 year ago
uno spettacolo della natura...fantastico....a pegli le onde arrivavano praticamente in strada sul lungomare...
flachiebazzani 3 years ago
e paulaaaaaa
akkagirl 3 years ago
complimenti bel video
cigastan 3 years ago
XD cal maffo XD
fickdichyO 3 years ago
si ma non si vede bene... uff!!!
alebrownfield 3 years ago
BELIN CHE AFFARE FIGGIOE... meno male che non è finita peggio, à và zà ben cuscie... 5*****
ciao, paolo
paolodipreli 3 years ago
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DOVEVA PORTARSI VIA TUTTO 666
babelupurk 3 years ago
anche quella bagascia della tua ragazza?
GarrONEsampdoria 3 years ago 6
MA muori uomo di merda!
dreaman1981 3 years ago
porka vakka ankio ho fatto il video pero ero al lido...bel vid
benilpazzo 3 years ago
belin simo 8446, sembra che hai il parkinson, sul piu' bello hai inquadrato le barche, comunque grazie è l'unico documento che ho trovato
gpm1935 3 years ago
Belin mi pare che di tutti quelli che scrivono per il mare non ci sia mai andato nessuno, quindi meglio tacere e continuare a zappare la terra.
A Rotterdam il tempo che c'era è il buongiorno alla mattina.
Le navi sono per il mare non sulle rotaie come i treni, sugli aerei ci sono le cinture di sicurezza, perchè sui traghetti i passeggeri si ammassano all'uscita invece che stare seduti al riparo durante l'ormeggio? Non si sa quello che può capitare, poi dopo se la prendono con il Comandante.
antonstak 3 years ago
belin, come loccia
jebswallower 3 years ago
Senza voler fare processi ad alcuno, nell'ambito del porto si racconta che la stessa nave, con lo stesso comandante, abbia rischiato il naufragio già altre volte per le stesse ragioni (più precisamente nel golfo del Leone)... Ma come si dice dalle nostre parti, "musse catto e musse vendo". Comunque sia andata, va già bene che non si sia fatto troppo male nessuno.
nataike 3 years ago
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ragazzi a genova sono cosi sfigati che se gli casca l uccello per terra gli rimbalza nel culo!
ugo8787 3 years ago
perchè devi sparare ste cazzate?
teomola 3 years ago
vivi a genova vivrai ovunque amico mio. impara a guidare a genova, guiderai ovunque!
lr70 3 years ago
Una bruttissima e spaventosa mareggiata
ulisselba 3 years ago 3
mio padre era li abbordo, barista se'lè vista brutta.
robertoaiena 3 years ago
credo che dare lezioni ad un comandante di nave di quella stazza secondo me è un po' azzardato anche perchè non sappiamo bene cosa sia successo..........vero è che è andata di lusso.........
fracol2000 3 years ago 2
nn doveva togliere le pinne stabilizzatrici fuori il porto ma appena dentro l imboccatura, questa e' l prassi con mare da SSW , perche in quel tratto ce molto recesso del mare e se non si entra come si dovrebbe in quelle condizioni, si rischia molto.
rommy48 3 years ago
a quanto pare vi e' proprio stata un'avaria ad uno dei motori, ed e' per questo che la nave ha perso il controllo. Probabile che l'avaria sia stata dovuta all'eccessivo rollio. Comunque sono d'accordo che sia stata una decisione irresponsabile quella di entrare in porto.
voolare 3 years ago
scusate se la qualità del video non è un gran che ma tra il vento fortissimo e l'acqua nebulizzata non c'era una gran visibilità!!poi il cell non è un gran che...la nave inzia a vedersi attorno al quarto minuto del video!ciao
simo8446 3 years ago