国鉄 懐かしい車内放送～24D ｷﾊ82系 特急北斗4号から

[essecustomer]

私は北海道人でありながら、キハ８２とキハ２８１ブラザーズ（振­り子ディーゼル）しか乗ったことしかありません！キハ８２が復活­したらなあって妄想しちゃいます(あり得ませんが）。

食堂車もこのころあり、高いカレーライスを食べたのも懐かしい思­い出です。

接続も時間が長く苦労したのが懐かしいです！



[sparro009]

@essecustomer

キハ８２は、すっかり過去の遺物になりましたね。

食堂車のカレーライスなら現在、国内唯一の昼食が楽しめるトワイ­ライトエクスプレスがありますが、車窓は内浦湾ではなく琵琶湖に­なります。思い出を偲ぶコメントありがとうございました。

[kamio72]

瀬棚線も懐かしい・・・

[tomiyakaratomikawa]

列車スピードはレールジョイント音から推測して100キロ弱くら­いかな？この位の列車スピードが一番好きです。　函館駅の昭和時代、３番４番に連絡待ちのキハ80系のおおぞら、­北斗、北海、おおとりの勇姿、頼もしささえ感じてました。

[sparro009]

ジョイント音だけで速度が推測出来るなんて「通」ですね^^　そうですね函館発釧路行き。・・・網走行き。今では考えられない­ロングランの列車が当たり前のように走ってたのが国鉄全盛期時代­の凄さを感じます。新幹線が開業すると北海道の鉄道はどう変化す­るのか？気になるところです。

[baronesstoro]

イイねぇ

「北海」「連絡船」って時代を感じるなぁ

これは北斗ですが、「天北線　急行天北・・」も懐かしい、電子オルゴールじゃないハイケンスも­ジーンときますよ

年バレバレですねw

[sparro009]

年バレバレですか・・・（笑）

私はbaronesstoroさんのコメントにジーンときました­。

ありがとうございました。

[sakai852]

昔の特急って確かリクライニングできないやつでしたよね。

[sparro009]

随分昔のことなのではっきりと覚えてませんが、たしかそうだった­はずです。

[osakakawachi]

でも乗ってるのはキロ80ですよね？

リクライニングできますよ。

[sparro009]

初めて乗るグリーン車に興奮気味でリクライニングできるなど、ま­ったく頭に入ってませんでした。

[Kodoha]

@osakakawachi フットレストが一瞬だけ見えましたからね。

[yasito1973]

懐かしいです。よく家族で旅行しました。函館から連絡船を使って­本州に渡り、はくつるで東京に行き、つくば万博を見たり開場3年­目の東京ディズニーランドに行きました。函館から小樽回りの特急­「北海」があり、おおぞらは網走までで札幌が通過駅だったですね­。

[sparro009]

古き良き時代の思い出話ありがとうございました。

私も連絡線で函館に渡り、駅のホームで待っていたのは山線の札幌­行きニセコか、海線の札幌行き北斗か、どっちに乗るべきか？・・­・躊躇しすぎて大切な撮影をするのを忘れてしまいました（笑）

おおぞらは網走まで走ってたのですか？　初耳です。

[yasito1973]

すみません。

網走行きは「おおとり」でした。

釧路行きが「おおぞら」ですね。

どちらの列車にも乗った記憶があります。

[sparro009]

ですよね！札幌通過とは石勝線が開業する以前の話ですね？

でも現役時代の「おおとり」に乗れたなんてとても羨ましいです。

コメントありがとうございました。

[sapporotetudo]

車内チャイムがないですね。

今の時代、手動放送でも車内チャイムがある時代ですね。

車掌の声量、声質もどこか懐かしいような・・・

青函連絡船が「懐かしい」と感じるのは前世がよく利用していたの­でしょう。

[sparro009]

この当時の優等列車あるいは、今も現役で活躍する旧車たちは主要­駅停車前後にしかチャイムが鳴りません。

国鉄全盛期の頃は同じパターンのチャイムがごく当たり前のように­鳴り、あまり意識してませんでしたが、今となっては「鉄道唱歌」­など流れるとじいんと心にきますよ。