no właśnie siedem lat wcześniej,jak można było dopuścić do dwóch tak wielkich katastrof pasażerskich samolotów na przełomie dziesięciu lat przecież to były takie same samoloty pierwszy w 80r. udowodnili że z powodu wady fabrycznej i co siedem lat potem znowu, przecież to się w pale nie mieści .
ja nie wiem, czy to poszło na wizję, czy to raczej zapis konferencji, którą potem pocięto i wyemitowano z tv. nie bądźmy naiwni. embargo na info było wtedy duże. pomylili Kościuszkę z Sikorskim. Nie wszystko szło od razu na wizję. To są raczej materiały z archiwum, nagrane jak leci.
swietny material..... prawdziwe swiadectwo historii.... no i bez cenzury.... az dziw ze pokazali na wizji bezglowe korpusy... ludzkie szczatki.... straszna smutna historia.... a wszystko przez mala dziurke .... lozysko z tocznego zmienilo sie w slizgowe ...
Prawda, otwór w panewce spowodował tarcie i zapalenie się silnika - faktem jest, że masę Ił-62M dalej lata - po katastrofach wprowadzono wiele zmian, choćby częste zmiany silników. Osobiście, leciałem tym samolotem 3 razy, bez problemów.
Na Wikipedii podają też że oprócz wywiercenia otworu, najpoważniejszą modyfikacją łożyska było zmniejszenie przez producenta ilości wałków tocznych o połowę(!) bo podobno producent tychże wałków nie dostarczył ich na czas w odpowiedniej ilości. Otwór w panewce wywiercono dla "lepszego smarowania" :-(
Na innym filmie na Youtube wypowiadał się jakiś profesor z WAT-u, który twierdził, że ilość wałków zmniejszono o połowę, ponieważ wał miał za małe obciążenie.
Nasz rząd lata tupolewami, ale to i tak jest szajs. Ruskie samoloty mają wady konstrukcyjne w silnikach, kilka Iljuszynów i Tupolewów już spadło w swojej karierze. Fakt, że Boeingi i Airbusy też się rozbijały, ale to już z winy pilotów często, a IŁ i TU same z siebie.
Tam nie zgineła Anna Jantar.Anna Jantar zgineła 7 lat wcześniej dokładnie 14.03.1980 roku,w zupełnie innej katastrofie.Wówczas samolot rozbił sie na dawnym forcie Okęcie,950 metrów od pasa startowego,posiadał znak rejestracyjny SP-LAA a nazywał się MIkołaj Kopernik
no właśnie siedem lat wcześniej,jak można było dopuścić do dwóch tak wielkich katastrof pasażerskich samolotów na przełomie dziesięciu lat przecież to były takie same samoloty pierwszy w 80r. udowodnili że z powodu wady fabrycznej i co siedem lat potem znowu, przecież to się w pale nie mieści .
MARCINLAND 1 year ago
tu zgineła moja ciocia
GregorGTR 3 years ago
ja nie wiem, czy to poszło na wizję, czy to raczej zapis konferencji, którą potem pocięto i wyemitowano z tv. nie bądźmy naiwni. embargo na info było wtedy duże. pomylili Kościuszkę z Sikorskim. Nie wszystko szło od razu na wizję. To są raczej materiały z archiwum, nagrane jak leci.
canaletto333 3 years ago
@canaletto333 to tak poszło na wizję
mariofdy 1 year ago
LOT ma teraz Boeingi 767, ale niedługo i tak zostaną wymienione na 787 Dreamliner. To będą maszynki !!!
speeder653 3 years ago
w tym samolocie co zginela Anna jantar bylo identycznie,tez byla dziura i zapalilo sie
kropa27 3 years ago
DZieki Bogu te samoloty na naszym polskim niebie juz nie lataja.Bylem na miejscu tej katastrofy 1989 roku.Jeden wielki smutek. -LOKISS
lokiss9 4 years ago 3
swietny material..... prawdziwe swiadectwo historii.... no i bez cenzury.... az dziw ze pokazali na wizji bezglowe korpusy... ludzkie szczatki.... straszna smutna historia.... a wszystko przez mala dziurke .... lozysko z tocznego zmienilo sie w slizgowe ...
socios22 4 years ago 2
Comment removed
brzydal10 3 years ago 8
i pomyślec ze to wszystko przez otwór w panewce łozyska.. ruscy to mieli łeb :/
twizz223 4 years ago 3
Prawda, otwór w panewce spowodował tarcie i zapalenie się silnika - faktem jest, że masę Ił-62M dalej lata - po katastrofach wprowadzono wiele zmian, choćby częste zmiany silników. Osobiście, leciałem tym samolotem 3 razy, bez problemów.
jarmysz 4 years ago 3
Na Wikipedii podają też że oprócz wywiercenia otworu, najpoważniejszą modyfikacją łożyska było zmniejszenie przez producenta ilości wałków tocznych o połowę(!) bo podobno producent tychże wałków nie dostarczył ich na czas w odpowiedniej ilości. Otwór w panewce wywiercono dla "lepszego smarowania" :-(
SilentDrapeRunner 4 years ago 3
Na innym filmie na Youtube wypowiadał się jakiś profesor z WAT-u, który twierdził, że ilość wałków zmniejszono o połowę, ponieważ wał miał za małe obciążenie.
Roadhunter82 1 year ago
Nasz rząd lata tupolewami, ale to i tak jest szajs. Ruskie samoloty mają wady konstrukcyjne w silnikach, kilka Iljuszynów i Tupolewów już spadło w swojej karierze. Fakt, że Boeingi i Airbusy też się rozbijały, ale to już z winy pilotów często, a IŁ i TU same z siebie.
mcnitrox 4 years ago 2
This comment has received too many negative votes show
Tam zgineła Jantar
Ndrangheto 4 years ago
Tam nie zgineła Anna Jantar.Anna Jantar zgineła 7 lat wcześniej dokładnie 14.03.1980 roku,w zupełnie innej katastrofie.Wówczas samolot rozbił sie na dawnym forcie Okęcie,950 metrów od pasa startowego,posiadał znak rejestracyjny SP-LAA a nazywał się MIkołaj Kopernik
PUGBielany 4 years ago 6
Jantar zginęła 7 lat wcześniej w innym wypadku!
bohlenfanpl 4 years ago 4
nasz rzad nadal trzyma ten szmelc
tom123ek 4 years ago
nie ten.
Jagnaless 4 years ago 2
Nie, rząd lata samolotami JAK-40 i TU-154.
yogobogo 3 years ago