Cmq io con la vespa che vedi sto davanti a tutti i 70 base...poi certo arrivato a 75Kmh se c'è una leggera discesa arrivo anche a 80kmh però non ho i rapporti, ma con i rapporti del 90 e carburatore 19 sto davanti ad un 70 anche in velocità di punta...il problema è se hai mai guidato una vespa di serie a 80kmh...se sapesi cosa si prova evitersti di dire cazzate
@ErMatto1990 sisi io ho uno scooter e una vespa(HP come la tua) e la vespa è mooolto + bella da guidare ...solo k è ancora originale ...io voglio mettere un 75, la polini a serpentone e il 19 poi nn voglio stravolgerla troppo...una cosa è certa comunque...viva la vespa!
Tutti gli altri schifi con il variatore derivano dallo Ciao per stare davanti anche ad un over trofeo di qualsiasi marca basta un 102 Doppia aspirazione lavorato a dovere la mia vespa l' ho fattqa così a posta non c'è nulla di bello nella modifica estrema meglio fare una modifica soft che ti fà godere anche la sensazione che può darti un mezzo originale...bhè certo questo in un frullatore con le ruote come il tuo o tutti gl' altri non puoi farlo perchè non c'è nulla di cui godere...
haha tu ke dicevi ke lo scarbaeo e un ciao ma originale fa 80 80 la tgua vespa merdosa anke se le vespe sn belle e viaggiano quella di mio frate e 130 zirri cmq la tua vespa fa 70 ed e 75 haha quella e una carriola col blokko del ciao viani qua a marsala e ci diamo con il my blokko minarelli verticale ke mi prende 105 in 300 metri ed e un 70 da 65 euro completo haha
Prima avevo un Pk con cui ci facevo le gare aveva il gruppo termico del T5 172Malossi adattato per stare sutto la cuffia dell' Ets e lavorato nelle fasi carburatore Mikuni 36 Marmitta Gf Project modificata per stare sulla small Rapporti Pk 125 con 4° Corta Primaria DD 29/68...non era una Vespa Da accellerazione però sui 150m da fermo facevo 7,0sec con una velocità d' uscita di 133,64km velocità di punta 173,58kmh
Con il 50 faceva circa 50kmh con il 75 arrivava a 60-65 però l' hp avendo un motore + performante ha i rapporti + corti di una special per esempio, per cambiare la campana devi spaccare i carter allora ho montato il pignone a 16 denti in luogo di quello a 14...la configurazione che ho adesso è:
75polini
il getto aumentato a 60
pignone a 16 denti
marmitta sitoplus
frizione rinforzata
arriva a 70-75 con una buona ripresa un ottimo compromesso tra velocità e spunto
Cmq io con la vespa che vedi sto davanti a tutti i 70 base...poi certo arrivato a 75Kmh se c'è una leggera discesa arrivo anche a 80kmh però non ho i rapporti, ma con i rapporti del 90 e carburatore 19 sto davanti ad un 70 anche in velocità di punta...il problema è se hai mai guidato una vespa di serie a 80kmh...se sapesi cosa si prova evitersti di dire cazzate
ErMatto1990 2 years ago
@ErMatto1990 sisi io ho uno scooter e una vespa(HP come la tua) e la vespa è mooolto + bella da guidare ...solo k è ancora originale ...io voglio mettere un 75, la polini a serpentone e il 19 poi nn voglio stravolgerla troppo...una cosa è certa comunque...viva la vespa!
sparutapresenza86 1 year ago
Tutti gli altri schifi con il variatore derivano dallo Ciao per stare davanti anche ad un over trofeo di qualsiasi marca basta un 102 Doppia aspirazione lavorato a dovere la mia vespa l' ho fattqa così a posta non c'è nulla di bello nella modifica estrema meglio fare una modifica soft che ti fà godere anche la sensazione che può darti un mezzo originale...bhè certo questo in un frullatore con le ruote come il tuo o tutti gl' altri non puoi farlo perchè non c'è nulla di cui godere...
ErMatto1990 2 years ago
haha tu ke dicevi ke lo scarbaeo e un ciao ma originale fa 80 80 la tgua vespa merdosa anke se le vespe sn belle e viaggiano quella di mio frate e 130 zirri cmq la tua vespa fa 70 ed e 75 haha quella e una carriola col blokko del ciao viani qua a marsala e ci diamo con il my blokko minarelli verticale ke mi prende 105 in 300 metri ed e un 70 da 65 euro completo haha
aliessiuzzo 2 years ago
Prima avevo un Pk con cui ci facevo le gare aveva il gruppo termico del T5 172Malossi adattato per stare sutto la cuffia dell' Ets e lavorato nelle fasi carburatore Mikuni 36 Marmitta Gf Project modificata per stare sulla small Rapporti Pk 125 con 4° Corta Primaria DD 29/68...non era una Vespa Da accellerazione però sui 150m da fermo facevo 7,0sec con una velocità d' uscita di 133,64km velocità di punta 173,58kmh
ErMatto1990 2 years ago
Con il 50 faceva circa 50kmh con il 75 arrivava a 60-65 però l' hp avendo un motore + performante ha i rapporti + corti di una special per esempio, per cambiare la campana devi spaccare i carter allora ho montato il pignone a 16 denti in luogo di quello a 14...la configurazione che ho adesso è:
75polini
il getto aumentato a 60
pignone a 16 denti
marmitta sitoplus
frizione rinforzata
arriva a 70-75 con una buona ripresa un ottimo compromesso tra velocità e spunto
ErMatto1990 3 years ago