Caixa-Preta TAM 3054

[subbJunior]

Concordo com o mslayunta o piloto tinha noção do que ia acontecer , cara os dois spoilers n funcionando e um reverse so funcionando

veiu como ele queria para esse aviao , nem se essa poha dessa pista fosse grande era muito dificil

[MrVivioletta]

por isso que eu prefiro carro!!!! puxa o freio de mão e já era!!!!!!!!!!!

[RStyleFun]

@MrVivioletta Puxa freio de mão, o carro capota, capota, capota, atropela algumas pessoas, bate em algumas motos, o carro continua capotando e você morre.

[danilobus]

Pra que esse instrumental dramático?! ¬¬

[MsLayunta]

pois lá tem area de escape

[MsLayunta]

no meu caso arremeteria e ia para guarulhos em condições extrema acho que realmente esse acidente poderia ser evitado

[Vander4527]

Pra mim isso tudo é uma PUTA mentira, um avião vazio no piloto automatico, pra amparar uma mentira. tem um video de um airbus pousando suavemente numa floresta e explodindo, aquilo só pode ser um teste com piloto automatico. hahahahahahah

[YagoRj357]

Se eu fosse o piloto desse voo eu teria arremetido e pousado com uma velocidade bem menor, mas tomando cuidado pra não estolar.

Bem, eu não posso dizer nada porque só na hora H que a pessoa sente a adrenalina e vê que não dá pra salvar o avião.

aquela porra gorda do Lula podia ta no voo.

[teteu0121]

@YagoRj357 Se vc acha que é facil pousar um A320 com 187 pessoas e mais 540Kg de carga ta mto enganado!

[YagoRj357]

@teteu0121 Não acho fácil não, como eu disse, não posso dizer nada, porque só o piloto entende a situação na hora.

[LucasSOuzaL1]

caixa preta gol 1907 completa

/watch?v=exraWV03z7E



[LucasSOuzaL1]

Porra,ninguem tem respeito não.........Se vcs fossem parentes,de algum dos pilotos...iam gostar de ficar ouvindo,eles morrerem,seus otários,vão procurar oq fazer....

O audio foi tirado,devido o processo,que a familia de algum dos acidentados,poderão concretizar.....Seus troxas...

[unykart]

Youtube tosco.

Quem não quer ouvir, não entra e não ouve porra...

[Abujamra2]

Quem falou que o A320 não pode pousar em CGH na chuva é outro filho da puta. O reverso não freia quase nada o avião, o que para uma aeronave são os freios da roda. Vão todos à merda.

[Abujamra2]

Que bela merda. Propaganda enganosa.

[BuliwyfWX]

AFF,Youtube inutil!!!!nao sei pra q tirar,bando de filho da puta corno!!!

[17mua]

meu amigo o aviao so com 1 motor reverso, e sem os spoiler e com a pista molhada ja era! e o cara percebe q ta sem os spoiler com 500 metros de pista, jamais ele vai para só com freio!

FALHA HUMANA E MECANICA

[gudan100]

@17mua deixa de ser burro mané. vai comentar jogo de botão. O avião freia perfeitamente até mesmo sem os dois reversos. Vc conheçe alguma coisa de aviação pra fazer esse tipo de comentário? Os spoillers não abriram pq uma das manetes estava em posição de aceleração. Isso sim fez o avião não freiar. antes de fazer comentários vai estudar otario.

[Palitinho15]

@gudan100 freia perfeitamente dependendo do tamanho e das condições da pista. o Fokker 100, por exemplo, só pousa em SDU com todos os freios (inclusive reversos) funcionando, senão, é água, meu amigo. E o relatório final do Cenipa apontou que, com a massa (que erroneamente chamamos "peso") do A320 na hora do pouso, somados à pista escorregadia e ao reverso desativado, seria impossível parar na curta pista de Congonhas, o piloto tendo, então, que prosseguir para o aeroporto de alternativa.

[gudan100]

@Palitinho15 Cara, vc tá jogando muito video game. O fokker 100 foi desativado a muitos anos. Não tem mais nenhum voando no brasil. Eu fui um dos investigadores do deste acidente. Tenho o relatório completo (que eu mesmo fiz). se vc quiser, eu te envio para vc aprender sobre aviação. Vc nao sabe disso, mas uma aeronave só está pronta pra voar se conseguir provar que consegue decolar com apenas um motor funcionando e que consegue pousar sem o auxílio dos 2 reversos. Estudem antes de comentar!!!!

[Palitinho15]

@gudan100 Não, eu não sou adepto de jogos eletrônicos. Prefiro mesmo tudo na base da realidade, que nem as máquinas mais potentes conseguem prover. Sobre a sua sugestão de "estudar", eu faço isso desde 2002 e, desde 2005, o faço todos os dias, na internet, em livros e outras fontes de consulta. Logicamente que eu não conheço a aviação como um todo, mas aquilo que me é de conhecimento me permite postar comentários deste tipo. Baixe o relatório do JJ3054 e verá que não estou mentindo.

[gudan100]

@Palitinho15 Não sei se vc conseguiu ler o que eu escrevi, mas eu havia dito que eu fui uma das pessoas que trabalhou na investigação deste acidente e tenho o relatório oficial (que eu mesmo ajudei fazer e posso disponibilizar). Baixar textos na internet é muito facíl, as pessoas escrevem o que "acham" e na verdade, nem sempre é o verdadeiro. O Sr. ainda nao respondeu a minha pergunta: Vc sabe o que é o CENIPA? Disse e volto a repetir: antes de comentar um assunto, VÁ ESTUDAR

[Palitinho15]

@gudan100 discussão pelo youtube é foda hein? Só para você parar de me encher o saco, Cenipa significa Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, tem sua sede na Capital Federal, é subordinado ao Estado-Maior da Aeronáutica Brasileira e é o responsável por investigar todos os acidentes aéreos ocorridos em território nacional. Sobre o "baixar de qualquer lugar", eu baixei o relatório do próprio site do Cenipa, do qual eu obtive também o relatório do Gol 1907 e do (...)

[Palitinho15]

@gudan100 (...) ATR da Pantanal que derrapou em Congonhas pouco mais que 24 h antes do Tam 3054. Mas já que você é o bonzão, "porque EU AJUDEI afazer o relatório, eu tenho a cópia, e tal", só dois avisos: primeiro: não cospe para cima porque cai na testa. Segundo: se andar com o nariz empinado, como você está fazendo, você pode tropeçar. E se tropeçar, pode ter certeza que não vai ser pedrinha, não! Vai ser rocha grande. É só isso!

[Abujamra2]

@Palitinho15 Nem sei o que o cara falou para você, mas baseado nestes argumentos tipo chavão, dito popular, lugar comum, etc, certamente você é um retardado e o outro sujeito tem razão. Vai à merda, vai.

[gudan100]

@Palitinho15 Eu fui uma das pessoas que ajudam na investigação do acidente e não lembro de ver relatório do CENIPA com essa conclusão. Aliás, nem é função do CENIPA fazer esse tipo de relatório. Vc sabe me dizer o que é o CENIPA? Vai estudar!!!!

[1tigerblood]

great come very good this video

[Jonas645silva]

porque tiraram o áudio gente?!

=/

[nemovox]

... tem que por em carros tambem, nas motos, e até nas salas de aula!!!

maldita inclusão digital

[willkik]

you tube do caralho... porra quem ta fazendo isso eh um retardado, dexa o audio!!!!

[Adoniasvasconcelos]

Poha you tube dxa o caralho dxes audios kct!! Fika tirando td buceta...

[wiw3bb3r]

porra youtube!!!\

fica tirando o audio desses videos como o da gol e .......... q merda!!

[dubucmichael]

1° un avião comercial(boeing ou airbus) voa entre 800 e 1000 km/h . ja pensou tu ser ejetado a uma velocidade dessa!

2°pra ter cadeira ejetavel tem q abrir o teto, se abrir qualquer burraco num avião, a pressão e tão forte que as pessoas q tiverem dentro do avião fikarão sem oxigenio ñ conseguirão puxar a mascara pq vão estar preocupado com os seus ovidos q na hora estora.tirando as crianças que morrerão na hora pq o cranio delas ñ aguentara a pressão.

3°va tomar no cú joão

[kiiidbengala]

trágico d+ ! que deus os tenham. r.i.p

[rocabarros]

-- Pra ser ejetavel o teto do avião deveria ser escamoteavel, kkkkkkkk, ae lançariam todos de uma vez e quem nao tivesse sentado, ia pro pau, kakakakakaka

cada uma

[ccchx1235]

ue cade o audio?

[maxdanielcampos]

ahuahuahu cadeira ejetavel??????

ta pensando que isso é um caça???

ahuahuahuhau

[ayrescrips]

Maldita inclusão digital!

[nessieblack1]

gente foi uma fatalidade!!ninguem e culpado

[paudourado]

a busca de alternativas para um problema e algo consideravelmente aceito e admiravel, como a ideia do amigo de cadeira ejetaveis, mais agora tenho que ser um pouco sadico..... PUTA QUE PARIU INJETAVEIS FOI A MELHORRRR!!!!!!!!!!!

imagina o piloto noiadão... fala pro co-piloto:

CARALHO MANO SENTA O PE AI NESSE PEDAL (FREIO) CACETE SE NÃO A GENTE VIRA PAÇOCA....KKKKKKK

[Menezesss]

O problema da Airbus, que ela não aceita falhas.. um erro pequeno do piloto, o avião o torna uma catastrofe! ou seja, o sistema é falho!

[nemovox]

se for assim, todo no mundo é falho, até a sua vida, tome uma vez 50 litros de veneno por engano e voê morre

[paudourado]

caraca esse bruninho..... foi o maior desastre da aviação brasileira...kkkkkkkk erro humano?? sim de quem fundou a TAM.... isso sim...

[queenkillerzone]

se vcs qr ver os corpos vao no assustador q la tem todos

[jaozinhocapixaba]

cara eu posso ser burro nao enteder do assunto de avioes mais me explica porque eles nao faiz o aviao com aquelas cadeiras que injetas as pessoas ja vi casos de aviao de querra cair e por causa de 5 segundos o piloto se injeta e sai com vida mais tem todo aquele caso economigo as cadeiras auto injetaveis sao muito caras e as inpresas nao querem perder seus avioes e tipo aquela historia o comandante tem que afundar junto

[fecid1]

ai meu deus..!! quanta merda!!!!

deixa eu fazer uma pergunta??? seu teclado ta com problema??? compra outro cara....

pq se tudo isso ai for erro de portugues, vc é muito burro!!!

"inpresas", "auto injetaveis"?? vc poderia me explicar oq seria isso?? a caderia se injeta automaticamente?? ela se droga??? é isso que vc quis dizer?

[darkspro009]

ele pode até não saber se expressar bem, mas temos que concordar que a idéia que ele quis passar é muito boa!

Realmente, se todos ejetassem, assim como os pilotos de guerra, muitas vidas seriam salvas.

O nosso amigo ali de cima não é burro, muito pelo contrário, é muito inteligente, pois está ciente de que não buscam estas soluções porque há um interesse financeiro das empresas aéreas, e a legislação não quer se preocupar, afinal não foi a mãe deles quem morreu no acidente

[OrlandynhoBA]

Ejetar uma cadeira nao é pra qualque rum nao imbecil! Tem que ter muito treino! ejetar 300 cadeiras de uma ves seria necessario explodir uma bomba atomica no aviao. BURRO !! Vai estudar antes de falar merda!

[noob171]

puta que pariu quanta merda junta, cadeira ejetavel num avião comercial além de econômicamente inviavel é humanamente impossível de ejetar 300 pessoas de um avião comercial que nem o cara falou ai, não vou nem me prolongar aqui falando quantos motivos tu possa imaginar pra não ter assentos ejetáveis ou "injetáveis" num avião comercial, acho que essa foi a maior merda que já vi no youtube, e o cara me diz que o animal ali é inteligente, vcs formam uma bela dupla juntos..

[WevNaves]

Se o cara se "injetar" no avião aí fudeu heim...kkkk

[bruninhu0802]

fs eh um passa tempo para a maioria dos pilotos.

[marcelokawakami]

este bruninho soh pode ta de brincadeira,piloto de fs !pqp !!

[isopor1000]

KKKKK piloto de fs ... kkkkkkkKkkkkKKkKkkKKk

Parei de ler aí. :P [2]

[sthral]

"sou piloto de fs sim e piloto de A-320 da Tam a 11 anos."

Parei de ler aí. :P

[bruninhu0802]

vou consultar mais fontes de tecnicas da Tam e entrarei em contato em breve

[bruninhu0802]

olhe com 25 segundos uma turbina explode por querer freiar

[bruninhu0802]

è um pena pois vc soh pensa em parar soh isso que vc quer não quer arremeter sempre o piloto poem esperanças e se não fosse meu co-piloto eu ja tava morto por querer parar.

:{.

isso è uma tragedia apenas lamentamos a DESGRÇA.!

[bruninhu0802]

sou piloto de fs sim e piloto de A-320 da Tam a 11 anos.

alguns fatores como estes avisos são muito emportantes para nos ajudar.

e os spoilers não podem ser ativados quando os 1 dos reversos não esta funcionando os spoilers nunca sao ativados. ja pilotei com os reversos travados.

e como a aerenove não desacelerou por causa que o piloto não colocou a manete de numero 2 na posição IDLE e deixou em Aceleração a aeronave não perdeu velocidade tudo indicaria para ele arremeter.

[bruninhu0802]

erro humano...

1-A Airbus naum obriga as empresas colocarem os avisos de corrigir as ja na app e apos o toque.

2-o piloto deixou a manete direita dando potencia.

3-apenas um reverso pista pequena molhada escorregadia o piloto tentando controlar com o leme.

4-tudo indicaria o piloto para fazer uma manobra de arremeter.mas naum foi realizada.

[Menezesss]

Ai bruninho,

Voce deve entender muito de aviação hem... é piloto de Flight Simulator???

primeiro... quem é voce pra dizer q foi erro humano?

Segundo os spoilers não foram acionados devido a uma PANE! se a turbina estava ascelerada, como você sabe se foi o comandante que esqueceu, se o sistema é digital? consequentimente levou a varios outros fatores... queria ver você lá! ter 11 segundos para pensar oque voce vai fazer...

Por favor, tenha mais respeitos com os pilotos!!!

[xandrust]

Na minha opinião o erro maior foi ter deixado esse air bus decolar com esse problema no reverso, será que nesse dia a empresa não tinha um air bus de reserva para no caso de problemas?

[452pires]

Pô e foda e muito estranho,quando tem que morrer ou chega a hora não tem jeito,nada funcionou no avião nada.o jato dos integrantes do mamonas assassina foi foda,a torre falou assim:vira para direita.:o piloto respondeu:esquerda,como explicar isso...só Deus.Chorei esse dia da tam.

[gio31brasil]

só Deus? então a culpa é dele!!

[452pires]

Se à culpa é dele,isso eu não sei lhe responder!

Mas quando chega a hora,é ele que determina.Amem.

[gio31brasil]

então ele determinou a hora dessas pessoas inocentes

[vinnieribeiro]

Spoiler NADA.. a grande questão é o porque do Spolier não ter funcionado durante o pouso, ou falha mec ou de operação. Alguem sabe se o CENIPA concluiu a investigação?

[carlosbubu]

Na verdade ele voltou a manete 2 tambem, mas como tava sem reverso, ela nao joga ela ate o final, e sim ate o 0 grau. o problema e que quando ela nao fica exatamente no 0 nesse aviao os spoilers e o reverso do outro lado nao funcionam. Ela deve ter ficado em 2 graus entendeu?

[igpeix]

nesse dia uma hora a antes do acidente,eu pousei em cgh

[igpeix]

e infelismente aconteceu um acidente assim

[RaposaVCP]

Como pousaram normalmente em POA e depois "esquecem" uma manete ligeiramente acima de IDLE ? Problema mecânico pessoal , algo que acontece. Pousar em CGH com pista contaminada realmente é preciso usar de reverso máximo. Se a inspeção tivesse sido feita corretamente , tinham interditado a pista por mais tempo , e o 3054 provavelmente teria alternado GRU ou VCP , que tem pistas maiores. Pista contaminada + Problema mecânico = Acidente.

[GOLTURBO555]

se liga... na hora q ele sai da pista ele pode ter tentado mandar potencia ... oq ocorreu ali foi a q a porra do reverso pinado atrapalhou tudo, ele mandou reverter as duas, na reversao a concha se abre e acelera o motor, no caso só abriu a concha da esquerda, a direita nao se abriu e o motor acelerou e ele varou ....

[RaposaVCP]

Fácil falar né ? É regra amigão ! Abriu os reversos , é mandatório parar ! Não é regra arremeter , o que se deve fazer é parar. Motor de avião não é motorzinho de carro , não é só colocar a manete em TOGA e deixar rolar , não responde tão rápido assim. Eles não tiveram chance , fizeram tudo para parar , SEGUIRAM OS MANUAIS , porém , infelizmente não foi possível.

[RaposaVCP]

Tem gente achando que pinar reverso é ou era exclusividade da TAM , grande engano.Parem de crer em relatório de Polícia Federal , essa não é a função deles , só acredito em algo vindo do CENIPA ! Se o Cmte Stefanini disse: -"Desacelera" , é porque não conseguia parar a aeronave , sendo que a mesma estava devidamente configurada para o pouso , eles não entendiam o que estava acontecendo , isso fica bem claro no áudio.

[RaposaVCP]

Na minha opinião , o problema foi mecânico. Reverso travado não é impeditivo de vôo , PISTA CONTAMINADA É.

[RaposaVCP]

Na minha opinião , os pilotos tiveram até o último instante , a intenção de parar a aeronave , infelizmente , não foi possível. Outra coisa , nenhum acidente tem um só motivo.

[brunoschoss]

tripulaçao nó cega!erro da tam por causa do reversor, erro da torre em liberar pousos em uma pista ruim e maior do piloto que ouve que a pista esta escorregadia, esta com reversor com problema e nao solicitou pouso de emergência em cumbica.....ai na hora que da problema fica: ai, ai meu deus etc.

quando um aviao esta no ar o comandante dele é quem decide e sabe o que é melhor para a aeronave e para ele

[gio31brasil]

na maioria dos pousos a pista esta escorragadia!

[gio31brasil]

acho q o acidente com o airbus foi culpa da TAM,por permitir o uso da aeronave só com um reverso em uma pista restrita a noite e em tempo ruim,o q causou outros complicadores e pode até ter provocado o erro do piloto! um acidente aeronautico nunca é por causa de uma falha só,e sim de uma sequencia delas,humanas e/ou mecanicas!E mais,ninguem jamais será punido,mas não é pq estamos no brasil e sim pq nunca niguem foi punido por acidente nenhum,nem o maior deles!!

[BrunoGustavo2008]

nossa faltou diálogo cade os gritos?!nada a ver...tem muita mentira ai...

[BrunoSilva1]

aah tah... agora q vc falou, realmente.. reparei q o "ai meu deus" tá em numa fonte diferente...

pq será q a globo ao pos tudo?

Eu tava vendo hj akele da Gol, do voo 1907... jah viu esse?

[mcab1993]

sim , eu tenho do 1907 nos meus videos...

e a globo pos praticamente tudo ...

só omitiu algumas coisas mais impactantes ...

o " ai meu deus " ... eles naum botaram a legenda...

[BrunoSilva1]

entaum a partir dos 6 seg, jah começou assim essa parte?

[BrunoSilva1]

Aos 6 seg parece que tem um corte... se ver este video: watch?v=K4F92n-e0-4 tá faltando coisa ai... foi exibido assim mesmo no fantástico, ou vc que editou o video??

[mcab1993]

não pow ... a primeira parte foi no inicio da reportagem ... ai depois passou o resto !

ai eu cortei ... deixando só o áudio ;)

[madlinux3]

@mcab1993 põe de novo o da gol.

[teteu0121]

@mcab1993 Cade o audio pq vc tirou?

[Ratzenberger]

sad