Si estas en contacto visual con la pista el ILS lo tenes como apoyo,la ventana es un instrumento mas,en cuanto a la 29 y la 17 se usan mucho,mas en estos dias que hay viento de 20 nudos o mas !!
Cuando hacen la app a una rw q tiene ils como la 11, ¿la decisión de hacerlo visualmente o usar el ils es del Comandante? si hay buenas condiciones de tiempo, ¿se prefiere lo visual? gracias.
La verdad, que buen video, ya lo vi como 3 veces. Ahora, por la calidad del video, tiene unos añitos no? me refiero, no es reciente, es esto correcto? cuando fué filmado?
OK. ¿Eras piloto para United? sabes que estos 767-300 los piloteo en simulador (Level-D). Quiero saber: con cuánto flap aterrizó? y la velocidad? en sim aterrizo aprox a 140kntos.
No,era técnico,aterrizó con Flap 30 así dice cuando lee la lista,la velocidad final no la se,pero eso varía siempre de acuerdo al peso y a la componente del viento.
Muy bueno! como crítica, solo faltó el taxeo a las puertas. ¿Que aerolínea era? ¿desde donde provenia? nro de vuelo? y cuando fué filmado? por lo que se vió, hizo un circling antes de la final app
"Inicial,Básica y Final" Estaba haciendo approximacion Visual? Saludos :)
13thebestt 3 years ago
afirma,desde SARGO ya se veia la pista =)
marioadd 2 years ago
Muy buen video! United es una mis aerolineas preferidas, vole un par de veces con ellos. Que bueno que trabajaste alli!
panchoOLC 3 years ago
Si estas en contacto visual con la pista el ILS lo tenes como apoyo,la ventana es un instrumento mas,en cuanto a la 29 y la 17 se usan mucho,mas en estos dias que hay viento de 20 nudos o mas !!
marioadd 3 years ago
Cuando hacen la app a una rw q tiene ils como la 11, ¿la decisión de hacerlo visualmente o usar el ils es del Comandante? si hay buenas condiciones de tiempo, ¿se prefiere lo visual? gracias.
cybermariano 3 years ago
depende la desicion.
Lo bueno dela app ILS esq te deja las manos libres por cualquier inconveniente. y podes atender a otras cosas en menor tiempo.
gonzas144 3 years ago
Sí. Por otro lado, las runways 29 y 17 de SAEZ son poco usadas verdad?
cybermariano 3 years ago
Solo si el viento es extremadamente desfavorable...
gonzas144 3 years ago
Si, intuía eso, además no tienen cartas de app publicadas ni tampoco ILS...
cybermariano 3 years ago
se usan bastante no te creas,ambas tienen PAPI
marioadd 3 years ago
10 puntos abrazo!!!!!!!!!!!!!!!
pocho90 4 years ago
La verdad, que buen video, ya lo vi como 3 veces. Ahora, por la calidad del video, tiene unos añitos no? me refiero, no es reciente, es esto correcto? cuando fué filmado?
cybermariano 4 years ago
No creo que encuentres buena calidad en ningun video de Youtube !!
De cualquier forma no es reciente...
marioadd 4 years ago
OK. ¿Eras piloto para United? sabes que estos 767-300 los piloteo en simulador (Level-D). Quiero saber: con cuánto flap aterrizó? y la velocidad? en sim aterrizo aprox a 140kntos.
cybermariano 4 years ago
No,era técnico,aterrizó con Flap 30 así dice cuando lee la lista,la velocidad final no la se,pero eso varía siempre de acuerdo al peso y a la componente del viento.
marioadd 4 years ago
Eso te lo calcula el FMC.
agusamadeus 1 year ago
Marito, antes de ver los comentarios juraba que era Nick. Corrijo: 846 SUMU-SAEZ...aprovecho a desearte un buen 2008! ROD
CARPKapo 4 years ago
Que haces ROD !!! ,como se extraña tu famoso "762 en tierra" por handy !!!!
Tenés razón 847 era la ida,siempre atento vos felicidades para Vos,Ruth y los chicos !!!
marioadd 4 years ago
Muy bueno! como crítica, solo faltó el taxeo a las puertas. ¿Que aerolínea era? ¿desde donde provenia? nro de vuelo? y cuando fué filmado? por lo que se vió, hizo un circling antes de la final app
cybermariano 4 years ago
Tengo todo filmado block to block pero es mucho,quizas lo suba mas adelante,United 847 de SUMU a SAEZ y no fue circling fue aproximación visual a 11
slds
marioadd 4 years ago
Realmente no sabía que United vuela CRR-EZE. Entiendo que SUMU es una escala, verdad? Pensaba que el vuelo se había originado en USA.
cybermariano 4 years ago
Lo hizo por mas de 10 años !!!
Ahora ya no lo hace mas,el vuelo se originaba en USA pasaba por EZE-MVD-EZE y terminaba en USA
marioadd 4 years ago
Grande Mario! Fueron buenos esos años, no? Fuerte abrazo!
lvymn 4 years ago
Ya lo creo Lucas,ese fue el anteúltimo vuelo del holandés antes de pasarse al 747-400 :)
marioadd 4 years ago