@tuquetecrees1 Gracias por tu comentario. Microsoft Flight Simulator tiene su modalidad de vuelo en línea a través de VATSIM ó IVAO, ambos puedes buscarlos en google y revisa sus términos, consíguete el Flight Simulator que prefieras y a volar se ha dicho. SALUDOS
@laloavila64 No prometo nada próximo pero quizá en algún momento llegue a subir un tutorial para el todo poderoso 37-800, actualmente pruebo y sigo aprendiendo en ese avión, saludos
Interesante video, te felicito por la iniciativa y las ganas de brindar tus conocimientos y ayudar a los demás, aunque tengo mis diferencias con algunas definiciones en cuanto a la finalidad de sus funciones específicas, de igual forma es de ayuda para aquellas personas que deseen volar en forma virtual. El que desee llegar más allá, en las respectivas instituciones o clubes aéreos corregirán aquellas diferencias.
@neocastillo Los Indicadores más importantes son: Indicador de velocidad aerodinámica, Indicador de Altitud e Indicador de velocidad vertical. Indicador de Actitud (si eres IFR).
Ya que si solo tienes indicador de altitud solo sabrás si vas ascendiendo, descendiendo o recto y nivelado. En un aterrizaje te matas o haces pedazo el avión, porque no tendrías conocimiento de la velocidad que llevarías y, si conoces algo de aviación sabrás que los aviones tienen limitaciones, performance.
@alejandrolazossigler No he estudiado aviación en ninguna escuela, todo lo he aprendido en el simulador de vuelo y con una que otra charla con pilotos. Es para mí un placer compartir mi pasión con ustedes. Gracias por tu comentario. Saludos desde la Ciudad de México
gracias por subir el video ya que nos permite como aprender un poco de la avion...ya que para otros y como yo temos el sueño de volar un dia una aeronave y surcar por los cielos!!!
soy principiante y quiero ser unn duro en todo el campo aeronautico no estoy estudiando para ser piloto.sino para mantenimiento en aeronaves pero como te digo quiero aprender todo el cuerpo de la aeronave,es muy bonita la aviacion y deverdad le doy gracias por estos videos.
@tannia68 Me da gusto que compartamos los mismos gustos, sin embargo todo eso que tiene que ver con mantenimiento no lo domino bien, y pues digamos que también soy principiante en esto de la aviación. En fin, mil gracias por tu comment. Saludos!!!
Es lo que buscaba. Yo queria un video que explicara cómo es la cabina de un avion (en este caso un cessna 172). Ya que nunca he tomado un curso de aviación ni me he subido a un avión. Pero tenía curiosidad sobre los instrumentos de vuelo. Excelente video.
@luigiperez16 Gracias a ti. Yo creo que más gente debería interesarse en esto. Por lo menos como cultura general. Ojala y puedas hacer más videos. Saludos desde México.
yo estoy estudiando para ser piloto comercial y he encontrado este video tuyo y me has ayudado mucho seguire viendo las demas sesiones de vuleo muchas gracias me has ayudado un monton! :)!!
@nic1451 Eso es una excelente noticia, me da gusto escuchar eso, espero que realmente te funcionen y para cualquier cosa seguimos en contacto. Saludos.
@luigiperez16 ook seguiremos en contacto amigo y muchas gracias por haber subido estas sesiones porque no solo son interesantes si no que me sirven para saber mas de estas bellas maquinas que en un futuro me sentire orgulloso de pilotar muchas gracias luigiperez16
hola soy yo otra vez. te escribo para comentarte lo siguiente:
soy un aficionado y cuando despego tengo la tentacion de tirar del mando de una vez, pero a veces me relajo y miro velocidadesm pero; cuando alcanzo VR halo la palanca y el avion muestra que tiene el morro subido, pero no asciende. me pasa en los 737 y en los A321. ayudame. segun el manual q uno debe seguir unas velocidades pero sin saber la VR de cada avion es como dificil. ayuda por favor
@eddie5648 Bueno, ya sé cuál es tu problema. Si tu avión no se levanta en la VR indicada, se debe a que no has configurado correctamente el trim en un ángulo indicado para el despegue. En el 737 generalmente oscila entre los 5 a los 6 grados de trim, el 320 lo ignoro, pero el 37 sí es así, con 5 de flaps por lo general y de 5 a 6 el trim. Depende mucho del peso del avión y la altitud del aeropuerto origen. Checa bien esos detallitos y verás que desde V1 podrás levantar la naricita del avión
@eddie5648 Ah, y por lo general la VR en el 37 ligeramente cargado es a los 134 nudos. Fuertemente cargado puede ser a partir de los 143 a 145 nudos, y dependiendo de la altitud del aeropuerto, a veces ya exagerando demasiado, hasta los 150, pero eso sí ya es exagerar. Siendo honestos lo más común es de entre los 134 a 145 nudos. Saludos!!!!
la verdad que ver tus videos vale la pena felicidades hermano ers muy inteligente de hecho soy seguidor de tus videos y estas clases me han ayudado mucho con el flight simulation ya k soy principiante GRASIAS
Muy buen video para irse adentrando en la aviacion, por su leccion grafica y sobre todo por el glosario incluido de los instrumentos y conceptos aeronauticos.
soy del norte de sinaloa mexico y me gusta mucho la aviacion, en particular la aviacion agricola que se da en nuestros valles
@GILCURIOSO Gracias a todos por sus comentarios, es un placer para mí enseñarles acerca de este tema que a muchos nos apasiona. Suerte a todos, saludos.
buen video, muy basico y bien para comenzar en el mundo de la aviacion. ojala puedas hacer videos con algo mas de informacion por ejemplo, aproximaciones ils, patrones de espera,intercepcion de radiales,etc
@DaRkIKe6 Ya existen todos esos, te debo los patrones de espera, pero están uso de VOR, aproximación VOR DME, ILS, uso del NDB, en fin, lo más básico de IFR. Espero los puedas checar. Saludos.
Gracias por subir el video , me gustaria que basado en el fly simulator expliques o des tips para el vuelo o aterrisaje , me puede recomendar donde puedo comprar un .libro de navegacion aerea.
la escuela de aviacion mexico es una buena opcion de ahi te vas a la escuela alas de america que es donde ahi simuladores de los aviones con los que cuenta aeromexico y que sigas escalando saludos
mui interesante las clases deseo aprender mas aprofundo del tema..... vivo en culiacan sinaloa mexico alguna escuela que me puedas recomendar o donde imparte clases usted en persona..
maravilloso video! podrias decirme si existe algun simulador de vuelos en internet para aprender a pilotar? gracias de antemano.
tuquetecrees1 3 weeks ago
@tuquetecrees1 Gracias por tu comentario. Microsoft Flight Simulator tiene su modalidad de vuelo en línea a través de VATSIM ó IVAO, ambos puedes buscarlos en google y revisa sus términos, consíguete el Flight Simulator que prefieras y a volar se ha dicho. SALUDOS
luigiperez16 3 weeks ago
oye no puedes poner una voz más agradable ???
Jonatan13666 1 month ago
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vientos huracanados!!!
Muy buen trabajo y tutorial ! Muchas gracias por compartirlo !
leumasile 1 month ago
amigo podrias hacer una secion con un 737-800?
laloavila64 2 months ago
@laloavila64 No prometo nada próximo pero quizá en algún momento llegue a subir un tutorial para el todo poderoso 37-800, actualmente pruebo y sigo aprendiendo en ese avión, saludos
luigiperez16 1 month ago
Interesante video, te felicito por la iniciativa y las ganas de brindar tus conocimientos y ayudar a los demás, aunque tengo mis diferencias con algunas definiciones en cuanto a la finalidad de sus funciones específicas, de igual forma es de ayuda para aquellas personas que deseen volar en forma virtual. El que desee llegar más allá, en las respectivas instituciones o clubes aéreos corregirán aquellas diferencias.
Saluda Atte.
GCN
Piloto Civil Avión.
xalo87 2 months ago
Muy buen trabajo y tutorial ! gracias por compartirlo !
TheAvigdor 3 months ago
eres muy bueno men!
alejandro080711 4 months ago in playlist curso de vuelo
gracias total melo escribo en un papel y uso el fsx
santy1796 6 months ago
wooou Imprecionado con las clase muy bueno amigo
MegaFredderick 7 months ago
El instrumento madre y mas importante de todos es el Attitude Indicator
neocastillo 7 months ago
@neocastillo Los Indicadores más importantes son: Indicador de velocidad aerodinámica, Indicador de Altitud e Indicador de velocidad vertical. Indicador de Actitud (si eres IFR).
Ya que si solo tienes indicador de altitud solo sabrás si vas ascendiendo, descendiendo o recto y nivelado. En un aterrizaje te matas o haces pedazo el avión, porque no tendrías conocimiento de la velocidad que llevarías y, si conoces algo de aviación sabrás que los aviones tienen limitaciones, performance.
Saludos.
xalo87 2 months ago
luigi16 donde estudiaste muy utiles tus clases :)
alejandrolazossigler 7 months ago
@alejandrolazossigler No he estudiado aviación en ninguna escuela, todo lo he aprendido en el simulador de vuelo y con una que otra charla con pilotos. Es para mí un placer compartir mi pasión con ustedes. Gracias por tu comentario. Saludos desde la Ciudad de México
luigiperez16 7 months ago
gracias por subir el video ya que nos permite como aprender un poco de la avion...ya que para otros y como yo temos el sueño de volar un dia una aeronave y surcar por los cielos!!!
zzzeeennnooonnn 7 months ago
soy principiante y quiero ser unn duro en todo el campo aeronautico no estoy estudiando para ser piloto.sino para mantenimiento en aeronaves pero como te digo quiero aprender todo el cuerpo de la aeronave,es muy bonita la aviacion y deverdad le doy gracias por estos videos.
tannia68 8 months ago 3
@tannia68 Me da gusto que compartamos los mismos gustos, sin embargo todo eso que tiene que ver con mantenimiento no lo domino bien, y pues digamos que también soy principiante en esto de la aviación. En fin, mil gracias por tu comment. Saludos!!!
luigiperez16 8 months ago
Muy bueno el video .. apenas me voy a meter a la escuela de aviacion pero con esto .. a la hora que me pregunten sabre las cosas mas facil gracias
euromotofabian 8 months ago
@euromotofabian Que bueno que lo tomes así, solo es una embarradita, saludos, cuidate y gracias
luigiperez16 8 months ago
Es lo que buscaba. Yo queria un video que explicara cómo es la cabina de un avion (en este caso un cessna 172). Ya que nunca he tomado un curso de aviación ni me he subido a un avión. Pero tenía curiosidad sobre los instrumentos de vuelo. Excelente video.
extasisNOW 9 months ago
@extasisNOW Gracias por tu comentario, pero para eso estamos. Saludos!!!!!!!
luigiperez16 9 months ago
@luigiperez16 Gracias a ti. Yo creo que más gente debería interesarse en esto. Por lo menos como cultura general. Ojala y puedas hacer más videos. Saludos desde México.
extasisNOW 9 months ago
yo estoy estudiando para ser piloto comercial y he encontrado este video tuyo y me has ayudado mucho seguire viendo las demas sesiones de vuleo muchas gracias me has ayudado un monton! :)!!
nic1451 9 months ago
@nic1451 Eso es una excelente noticia, me da gusto escuchar eso, espero que realmente te funcionen y para cualquier cosa seguimos en contacto. Saludos.
luigiperez16 9 months ago
@luigiperez16 ook seguiremos en contacto amigo y muchas gracias por haber subido estas sesiones porque no solo son interesantes si no que me sirven para saber mas de estas bellas maquinas que en un futuro me sentire orgulloso de pilotar muchas gracias luigiperez16
nic1451 9 months ago
hola soy yo otra vez. te escribo para comentarte lo siguiente:
soy un aficionado y cuando despego tengo la tentacion de tirar del mando de una vez, pero a veces me relajo y miro velocidadesm pero; cuando alcanzo VR halo la palanca y el avion muestra que tiene el morro subido, pero no asciende. me pasa en los 737 y en los A321. ayudame. segun el manual q uno debe seguir unas velocidades pero sin saber la VR de cada avion es como dificil. ayuda por favor
eddie5648 9 months ago
@eddie5648 Bueno, ya sé cuál es tu problema. Si tu avión no se levanta en la VR indicada, se debe a que no has configurado correctamente el trim en un ángulo indicado para el despegue. En el 737 generalmente oscila entre los 5 a los 6 grados de trim, el 320 lo ignoro, pero el 37 sí es así, con 5 de flaps por lo general y de 5 a 6 el trim. Depende mucho del peso del avión y la altitud del aeropuerto origen. Checa bien esos detallitos y verás que desde V1 podrás levantar la naricita del avión
luigiperez16 9 months ago
@eddie5648 Ah, y por lo general la VR en el 37 ligeramente cargado es a los 134 nudos. Fuertemente cargado puede ser a partir de los 143 a 145 nudos, y dependiendo de la altitud del aeropuerto, a veces ya exagerando demasiado, hasta los 150, pero eso sí ya es exagerar. Siendo honestos lo más común es de entre los 134 a 145 nudos. Saludos!!!!
luigiperez16 9 months ago
Son muy, muy buenos pero yo te agradeceria que fueses poco a poco con los nonbres de los instrumentos.
Tengo poca memoria con los nonbres XD XD
vicara12 10 months ago
@vicara12 Jajaja, esa es la ventaja de los videos, puedes regresarlos cuantas veces quieras sin mayor problema y te los grabas, te lo garantizo
luigiperez16 10 months ago
Son muy, muy buenos pero yo te agra deceri que fueses poco a poco con los nonbres de los instrumentos.
Tengo poca memoria con los nonbres XD XD
vicara12 10 months ago
miro tus videos para reforzar y repasar mi conocimiento, gracias jeje buenos videos
recuerdos123 11 months ago
@recuerdos123 Muchas gracias por tu comentario, me da mucho gusto que estos te sean de utilidad, ese es el principal objetivo. Suerte y saludos.
luigiperez16 10 months ago
una maravilla estos videos..... felicidades.... con usted youtube vale la pena...
conexionvisualpro 1 year ago 3
@conexionvisualpro Gracias por tu comentario. Pendientes porque quizá en unos meses haga un video de un vuelo en bimotor. Saludos a todos!!!
luigiperez16 1 year ago
la verdad que ver tus videos vale la pena felicidades hermano ers muy inteligente de hecho soy seguidor de tus videos y estas clases me han ayudado mucho con el flight simulation ya k soy principiante GRASIAS
leonel491 1 year ago
@leonel491 Gracias por tu comentario. Suerte y saludos.
luigiperez16 1 year ago
Muy buen video para irse adentrando en la aviacion, por su leccion grafica y sobre todo por el glosario incluido de los instrumentos y conceptos aeronauticos.
soy del norte de sinaloa mexico y me gusta mucho la aviacion, en particular la aviacion agricola que se da en nuestros valles
saludos compañero y gracias por el video
GILCURIOSO 1 year ago
@GILCURIOSO Gracias a todos por sus comentarios, es un placer para mí enseñarles acerca de este tema que a muchos nos apasiona. Suerte a todos, saludos.
luigiperez16 1 year ago
muy bueno las lecciones
kaypacha88 1 year ago
buen video, muy basico y bien para comenzar en el mundo de la aviacion. ojala puedas hacer videos con algo mas de informacion por ejemplo, aproximaciones ils, patrones de espera,intercepcion de radiales,etc
DaRkIKe6 1 year ago
@DaRkIKe6 Ya existen todos esos, te debo los patrones de espera, pero están uso de VOR, aproximación VOR DME, ILS, uso del NDB, en fin, lo más básico de IFR. Espero los puedas checar. Saludos.
luigiperez16 1 year ago
Gracias por subir el video , me gustaria que basado en el fly simulator expliques o des tips para el vuelo o aterrisaje , me puede recomendar donde puedo comprar un .libro de navegacion aerea.
100shaka100 1 year ago
@100shaka100 Ya están, los puedes revisar en mi canal. Y lo del libro, déjame investigo y te comento ok?? Saludos y gracias por tu comment.
luigiperez16 1 year ago
Yo sueño con ser piloto
bebolino100 1 year ago
la escuela de aviacion mexico es una buena opcion de ahi te vas a la escuela alas de america que es donde ahi simuladores de los aviones con los que cuenta aeromexico y que sigas escalando saludos
GILBERTOPUMA 1 year ago
mui interesante las clases deseo aprender mas aprofundo del tema..... vivo en culiacan sinaloa mexico alguna escuela que me puedas recomendar o donde imparte clases usted en persona..
BRETADO1991 1 year ago