Anche la mia breva 850 del 2006 ha lo stesso problema, l'ho sempre notato ma non gli ho dato mai peso. Il mio meccanico mi ha chiesto dai 350 ai 400 euro... Che faccio?
non dite cazzate il cambio non ha nulla l'avete sicuramente rotto prima del video questa e' la prima cazzata che sento la mia non fa rumori e gira meglio di un orologio svizzero smentite ste barzellette che state infangando la storia della moto
Perchè devi usare questo tono? anche io amo la mia adorata Guzzi e mi sembra di averlo dimostrato durante la discussione! comunque ti assicuro che il difettto esisteva ed ora è stato brillantemente risolto te lo posso testimoniare con il mio libretto della garanzia, parlarne non significa infagare il nome dell glorioso marchio Guzzi! anzi dimostra che quando si presenta un problema la casa non ci lascia allo sbaraglio,lunga vita allA guzzi e mi raccomando siamo civili " siamo GUZZISTI!!"
fabryalp ti kiedo skusa per il tono ma credevo ke si tentava di infangare il buon nome perdonami hai ragione siamo guzzisti ed io amo il mio breva 1100
Ottimo servizio che mi ha messo in allerta prima dell'acquisto della Griso. Ringrazio l'autore, PS ma il difetto esiste ancora o adesso le hanno sitemate tutte?
La mia breva comprata un anno fa presentava lo stesso difetto ,è stata riparata in garanzia con tanto di moto sostitutiva infatti il difetto è stato subito riconocsiuto dalla guzzi la quale aveva raccomandato ai concessionari di sistemare le moto prima della vendita! comunque la mia breva ha 26000km ed è un gioiello di moto grazie guzzi!
scusa il ritardo ma mi sono acorto solo ora del messaggio, comunque io ho una breva 850 del settembre 2006 che ad oggi ha la bellezza di 82000 km di fedeltà è la mia prima guzzi e di certo non sarà l'ultima ciao!
Beh, vedo che alcuni guru si sono cimentati in interpretazioni "meccaniche" dal contenuto empirico... in realtà la Guzzi è al corrente del difetto tant'è che ha già provveduto ad emanare circolare informativa a tutti i concessionari per richiamare i veicoli dei clienti ed effettuare la riparazione in garanzia che consiste nello smontare il cambio ed installare 2 rosette elastiche aggiuntive sull'albero frizione.
Dice bene carburo, il rumore è solo una vibrazione del cono di accoppiamento con l'albero, quando il motore a caldo gira i dischi frizione sono dilatati e tendono a trasmettere un po di movimento alla ruota, che essendo fissa ed avendo il cardano più gioco della catena, lo fa vibrare su e giù. nulla di preoccupante, è solo meccanica base. goditi la moto che non è niente!! la mia griso 850 fa lo stesso, ho 5000 km e non perde un colpo. ciao a tutti e non allarmatevi!!
Qualche visitatore aveva il dubbio (poichè non si vede) che vi fosse la marcia innestata; chiarisco ogni dubbio: il test è stato eseguito con il cambio in folle e la ruota posteriore ferma.
Questo difetto costringe a smontare completatmente la moto (bisogna scendere a terra il motore e disassemblare il cambio), questo su moto del valore dai 12.000 euro e oltre è davvero un peccato e a mio avviso una grossa nota a sfavore della qualità Moto Guzzi.
Anche la mia breva 850 del 2006 ha lo stesso problema, l'ho sempre notato ma non gli ho dato mai peso. Il mio meccanico mi ha chiesto dai 350 ai 400 euro... Che faccio?
lucachieti 6 months ago
anche la mia breva 850 del 2006 ha lo stesso problema, il mio meccanico mi ha chiesto dai 350 ai 400 euro... che faccio?
lucachieti 6 months ago
grazie per il filmato.
giacotubo 11 months ago
non dite cazzate il cambio non ha nulla l'avete sicuramente rotto prima del video questa e' la prima cazzata che sento la mia non fa rumori e gira meglio di un orologio svizzero smentite ste barzellette che state infangando la storia della moto
cazzudiauru 2 years ago
Perchè devi usare questo tono? anche io amo la mia adorata Guzzi e mi sembra di averlo dimostrato durante la discussione! comunque ti assicuro che il difettto esisteva ed ora è stato brillantemente risolto te lo posso testimoniare con il mio libretto della garanzia, parlarne non significa infagare il nome dell glorioso marchio Guzzi! anzi dimostra che quando si presenta un problema la casa non ci lascia allo sbaraglio,lunga vita allA guzzi e mi raccomando siamo civili " siamo GUZZISTI!!"
fabryalp 2 years ago
fabryalp ti kiedo skusa per il tono ma credevo ke si tentava di infangare il buon nome perdonami hai ragione siamo guzzisti ed io amo il mio breva 1100
cazzudiauru 2 years ago
non esiste piu' il difetto
GaleazzoMussolesi 2 years ago
Ottimo servizio che mi ha messo in allerta prima dell'acquisto della Griso. Ringrazio l'autore, PS ma il difetto esiste ancora o adesso le hanno sitemate tutte?
scampalacaca 3 years ago
La mia breva comprata un anno fa presentava lo stesso difetto ,è stata riparata in garanzia con tanto di moto sostitutiva infatti il difetto è stato subito riconocsiuto dalla guzzi la quale aveva raccomandato ai concessionari di sistemare le moto prima della vendita! comunque la mia breva ha 26000km ed è un gioiello di moto grazie guzzi!
fabryalp 4 years ago
che breva ha? avrei bisogno di consigli. grazie
ReggimentoTuscania85 2 years ago
scusa il ritardo ma mi sono acorto solo ora del messaggio, comunque io ho una breva 850 del settembre 2006 che ad oggi ha la bellezza di 82000 km di fedeltà è la mia prima guzzi e di certo non sarà l'ultima ciao!
fabryalp 2 years ago
Beh, vedo che alcuni guru si sono cimentati in interpretazioni "meccaniche" dal contenuto empirico... in realtà la Guzzi è al corrente del difetto tant'è che ha già provveduto ad emanare circolare informativa a tutti i concessionari per richiamare i veicoli dei clienti ed effettuare la riparazione in garanzia che consiste nello smontare il cambio ed installare 2 rosette elastiche aggiuntive sull'albero frizione.
La mia è stata già curata e adesso va bene.
arkimede64 4 years ago
Dice bene carburo, il rumore è solo una vibrazione del cono di accoppiamento con l'albero, quando il motore a caldo gira i dischi frizione sono dilatati e tendono a trasmettere un po di movimento alla ruota, che essendo fissa ed avendo il cardano più gioco della catena, lo fa vibrare su e giù. nulla di preoccupante, è solo meccanica base. goditi la moto che non è niente!! la mia griso 850 fa lo stesso, ho 5000 km e non perde un colpo. ciao a tutti e non allarmatevi!!
feffo69 4 years ago
Infatti é spesso necessario lasciare la moto col motore acceso sul cavalletto. Col motore caldo, mi raccomando! ah ah.
Lascia perdere e goditi la bellissima moto che hai comprato.
ilcarburo 4 years ago
Qualche visitatore aveva il dubbio (poichè non si vede) che vi fosse la marcia innestata; chiarisco ogni dubbio: il test è stato eseguito con il cambio in folle e la ruota posteriore ferma.
arkimede64 4 years ago
Questo difetto costringe a smontare completatmente la moto (bisogna scendere a terra il motore e disassemblare il cambio), questo su moto del valore dai 12.000 euro e oltre è davvero un peccato e a mio avviso una grossa nota a sfavore della qualità Moto Guzzi.
arkimede64 4 years ago
E pensare che mi ero innamorato subito
della Griso dopo aver visto il servizio su
RAI MOTORI che riguardava il modello V8.
Comunque anche le "perfettissime" giapponesi
possono incorrere in difetti alla nascita ed io lo so per esperienza vissuta.
Certo che per una volta avrebbe fatto piacere
che un'italiana si sia distinta in tal senso.
Pazienza mi terro' caro ancora per molto il mio affidabile TDM 900 (effettuato richiamo
con sostituzione in garanzia del TPS)
67luk 4 years ago
Il video mostra un difetto del cambio che affligge diverse Moto Guzzi Breva 1100/850, Griso 1100/850, Norge 1200/850 e Sport 1200.
Il difetto è noto e la MG ha emesso una nota tecnica per richiamare l'attezione dei concessionari ad eseguire una modifica al cambio.
arkimede64 4 years ago
Le condizioni sono:
-moto su cavalletto
-motore caldo
-cambio in folle
-motore al minimo giri
arkimede64 4 years ago