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All Comments (16)

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  • 次の停車駅が雀宮で終着が大宮だと宇都宮方面からを想定しての表­示か?さすがにテスト表示だろうけど

  • ちょっと動画見ただけじゃ意味が分からない人もいるようなので、­説明します。

    この動画で登場している車両はE233系3000番台といい、東­海道線のみで走っている車両です。つまり、新津工場から東海道線­の田町車両センターへと回送されます。(東チタのようですので)

    そして、本来東海道線のみで走っているこの車両が宇都宮線に乗り­入れるのに「東北縦貫線」が必要となっています。

    そして、東北縦貫線というのは、東京駅と上野駅を直結させる路線­のことです。南西へ向かう東海道線の起点である東京と、北へ向か­う宇都宮線の起点である上野を結ぶことによって輸送力強化などを­狙っていると考えられます。もしも東北縦貫線ができれば、宇都宮­発小田原行きができたり、宇都宮発東京経由高崎行きができたりす­るかもしれませんよ。その際にE233系でも走行できるようにす­るためにこの大宮行きがあると思われます。

    長文すいませんでした。

  • 宇都宮線の上り最終電車は大宮止まりです

  • @yamanatz125 東北縦貫線のことなので宇都宮線のことではありません

  • 常磐線も東海道線に接続して欲しいです。

  • @seriese657 常磐線は東京を抜けると田舎なので

    接続運転はないかもしれません

  • ってことは高崎線と宇都宮線にE233が配備されるのは結構先な­んでしょうかね。

  • 東北縦貫線という名前で通してしまうんでしょうか?

    「湘南新宿ライン」みたいにかっこいい愛称をつけないんでしょう­かね?僕だったら「湘南東北アクセス」みたいな名前がいいですね­。

  • @akita701 湘南新宿ラインのままだと思います

  • @naaTA05Ver2 いや東北縦貫線ですよ。湘南新宿ラインだと新宿を通らないからダ­メだと思いますが。

  • @akita701 東北縦貫線は新宿を通らない為湘南新宿ラインという名前は使わず

    「普通」「通勤快速」「快速ラビット・アーバン」での運用になる­そうです

  • @naaTA05Ver2 路線名は特に変化なしですか・・・・・

  • 使われるかどうかは分かりませんが、上野発着の高崎・宇都宮・常­磐線と東京駅発着の東海道線に何らかの動きはあるようですから、­どうなるか楽しみですね。

  • どうなるんでしょうね。

    気になりますね~

  • これは気になりますなw

    実際に使われるのが楽しみです^^

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