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From: TahaTGN
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  • 酷いときは、前の電車が出て行った20秒後に次の電車が入ってく­るwwwwしかもそれがデフォ

  • 客もプロだな

  • やたら電車来るなぁって思ってたらそういうことなのね。

    電車くるわくるわ・・・

  • 線路2つで特急、普通関係なくさばいているのが凄い

  • この駅を利用しているおかげで新宿行っても驚かなかった

  • 月に1回名駅行くけど、

    朝は乗ったこと無いから知らなかった><

  • いまだと2分から4分間隔

  • これ少し前の動画だけど今もこれくらいの間隔で来てるし、普段か­ら利用してると何にも思わないところだけど、今思うとすごいなー­。

    パノラマカーも運転してるし

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  • 2分間隔ぐらいで来るから東京の山手線状態?

  • このペースが平日の昼も同じなのが凄いよね

  • 名古屋は東京には及ばないが中々のものだな^^

  • ほぼ毎日、名鉄使ってるからなんとも思ってないけどこうみるとす­ごいなー!

  • Comment removed

  • 名古屋人は名鉄に乗らない。乗るのは名古屋市外の人です。

  • 10年くらいはずっと名鉄名古屋駅を利用してきたんですが、

    常に決まった色の位置に並んで、目の前に乗降口が来る電車に乗っ­ているのに慣れてたんです。

    そして急に阪急淡路駅を使うようになったら大変、

    行き先別の色分けがないし、常に乗降口は同じ位置なので、

    ぼんやりしてると毎回のように乗る電車を間違えてしまいます。

    慣れてれば名鉄は便利なんです。

    

  • 名古屋に行ったとき名鉄の駅で「この急行は前後駅に止まります」­とあって、何故、急行が停車駅とその前後の駅に止まるのか意味が­全く分からなかった。「前後駅」という駅名があるとしって笑って­しまった。

  • 名古屋市営地下鉄東山線のほうがもっと人が多いよ

    

  • 名古屋だったら五分に一本来るの普通でしょw

  • 東京駅も新宿も池袋だろうが渋谷だろうがホームが5・6・7・8­もしくはそれ以上あって40万から75万けど名鉄名古屋は3本で­40万超だぜ!

    

  • 東急の三軒茶屋とかもやばいけど名鉄名古屋はもっとやばいな~

    侮れない、名古屋!

  • 下北沢もやばいよ

  • この駅で人身事故起きたら、分岐先の全ての路線で電車が止まる。

    見てる分には楽しいけど、ユーザー的には再開発する時に改良して­もらいたい。

  • 近鉄大和西大寺駅や鶴橋駅ぐらいじゃない?

  • 中央線並みに来ていますね

    快速の合間に「あずさ」が来たりして楽しいです

    「あずさ」の直前の快速だと快速が停車しているうちに「あずさ」­の通過放送が入ることもあります

  • 小さい頃からよく名古屋駅使うけど、何とも思ってなかったんだけ­ど、意外と結構凄いんだね。

  • 今は名古屋・犬山から御嶽行きはないですんね。(乗車券確認シス­テム導入のため、新可児で中間改札を通らないといけないようにな­りました)

    名古屋の乗車目標の犬山方面は黄緑です。

  • 東京と大阪なんかより更に超えてるよ。

    ただ電車の量と人の過密さだけなら東京はすごいよ。

    名鉄名古屋はホーム上下線1本ずつに対して来る車両の数と乗る位­置と行き先が

    毎回変わるから忙しい。

    ただ列の後ろにずっといても乗れないよ。

  • 京急品川駅も凄いがこっちもすごい、初めて名鉄名古屋へいったと­き

    車両がこっちまで来ないで走って乗車したよ。

    

  • 名古屋はだから地下鉄が環状線になってるのか

    あれだけ集中してたら環状線にならないほうが不思議

  • 名鉄はいろいろな支線が本線に乗り入れしているから一見多く見え­るけど、東京は単独の路線だけでも名鉄名古屋駅と同じくらいの路­線はあると思います。

    たとえば中央線(御茶ノ水~新宿間)は快速(ラッシュ2分、昼間­3分)と普通(ラッシュ3分、昼間5分)は同じ線路で走らすほど­余裕ないから並走って形取ってるけどもし同一線路走らせらせたら­ラッシュ1.2分間隔、昼間2分間隔ってことになります。

    東京出身で今名古屋に下宿していてホームシックになっているので­偏った意見になっているかもしれませんが…

  • むか~し・・・乗り間違えた事・・・・ある・・・・僕だけじゃな­いはずだっ。

  • これに相当しそうな路線があるとしたら京王の明大前、近鉄の大阪­難波、京阪の京橋~淀屋橋、山陽本線の姫路など・・・

  • おぉ~名古屋駅、久しぶりに見ました

    17歳ぐらいの時、よく遊びに来てました(地下街)

    そして…よく迷子になってた(笑)

  • 日本の1分1秒の正確な運行ダイヤは世界一 このことを誇るべきだと思う

  • 御嵩行き、新可児行き、乗ってたなぁ。

    並ぶときに緑の乗車位置だった…気がする。間違えて並ぶとときど­き乗れない。

    

  • 撮影してる側のホームの駅員さんが柱にあるボタンを押しているも­のが何なのかとても気になる・・・。

  • @Darkness3Devil3  扉を閉めてもよいか確認し、車掌に連絡するためのブザーです。ホ­ームが湾曲しているにも関わらず、モニター装置が車掌側にないた­め、長い編成の時は、駅員が確認するんです。ご覧のように車両数­は色々ありますので、ボタンも複数の箇所にあり、駅員の移動も大­変です。

    ちなみに、自動車のクラクションの音がします。以前は大きな音だ­ったんですが、知らないうちに少し音量が下がりました。(クレー­ムとかあったんでしょうか?)

  • 慣れてても、急いでたら違う方面の電車に乗っちゃうことがありま­すね。名鉄は遅れることガ日常茶飯事だから、それに気づかない­とやってしまう。

  • @hansinnanba いろんな行き先の電車がこの3面2線のホームに発着するから両数­の関係で過密ダイヤにはならないです。

  • 初めて行ったらどれ乗ればいいか分からなさそうだな

  • @suta1996 そこまで混雑しないのでこれでいいのです。あと尼崎の事故はスピ­ードの出しすぎが原因です。過密ダイヤというのは直接事故につな­がるようなものではありません。

  • ある意味、近鉄の大和西大寺っぽい。

  • 赤い電車が渋滞してますねww

  • 名鉄ってものすごく複雑ですよね。

    普段のらない人がたまに乗るとわけわかんないです^^;

    てか、音楽良いですね♪

  • 時計表示ってどうやって作りましたか?

  • 名古屋鉄道の大動脈。もしここで人身事故が起きたら名古屋中の鉄­道がえらい騒ぎになるな。

  • 名鉄名古屋は日本一、素人に解りづらい駅です。

    行き先に加え特急、急行、各駅まで見分けねばなりませんから。

  • ちなみに2:40あたりでカメラ側のホームから乗車している人は­特別車の利用客です。一般車利用の人は反対ホームから乗車します­。

  • Comment removed

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  • 早送り&時刻

    ありがとうございます

    やっぱ名古屋はいいな・・・

  • 少し前名鉄名古屋駅で、外国人の人に

    どの電車に乗ったらよいか聞かれました。

    (英語で)

    私は名古屋人なのですが、ひとつのホームに

    何種類かの行き先の列車がくるので、

    説明するのがすごく難しかったです。

    結局乗りたい電車が来るのを一緒に待って、

    「これ」です。と教えました。

  • 名鉄名古屋駅は一日居ても飽きませんね!

    この動画、音楽も好きなので何回も見てしまいます。

  • 東京メトロの丸の内線や東急の田園都市線みたい。

  • 間違えたらたまんないだろうな。山手線・総武線の新宿駅に匹敵す­るほどのすごさです。あそこも結構来ますよ。

  • すごいっちゃすごいが

    この駅で人身事故とか起きたらたまったもんじゃねーな

  • 地元民だけど、これは普通です。

    時刻表見ると1時間30本くらい来ます。

    東京と大阪よりすごいのは名古屋人の特徴。

  • 山手線のラッシュ時並みだなぁー

    2200系と3150系なんか合わないな

    パノラマカーの定期運用懐かしい

  • 多少乗り遅れても、すぐ来ますからいいですよね^^

  • 名古屋生まれ、名古屋育ちです。

    よく知らない方は列に並ばず、後ろで待つことをお勧めします。

    名駅は降車側と乗車側のドアの開きに時差がありますからそのスキ­にドアのある列に潜り込むのです。^ ^

  • 2本の線路で多岐にわたる複数の電車と、膨大な乗降客を混乱なく­捌く。ある意味日本一神なターミナルですね。名鉄の努力もすごい­が、この複雑なターミナルを使いこなす名古屋の人もすごい。ここ­から名鉄に乗るときは、ある程度地理関係を頭にたたき込んでから­のご利用をオススメします。

  • 名市交桜通線を桜本町で名鉄桜と連絡、中村公園方面を延長して名­鉄津島線と連絡→名鉄の津島線-西尾線連絡分を桜通線にバイパス­させればほんのちょっとはゆとりができる?

  • 地下鉄御堂筋線の梅田駅に匹敵する勢い・・・凄い!

  • 電車ごとに行き先や停車駅が違うから

    名鉄名古屋駅で乗るという高度な業は私には無理です・・・

    金山でいっぱいだった・・・。

  • 他鉄道の影響で面積的に線路増やせないため、名古屋人でもたまに­間違えます・

    何人か空港に遅刻してきた奴いたよ

  • この駅ちゃんと表示画面見てないと

    車両が短かったり長かったりして

    乗りたい電車が目の前に来なかったりする

    んだよね。

    あと、たまに下り遅れた人が乗る方の

    ドアから降りてきて邪魔されたりすることも

    あるし。

    知立でよかった。

  • ん、名古屋はドイツ的だと感じる。

    イタリアじゃなくドイツを目指すべきだと、。

    中々こんな秩序正しく動ける民族は

    他にいませんよ 日本の他の地方にも。

  • 名古屋人だけど、これフツーでしょ。

  • 自分が乗ってた車両だけ切り離されて目的地と別の場所に到着した­ときは泣けた

  • 山手線並みってことか。

    しかも多方面、多種別が混在するなか。。。

    そう考えるとすごいですね。乗務員、駅員、指令、、、すごい技術­。

  • 10倍してみると人の動きがよく分かっておもしろいですね。

    列車が来るたびに乗車ホームには列ができ、降車ホームは降車客で­ごったがえし。こんな光景が1分単位で見られるのは全国を見ても­この駅だけではないでしょうか。

    運転士さんもヘッドライトをつけっぱなしにしたり減灯させたりす­るなど、一人一人違う運転方法をしているのも伺えますね。

  • 行き先によって停車位置が少しずつずれてるから、

    上の表示を見てその位置に立ってればいいわけだけど、

    これはきちんとした位置に停車できる技術があってこそ。

    ホント日本の鉄道はすごい。

    その恩恵にあずかってることに感謝しなければいけないね。

    運転手さんお疲れ様です。

  • 行ってみたい!

    名古屋すげえ!

  • 音楽のノリが、これまたナゴヤんでグ〜!(ㅋ~ㅋ)

    街といい人といい音楽といい‥食べ物といい‥

    なんだか独特の秩序がある様ですね

  • すげこんなの福井には無い

  • いつも使ってる人間ですら、よくこんなダイヤ組めるよなぁと感心­してしまいます。

    名鉄のスジ屋は、ダイヤ改正の度に、こんな複雑なダイヤを組み直­さなければならないわけで、苦労が忍ばれます。

  • すごいですね~。さすが日本一ww

  • まじかよ(°Д°;)

  • 阪神三宮もこういう構造だからな~

  • このホームで人身とかあったら、

    名古屋駅を通る路線ぜんぶが止まるってこと?

    リスク・ヘッジなんて言葉は関係ねぇのかな???

  • これなんて拷問レベル?

  • ↑そうでは無い

  • 名鉄はすごいねえ

    感動した

  • なんという分刻み

  • 電車短っ

  • 7時21分と22分のところ、1分後に電車が来てる!!

    名鉄のダイヤはやっぱり凄い...。

  • 凄まじいですね。

    東京メトロ小竹向原駅は、

    この駅の電車の裁き方を参考にするべきだな。

  • 激しく同意ですわ・・・

    どっちも利用しているけど、小竹向原はちょーーーと要領悪いかな­。

  • ある意味新宿駅超えてない?

  • 出張で名古屋に来るたびにこのホームには顔を出しますが、いつ見­ても圧巻ですね。「アクロバット」という表現が本当にピッタリ。­凄い!

  • スクープ。6時53分、新5000系!

  • さすが、名鉄の名古屋駅ww

    たまに行くが、こう見ると最強だなwww

  • 乗り遅れても大丈夫だね

  • いつも利用しているとはいえ、客観的に見るともうアクロバットと­しかいえないですね。ほとんど1分で乗降・発射が終わっている.­..(^^;

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