eu am facut scoala pe un logan si instructorul imi zicea sa tin frana si sa las ambreiaju (fara sa dau gaz) pana se egaleaza pornirea in fata cu tendinta de cadere in spate, si dupaia las frana si dau gaz. dar la masina mea, las umpic ambreiaju fara sa dau gaz si deja imi moare motorul. Cel mai bine, (la o panta mare) sa tragi frana de mana si te-ai scos.
ridici prima oara ambreiajul si apoi frana, ca-ti scapa in spate ( 0:08 ) si atunci : ori esti la examen si ti-a calcat gaboru frana, ori esti cu masina ta si-l mangai pe cel din spate...
frate mai e si diesel.... eu am facut scoala pe diesel si am condus destul de multe masini cu diesel (peste 10) si nu mi-a fugit niciodata masina in spate. sa nu mai zic ca de 2-3 ori pe saptamana o mai tai pe la regina maria spre filaret (in bucuresti) si e acolo o panta de 30-40% si cu masina pe benzina si cu ambreiaj prost (prinde prea sus) nu am probleme... si eu nu sunt cine stie ce sofer (am permisu de 4 luni)
ma rog aq adevaru e ca am urat scoala de soferi... parca instructoru mai avea un pic si imi spunea ca nu o sa imi iau niciodata permisu si ca sunt cel mai prost sofer din lume, dar mi-am luat permisu din prima si acum nu am nici cel mai mic stres cu masina pt ca stiu ce fac... asa ca din punctul meu de vedere nu persoana de la volan e de vin ci instructorul
Nu e nicio regula in a pleca din rampa.Sunt sute\mii de masini, sute de ambreiaje, sute de motorizari, mii de rampe si tot asa.Degeaba explica unu si altu ca se ridica ambreiaju pana la jumate si tot asa pe cand la masina ta ambreiaju "prinde" undeva la 20%, la altu la fel, etc.Un sofer pe o masina noua lui si la o rampa noua lui, chiar expert, are sanse sa opreasca motoru sau sa o scape inapoi.
Am ramas afis cand am vazut dar dupa mi-am adus aminte ca o ia simplu daca lasi ambreiaju , asa ca nu mai era ceva ciudat , si credema de exemplu la mersu cu spatele sau la intoarcerea din 3 miscari unde nu trebe viteza faptu ca o ia doar cu ambreiaju lasat e un ajutor pt ca la benzina trebuie sa "pisti" acceleratie la astfel de intoarcere altfel e greu so ti la viteza mica pe cand aici iti fac intoarcerea fara sa ating acceleratia pt ca masina merge cu vreo 5 la ora doar cu ambreiaju lasat
Sirluka frate , am condus benzina si masinile fam si a scoli un Renault Megane 2009 ( asa ca nu poti zice ca nu are ambreiaj ) si la toate trebuie sa ti umpik turat cand o iei din loc altfel moare motoru , eu oricand iti pot demonstra ca pe loganul pe care am fac eu scoala masina o ia din loc fara acceleratie doar lasand ambreiaju . Ieri am fost cu masina scoli in peco si dupa ce am iesit cu bonu vedeam instrucoturl de pe locu din dreapta tragea masina sa poata intra alta la pompa .
Am mai patit asa si la diesel dar si pe Renault Megan 2009 pt ca eram obisnuit cu diesel si masina respectiva trebuia turat mai tare motoru ca sa o ieie din loc asa ca l-am turat umpik prea tare cand am lasat ambreiaju . Cam asa inclinatie are rampa pe care am facut eu -
De accord cu ce zice prodan , e umpik mai ushor la diesel pt ca masina o ia din loc pana pe la 2-3 km/h numa daca lasi ambreiaju . La diesel lasi aproape complet ambreiaju ( adica 3 sferturi ) cu frana de picior la podea dupa cand ai lasat aproape complet ambreiaju ( ca masina so ia din loc ) iei picioru de pe frana si pui pe acceleratie ushor ( fara sa fluier rotile )
@motanelustelistu nu exista diferenta intre diesel si benzina. E doar un motiv cautat de unii pentru a se fofila, daca nu reusesc sa mearga cu ele. Dau vina pe faptul ca nu sunt obisnuiti ,ca nu au mai mers pana acum cu diesel/benzina.
Treaba care o zici tu tine de ambreiaj. Ambreiajul difera de la o masina la alta, de la o motorizare la alta, si bineinteles depinde si de uzura discului de ambreiaj.
@sirluka De-aia am si zis ca nr 2 este cea mai usoara, nr 1 este doar mai practica. Si se poate si ce zici tu, sa apese cam tare pe accleratie, dar mie nu mi s-a intamplat niciodata si, in plus, doar nu pleci cand ai masina in fata la 1 metru. Daca astepti 2-3 secunde, este practic imposibil sa intri in el.
@ROCGF dar la experienta ta de sofer de 5 luni, nu crezi ca la metoda 1, daca soferu respectiv nu are o prea mare experienta, poate apasa un pic mai tare decat trebuie pe acceleratie, si se va duce fix in masina din fata?:))
@iantela La plecarea in/din rampa nu se foloseste frana de picior.
Daca opresti in rampa, se trage frana de mana/serviciu si o scoti din viteza.Cand vrei sa pleci, apesi ambreiajul, o bagi in viteza intai, accelerezi, dai drumul ambreiajului pana la jumatate, si cand simti ca masina vrea sa plece de pe loc, dai drumul franei de mana/serviciu si masina pleaca fara sa dea inapoi.
In rampa, este riscul sa nu accelerezi destul si sa ti se opreasca motorul si sa-l lovesti pe cel din spatele tau.
@MXedos se poate face si fara sa tragi frana de mana;) mai ales la motoarele diesel.....da-mi voie sa te corectez: nu mai indu lumea in eroare(lasa ambreaju pana la jumatate) unii chiar te cred :)))
@MXedos nu vad ce legatura are calcarea ambreajului pana la capat cu ce vb noi aici.....vorbim cumva de schimbarea vitezelor si nu stiu eu??? crede-ma ca nu is omu cu care sa te contrazici ca nu o scoti la capat....asa ca fapt divers sapt trecuta l-am schimbat la 90.000 km ambreaj original de pe dacia solenza...cred ca o tinut destul de mult......
@prodan1989radu Eu mai ales ma refeream la rampele cu o inclinatie mai mare decat ceea ce este in film, gen alea de la munte. Nu mai vorbi prostii doar pentru ca tu conduci masina lu' taticu' si faci cum stii tu mai bine ( adica prost ) si taticu' iti da banutii' ori de cate ori "nu mai merge, tatiiiii!! "
@MXedos sa iti raspund si la mesaju asta ok? masina lui taticu ii a lui taticu si a mea ii a mea fiecare cu a lui.......reparatiile care le aduc asupra masinii sunt suportate din veniturile mele..ok? daca vrei trage o geana la profilul meu si acolo ai sa vezi despre ce ii vorba.....solenza ii a mea....subaru ii a lui "taticu"....asa ca fapt divers mai sunt si masini cu hill hold sistem daca sti la ce foloseste:) pentru nelamuriri nu ezita sa ma contactezi
Semnul ala nu era stop:)) numai la stop opresti ,opresti si la cedeaza trecerea doar daca este nevoie ,dar cum nu a trecut nimeni lasi masina sa mearga in treapta 2-a de viteza ,te asiguri si pleci:) iar daca aia e rampa ce sa mai zic pe pod...:))))
numai expertzi pe aici ... ca tot romanu' atzi utat ca si voi atzi fost petarde' pana cand atzi luat permisul ? poate chiar si acum suntetzi la fel .. da va credetzi veri cu TITI AUR !!!
plm..numai cunoscatori pe aici,am observat ca in general cei care stiu despre ce e vorba tac,iar cei care habar n-au dau din gura sa se afle in treaba.plm,pe net stiti toti da la examen va pisati pe voi...
LooL
un benzinar pe o rampa de rampa .. aia ar fi cosmar pentru cl
Toyo9J 4 months ago
si.. unde e plecarea din rampa? mai e un filmulet?
vdan1292 4 months ago
cand o sa tine-ti masina in rampa numai din ambreiaj si acceleratie atunci sunteti soferi buni pana atunci sunteti doar soferi cum sunt si eu:))
tiestito18 5 months ago
@tiestito18 daca ti masina doar cu ambreaj si acceleratie sar putea sa te coste cate un ambreaj la 5-6 luni prietene nu se face asa ceva...
vdan1292 4 months ago
ai de mine ce rampa mare :O:O
si i-o si coborat masina
probabil k o incercat plecarea aia de 31.454
si numa acum i-a iesit k in rest i-a murit motorul
ScaraBeeu 8 months ago
eu am facut scoala pe un logan si instructorul imi zicea sa tin frana si sa las ambreiaju (fara sa dau gaz) pana se egaleaza pornirea in fata cu tendinta de cadere in spate, si dupaia las frana si dau gaz. dar la masina mea, las umpic ambreiaju fara sa dau gaz si deja imi moare motorul. Cel mai bine, (la o panta mare) sa tragi frana de mana si te-ai scos.
radulica 9 months ago
This has been flagged as spam show
ridici prima oara ambreiajul si apoi frana, ca-ti scapa in spate ( 0:08 ) si atunci : ori esti la examen si ti-a calcat gaboru frana, ori esti cu masina ta si-l mangai pe cel din spate...
fR4t3LL0 11 months ago
Comment removed
fR4t3LL0 11 months ago
ma e prea periculos ma rampa aia e fatala ma aveti grija ma !
alabala327 11 months ago
frate mai e si diesel.... eu am facut scoala pe diesel si am condus destul de multe masini cu diesel (peste 10) si nu mi-a fugit niciodata masina in spate. sa nu mai zic ca de 2-3 ori pe saptamana o mai tai pe la regina maria spre filaret (in bucuresti) si e acolo o panta de 30-40% si cu masina pe benzina si cu ambreiaj prost (prinde prea sus) nu am probleme... si eu nu sunt cine stie ce sofer (am permisu de 4 luni)
Blondul11 1 year ago
ma rog aq adevaru e ca am urat scoala de soferi... parca instructoru mai avea un pic si imi spunea ca nu o sa imi iau niciodata permisu si ca sunt cel mai prost sofer din lume, dar mi-am luat permisu din prima si acum nu am nici cel mai mic stres cu masina pt ca stiu ce fac... asa ca din punctul meu de vedere nu persoana de la volan e de vin ci instructorul
Blondul11 1 year ago
@Blondul11 ha ha foarte grea plecarea din panta 30-40 %
krissstian2007 9 months ago
dati-va seama ce inclinare are rampa;)
razvyguerrini 1 year ago
Nu e nicio regula in a pleca din rampa.Sunt sute\mii de masini, sute de ambreiaje, sute de motorizari, mii de rampe si tot asa.Degeaba explica unu si altu ca se ridica ambreiaju pana la jumate si tot asa pe cand la masina ta ambreiaju "prinde" undeva la 20%, la altu la fel, etc.Un sofer pe o masina noua lui si la o rampa noua lui, chiar expert, are sanse sa opreasca motoru sau sa o scape inapoi.
Spy0nu 1 year ago
Am ramas afis cand am vazut dar dupa mi-am adus aminte ca o ia simplu daca lasi ambreiaju , asa ca nu mai era ceva ciudat , si credema de exemplu la mersu cu spatele sau la intoarcerea din 3 miscari unde nu trebe viteza faptu ca o ia doar cu ambreiaju lasat e un ajutor pt ca la benzina trebuie sa "pisti" acceleratie la astfel de intoarcere altfel e greu so ti la viteza mica pe cand aici iti fac intoarcerea fara sa ating acceleratia pt ca masina merge cu vreo 5 la ora doar cu ambreiaju lasat
motanelustelistu 1 year ago
Sirluka frate , am condus benzina si masinile fam si a scoli un Renault Megane 2009 ( asa ca nu poti zice ca nu are ambreiaj ) si la toate trebuie sa ti umpik turat cand o iei din loc altfel moare motoru , eu oricand iti pot demonstra ca pe loganul pe care am fac eu scoala masina o ia din loc fara acceleratie doar lasand ambreiaju . Ieri am fost cu masina scoli in peco si dupa ce am iesit cu bonu vedeam instrucoturl de pe locu din dreapta tragea masina sa poata intra alta la pompa .
motanelustelistu 1 year ago
shit , nu pot pune linkul
motanelustelistu 1 year ago
Am mai patit asa si la diesel dar si pe Renault Megan 2009 pt ca eram obisnuit cu diesel si masina respectiva trebuia turat mai tare motoru ca sa o ieie din loc asa ca l-am turat umpik prea tare cand am lasat ambreiaju . Cam asa inclinatie are rampa pe care am facut eu -
motanelustelistu 1 year ago
De accord cu ce zice prodan , e umpik mai ushor la diesel pt ca masina o ia din loc pana pe la 2-3 km/h numa daca lasi ambreiaju . La diesel lasi aproape complet ambreiaju ( adica 3 sferturi ) cu frana de picior la podea dupa cand ai lasat aproape complet ambreiaju ( ca masina so ia din loc ) iei picioru de pe frana si pui pe acceleratie ushor ( fara sa fluier rotile )
motanelustelistu 1 year ago
@motanelustelistu nu exista diferenta intre diesel si benzina. E doar un motiv cautat de unii pentru a se fofila, daca nu reusesc sa mearga cu ele. Dau vina pe faptul ca nu sunt obisnuiti ,ca nu au mai mers pana acum cu diesel/benzina.
Treaba care o zici tu tine de ambreiaj. Ambreiajul difera de la o masina la alta, de la o motorizare la alta, si bineinteles depinde si de uzura discului de ambreiaj.
sirluka 1 year ago
@sirluka De-aia am si zis ca nr 2 este cea mai usoara, nr 1 este doar mai practica. Si se poate si ce zici tu, sa apese cam tare pe accleratie, dar mie nu mi s-a intamplat niciodata si, in plus, doar nu pleci cand ai masina in fata la 1 metru. Daca astepti 2-3 secunde, este practic imposibil sa intri in el.
ROCGF 1 year ago
@ROCGF asa zici tu...poate in romania e imposibil. da vino in belgia sa vezi ce dobitoci sunt aici.:)).
adevaru` e ca romanii au majoritatea soferia in sange
sirluka 1 year ago
Din experienta mea de sofer de 5 luni de zile, exista trei metode:
1. Pornesti normal, ca la plecarea din plan orizontal, numai ca faci forfecarea mai repede.
2. Folosesti frana de mana
3. Dai drumul la ambreiaj pana la jumate, dupa care apesi pe acceleratie si dai drumu de tot.
Cel mai dificil: 3 (prea complicat si inutil, poate sa-ti moara motorul)
Cel mai usor: 2
Cel mai practic: 1 (asta o face toata lumea. daca esti suficient de rapid, masina nu se da in spate mai mult de 5 cm)
ROCGF 1 year ago
@ROCGF dar la experienta ta de sofer de 5 luni, nu crezi ca la metoda 1, daca soferu respectiv nu are o prea mare experienta, poate apasa un pic mai tare decat trebuie pe acceleratie, si se va duce fix in masina din fata?:))
sirluka 1 year ago
daca si la rampa asta o scapat masina in spate atunci la una 15grade ce plm face daca la asta sa dus masina 1m inapoi
TheRares15 1 year ago
ce pula mea de rampa?! asta nu-i rampa .
eastsideb0y 1 year ago
Autotibie:))
KhaosQs 1 year ago
1. aia nu era rampa :))
2. aia nu a fost plecare din rampa
3. dupa cum a-ti vazut sa dat masina inapoi. Deci nu a tinut piciorul pe frana cand a dat drumul la ambreiaj!
iantela 1 year ago
@iantela La plecarea in/din rampa nu se foloseste frana de picior.
Daca opresti in rampa, se trage frana de mana/serviciu si o scoti din viteza.Cand vrei sa pleci, apesi ambreiajul, o bagi in viteza intai, accelerezi, dai drumul ambreiajului pana la jumatate, si cand simti ca masina vrea sa plece de pe loc, dai drumul franei de mana/serviciu si masina pleaca fara sa dea inapoi.
In rampa, este riscul sa nu accelerezi destul si sa ti se opreasca motorul si sa-l lovesti pe cel din spatele tau.
MXedos 1 year ago
@MXedos se poate face si fara sa tragi frana de mana;) mai ales la motoarele diesel.....da-mi voie sa te corectez: nu mai indu lumea in eroare(lasa ambreaju pana la jumatate) unii chiar te cred :)))
prodan1989radu 1 year ago
@prodan1989radu Ok, sa te vad cat de repede iti schimbi ambreiajul, fata de unul care il calca pana la capat.
Ce "meseriasi" sunt unii, mama mama.
MXedos 1 year ago
@MXedos nu vad ce legatura are calcarea ambreajului pana la capat cu ce vb noi aici.....vorbim cumva de schimbarea vitezelor si nu stiu eu??? crede-ma ca nu is omu cu care sa te contrazici ca nu o scoti la capat....asa ca fapt divers sapt trecuta l-am schimbat la 90.000 km ambreaj original de pe dacia solenza...cred ca o tinut destul de mult......
prodan1989radu 1 year ago
@prodan1989radu Eu mai ales ma refeream la rampele cu o inclinatie mai mare decat ceea ce este in film, gen alea de la munte. Nu mai vorbi prostii doar pentru ca tu conduci masina lu' taticu' si faci cum stii tu mai bine ( adica prost ) si taticu' iti da banutii' ori de cate ori "nu mai merge, tatiiiii!! "
MXedos 1 year ago
@MXedos sa iti raspund si la mesaju asta ok? masina lui taticu ii a lui taticu si a mea ii a mea fiecare cu a lui.......reparatiile care le aduc asupra masinii sunt suportate din veniturile mele..ok? daca vrei trage o geana la profilul meu si acolo ai sa vezi despre ce ii vorba.....solenza ii a mea....subaru ii a lui "taticu"....asa ca fapt divers mai sunt si masini cu hill hold sistem daca sti la ce foloseste:) pentru nelamuriri nu ezita sa ma contactezi
prodan1989radu 1 year ago
asta e rampa ? =)
b90rvn 1 year ago
rofl
trickplayhard 1 year ago
Semnul ala nu era stop:)) numai la stop opresti ,opresti si la cedeaza trecerea doar daca este nevoie ,dar cum nu a trecut nimeni lasi masina sa mearga in treapta 2-a de viteza ,te asiguri si pleci:) iar daca aia e rampa ce sa mai zic pe pod...:))))
AndreiSeven84 2 years ago 2
numai expertzi pe aici ... ca tot romanu' atzi utat ca si voi atzi fost petarde' pana cand atzi luat permisul ? poate chiar si acum suntetzi la fel .. da va credetzi veri cu TITI AUR !!!
Gremlinsro 2 years ago
ce rampa mare:|
icspetiano 2 years ago 19
@icspetiano adevarat..plecam din rampe fff abrupte..fara frana de mana in timpu scolii ce e aici ..pleci si cu a 2-a daca le ai cu jocu pedalelor
golf1diesel 1 year ago
plm..numai cunoscatori pe aici,am observat ca in general cei care stiu despre ce e vorba tac,iar cei care habar n-au dau din gura sa se afle in treaba.plm,pe net stiti toti da la examen va pisati pe voi...
AOLEUUUUUUUUUUU 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
plm masina aia parca e tractor ! cred k ia pus gazolina k e mai ieftina ! cica scoala de soferi ! si are decat o masina de cacat !
jhony2bad 3 years ago
Ce fel de rampa mai e si aia???:))))))...Ii arat eu rampe serioase:))...inca a mai si scapat'o..cred ca era elevul la primele ore
greatestracerevr 3 years ago
Am impresia ca SDI ca e cam zgomotos :)
BulinYou 3 years ago
1.4 tdi pleaca doar cu ambreaju :)
BulinYou 3 years ago 3
dar nu prea te lasa instructorul mai ales daca ai unul ca ale meu asa de artagos ....
TheCyupanezu 2 years ago
=)))mooo da ce rampa ...da ce plekare ...am2 sunt de belea :))=))) lol tre sa invatati baaaa
luci12alin 3 years ago
dak simti masina stii pana unde dai drumul la ambreaj si cat sa accelerezi. f simplu
prosopgeil 3 years ago
E usor cu masina diesel... Ia baga pe Dacia 1310 cu ambreiajul dus...
92EXC 3 years ago
mah boule a dat masina 5 metri in spate,asta e plecare din rampa la tn?pastaio
LorDKlaX 3 years ago
Apai la o astfel de rampa .... Cand va merge pe la Predeal si va fi coada, ii va muri motorul de 5 ori pana va trece de acea zona.
gsoulless 3 years ago
moamaaa ce rampa...
ooltimu 3 years ago
aia e rampa? :))
moonsind23 3 years ago
ce mai rampaaaaaa
cosmina28 3 years ago
explicati cu pedalele ca asta vedem zilnic pe strada
criop90 3 years ago 3
o sa fac un filmulet in care o sa explic pornirea din rampa in mai multe feluri
prodan1989radu 2 years ago 11