Added: 2 years ago
From: FusoTDI
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All Comments (35)

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  • COMPLIMENTI, OTTIMO LAVORO; Spesso questi lavori se fatti da persone esperte rendono molto, comunque adotta la trasmissione a catena che qui la cinghia ce la laceri subito;) E sopratutto attento con la manopola del gas!!!!!!

  • mah

  • grazie ;)

  • in uttti i sensi fuso! Però complimenti ci vuole anke testa x fare cose del genere =) bravo!

  • bello complimenti !!

  • ma 1poro cristo dove si sedrebbe??

  • Nice job with Frankenscoot

  • wtf

  • Whatta fuck sound

  • questo non e affatto un bicilindrico x ke all albero di trasmissione hai sempre la stessa forza e gli alberi motore sono semparati un vero bicilindrico porta due alberi motore sfasati uno dall altro a 180°

  • vallo a dire al variatore se cè la stessa forza XD... comunque i motori lavorano sfasati di 180°

    ciao

  • cazzo!..

  • direi che stai veremente fuori di te ...Complimenti!!! un capolavoro...

  • Grazie ;)

  • Che casino! Che silenziatore hai messo?

  • quello e il primo video che ho fatto.... li montavo 2 marmitte originali, ma il primo gt era un pò smarmittato...... se cerchi qui su you tube ce anche la continuazione con scritto Gilera Runner Bicilindrico (2° parte) e poi quello con scritto (3° parte)

  • avendo + coppia ho la possibilità di montare dei rapporti ancora + lunghi, così problema di partire da rermo non ne avrei e tanto meno di poter tirare a meglio i rapporti ;)  comunque e da provare già è quasi tutto pronto

  • E vero che ho molta coppia, e anche vero che più o meno il numero di giri e lo stesso........ per ora....... ma cè da dire che prendo giri molto + velocemente perchè li ho messi sfasati a 180° (nel video inquestione erano messi tutti e 2 con la stessa fase).

  • Ciao,in pratica hai messo in parallelo due motori di Runner tramite la cinghia dentata,così facendo hai sì molta coppia,ma non i regimi di rotazione/ erogazione che ti offrirebbe un motore bicilindrico con albero motore unico e pistoni fasati a 180 gradi ,oltrechè se non è curata la carburazione dei due cilindri,rischi con lo schema usato da te, che uno trascini l'altro....comunque un buon lavoro,il para-bicilindrico.....bravo.

  • esatto più coppia ma allo stesso regime di rotazione, aggiungo che avrei visto molto meglio una trasmissione del moto tramite catena, dato che con la sola cinghia rischi di ritrovarti con una fasatura diversa a fine giro.

  • si sentono tuti e due i cilindri che funzionano

  • certo =)

  • i wont drive that :p

  • MA UN CLASSICO BICILINDRICO ??

    SEMBRA UN MOTORE DI UN'AUTO CON QUELLA CONGHIA XD

    ma come hai fatto ?

  • realizando il bicilindrico, con questa configurazione, non ho alterato la ciclistica e quindi non ho problema nell'effwettuare le piege ne a dx e ne a sx...... l'unica cosa e saper dosa re l'acceleratose se uno non vuoe trovarsi sbattuto a terra ;)

  • hai provato a fare uan prova di banco magari con due espansioni???amo le cose artigianlali bel lavoro ..gli alberi come li hai messi due separati e collegati alla cinghia esterna oppure li hai messi iin linea???

    usando la cinghia esterna secondo me dissipi troppa potenza per niente...però il carter è un lavoro da maestri..

  • i motori sono tutti e 2 indipendenti..........

  • Complimenti x il lavoro.....

  • grazie ;)

  • Ma è catalitico?Li fa i 120?=)

  • non è catalitico...... com spero chè almeno ci arrivi a 120 XD

  • Cioè ma dio fa

    Era una domanda retorica, li fa il 125 i 120, è ovvio che li farà!

  • e la mia era una risposta retorica :)

    ciauz ;)

  • siamo in 15 che stiamo aspettando il video on board e impennate di accelerazione...inbocca al lupo da verona..

  • :) mi fa piacere che mi seguite pure da verona....... per ora sto spettando dei ricambi per continuare il mio mostriciattolo XD

    ciauz

  • wow ke rumore xd cmq nn vd l'ora ke lo finisci...

  • grazie ;)

    ora ho comprato 2 collettori di spirazione polini storti, 2 carburatori dell'orto phbl 25 bd, rapporti secondari malossi.....

    ora mi manca di comprare una catena e 2 corone.... così da trasformare la distribuzione da cinghia a catena :) perchè con la cinghia ho dei pro e dei contro che non sto qui a dire ;)

  • de venitte a ve mela detto un'amico mio che ha il runner e sta sul forvm

    aricomplimenti sei grande

  • capito ;)

  • hai vinto un lavoro pauroso complimenti se ho problemi con la mcchina o con la vespate posso chiama

    ??

    sicuramentesei + forte der meccanico mio

  • grazie per il complimento :) comunque questo era un'anticipazione ancore devo fare un pò di cosette, sie meccanicamente che esteticamente..... ;)

  • e la madonna!!!!!!!!!!!!!!ke bestia è????? fa un casino assurdo!!!!!!!!!!complimenti x il lavoro...spero che tu riesca a metterci la sella x andare in giro...

  • per il casino e perchè il primo gt era un pò sarmittato tutto qui... ora e bello silenzioso ;)

  • grazie ;)

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