Diese Lokomotive ist heute als 18 201 in roter oder grüner Farbgebung bekannt.
Sie wurde 1939 gebaut und nach 1945 noch einige Jahre genutzt bevor man sie im Jahr 1961 zur 18 201 umbaute um mit ihr Reisezugwagen für 160 km/h testen zu können.1964 fuhr sie in Prag Velim sagenhafte 176 km/h auf dem Versuchsring.
@fischcoco um dich ein bisschen zu ergänzen: man kann die leistung der br 18 201 nicht ganz mit der original br 61 002 vergleichen da die br 61 002 eine tenderlok war. die 61 ist zwar schwerer als die 18 201 (ohne schlepptender ist ja klar) aber ihre reibungsmasse ist niedriger. außerdem hat die 18 201 die Außenzylinder der Hochdruckdampflok H45 bekommen und das fahrgestell ist im hinteren Abschnitt verändert worden. Ich würde sagen die 18 201 ist eine deutlich verbesserte 60 002.
Erstaunlich, wie leise sowohl Lok als auch die Wagen wähend der schnellen Vorbeifahrt in der letzten Szene zu sein scheinen..., wenn ich da so an den Lärm späterer Nahverkehrs-Waggons denke (Silberlinge ! ).
Tolles und sehr, sehr seltenes Video, vielen Dank fürs Hochladen !
@palomino73 Liegt wahrscheinlich daran das es sich hier ja um einen luxus-hochgeschwindigkeitszug liegt. die anforderungen ans material waren ja ganz anders als bei den silberlingen oder vergleichbaren umbauwagen. Ach wäre schön wenn märklin den Zug in Spur 1 herstellen würde (oder noch besser n anderer Hersteller z.b. KM1 da das märklin preis-leistungsverhältnis nichtmehr stimmt. unsere Märklindampfloks sind ja schwer anfällig)
Hallo Aldwychstation, ist Dir bekannt welche Strecke dieser Zug nach Ausfahrt Anhalter Bahnhof nimmt; Anhanlter oder Dresdener Bahn? Bahnübergang 00:15, welcher ist das?
Wunderschön!
Bin ganz überrascht, daß davon eine (Ton-) Filmaufnahme gibt.
LoisJAbel 9 months ago
Diese Lokomotive ist heute als 18 201 in roter oder grüner Farbgebung bekannt.
Sie wurde 1939 gebaut und nach 1945 noch einige Jahre genutzt bevor man sie im Jahr 1961 zur 18 201 umbaute um mit ihr Reisezugwagen für 160 km/h testen zu können.1964 fuhr sie in Prag Velim sagenhafte 176 km/h auf dem Versuchsring.
Information aus dem Buch 1000 Lokomotiven .
fischcoco 1 year ago
@fischcoco um dich ein bisschen zu ergänzen: man kann die leistung der br 18 201 nicht ganz mit der original br 61 002 vergleichen da die br 61 002 eine tenderlok war. die 61 ist zwar schwerer als die 18 201 (ohne schlepptender ist ja klar) aber ihre reibungsmasse ist niedriger. außerdem hat die 18 201 die Außenzylinder der Hochdruckdampflok H45 bekommen und das fahrgestell ist im hinteren Abschnitt verändert worden. Ich würde sagen die 18 201 ist eine deutlich verbesserte 60 002.
Buemmo 1 year ago
cool
plus18ification 1 year ago
very nice streamlining of the loco!
granskare 1 year ago
great video, love the steamers
bohemianh 1 year ago
素晴らしい！模型とは大違い！貴重な映像ありがとうございます！
sudoukiti 2 years ago
Comment removed
sudoukiti 2 years ago
Soweit ich weiß war das mal aufm Eisenbahn Kurier DVD drauf.... :D
TheGondorian 2 years ago
Der ICE der alten Klasse.
superberto67 2 years ago 2
Very nice! :D
RocksNotDead101 2 years ago
Erstaunlich, wie leise sowohl Lok als auch die Wagen wähend der schnellen Vorbeifahrt in der letzten Szene zu sein scheinen..., wenn ich da so an den Lärm späterer Nahverkehrs-Waggons denke (Silberlinge ! ).
Tolles und sehr, sehr seltenes Video, vielen Dank fürs Hochladen !
palomino73 2 years ago
@palomino73 Liegt wahrscheinlich daran das es sich hier ja um einen luxus-hochgeschwindigkeitszug liegt. die anforderungen ans material waren ja ganz anders als bei den silberlingen oder vergleichbaren umbauwagen. Ach wäre schön wenn märklin den Zug in Spur 1 herstellen würde (oder noch besser n anderer Hersteller z.b. KM1 da das märklin preis-leistungsverhältnis nichtmehr stimmt. unsere Märklindampfloks sind ja schwer anfällig)
Buemmo 1 year ago
geil! einfach nur tolles, historisches Video - einmalig!
DefaultString 2 years ago
Schönes Video.
Anheizkesselwaerter 2 years ago
Anhalter Bahnhof, das ist ja schon Nostalgisch 5*
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago 4
des is doch aber kein original sound
TheGondorian 3 years ago
das ist sehr gut!!!
csomabence 3 years ago 2
Hallo Aldwychstation, ist Dir bekannt welche Strecke dieser Zug nach Ausfahrt Anhalter Bahnhof nimmt; Anhanlter oder Dresdener Bahn? Bahnübergang 00:15, welcher ist das?
Tolles Video!!!!
kapalakuka 4 years ago 2
Dresdner Bahn nach allem was ich weiss.
klausthemusician 2 years ago
Klasse! Und wurde in Kassel gebaut !!!
Krzyzak78 4 years ago 2
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GO ASSFART!
jclanuva 4 years ago
Deutscher Erfindergeist!!
ChristopherMissel 4 years ago 2
cool train!
SmiertSpionem 5 years ago 3