ich habe praktikum im Hafen gemacht und das passit 50 täglich da SIND IMMER noch 100 meter dazwischen platz und bei 3:44 sind dumme kinder die das schiff abwerfen wollen
wenn wirklich Schallsignale aufgrund einers "Beinahe-Unfall" abgegeben werden, dann 5 mal kurz gefolgt vom "Manöver des letzten Augenblick" ... Man man man, ein Wunder, daß BLÖD nicht gleich die versunkenen Container gezählt hat
es ist nach wie vor lächer von einem beinaheunfall zu sprechen. das ist eine ganz normale schiffbegnung, wie sie auf der elbe im stundentakt passiert!!!!
Ihr seit mir alle so ne Nordlichter...wohnen an der Küste und haben keine Ahnung von Seefahrt...schämt euch...mittlerweile fahren ja schon die Bayern zur See, weils im Norden keiner mehr drauf hat. Der rote hat Hamurg als Heimathafen, er kommt also Nachhause und da gibt man Siganl und zwar mit dem Thypon.Felgenralle,ich bin aus dem Süden :) Im Norden haben die ja alle keine Ahnung mehr..und Seemann bin ich auch...wo soll das mit dem Norden nur Enden, die Bayern erklären euch schon die Seefahrt..
lol beinahe Unfall! das ist keiner.. völlig normaler Schiffsbetrieb auf der Elbe was täglich zusehen ist. da musst du mal bei mir am NOK schauen da bekommst du was zusehen.
was für ein nebel horn ihr habt ja gar kein plan leute echt sorry aber das ist normalerweise nicht mein art das nennt sich TYPHON ODER SO KP WIEDAS GESCHRIEBEN WIRD AUF SEE KANN ALLES PASSIEREN WENN 2 SONE DAMPFER AUCH NUR AUF 800METER ZU NAHE KOMMEN HIER AUF DER UNTER ELBE BEI WEDEL IST DAS ABER NCIHTS BESONDERES TAG Täglich
Das teuscht nur da war genügend Platz das ist doch Wedel (Schiffs Begrüßung) das kommt nur so rüber weil die so groß sind und dann auch noch so weit weck.
(oha das hätte ja ja richtig gerumst :) ) oh man wer ahnug hat weiß das dass nen fake ist ich will nicht alles noch mal erleutern von hamburgsights aber es gibt ja auch kein GPS an bord oder RADAR wenn, also müssten auch nach deiner vorstellug jeden Tag ein unfall passieren weil, weil ja nicht jeden tag ein paar schiffe vorbei fahren nein!!!
abgesehen davon, dass der titel des videos mit dem beinahe unfall quatsch ist... @afg8888 das dürfte wohl beim falkensteiner ufer irgendwo sein. vielleicht täusche ich mic aber auch, aber sieht danach aus.
also ich kenne mich gut aus im Hafen habe auch ein patent und zu keiner sekunde bestand auch nur die geringste gefahr für eins der beiden schiffe also so unnötig achja
Die Regeln gelten für alle Fahrzeuge auf hoher See und auf den anschließenden Gewässern, die von seegehenden Fahrzeugen befahren werden, also auch in den Hoheitsgewässern einzelner Länder.
Die Reglungen der Länder sind aber vorangig, hier in Deutschland gelten also erstmal die Regeln der Seeschiffahrtsstraßenordnung und danach die Regeln der KVR. Die Länderspezifischen Regelungen passen sich soweit wie möglich aber an die KVR an, d.h. daß sie die KVR ergänzen und nur selten andere Regelungen verwenden.
Hier geht es um ein Motorschiff und das ist wieder eine gesonderte Regelung. Was ist ein Motorschiff? Ein Motorschiff bezeichnet ein Fahrzeug mit Maschine/Motor. Ein Ruderboot fällt auch unter diese Kategorie!
Jedes Fahrzeug muß jederzeit durch Sehen und Höhren sowie durch jedes andere verfügbare Mittel, das den gegebenen Umständen und Bedingugnen entspricht, gehörigen Auguck halten, der einen vollständigen Überblick über die Lange und die Möglichkeiten der Gefahr eines Zusammenstoßes gibt.
Jedes Fahrzeug muss mit allen verfügbaren Mitteln (also auch der zweckmäßige Einsatz des Radars) entsprechend den gegebenen Umständen und Bedingungen feststellen, ob die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht. Sollten Zweifel bestehen, so muß davon ausgegangen werden, dass Kollisionsgefahr besteht.
Die Möglichkeit einer Kollision ist anzunehmen, wenn die Kompasspeilung eines sich nähernden Fahrzeugs nicht merklich ändert.
Alle Handlungen, die zur Vermeidung einer Kollision durchgeführt werden, sollen * rechtzeitig, * deutlich * und nach den Erfordernissen guter Seemanschaft
durchgeführt werden.
Eine Änderung des Kurses und/oder der Geschwindigkeit soll so groß sein, dass das andere Fahrzeug diese Änderungen erkennen kann. Eine Vielzahl von kleinen Änderungen sollte auf jeden Fall vermieden werden.
Auf offener See wird eine Änderung des Kurses meist ausreichen. Hierbei ist natürlich zu beachten, dass wir nicht in die Nähe eines anderen Schiffes geraten und eine neue 'Nahbereichs-Situation' heraufbeschwören.
Weiterhin müssen wir darauf achten, dass die Kursänderung so groß ist, dass wir das andere Schiff in einem sicheren Abstand passieren. Deswegen müssen wir nach unserem Manöver die Lage so lange im Auge behalten, bis das andere Schiff entgültig vorbei und klar ist.
Und jetzt zum ende. Dieses "Dauerhorn" was hier einige meinen ist ein NICHT vom Schiff kommendes Signal. Auch nicht ,wie ich es hier gelesen habe zur begrüßung der Willkommensstation. Denn die wird mit "dippen" der Flagge begrüßt ("dippen" absenken der Heimatlandflagge und wieder aufholen). Wenn es wirklich zu einer gefahr eines zusammenstoßes gekommen wäre hätte man einer folge kurzer Töne hören müssen. Die es nicht gab. der dauerton kam vielleicht von einem Aggregat auf dem Schiff.
Ist ein längerer Text zur aufklärung der ganzen Theorien wie es und ob es überhaupt ein beinahe unfall war und die eine mögliche bedeutung dieses Dauertons.
Du, heute bin ich die Straße lang gefahren und da kamen mir zahlose autos entgegen, mit unvermindertem Tempo fuhren sie in nichtmal 2 metern Abstand an mir vorbei. Mal ehrlich, wo ist da der fast unfall?
Der einlaufende Hamburg Süd Dampfer hat wohl eher das "Nebelhorn" betätigt um die Schiffsbegrüßungsanlage Wedel zurück zu grüßen, deren Melodie man ja im Hintergrund hört.
sehe ich auch so da war noch genug Platz. wenn hätten die schon das Nebelhorn ohne Ende gedrückt. Sieht, aber immer wieder nett aus wenn 2 große Schiffe aneinander vorbei fahren. Das mit dem Unfall ist eine optische Täuschung.
Vorher (vor der Aufnahme) haben die Schiffe ohne Ende Ihr Nebelhorn betätigt. Daher sind ja erst alle aufmerksam auf die Schiffe geworden. Leider ist das nicht auf meinem Video drauf. :-(
naa bin ne sau
MarlinSommerck148 2 months ago
Hahaha!
Die Riesen versuchen sich zu bewegen!
Hamburgan 2 months ago
du weist schon, dass das schiffe und keine flugzeuge sind oder?
RatedRstudent 6 months ago
ich habe praktikum im Hafen gemacht und das passit 50 täglich da SIND IMMER noch 100 meter dazwischen platz und bei 3:44 sind dumme kinder die das schiff abwerfen wollen
TheHandballer1996 10 months ago
ich habe praktikum im Hafen gemacht und das passit 50 täglich da SIND IMMER noch 100 meter dazwischen platz
TheHandballer1996 10 months ago
wenn wirklich Schallsignale aufgrund einers "Beinahe-Unfall" abgegeben werden, dann 5 mal kurz gefolgt vom "Manöver des letzten Augenblick" ... Man man man, ein Wunder, daß BLÖD nicht gleich die versunkenen Container gezählt hat
OmaTaschenTraghelfer 10 months ago
es ist nach wie vor lächer von einem beinaheunfall zu sprechen. das ist eine ganz normale schiffbegnung, wie sie auf der elbe im stundentakt passiert!!!!
moturua 11 months ago
Garnix los , völlig normal ihr Seebären !!!
Für Schiffe dieser gegenseitigen Grösse gibt es kein Begegnungsverbot auf der Elbe!
MrElbjunge 1 year ago
Ihr seit mir alle so ne Nordlichter...wohnen an der Küste und haben keine Ahnung von Seefahrt...schämt euch...mittlerweile fahren ja schon die Bayern zur See, weils im Norden keiner mehr drauf hat. Der rote hat Hamurg als Heimathafen, er kommt also Nachhause und da gibt man Siganl und zwar mit dem Thypon.Felgenralle,ich bin aus dem Süden :) Im Norden haben die ja alle keine Ahnung mehr..und Seemann bin ich auch...wo soll das mit dem Norden nur Enden, die Bayern erklären euch schon die Seefahrt..
sweede304 1 year ago
Wedel...(Höfft) da bin ich auch immer die Strandbar ist Cool.
TheVWPaddy 1 year ago
mensch wie blöd kann man sein, ey.
SimonPalter 1 year ago
Das ist KEIN !!!! Beinahe Unfall kommst wohl aus dem süden LOL
TheFelgenralle 1 year ago
da sind doch noch 50 m dazwischen
caballero229 1 year ago
lol beinahe Unfall! das ist keiner.. völlig normaler Schiffsbetrieb auf der Elbe was täglich zusehen ist. da musst du mal bei mir am NOK schauen da bekommst du was zusehen.
thegermanfire 1 year ago
beinahe unfall is einfach übertrieben sorry aber das passiert wie schon gesagt mehrmals tgl. auf der elbe ^^
lufthansaflyer 1 year ago
hey du landratte....muell doch nicht youtube zu mit so einer scheisse....capt.z.See
M.F.
divemajo1 1 year ago
was für ein nebel horn ihr habt ja gar kein plan leute echt sorry aber das ist normalerweise nicht mein art das nennt sich TYPHON ODER SO KP WIEDAS GESCHRIEBEN WIRD AUF SEE KANN ALLES PASSIEREN WENN 2 SONE DAMPFER AUCH NUR AUF 800METER ZU NAHE KOMMEN HIER AUF DER UNTER ELBE BEI WEDEL IST DAS ABER NCIHTS BESONDERES TAG Täglich
gruß hafenschiffer azubi
eddimontana 1 year ago
eytotal kuschel bedürftig aber niemand da ;(
RosalendFujeta54 2 years ago
@tomtomgok: Mach´n kopf dicht. 300 Tote :-))))?!.
Was denn? Äpfel, Rosinen, Fische?
nikedug 2 years ago
Chicago Express
TheVWPaddy 2 years ago
Das teuscht nur da war genügend Platz das ist doch Wedel (Schiffs Begrüßung) das kommt nur so rüber weil die so groß sind und dann auch noch so weit weck.
TheVWPaddy 2 years ago
AARRRR!
MetalNils 2 years ago
davon hab ich in den nachrichten gehört...von dem unglück...über 300 tote gabs da...!
tomtomgok 2 years ago
ja von der schiffskatastrophe hab ich in den nachrichten gehört...es soll über 300 tote gegeben haben....und das hatauchnoch einer gefilmt...!
tomtomgok 2 years ago
landratten!!!!!!!! wenn man keine ahnung vonner elbe hat sollte man besser die schn.... halten!
seehirschlg 2 years ago
dazwischen waren mit sicherheit noch 50m platz!
..aber trotzdem coole bilder!
CUR50R 2 years ago 2
Also - ich kann auch keinen BEIHNAHE -Unfall entdecken, sorry .... das ist die ( laienhafte ) verzerrte Ansicht einer Landratte ....
dachkaterchen 2 years ago
Also ich habe mir jetzt das Video 3 mal angeschaut....wo ist denn der Beinahe-Unfall....kommt der noch?
Dissiarts 2 years ago 2
(oha das hätte ja ja richtig gerumst :) ) oh man wer ahnug hat weiß das dass nen fake ist ich will nicht alles noch mal erleutern von hamburgsights aber es gibt ja auch kein GPS an bord oder RADAR wenn, also müssten auch nach deiner vorstellug jeden Tag ein unfall passieren weil, weil ja nicht jeden tag ein paar schiffe vorbei fahren nein!!!
aber sonst muss man sagen schöne schiffe ;)
Modellfreak95 2 years ago
sie kam beinahe zu keine Unfall
wolpm 2 years ago 2
wer so etwas postet, hat von schiffahrt keine ahnung.
diese schiffe haben immer einen lotsen an bord.
ich sach ma: lotsenpflicht.
und die sind kapitäne mit großem patent.
dicht aneinander, weil beide in der fahrrinne- logisch.
bringt aber klicks....
hamburgsights 2 years ago 4
und die sind kapitäne mit großem patent.
meinst du "talent"?
MaxikingWolke22 2 years ago
nöp!! Zu eurer Info: das ist wedel ;)
kaskadelady 2 years ago
super das freut uns
Modellfreak95 2 years ago
abgesehen davon, dass der titel des videos mit dem beinahe unfall quatsch ist... @afg8888 das dürfte wohl beim falkensteiner ufer irgendwo sein. vielleicht täusche ich mic aber auch, aber sieht danach aus.
dandeman83 2 years ago
"es kam beinahe zu einen Unfall"
das ist Unsinn, mein Herr !
wetandi 2 years ago
eine frage an allen Hamburger!!!
Wo ist das wo gerade gefilmt wird???
sieht sehr gemütlich aus..
afg8888 2 years ago
das ist in wedel neben willkommenhöft,
dahinter ist ein großer spielplatz und
eine strandbar (elbeach).
joesmithmo 2 years ago
Albernheit
Chaoskonzept 2 years ago
also ich kenne mich gut aus im Hafen habe auch ein patent und zu keiner sekunde bestand auch nur die geringste gefahr für eins der beiden schiffe also so unnötig achja
FUCK HSV DU SPINNER ST PAULI
eddimontana 2 years ago
Also Jungens und Mädels jetzt spricht mal ein Seemann zu diesem Video...
1. Es gibt kein "Dauerhorn" in der Seefahrt... es gibt überhaupt kein "Horn" auf einem Schiff das Ding nennt sich Typhoon.
2. KVR Kollisinsverhütungsregeln
Kymofynn 2 years ago
Für wen und wo gilt die KVR?
Die Regeln gelten für alle Fahrzeuge auf hoher See und auf den anschließenden Gewässern, die von seegehenden Fahrzeugen befahren werden, also auch in den Hoheitsgewässern einzelner Länder.
Kymofynn 2 years ago
Die Reglungen der Länder sind aber vorangig, hier in Deutschland gelten also erstmal die Regeln der Seeschiffahrtsstraßenordnung und danach die Regeln der KVR. Die Länderspezifischen Regelungen passen sich soweit wie möglich aber an die KVR an, d.h. daß sie die KVR ergänzen und nur selten andere Regelungen verwenden.
Kymofynn 2 years ago
Hier geht es um ein Motorschiff und das ist wieder eine gesonderte Regelung. Was ist ein Motorschiff? Ein Motorschiff bezeichnet ein Fahrzeug mit Maschine/Motor. Ein Ruderboot fällt auch unter diese Kategorie!
Kymofynn 2 years ago
Jetzt kommen wir zur Sache:
KVR Ausguck (Regel 5)
Jedes Fahrzeug muß jederzeit durch Sehen und Höhren sowie durch jedes andere verfügbare Mittel, das den gegebenen Umständen und Bedingugnen entspricht, gehörigen Auguck halten, der einen vollständigen Überblick über die Lange und die Möglichkeiten der Gefahr eines Zusammenstoßes gibt.
Kymofynn 2 years ago
Kollisionsgefahr (Regel 7)
Jedes Fahrzeug muss mit allen verfügbaren Mitteln (also auch der zweckmäßige Einsatz des Radars) entsprechend den gegebenen Umständen und Bedingungen feststellen, ob die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht. Sollten Zweifel bestehen, so muß davon ausgegangen werden, dass Kollisionsgefahr besteht.
Die Möglichkeit einer Kollision ist anzunehmen, wenn die Kompasspeilung eines sich nähernden Fahrzeugs nicht merklich ändert.
Kymofynn 2 years ago
Kollisionsvermeidung (Regel 8)
Alle Handlungen, die zur Vermeidung einer Kollision durchgeführt werden, sollen * rechtzeitig, * deutlich * und nach den Erfordernissen guter Seemanschaft
durchgeführt werden.
Eine Änderung des Kurses und/oder der Geschwindigkeit soll so groß sein, dass das andere Fahrzeug diese Änderungen erkennen kann. Eine Vielzahl von kleinen Änderungen sollte auf jeden Fall vermieden werden.
Kymofynn 2 years ago
Auf offener See wird eine Änderung des Kurses meist ausreichen. Hierbei ist natürlich zu beachten, dass wir nicht in die Nähe eines anderen Schiffes geraten und eine neue 'Nahbereichs-Situation' heraufbeschwören.
Weiterhin müssen wir darauf achten, dass die Kursänderung so groß ist, dass wir das andere Schiff in einem sicheren Abstand passieren. Deswegen müssen wir nach unserem Manöver die Lage so lange im Auge behalten, bis das andere Schiff entgültig vorbei und klar ist.
Kymofynn 2 years ago
Und jetzt zum ende. Dieses "Dauerhorn" was hier einige meinen ist ein NICHT vom Schiff kommendes Signal. Auch nicht ,wie ich es hier gelesen habe zur begrüßung der Willkommensstation. Denn die wird mit "dippen" der Flagge begrüßt ("dippen" absenken der Heimatlandflagge und wieder aufholen). Wenn es wirklich zu einer gefahr eines zusammenstoßes gekommen wäre hätte man einer folge kurzer Töne hören müssen. Die es nicht gab. der dauerton kam vielleicht von einem Aggregat auf dem Schiff.
Kymofynn 2 years ago
Ist ein längerer Text zur aufklärung der ganzen Theorien wie es und ob es überhaupt ein beinahe unfall war und die eine mögliche bedeutung dieses Dauertons.
ALSO BITTE VON UNTEN DEN ANFANG AN LESEN.
Kymofynn 2 years ago
ja klar ist das wedel 63crazyknack63, steht doch auch oben rechts im Text. :)
seefahrer1882 3 years ago
Du, heute bin ich die Straße lang gefahren und da kamen mir zahlose autos entgegen, mit unvermindertem Tempo fuhren sie in nichtmal 2 metern Abstand an mir vorbei. Mal ehrlich, wo ist da der fast unfall?
Oberst1985 3 years ago 3
Man höre das Dauerhorn.. Das ist unüblich. Folglich scheint es wirklich ein Beinahezusammenstoß gewesen zu sein.
Elfin1988 2 years ago 2
das dauerhorn ist nur ein gruß der schiffe an die schiffsbegrüßungsanlage die sich genau dort befindet. das war kein fast zu sammenstoß blödsinn
Misterundercoverhh 2 years ago
ne das soll HSV heissen
jongguste 3 years ago
ist das nicht in wedel?
63crazykanack63 3 years ago
ist das ein hakenkreuz da im sand links unten=)???
basti202 3 years ago
If I ever have trouble sleeping at night, I'll simply put on this video and I'll be snoozing in no time.
zpunout 3 years ago 2
Das war ablaufendes Wasser. Die Fahrrine ist am Fährhaus nicht viel breiter als 180m.
Das "Ansaugen" ist Gang und Gebe, guck dir mal an, wie sich die Schiffe aufm NOK passieren.
Und das mir ma gepflegt am Arsch vorbei, ob du mir glaubst, dass ich auf dem Schiff war oder nicht.
NeedaQ 3 years ago 3
Thema verfehlt --- glatte 6.
Es geht hier um Schiffe und nicht um Orakeldeutung von irgendwelchen vergänglichen Linien im Sand..........
......besser aufpassen,setzen !!
ka8b800 3 years ago
Muahuahua, so entstehen die Gerüchte von Beinahe-Unfällen für die BLÖD-Zeitung :-)
Froschmaenner 3 years ago 4
Der einlaufende Hamburg Süd Dampfer hat wohl eher das "Nebelhorn" betätigt um die Schiffsbegrüßungsanlage Wedel zurück zu grüßen, deren Melodie man ja im Hintergrund hört.
oceanamerica 3 years ago
Haha ist ja geil, das waren wir beim Auslaufen!
Ist kein Unfall, wie unten schon erwähnt, alles normal und in bester Ordnung. Zwischen uns und HaSüd waren bestimmt nochmal 40-50 Meter Abstand.
NeedaQ 3 years ago 4
scheiße ist das ding groß!!!!
tobiasbskate 4 years ago
Das ist völlig normal. Derartig große Tiefgänger müssen so dicht aneinander vorbeifahren um die relativ schmale Fahrrinne auszunutzen.
ka8b800 4 years ago
Das ist völlig normal. Derartig große Tiefgänger müssen so dicht aneinander vorbeifahren um die relativ schmale Fahrrinne auszunutzen.
ka8b800 4 years ago 2
sehe ich auch so da war noch genug Platz. wenn hätten die schon das Nebelhorn ohne Ende gedrückt. Sieht, aber immer wieder nett aus wenn 2 große Schiffe aneinander vorbei fahren. Das mit dem Unfall ist eine optische Täuschung.
Elktest 4 years ago
Vorher (vor der Aufnahme) haben die Schiffe ohne Ende Ihr Nebelhorn betätigt. Daher sind ja erst alle aufmerksam auf die Schiffe geworden. Leider ist das nicht auf meinem Video drauf. :-(
martin162 4 years ago 2
das ist natürlich ärgerlich, wenn man es nicht drauf hat da haben wohl die Lotsen etwas geschlafen. Ist den nochmal gut gegangen.
Elktest 4 years ago
@Elktest die kisten drehen so schnell, das glaubt man manchmal gar nicht, von dem her wird der Lotze da schon richtig gehandelt haben!
seemannhl 1 year ago
Woher willst du wissen, ob die beiden Schiffe beinahe kollidiert wären??? Sah eigtl alles ganz normal aus.
69696975 4 years ago
cool WEDEL CITY 4-LIFE
Ch1nChILLa90 4 years ago