Não sei de onde você é mas procura falar com pessoas de sua cidade que já fizeram tais adaptações, pois tem muito picareta que quer dinheiro e nã fazem nada... só enrrolam... abraço
Pelo pouco que entendo para não mexer na tampa trazeira tem que colocar suporte na fechadurada tampa não ficar batendo no motor.....na suspensão trazeira coloquei da Variant II com amortecedores da D-20, os freios dianteiros coloquei do Palio 1.8 e disco trazeiro do Golf 98 .... acima de tudo voce tem que colocar o carro na mão de quem gosta de fazer trabalhos diferenciados se não voce vai gastar 2 a 3 vezes para acertar a mesma adptação... sofri um bocado com isso... converse com quem já fez..
cardoso eu tenho aqui em casa 1 1300 ano 75 todo original que é herança do meu avô, estou afim de colocar um motor AP 2.0 de Gol sem alterar a tampa traseira pra ficar o mais original possível pelo menos esteticamente, também estou querendo recalibrar a suspensão e os freios pra aguentar essa nova força do 2.0 sem deixar o carro inseguro, bom já tenho todo o projeto básico porém preciso de dicas de como instalar motor, suspensão, cambio e freios, me ajude com dicas, abraço e parabéns pelo fusca.
@eduardohenriquesena vou passar pra voce o que fiz no meu carro; Troquei a suspensão trazeira do fusca pela da Variant II que não fecha nas curvas , a carcaça do cambio é da kombi a Diesel para encaixar o motor ap sem flange (O miolo do cambio segundo o mecanico que me vendeu é coroa de pião do Gol BX e as ingrenagens SP2), freio a disco na trazeira do Golf,na suspensão dianteira só tem catraca de diferente e freio do palio 1.8.... e por ulitimo injeção MI no motor essa recente. Abraço.
@cardosorenatogyn Em relação a tampa trazeira, vai ter que colocar um suporte para ele ficar semi aberta. Pois se não o carburador vai pegar na tampa e na polia do comando de válvulas também.
cardoso meu nome e flavio e sou de brasilia estou tendo muita dificuldade de monta o meu motor ap cara me mande o seu email para eu pegar umas ideias com vc cara por favor
O motor trabalha normal, dentro do carro fica um pouco mais quente mas o proximo passo é a instalação do Ar-condicionado ai estará tudo controlado, carro bravo e interior climatizado.
amizade troca o filtro de ar de resto ta ótimo tomara que o governo NÃO tire ele de vc dizendo que esta poluindo demais como foi com o meu monza que eles ROUBARAM de mim
é simples, motor AP 1.8 Alcool, carcaça do câmbio da kombi a Diesel pra não precisar usar flange, no que se diz suporte de motor e supensão trazeira não sei pois comprei o fuscaão com a adptação feita ... so tive que comprar o motor e colocar........
...parabns amigo, sou fã d fuscas ainda mais AP(bem adaptado é claro), gostei q vc arrumou um jeito d colocar filtro d ar, acho um crime montar um motor s/ filtro, agora a bomba d'agua tem q ser especial p/ empurrar água lá p/ frente? ...e qual a caixa q vc usou? Abração fq c/ Deus!
Eu coloquei a bomba original do AP 1.8 até agora não esquentou e tem trabalhado muito bem. O cambio´e carcaça da kombi a diesel, pra não usar flange, com as engrenagens do Puma SP2.
O esquema é vc ir em um despachante e se informar ou ir direto no Detran e conversar com os vistoriadores como é o procedimento..aqui em Goiânia/Go tem que fazer inmetro, tem de ter nota fiscal do motor e serviços, peças que adaptar e mais um monte de coisas que eles pedem, resumindo é canseira mas quando fica pronto a satisfação é grande.. Ouvi dizer que no MT é mais fácil de Legalizar, tenta falar com um despachante de Lá Se quiser passo o contato do Despachante que fez o Meu !
valeu ,vou me informar mas tava comentando com um colega meu sobre seu fusca ,ele ja fez um aqui em joinville um mas teve que tirar o motor por que eles não liberarão e o motor tinha nota ,com um motor de passat 1.6 mas valeu agradeço por ter me respondido abração.
O radiador fica na frente, no lugar do estepe. Não sei se dá pra ver mas perfurei a frente do carro, abaixo do capú para fazer entrada de ar para o radiador.... não aquece, pelo menos o meu trabalha certinho na temperatura ideal do motor.
O radiador está no local onde se guardava o estepe ....
cardosorenatogyn 2 months ago
Olhando o video eu não consegui localizar.
Onde esta o radiador?
Adalbertoteddybeer 3 months ago
@Adalbertoteddybeer Radiador fica na frente onde ficava instalado o pneu de estepe.
cardosorenatogyn 3 weeks ago
Não sei de onde você é mas procura falar com pessoas de sua cidade que já fizeram tais adaptações, pois tem muito picareta que quer dinheiro e nã fazem nada... só enrrolam... abraço
cardosorenatogyn 3 months ago
Pelo pouco que entendo para não mexer na tampa trazeira tem que colocar suporte na fechadurada tampa não ficar batendo no motor.....na suspensão trazeira coloquei da Variant II com amortecedores da D-20, os freios dianteiros coloquei do Palio 1.8 e disco trazeiro do Golf 98 .... acima de tudo voce tem que colocar o carro na mão de quem gosta de fazer trabalhos diferenciados se não voce vai gastar 2 a 3 vezes para acertar a mesma adptação... sofri um bocado com isso... converse com quem já fez..
cardosorenatogyn 3 months ago
cardoso eu tenho aqui em casa 1 1300 ano 75 todo original que é herança do meu avô, estou afim de colocar um motor AP 2.0 de Gol sem alterar a tampa traseira pra ficar o mais original possível pelo menos esteticamente, também estou querendo recalibrar a suspensão e os freios pra aguentar essa nova força do 2.0 sem deixar o carro inseguro, bom já tenho todo o projeto básico porém preciso de dicas de como instalar motor, suspensão, cambio e freios, me ajude com dicas, abraço e parabéns pelo fusca.
eduardohenriquesena 3 months ago
@eduardohenriquesena vou passar pra voce o que fiz no meu carro; Troquei a suspensão trazeira do fusca pela da Variant II que não fecha nas curvas , a carcaça do cambio é da kombi a Diesel para encaixar o motor ap sem flange (O miolo do cambio segundo o mecanico que me vendeu é coroa de pião do Gol BX e as ingrenagens SP2), freio a disco na trazeira do Golf,na suspensão dianteira só tem catraca de diferente e freio do palio 1.8.... e por ulitimo injeção MI no motor essa recente. Abraço.
cardosorenatogyn 3 weeks ago
@cardosorenatogyn Em relação a tampa trazeira, vai ter que colocar um suporte para ele ficar semi aberta. Pois se não o carburador vai pegar na tampa e na polia do comando de válvulas também.
cardosorenatogyn 3 weeks ago
bonito seu fuscao.
Leofusca1300 4 months ago
@Leofusca1300 Obrigado patrão.....
cardosorenatogyn 4 months ago
@20felipesantos Rssssss.... tirando que so a seta funcionava na época, acho que ao todo gastei uns 17.000,00.
cardosorenatogyn 6 months ago
Muito bom seu carro, som do motor perfeito, me passa seu e mail tbm, preciso de umas ideias, to querendo montar um
fantasmaggga 8 months ago
Muito bem feita adaptação do motor, parece original, p/ ficar lindo eu colocaria os Pára-choques cromados !!
luisdivardin 9 months ago
cara me manda seu e-mail por favor??
flaviodf100 10 months ago
@flaviodf100 te adicionei no msn.
cardosorenatogyn 9 months ago
caralho
Ley0021 11 months ago
cardoso meu nome e flavio e sou de brasilia estou tendo muita dificuldade de monta o meu motor ap cara me mande o seu email para eu pegar umas ideias com vc cara por favor
flaviodf100 1 year ago
qual o tamanho dessas rodas?
muito obrigado.
zapelini1 1 year ago
Aquele filtro cônico ta no pior lugar possível...capta ar quente direto...péssimo isso..
wildrider88 1 year ago
LEGAL!
Brow, como é adaptado o Radiador? Vai atrás mesmo? A Ventoinha fica ligada direto?
mestreshow 1 year ago
@mestreshow o radiador fica na frente onde antes ficava o estepe, a ventoinha é ligação norma no cebolão de temperatura.
cardosorenatogyn 1 year ago
@cardosorenatogyn
MUITO LOCO TEU CARRO!!!!!
Mas os dutos de água tu fez ou usou o da Kombi?
(desculpe pelas perguntas mas é que fiquei muito curioso)
mestreshow 1 year ago
@mestreshow mandei fazer, passa por baixo do assoalho do do carro.
cardosorenatogyn 1 year ago
cara meu sonho e por uma mecanica desta no meu 76 pretasso , parabens que DEUS lhe de muita saude e asfalto p/ curtir esta JOIA !!! file file.....
pretinho76 1 year ago 2
Obrigado. E você vai fazer tambem é muito bom !!!!!
cardosorenatogyn 1 year ago
como q o radiador dele é na frente se num tem entrada de ar no capô ?não esquenta nao ? . Flws ae
jeanzinvip 1 year ago
O motor trabalha normal, dentro do carro fica um pouco mais quente mas o proximo passo é a instalação do Ar-condicionado ai estará tudo controlado, carro bravo e interior climatizado.
cardosorenatogyn 1 year ago
po ta manerao o fusca .. show de bola
jeanzinvip 2 years ago 2
Obrigado ...
cardosorenatogyn 2 years ago
fuscao da hora cara
ziloko4888 2 years ago
cara, ficou demais esse motor!! parabens!! quanto vc gastou pra colocar o motor d santana nele???
beto18sn 2 years ago 2
gastei o dinheiro de um popular com 2 anos de uso !!! Tem que ter paixão.........
cardosorenatogyn 2 years ago
pow.. muito legal.. esses dias aki na cidade ao lado em Presidente Prudente vi um fusca com motor trasversal!! Muito legal tambem
Small4889 2 years ago
Caramba cara que fusca dos sonhos, tomara que deus te ajude a deixar ele mais pica ainda, muito show, fusca e moda AP e foda !!
renatalisowski 2 years ago
amizade troca o filtro de ar de resto ta ótimo tomara que o governo NÃO tire ele de vc dizendo que esta poluindo demais como foi com o meu monza que eles ROUBARAM de mim
tiagotaddei 2 years ago
amigão seu fuscão ficou D+ tem como vc falar passo a passo a configuração de seu motor, fica com Deus
grapete777 2 years ago
é simples, motor AP 1.8 Alcool, carcaça do câmbio da kombi a Diesel pra não precisar usar flange, no que se diz suporte de motor e supensão trazeira não sei pois comprei o fuscaão com a adptação feita ... so tive que comprar o motor e colocar........
cardosorenatogyn 2 years ago
...parabns amigo, sou fã d fuscas ainda mais AP(bem adaptado é claro), gostei q vc arrumou um jeito d colocar filtro d ar, acho um crime montar um motor s/ filtro, agora a bomba d'agua tem q ser especial p/ empurrar água lá p/ frente? ...e qual a caixa q vc usou? Abração fq c/ Deus!
AmericoIbraim 2 years ago
Eu coloquei a bomba original do AP 1.8 até agora não esquentou e tem trabalhado muito bem. O cambio´e carcaça da kombi a diesel, pra não usar flange, com as engrenagens do Puma SP2.
cardosorenatogyn 2 years ago
to querendo colocar um motor ap no meu mas na vistoria eles não embação agradeço se me mandar a resposta !!!!!!
TGFHTY 3 years ago
O esquema é vc ir em um despachante e se informar ou ir direto no Detran e conversar com os vistoriadores como é o procedimento..aqui em Goiânia/Go tem que fazer inmetro, tem de ter nota fiscal do motor e serviços, peças que adaptar e mais um monte de coisas que eles pedem, resumindo é canseira mas quando fica pronto a satisfação é grande.. Ouvi dizer que no MT é mais fácil de Legalizar, tenta falar com um despachante de Lá Se quiser passo o contato do Despachante que fez o Meu !
cardosorenatogyn 3 years ago
valeu ,vou me informar mas tava comentando com um colega meu sobre seu fusca ,ele ja fez um aqui em joinville um mas teve que tirar o motor por que eles não liberarão e o motor tinha nota ,com um motor de passat 1.6 mas valeu agradeço por ter me respondido abração.
TGFHTY 3 years ago
ficou muito legal seu fusca. Onde você instalou o radiador, e não aquece de mais o motor?
christianbittar 3 years ago
O radiador fica na frente, no lugar do estepe. Não sei se dá pra ver mas perfurei a frente do carro, abaixo do capú para fazer entrada de ar para o radiador.... não aquece, pelo menos o meu trabalha certinho na temperatura ideal do motor.
cardosorenatogyn 3 years ago