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From: Colaeroimages
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All Comments (56)

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  • well I will not be reckless with my question, but why in Colombia there are no Negroes pilots?

  • @MrJeremias123456 There are coloured pilots, actually. Colombia is a very diverse country and you are likely to see different ethnics in about every place you go

  • @Colaeroimages ok thank you God wants it that way

  • @Colaeroimages ok, Have you seen any?

  • @MrJeremias123456 Yes, of course

  • @Colaeroimages which airline here in Colombia?

  • @MrJeremias123456 In Avianca, for example

  • @Colaeroimages seriously?, ok thanks friend and please Excuse me:)

  • avianca?

  • En un vuelo, solo esta encargado uno de los tripulantes en este caso el co-piloto para las comunicaciones con el control de trafico aereo? Por que fue el que se comunico todo el tiempo; incluso el piloto tenia el auricular alrededor del cuello. O podria ser cualquiera de los dos durante el vuelo?

  • @quizto El FO (Primero oficial) Es como decimos molestando, las secretarias del piloto. Encargados siemrpe de ATC y Checklist mas que todo. Puede ser cualquiera de los dos. Pero generalmente es el FO.

  • es hermso ver estos increible que ese par esten viviendo mi sueño de toda una vidaa..pero bueno sera esperar perseverar!!!..mientras primero saco mi carrera de aux de vuelo adelante!

  • excelente video, nitido y claro, saludos desde Argentina.

  • todo lo de la aviacion es de lujo excepto las camisetas manga corta de los pilotos jajaja parecen como las de conductor de buseta jajajaja pero que lujo de profecion

  • @MrBulletproof777 NO SON CAMISETAS, SON CAMISAS. Y CREO QUE CADA QUIEN LAS USA SEGUN COMO SE SIENTA MAS COMODO, O SEGUN EL CLIMA PARA EL QUE VAYAN, Y CUCUTA ES BIEN CALIENTE.

  • excelente video se ve el profesionalismo de sta tripulacon, un buen vuelo por eso avianca es lo mejor

  • Very nice vid.

    Thanks!

  • When are they ever going to make a new runway? These now have SO many bumps, and their big

  • Comment removed

  • @minicoopkart Well, you have to know that make a new runway or even make some upgrades requires a lot funds and this runway still in good conditions. The bumps i caused due the runway 16 (on this landing) on the first 800 meters (2624 feet) was depressed, there is a NOTAM where always appear "EXERCISE CAUTION". The runway has work on past, but in spite of this has not been able to solve this "problem".

  • @elpablo07 yes the problem can get annoying. At least the new airport is being built.

  • @elpablo07 well renovation

  • porque el cop tiene una planilla en mano ycon el logo de avianca que dice esa planilla gracias

  • @hadesivan007 Es una lista de chequeo. Dice en que posicion deben ir ciertos elementos criticos para cada fase de vuelo

  • alguien me podria decir que es lo que dicen entre 0:34 y 0:44, inicia diciendo "rudder left and right", pero no alcanzo a entender el resto, se que estas probando los controles, pero quiero saber exactamente todo como se dice en ingles. gracias.

  • @935514595 "Rudder left and right, flight controls". Copiloto: "Aileron to the left, spoiler deployed, aileron to the right, spoiler deployed, elevator, forward, elevator power on"

  • @Colaeroimages MIL GRACIAS

  • @Colaeroimages ailerons to the left ailerons to the right elevator upward elevator forward FLIGHT CONTROLS FREE AND CORRECT

  • Many thanks for the nice clip! Best wishes and greetings from Germany!

  • The Colombians are among the best pilots in the world. I have to say this!

  • good video dude!

  • muchacho , es cosa mia, o ese lindo md, tiene mala, la fmc, jajaja, parece que estaban volando a punta de radial , y maraciones, NDB, porque esa fmc, la veo parpadeano, y el EFIS, lo veo, seleccionado en mdo VOR

    saludos

  • @estebanMD100 el parpadeo es por la camara

  • @estebanMD100 Si no sabias, la llegada a Cucuta desde Bogota, al provenir del NDB de Piedecuesta por la W34, el FMC se configura hasta el VOR de Cucuta, este procedimiento llamado CHINACOTA1 se debe llegar a 13000ft a 15nm inbound del DME para realizar procedimiento ILS-Y donde se realiza un gota para interceptar el localizador. No es que el FMC estuviera fallanado o estuviera mal, en app es tal cual a interceptacion de radial.

    Saludos.

  • @elpablo07 interesante, informacion , señor no lo sabia gracias por comentarmelo, es que en mi fs, no he volado a cucuta todabia, ahora que caigo en cuenta, y eso que llevo tiempo ya dandole al simulador con el maddog,

    saludosss

  • @estebanMD100 Con gusto amigo, es bueno saber que hay personas que realmente se interesan por aprender. El maddog es muy buen avion, ya que usas fs, te recomiendo, Level D 767, PMDG 737,747, MD11, todos los airbus de wilco, los embraer de wilco, el 777 de wilco, el dash 8 de majestic y el ATR72 de Flight one. Con esos dos ultimos en particualr te llevaras una muy buena idea de un avion real, aun que el Leveld D, si es practicamente exacto.

    Saludos.

  • @elpablo07 ok, gracias por las recomendaciones, amigo, pero ya los uso, todod, en realidad, todos son unos aviones magnificos, pero, pa mi el md, es el mejor avion del mundo jejeejej, me encanta ese , avion, es el que mas vuelo, en fsx, y en ivao

    saludoss

  • arent you supposed to say v1 v2 then rotate??

  • No, V1 = Decision speed (To go or not to go), Vr = Rotate (pitch up), V2 = Min takeoff safety speed (Min climb out speed)

  • @poissonbreather He did if you listen carefully

  • usaron toda la pista??? donde aterrizaron??

  • @sebasrepiso

    Cúcuta

  • Excelente Video... buen flare en el aterrizaje... esperamos mas como esos!

  • que chimba de video, me encanta el md, gracias por compartirlo a favoritos!!!!

  • Este video es top5, lo vi en otra pagina, esta muy bueno, tienes el de despegue nocturno Md83 de QQta?, excelente video

  • los pilotos tienen arto sentido del humor, y otra pregunta porque los mensajes de la torre son en español y el chequeo en inglés

  • Porque normalmente el control de tierra, torre, aproximacion y centro se maneja en el idioma nativo o en ingles. El chequeo siempre es ingles por si algo sale mal la FAA mire las cajas negras cuanto los procedimientos que se siguieron.

  • @elpablo07 he parce aunque soy ajeno a tu rrespuesta me gusta por qeu yo no sabia eso

  • exelente video , tenes q subir mas videos como este

  • muy buenoo jaja se escucha cuando el piloto dice, no es que la entrada por el otro lado es la cagada refiriendose a visual 34 en skcc!

    Saludos desde cúcuta!

  • Excelente video! Ojala podas subir mas asi como ese de aqui en adelante.

  • Buenisimo el video, buena la resolucion de tu camara, y buen audio.

    Respecto al vuelo: pilotos muy relajados pero efectivos en su trabajo! asi es como debe ser

  • muy bueno muy bueno

  • esto si es un video y asi es como deve d ser in video desde la cabina sin musik mk q siempre la caga lo felicito hermano y siga haciendo videos como este

  • que buenos VIDEOS SIN DUDA SUVI MAS.

    EXELENTE 5 ESTRELLAS.

  • Excelente!!!

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